Calculateur moteur?

Bjr à tous il y a 2 semaines mon s-max s'est coupé net en roulant av voyant moteur et esp et direction assistée allumés. En attendant 20 bonne minutes il est reparti. Courant de la semaine d'après tt en roulant il me faisait des micros arrêts moteurs av les voyants allumés. J'ai mis tout ça depuis le début sur le compte d'un pleins de gasoil en supermarché où j'ai eu la malchance d'être tombé sur un nouveau ravitaillement et ttes ses saletés. J'achète un produit de nettoyage et tt allait bien. Sauf là un matin je viens pour le démarrer et plus rien juste voyants et sonnerie d'alerte, batterie ok, fusibles ok, j'entends le clac des bobines du boîtier moteur, mais je ne peux pas lire mes messages d'erreur sur l'odb2 car il ne me connecte pas. A votre avis si mon calculateur est hs est ce que je peux qd lire mes codes erreurs ?

Salut,
si tu fais l'entretien comme préconisé, y'a pas de raison que les merdes présentes dans le carburant t’embêtent ; maintenant, si tu faisans ton plein à chaque fois qu'ils remplissent les cuves, je dis pas ...
Je commencerai par bien vérifier l’alimentation, et j'essaierai de lire l'ODB avec un chargeur / booster en place. Si un des calculateurs était HS, tu n'aurais pas eu d'intermittence ou de raté au moteur. Un connecteur mal branché, peut être !?! D'expérience, je sais qu'une légère baisse d'alim rend la voiture folle ... batterie ou alternateur

Bon courage

Pascal

Merci beaucoup Pascal pour ce retour j'ai acheté la rta sur le net il n'y a plus qu'à s'y mettre. Encore merci.

Bjr à tous. On m'a prêté une valise odb2 Autel ms509 et malgré sa compatibilité avec de nombreuses marques de voiture il m'affiche erreur de connexion en pleine recherche de diagnostique !? Pourriez vous m'éclairer svp ?

Désolé je ne peux rien pour toi, mais c'est surement qu'il n'est pas compatible avec le S

J'espère merci de votre réponse on devrait m'en prêter un autre. Je croise les doigts.

A tu essayer de brancher un booster pendant que tu branché la valise ?

Ou tout simplement pour essayer de le démarrer, ou avec une autre voiture et des câbles ?

Comment à tu tester la batterie ?

Non j'ai pas testé avec un booster en revanche on a essayé de la démarrée avec une seconde voiture et des câbles il n'y a rien non plus et la batterie est neuve depuis Mars, à tjrs sont voyant vert et je l'ai testée branchée et tout est OK. J'ai revu ts les fusibles sous capot moteur et habitacle tt est bon, j'ai démonté, nettoyé, contrôlé capteur pmh 900 ohms il est OK. De plus l'antidemarrage est activé MM si je trouve la panne je me demande si elle va démarrée.

Au pire, essai de faire un reset batterie. Ca ne lui fera pas de mal .

Mais avant le reset, prends garde à bien noter le code de l'auto radio

Merci markero le reset batt tu débranches et tu fais touchés les cosses c'est ça ? Je vais tester. Sinon là av valise klavkarr il me dit écu transmission et écu moteur non détectés. Ça me rend dingue. Sinon promis je fais la fiche présentation dès que je peux.

Deuley Jérôme a écrit:Merci markero le reset batt tu débranches et tu fais touchés les cosses c'est ça ? Je vais tester. Sinon là av valise klavkarr il me dit écu transmission et écu moteur non détectés. Ça me rend dingue. Sinon promis je fais la fiche présentation dès que je peux.

Non le reset batterie ce n'est pas ça
Regarde dans les Tutos il y a un remarquable sujet là dessus.

Pas logique de ne pas voir l'ecu.
Faire toucher les cosses mais biens sûr

Il y en a des normands içi, peut-être que l'un d'entre eux a un elm modifié et elmconfig

Bonjour à tous je prends enfin le temps de vous retourner la panne du s-max dont le problème principal était 2 fils corrodés dans le chemin de câblage moteur à un endroit appelé épissure. 4 h de recherche de panne, puis la voiture démarre et là voyant batterie allumé donc probl de charge et ils ont changé le gros câble d'alimentation alternateur. Voilà les nouvelles tt est rentré ds l'ordre je ss 204000 kms et espère bien en refaire 200000 avec. Encore merci à tous pour vos idées et réponses.

Bonne nouvelle