[résolu] Help: Clim froide sur les pieds

J'ai depuis ce matin la clim que me souffle de l'air froid sur les pieds , mais seulement du coté conducteur; du coté passager l'air est chaud.

Et ce matin, quand il fait -3 sur Nantes: c'et un poil gênant. J'ai bien essayé de mettre la clim a fond au niveau chaleur, mais l'air est toujours froid de ce coté, et seulement sur les pieds: c'est ok au niveau pare-brise et les bouches face à moi.

Comment est-ce que ca fonctionne? y'a un clapet pour envoi de l'air chaud qui serait bloqué? (gel?)  ou une résistance ? (mais y'en aurait une pour chaque coté?)

Si ququ'un aurait une idée de quoi vérifier, je suis preneur!

met des après ski je sais pas

Bon un peu plus de précision:
j'ai de l'air froid sortant de la bouche qui souffle le long de la console centrale, celle qui se trouve au centre (sous la colonne de direction) sort bien de l'air chaud.

Je suis passé chez Ford pour un avis rapide ce midi, le gars pense à un clapet grippé ou cassé ou un moteur grillé , qui fait qu'un clapet reste ouvert/fermé et envoie de l'air froid par cette bouche.

si qqu'un a un schéma: je suis preneur. A priori on ne peux plus accéder à eucatparts, j'ai réussi à trouver un équivalent en russe, mais c'est pas évident à comprendre.

En attendant , en regardant sous le volant, je vois une espèce de trappe , à droite derrière l'accélérateur, qui baille et que je peux repousser à la main .
Je pense que je vais la scotcher pour la maintenir fermée.

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D'ailleurs, je me pose une question:

cette partie est-elle vraiment censée être mobile? j'ai l'impression que rien ne la retient en haut.
C'est pas facile d'accès en plus, je vais être obligé de faire des acrobaties pour jeter un oeil sur le haut de cette plaque pour voir s'il n'y a pas un truc de cassé.

Qu'un pourrait-il regarder sur son S,pour voir si cette plaque est mobile?

En fait c'est pas là que j'ai de l'air froid, quelque soit le mode de la clim (pieds, face , pare-brise): la bouche "centrale", elle, marche normalement.
je me demande si c'est bien normal que cette plaque "baille"

Cette trappe contient normalement le filtre a Pollen et le cache est fixe de memoire 2 ou 3 vis, normal que l'air qui en sort est froid, il passe par la pour être filtré, tu sort de révision? ils ont oublié de finir le changement de filtre?

Ah, voilà une info qui fait avancer le schmilblick !! merci!

La voiture est effectivement passée en révision fin décembre, il y a peut être une boulette de leur part!

On voit qu'il y a une vis en bas (sur mes photos) il en manque peut-être une en haut!

Je vais foutre la tête là dessous ce soir pour jeter un oeil (mais va falloir faire des contorsions!!!).

si qqu'un peut confirmer que cette trappe est normalement fixe...

regarde la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je te confirme que oui c'est fixe, file a ta concession leur tirer l'oreille

Merci!!!

c'est simplement que la trappe du filtre a pollen a mal était remise dans son encoche , défait les vis et repositionne la correctement et remet les vis , mais pour cela tu devras démonter la pédale d'accelerateur


tiens regarde ici pour te guider : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour le tuto!

Bon , problème résolu.
Je suis passé chez Ford ce matin, en ayant enlevé la vis restante pour la montrer (et en ayant scotché la trappe pour ne pas avoir froid au pieds): le gars du service rapide m'a filé une vis supplémentaire et j'ai refixé la trappe avec les vis (je n'ai pas mis celle du haut).

Et je n'ai plus froid aux pieds!!!!!

Donc, il sabote la voiture et c'est encore à toi de te plier en douze pour remettre les vis

Au fait le filtre était présent?

Si c'est comme le mien, facturé pièce et MO mais quand j'ai voulu le remplacer l'année d'après, il n'y avait pas de filtre dedans

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Donc, il sabote la voiture et c'est encore à toi de te plier en douze pour remettre les vis

Non, la révision n'a pas été faite chez Ford.
Je suis allé chez Ford parce que j'étais à peu près sur qu'ils auraient les bonnes vis .

Et le filtre était bien là.

Tu n'avais pas mentionné que tu ne l'avais pas fait chez Ford

Cependant, même si l'erreur est humaine, je n'ose imaginé les conséquences que cela aurait engendré si l'intervention avait été sur embrayage

Peut-être te faut-il te poser la bonne question sur le savoir-faire de ton garagiste

Pour un embrayage, je serai allé chez Ford.
Pour une révision standard: je ne vois pas l'intérêt de payer trois fois plus cher, et j'ai déjà eu des surprises en concession également .

wedge a écrit: .......... je ne vois pas l'intérêt de payer trois fois plus cher, et j'ai déjà eu des surprises en concession également .

Parce que Ford se basera sur tes entretiens dans le réseau pour traiter un vice de fabrication !

Sans cela, tu peux aller te faire brouter par les "éléphants-brouteurs" pour le moindre problème, même reconnu ( campagne de rappel )

Bon son garage a quand même remit la pédale d'accélérateur c'est pas mal.....

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

wedge a écrit: ..........  je ne vois pas l'intérêt de payer trois fois plus cher, et j'ai déjà eu des surprises en concession également .

Parce que Ford se basera sur tes entretiens dans le réseau pour traiter un vice de fabrication !

Sans cela, tu peux aller te faire brouter par les "éléphants-brouteurs" pour le moindre problème, même reconnu ( campagne de rappel )

Sur un véhicule de 6ans, et 160.000km, plus couvert par la garantie contractuelle Ford, et plus produit,je ne crains de toutes façons pas grand-chose.

En cas de vice de fabrication, la garantie est de toute façon, à vie.
(articles 1641 et 1642 du code civil concernant la définition de la garantie légale des vices cachés)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
et articles 1644, 1645 et 1649 concernant l'application de cette garantie.

Quand à l'entretien de la voiture hors réseau, la législation française et européenne est très claire, et quand on a un bon avocat sous la main (comprendre, dans la famille), c'est marrant comment une simple lettre à entête arrange bizarrement bien des choses.