ECHAPPEMENT SPORT FOX INOX SUR T5. MONTAGE TERMINE

ouep mais on finalisera tout sa a mon retour de vacs car je pars le 15 donc la niveau timing pour faire la transaction sa va etre dur sachant que lundi je suis de garde 72h et quand je rentre je prepare le ford et on decolle ...

oui oui idem pour moi..... montage et essai et hop en vacance !!!!! pour le deal ce sera en Septembre !  

No souci

Colis bloqué sur le site de GLS.....livraison repoussée à Lundi et RDV pris dans l’après midi pour le montage.....c'est long.......   

c'est chiant d'attendre le saint grale

après 6ans d'attente, je ne suis plus à une journée près.....   

le tout est de partir avec ma ligne inox en vacances histoire de pouvoir la tester dans toutes les configurations.

Alors heureux ?   

on attend tous le avant/après et tes impressions avant de craquer je crois

Salut à tous.

mon T5 a enfin changé de voix !!   
Montage réalisé cet après midi.
Bilan: démontage et remplacement vraiment facile, la nouvelle ligne est vraiment de très bonne facture et l'ajustement a été un jeu d"enfant! Quand à mon ancienne ligne; elle a été proprement découpée et attend désormais un certain Sapeur 45 !!  
Bon et alors me direz vous ça donne quoi ?????

Et bien je peux vous dire que l'on entend la différence !!
Quand j'accélère, j'entends enfin du bruit à l'arrière et sous le S-max !!! Un beau bruit grave qui disparait à vitesse stabilisée et qui revient au lever de pied et surtout en charge.

Voilà donc le photo reportage du montage:

arrivée au garage:
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démontage du cache et belle vu sur la future ligne de Sapeur45:
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on attaque le démontage:
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la suite:
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ça fait vide:
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montage du silencieux intermédiaire:
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montage des silencieux arrières:
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vue finale:

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Les vidéos un peu plus tard .......


a+++

oui, c'est esthétiquement proche, on s'en doutait

on veut entendre tout ça nous !!!!     

 Suberbe expérience, et belle photo

manque plus que les vidéos, et surtout avec le son   

superbe présser de voire les video

Hop hop attention a ma ligne au démontage ...m enfin ... Ah bien c est jolie a voir maintenant on veut entendre

Spéciale dédicace pour toi Sapeur45 !!!    

Bon allez on commence les vidéos:    

pour comparer correctement j'ai essayé de faire des vidéos assez similaires avant / après.

Mon APN capte le son de façon correcte mais ça reste de la qualité médiocre.

Autre chose importante: ma ligne inox étant neuve, elle "respire" encore mal, car tout n'est pas encore monté en température de façon prolongé et les silencieux sont encore bien étouffés par la garniture interne toute neuve.

Je referai une série après mes vacances et 2500 km parcourus.

On commence par la prise de son arrière.

Avant avec ligne d'origine:



Après avec ligne FOX inox:



A vos casques pour apprécier la différence !!

accélération en seconde avec ligne d'origine:



accélération en seconde avec ligne FOX SPORT:




A vos casques !!!!

La suite demain.....

Mais dit lui de faire attention en découpant je vais venir faire la boulot ah non c'est fait deja

Pas mal du tout j adore bravo

Merci de partager tout ça et bravo, le résultat est sympathique !
c'est tentant...

Niquel tout ca jolie boulot les sorti de pot remplise bien leur passage jadore...parcontre tes pot dorigine et ligne on un sacrer coup sur la gueule il sont bien attaquer niveau rouille.

Au bout de huit an c'est normal...... mais il reste encore une bonne épaisseur de métal.  

Allez encore des vidéos avant / après:

Son dans l'habitacle au démarrage avec ligne d'origine:



Son dans l'habitacle au démarrage avec ligne Fox Sport:



A vos casques !!!


 

et la dernière:

80/120 en 3ème avec ligne FOX Sport:





a+++ en espérant vous avoir bien fait profité de mon expérience et que ça incitera certain à passer le pas....

enlève la pièce en métal et fait une vidéo

Tout d' abord merci CRX pour ce superbe topic, c'est super sympa esthétiquement, pour le bruit ce n'est pas évident de bien se rendre compte de la différence par le biais de vidéos.

