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RDV pris chez Shiftech Tours

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Mer 31 Aoû 2016 - 22:11
Ca devrait donner ca pour le 1.5 ecoboost

160 ch - 190 ch = + 30 ch
240 Nm - 340 Nm = + 100 Nm
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Mer 31 Aoû 2016 - 22:36
190 cv ça ne me choque pas, mais faire encaisser 340 Nm de couple au lieu de 240 Nm, j'ai peur des conséquences...Rolling Eyes
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Jeu 1 Sep 2016 - 10:09
cette dernière RS est monstrueuse personne ne rechignerais pour l'avoir parce qu'elle fait moins de bruit que l'ancienne.

ton 1l5 supportera la reprog rassure toi Wink
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Jeu 1 Sep 2016 - 14:00
Sur le 1,5T Eco boost, on obtient un gain d'environ 40ch et 60Nm (pour obtenir ce résultat est primordiale de rouler au SP98 !)
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Ven 2 Sep 2016 - 17:49
sur le nouveau kuga, il fait 182ch et 240nm.
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Dim 4 Sep 2016 - 17:01
240Nm de base, c'est juste quand même, non ?
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Dim 4 Sep 2016 - 20:35
ca reste un petit moteur
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Dim 4 Sep 2016 - 22:56
Ouais, pour ça que j'ai pris un gazouz, pour le 2,0l.

Ton ressenti Phil ? C'est correct ou ça manque de punch ?
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Dim 4 Sep 2016 - 23:58
Pour le moment, 550 kms...🙁
A la concession, le jour de la livraison, on m'a dit que je devais attendre environ 1500 kms pour exploiter pleinement le moteur.... Donc je n'ose pas trop demander ...
Par conséquent, actuellement, moteur très discret, bien rond, qui fait avancer le Smax en douceur, sans rechigner mais, certes, sans beaucoup de punch.
Comme c'est très silencieux, avec des suspensions confortables, des bruits de pneus et d'air bien maîtrisés, la conduite est donc pour le moment pas désagréable mais aseptisée.
Wait and see !
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Lun 5 Sep 2016 - 0:02
Pour info, une connaissance qui vient d'acheter une Mercedes : la concession au contraire a conseillé d'exploiter tout de suite le moteur, de "taper" tout de suite dedans afin qu'il se fasse ( une question d'alésage etc...).
Du coup, je suis un peu hésitant dans ma manière de conduire pour le moment...
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Lun 5 Sep 2016 - 9:13
je resterais sur ton 1er choix, avec des "paliers" pour soliciter la mécanique de plus en plus.

On m'a toujours déconseillé de faire de l'autoroute ou de longue distance a régime stabilisé les premiers 1000kms.
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Lun 5 Sep 2016 - 9:23
BR-Performance m'a dit qu'il fallait taper dedans tout de suite, c'est donc ce que j'ai fait (je n'avais pas trop le choix avec 120cv, tout le temps à fond) !

Il avait 800km et s'est tapé 2000km d'autoroute.

Ensuite, reprogrammation et maintenant il marche bien. Je tape toujours dedans "pour ne pas qu'il s'encrasse" (version officielle).
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Mar 6 Sep 2016 - 15:19
Qu'en pense Shiftech...? On accélère fort dès le début, en 1ère par exemple, ou on attend 1000 / 1500 kms ?
Merci !
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Mar 6 Sep 2016 - 15:51
je serais toi un bon rodage est bien mieux que tirer dedans tout le temps ce qui abime la mécanique et le reste, une telle conduite ne fera pas faire long feu à ton véhicule.
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Mar 6 Sep 2016 - 21:29
Je suis d'accord, et ce n'est pas mon style 😉
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Mar 6 Sep 2016 - 21:53
Boh, toutes mes voitures ramassés et elles tiennent bien ! Clio vendue à 125.000km, aucun frais faits dessus, la i30 a 75.000km et je n'ai rien changé non plus hormis les plaquettes arrières !
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Mar 6 Sep 2016 - 22:48
Oui, mais si je reprogramme, je demanderais de ne pas dépasser 280 Nm de couple, j'ai regardé la concurrence, à ma connaissance, aucun 1,5 ou 1,6 turbo essence n'est poussé au-delà de ce couple (quand c'est une motorisation de série, genre Peugeot RCZ, DS 5 etc...) , je préfère garder une marge de fiabilité... Mais c'est peut être une position trop timide !
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Mer 7 Sep 2016 - 7:26
Le 1.6 THP 270ch du RCZ prend 330Nm
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Mer 7 Sep 2016 - 21:09
Pourtant des mondeo 1.5 prennent 340Nm:
ICI

Et Focus:
ICI
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Mer 7 Sep 2016 - 23:14
C'est vrai... Psychologiquement, je crois que je ne voudrais pas dépasser 300 Nm maxi...🙁
Mon 2.0 l faisait ça...
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Sam 5 Nov 2016 - 9:32
Pour moi, dès que le moteur est chaud, faut taper dedans :-)
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Mar 8 Nov 2016 - 12:29
Concernant les voitures neuves, je suis partisan d'effectuer un rodage par palier.

