Décalaminage moteur par hydrogène

Salut à tous j'aurais voulu savoir si quelqu'un connait et qui ont déjà fait un décalaminage moteur hydrogène.

J'ai appris ça par mon frère ce soir, qui lui vient d'y faire sur ça gt et apparemment ça a l'air top,

Il y a elminster qui l'a fait
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci à toi...je ne savais pas, bah en tous cas je vais pas tarder a le faire ça lui fera du bien je pense

salut à toi!
je l'ai fait sur le mien et je peux t' assurer que c'est efficace. En gros, ca te nettoie toute la calamine accumulée à cause de la vanne egr et les petits parcours néfastes à ton maxou. J'ai beaucoup de retours positifs de mes clients à qui je l'ai fait ( moins de conso et on retrouve les perfs d'un moteur qui n'est pas encrassé ). Tu peux le faire les yeux fermés

et on peut faire sa ou ...mis a part norauto qui ne touchera jamais a ma voiture

Norauto, feu vert et tous ces autres gros mots ne sont pas des garages... Ils ne toucheront jamais à la mienne non plus! Et comme je suis garagiste, ca risque pas. Tu peux décalaminer dans n' importe quel garage équipé d' une station, de préférence un " décalamin'heure ", c'est celui que je possède donc le seul dont je puisse t'assurer de son efficacité. Et si un jour tu descends en Savoie, je te donnerai une bonne adresse☺.

Bon alors j ai plus qu a descendre en Savoie et mettre ma cagoule

J'ai expérimenté il y a 3 semaines : un défaut moteur s'allume en permanence à cause d'un défaut de vanne EGR. Le gars m'a indiqué que ca pouvait décrasser cette vanne et que le témoin pouvait s'éteindre à l'issue de l'opération, mais à l'arrivée, le témoin ne reste pas éteint même après reset du défaut. Pour le reste, je n'ai pas vu de différence de puissance au cours de la conduite... Il est vrai que je roule pas mal sur autoroute, ce qui limite l'encrassement...

a côté de chez moi (500 metres) il y a un garagiste qui le fait. mais pas de retour pour l instant

Marjak62 a écrit:J'ai expérimenté il y a 3 semaines : un défaut moteur s'allume en permanence à cause d'un défaut de vanne EGR. Le gars m'a indiqué que ca pouvait décrasser cette vanne et que le témoin pouvait s'éteindre à l'issue de l'opération, mais à l'arrivée, le témoin ne reste pas éteint même après reset du défaut. Pour le reste, je n'ai pas vu de différence de puissance au cours de la conduite... Il est vrai que je roule pas mal sur autoroute, ce qui limite l'encrassement...

ton voyant était allumer avant le nettoyage au decalaminage ?

oui, et il l'était encore après opération, et revenait même après reset du défaut moteur

Alors c est normal qu il soit revenu

Il faut effacer le voyant à la valise ou elm pour voir si il revient.

Y reviendra dans tout les cas son default , car le decalaminage ne résout pas le pb si il est deja apparent avant l intervention a l hydrogène