Problème Powershift ?

Bon c'est bon le filtre de la powershift a été changé réf: 1589089 avec comme désignation "Filtre a carburant" ^^

poutcle a écrit:Bon c'est bon le filtre de la powershift a été changé réf: 1589089 avec comme désignation "Filtre a carburant" ^^

C'est bien la bonne référence !

poutcle a écrit:Je suis sur le point d'acheter une mondeo 163cv powershift et a 59000km la vidange de la boite de vitesse a bien été faite.Seulement, il n'y a pas de filtre de mentionné sur la facture, est ce grave?

Pas de souci car c'est un forfait , mais le filtre est systématiquement changé , enfin c'est dans le cahier des charges après si tu tombes sur branks ...........

Bonjour à tous,
De retour suite à mon changement de boîte Powershift sur mon smax tdci 163 de 2012.
J'ai à présent un bruit genre claquement lors du passage 1-2 et 2-3 et un sifflement sur quasiment tous les rapports lorsque j'accélère dans une côte même lors des rétrogradages de la boîte (moins souvent). Ce dernier bruit peut durer 100, 200 voire 300m.
Tous ces bruits ne s'entendent que fenêtre ouverte et proviennent bien du côté gauche du moteur (dans le sens de marche).
J'ai bientôt rdv avec la concession pour investiguer sur ce problème mais je commence vraiment à douter de la fiabilité de cette boîte.
Avez vous des pistes?
Merci d'avance

Personne n'a de souci similaire?
J'espère que ce n'est pas trop grave

je ne peux pas te conseiller, je n'ai pas de boîte auto

Désolé, je ne roule jamais fenêtre ouverte

Sinon, jamais remarqué de sifflements, juste quelque claquage discrets quand la boite change ses rapport à l'arrêt lors du passage de D en N ou R, en roulant ras.

Bonjours a tous
j'ai changer mon embrayage de la boite powershit il y a 1 ans 90000 km car patinage des vitesse 2,4 et 6 avec prise en charge de 40% de ford france.
J'ai roulé 1 ans 138000 km et rebelotte patinage de 2, 4 et 6 retour au garage changement de boite en cours mais problème il n'arrive pas a configurer la boite les ingénieur de ford planche dessus depuis 1 semaines et toujous pas de solution. cela fait 9 semaines que mon S-Max et chez Ford et ca commence a etre long. Ford France mon proposé 50% de prise en charge.encore une douloureuse a venir car la boite et prevu pour environ 5000€. Mais pour l'instant la voiture demarre mais la boite fait un peu ce qu'elle veux, d'apres mon garagiste.Lui meme ne sait plus vraiment ce qu'il faut faire il faut attendre que les ingénieur de chez Ford trouve une solution.

C'est encore pire que moi alors!
J'espère que tout va se résoudre assez rapidement pour toi.
Je vous tiens au courant dès que j'au du nouveau

ça fait un peu peur au possesseur de powershift 163 cv comme moi

Bonjour,
Donc je reviens de chez mon Agent Ford, toujours pas de solution concernant la reprogramation
le véhicule en est toujours au meme point cela fait maintenant 2 mois et les ingénieur de chez ford ne trouve toujours pas. cela devient inquitant, je se sait plus quoi faire.
Mon agent me dit c'est comme si vous regardié la TV vous appuyé sur le programme 1 et c'est la 3eme qui s'affiche.Il ne comprenne pas pourquoi il n'arrive pas synchroniser le PCM de la boite et le PCM de la voiture.

Bonsoir à tous,
Rechangement de boîte powershift pour moi après AR à Ford France et beaucoup de forcing.
J'espère que tes problèmes trouvent une issue thimarchand
Bonne soirée et bonne route à tous

Bonsoir à tous
Pour moi la voiture est toujous immobilisé ils attendent toujours des info de l'ingénieur de Ford France
Et te concernant Guitton14Ford France a pris combien de % sur le changement de boite et ton S-Max et de qu elle anné e et combien de km

C'est incroyable et peu flatteur pour Ford que ce problème traîne depuis aussi longtemps.*

Ils n'ont pas de super technicien/ingénieur dans ces cas là qui peuvent dépanner le concessionnaire??

thimarchand a écrit:Bonsoir à tous
Pour moi la voiture est toujous immobilisé ils attendent toujours des info de l'ingénieur de Ford France
Et te concernant Guitton14Ford France a pris combien de % sur le changement de boite et ton S-Max et de qu elle anné e et combien de km

Prise en charge 100% car j'avais souscris un contrat Ford Protect pour mon Smax 2012 qui a maintenant un peu plus de 50 000kms

je l'ai déjà dit et je persiste , ce problème touche beaucoup les diesel , en cause pour moi , le couple

Je vous fais un retour d'expérience :
Mon S-MAX 136 CV (passé en 183 CV !!!) est vraiment impeccable.
La seule chose, est que c'est ma première voiture à boîte auto, et je trouvait anormal qu'au démarrage, je ressentais comme un coup de pied au derrière, donc démarrage par à coup !.
Mon garagiste m'a dit qu'ne voiture automatique, ça s'apprend à conduire !!!!!!! Bref je m'y suis fait.
A 60.000 km, vidange de boîte, et là ce problème a complètement disparu (donc enfin en deux heures de temps, je suis devenu capable de conduire ce genre de véhicule )
J'approche les 120.000 km, et je commence à ressentir ce phénomène d'à coups, et parfois cafouillage de changement de vitesses, mais là je sais qu'après la vidange de boîte, tout devrais rentrer dans l'ordre.
Voilà, petit retour d'expérience

depuis le 15 Juillet mon S-Max est toujours au garage
Mon agent a rechanger la boite car le PCM de la boite a flasher
Maintenant un ingénieur de chez ford a été détaché sur place pour le 3 et 4 Novembre pour synchroniser tous ça.

L'entretien des 120.000 km a été fait il y a 15 jours, et dès que j'ai repris la voiture au garage, j'ai eu l'impression de conduire une toute autre voiture .
La powershift est redevenue d'une souplesse incroyable, au point de ne quasiment plus sentir les changements de rapports.
Le garagiste m'a dit que le filtre de la boite de vitesse était complètement bouché!
Bref je suis content de mon S-MAX

Possesseur d'une Mondéo powershift 163cv comme j’avais pu l'indiquer quelques commentaires précédents, elle est partie au garage Ford ce matin.
Cela fait maintenant 2 semaines qu'elle fait des siennes en 1er 2eme. Les premières vitesses s'affolent.
Ce matin, il y avait défaut transmission dégradée dixit ma femme. Elle n'est plus sous garantie depuis fin septembre dernier, grosse crainte.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : nous pouvons donc en conclure, que la vidange de boîte est bien primordiale, n'est-ce pas ?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : on croise les doigts  (si si, ça ne voit pas mais je le fais)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: quand cela a commencé, il était encore sous garantie ?

Non, la voiture a commencé a brouter il y a 2 semaines environ. La garantie s'est terminée fin septembre dernier.