C'est à dire :

0-500km : ne pas dépasser 2.000tr. Une fois les 500km, pousser un peu la voiture sur une courte distance
501-1000km : essayer de passer les vitesses à 3.000tr, une fois à 1000km pousser la voiture jusqu'à 3.400tr en 6eme
1001km-1500km : rouler normalement en poussant de temps en temps à 4000tr. Une fois à 1500km, faire une Vmax (sur circuit uniquement :p)

Il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que le moteur qui nécessite un rodage mais les freins (surtout les 1er km) mais également la boite de vitesse.

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Ven 1 Sep 2017 - 15:18
Bonjour à tous,

Une fois de plus, un p'tit retour d'expérience de ma reprog chez shiftech Tours.

J'arrive à 86000 kms , soit 55 000kms effectué depuis ma reprog et toujours aucun soucis. Je suis à 7.5l/100kms à l'ODB.

Il fonctionne à la perfection. Very Happy

A plus,
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Ven 1 Sep 2017 - 15:32
Merci de votre retour.

Je suis content que la préparation vous satisfait toujours autant Smile
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Mer 21 Mar 2018 - 9:35
Bonjour à tous,

Hier j'ai emmené mon s-max pour la révision des 100 000 kms.(258 euros)

Après 3 ans de reprogrammation chez Shiftech Tours et 70 000 kms parcourus, comme d'habitude aucun problème.Il fonctionne à merveille. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis toujours à 7.5l/100 pour 187cv.

A plus,
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Ven 8 Fév 2019 - 22:21
Bonsoir à tous,

Je viens de franchir les 120 000 kms, soit près de 90 000 kms depuis la reprog et toujours aussi nickel avec une conso de 7.4l/100 en moyenne. Voilà pour mon retour d'expérience.

Bonne soirée,
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Ven 29 Nov 2019 - 8:56
Black Friday

-20%

Je vais me laisser tenter, pour mon 2L TDCI 140ch Boite auto.
Pensez vous que c'est une contrainte pour la boite auto???
Couple maximum admis par la BA???
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Ven 29 Nov 2019 - 10:47
Si ton moteur est DW10C, alors...

Juju49 a écrit:
Pensez vous que c'est une contrainte pour la boite auto???

Oui

Juju49 a écrit:Couple maximum admis par la BA???

360Nm préco par Ford


PS: Mets en signature ou profil ton S-Max Wink
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Sam 30 Nov 2019 - 9:45
Merci à toi,

ça m'inquiète un peu tout çà scratch

d'origine:
140ch
320Nm

il me prévoit 35cv de + et 90 Nm.

Comment savoir si c'est un DW10C, stp???
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Sam 30 Nov 2019 - 16:48
Ne cherche pas, c'est un DW10B et la boîte est une Durashift. En théorie, ça passe évite de dépasser les 380 Nm par précaution Wink
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Dim 1 Déc 2019 - 16:54
Verdict:

164.4cv


pour 499Nm Embarassed
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Lun 23 Déc 2019 - 17:50
Bonjour à tous, voilà mon gros va lâcher les chevaux  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] rdv pris pour le 28 décembre chez Daspower à saint quentin dans l aisne avec une belle promo de Noël 361€ à la place de 600€  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
Passage de 150cv à environ 200cv et de 350nm à 450nm de couple
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Sam 4 Jan 2020 - 0:20
hello et la conso ca donne quoi ?
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Lun 13 Jan 2020 - 17:09
Pour la conso c est difficile à dire mais pour l instant je dirais 0.3l de moins mais c est très subjectif surtout que je n ai pas assez de recul pour comparer. Après la conso est une chose mais le plaisir en est une autre et la je peux dire que je ne regrette plus du tout mon ancienne Mondeo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Lun 1 Fév 2021 - 16:19
Bonjour,

Comme à chaque révision, je fais un petit partage d'expérience concernant ma reprog.

En avril prochain, cela fera 6 ans que je l'ai faite chez shiftech à Tours.

Aujourd'hui, je vais vers les 164 000kms soit 133 000kms parcourus depuis ma regrog.

A ce jour, toujours aucun soucis et je suis à 7.3L/100 à l'ODB.

Bonne journée,
Yalcas28

larsouilleurs aime ce message

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Mer 15 Déc 2021 - 18:39
Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!

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Jeu 16 Déc 2021 - 14:28
yalcas28 a écrit:Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!


Tu vieillis Very Happy et tu as le pied moins lourd ricoo donc baisse de consommation cheers
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Lun 27 Déc 2021 - 10:05
yalcas28 a écrit:Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!


Je vois que tu as aussi un 140cv.
Pour ma part, il n'a pu reprogrammer au delà de 165cv . J'aurais bien voulu la repasser pour atteindre comme toi les 180cv Very Happy

De + pour la conso, le gros pépère consomme dur (7.8L en moyenne)
Est-ce du à la boîte auto???
J'aurais bien voulu revoir ça.
(Gros entretien vient d'être effectué avec les produits Mecarun:
- Engine Flush 500 ml décrassage: à mettre dans l'ancienne huile avant de vider
- P 18 250 ml additif dans la nouvelle huile moteur
- C 99 Diesel 250 ml dans carburant, additif à chaque plein.
- Eco 10000 Diesel 250 ml décrassage injections, à mettre dans 20L de carburant puis monter dans les régimes moteur.)

Me reste à effectuer la vidange boite auto Aisin...
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Lun 27 Déc 2021 - 15:43
Juju49 a écrit:
yalcas28 a écrit:Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!


Je vois que tu as aussi un 140cv.
Pour ma part, il n'a pu reprogrammer au delà de 165cv . J'aurais bien voulu la repasser pour atteindre comme toi les 180cv Very Happy

De + pour la conso, le gros pépère consomme dur (7.8L en moyenne)
Est-ce du à la boîte auto???
J'aurais bien voulu revoir ça.
(Gros entretien vient d'être effectué avec les produits Mecarun:
- Engine Flush 500 ml décrassage: à mettre dans l'ancienne huile avant de vider
- P 18 250 ml additif dans la nouvelle huile moteur
- C 99 Diesel 250 ml dans carburant, additif à chaque plein.
- Eco 10000 Diesel 250 ml décrassage injections, à mettre dans 20L de  carburant puis monter dans les régimes moteur.)

Me reste à effectuer la vidange boite auto Aisin...

mon 140 boite manuelle reprogrammer chez BR performance et monter à 179.6 et la conso 6.1 en roulant sur autoroute voiture charger,clim et vitesse entre 130 et 140 et quand je pousses il passe à 7.5 quand je suis entre 160 et 180 voir plus ricoo Twisted Evil
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Lun 27 Déc 2021 - 19:22
Je vais voir avec eux si c'est possible de la repasser.

Si [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tours passe par ici, je suis preneur de leurs avis.
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Dim 9 Jan 2022 - 9:07
S-marc a écrit:
yalcas28 a écrit:Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!


Tu vieillis Very Happy  et tu as le pied moins lourd  ricoo  donc baisse de consommation cheers  

Ce doit être ça 😉🙂
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Dim 9 Jan 2022 - 9:09
Juju49 a écrit:
yalcas28 a écrit:Bonsoir,

J'ai actuellement 187 000 kms soit 156 000 kms parcourus depuis ma reprog et tout fonctionne à merveille et je suis à 7.2l au100km à l'ODB.
Bizarre, plus je fais de kms moins je consomme!!!


Je vois que tu as aussi un 140cv.
Pour ma part, il n'a pu reprogrammer au delà de 165cv . J'aurais bien voulu la repasser pour atteindre comme toi les 180cv Very Happy

De + pour la conso, le gros pépère consomme dur (7.8L en moyenne)
Est-ce du à la boîte auto???
J'aurais bien voulu revoir ça.
(Gros entretien vient d'être effectué avec les produits Mecarun:
- Engine Flush 500 ml décrassage: à mettre dans l'ancienne huile avant de vider
- P 18 250 ml additif dans la nouvelle huile moteur
- C 99 Diesel 250 ml dans carburant, additif à chaque plein.
- Eco 10000 Diesel 250 ml décrassage injections, à mettre dans 20L de  carburant puis monter dans les régimes moteur.)

Me reste à effectuer la vidange boite auto Aisin...

De mémoire, on consomme plus avec cette boite auto.
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Mar 27 Sep 2022 - 10:24
Bonjour,

Comme d'habitude, un petit RETEX concernant ma reprogrammation.
Cet été, j'ai passé les 200 000kms soit 170 000kms depuis ma reprogrammation. Actuellement 204 000kms.
Toujours aucun soucis, 7.2l/100 à l'ODB.
Je l'ai emmené à mon concessionnaire Ford(comme depuis le début) pour la grosse révision avec changement de la courroie de distribution et 4 pneus Michelin. Facture de 2150 euros.
Il y a quelques mois, j'ai changé l'injecteur qui injecte du gasoil pour régénérer le FAP qui commençait à montrer des faiblesses, environ 800 euros.
Voilà pour les infos.
Bonne journée à tous
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