Perso., cela pourrait me tenter mais j'aimerai avoir ton réel ressenti sur le changement de la sonorité en utilisation sportive (peut-être une impression de + de puissance)  ou en usage familial à vitesse stabilisé sur route et autoroute.

En ce qui me concerne je pourrai changer mais j'ai peur qu'en utilisation familiale un bruit sourd soit omniprésent, je recherche uniquement le bruit sourd d'une sportive lors de franches accélérations.

P.S. envisagerai tu de revenir faire un tour en Essonne prochainement...

Salut Carl,
Je te ferai un bilan quand ma ligne sera définitivement "rodée" soit à mon retour de Vacances.
Pour ce qui y est de revenir en Région Parisienne; je ferai un ricochet sur Guyancourt le 26 Aout.

A voir si tu veux passer.

En tout cas le bruit est plus sportif, le moteur se faisant plus entendre en charge et au lever de pied seulement.

Même Madame a trouvé le nouveau son sympa c'est dire.....

Alors si madame est convaincu ...

Salut Christophe,

Je pense que cela devrait pouvoir se faire le 26 et cela serait sympa de se revoir et comme ça je pourrai entendre rugir ta bête.

Peux-tu m'envoyer en MP ton tél. et me dire quand est-ce que je peux t'appeler afin que nous organisions cela

A+

Bilan après 1000 km:

bruit plus présent sur autoroute ou dès que l'on sollicite le moteur mais cela reste tout à fait acceptable....quand aux phase d'accélération, on a vraiment maintenant la confirmation d'avoir un 5 cylindres et pas un moteur ordinaire!!!

Du coup ma femme au volant se prend pour fangio:
sortie de péage, ma femme reprend les 130 km/h...
- "heu chérie t'es à 7000 tr là....  "
- " ah oui c'est vrai je suis à plus de 110 km/h oups!!! mais tu sais j'aime bien le bruit qu'elle fait en seconde....."

ah bah ça s'est vu ......    

Bref on s’amuse bien avec les nouvelle vocalises du T5 même si il faut reconnaitre que c'est un plus bruyant en général.

merci pour tout ça l'ami    mais si seulement je pouvais voir les vidéos plutôt qu'un écran tout blanc ..........    

Quand au miens j'ai de la peine à suivre une simple 207 hdi .................mon expérience S-max touche à sa fin

heu comprend pas pourquoi les liens Youtube fonctionnent pas chez toi    

Quand à suivre une 207 HDI, dans les petites voies en ville, je veux bien mais pour le reste, suffit d'utiliser que les 4 premiers rapports et tu couvres déjà toute sa plage de vitesse !!!!    

crx78 a écrit:heu comprend pas pourquoi les liens Youtube fonctionnent pas chez toi    
 

Archi S Max a les même soucis avec les vidéos des rassos et autres,

il semble que le lecteur de la pomme ait du mal avec les vidéos en flash

donne lui directement le lien de la page youtube, et tu verras, tu feras au moins un heureux   


Maintenant, expliquer pourquoi les matériels Apple ne savent plus lire les vidéos
je ne sais pas   

crx78 a écrit:heu comprend pas pourquoi les liens Youtube fonctionnent pas chez toi    

Quand à suivre une 207 HDI, dans les petites voies en ville, je veux bien mais pour le reste, suffit d'utiliser que les 4 premiers rapports et tu couvres déjà toute sa plage de vitesse !!!!    

Merci , heureusement que tu es la , ptdr
Mdr pour Madame crx   

Le_Fred a écrit:

crx78 a écrit:heu comprend pas pourquoi les liens Youtube fonctionnent pas chez toi    
 

Archi S Max a les même soucis avec les vidéos des rassos et autres,

il semble que le lecteur de la pomme ait du mal avec les vidéos en flash

donne lui directement le lien de la page youtube, et tu verras, tu feras au moins un heureux   


Maintenant, expliquer pourquoi les matériels Apple ne savent plus lire les vidéos
je ne sais pas   

Merci   

les liens pour toi Maloune   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon visionnage !!!

ho merci tout plein    

Vais aller voir et écouter   

Merci encore , alors oui on entend bien une différence et quel cul avec de belles sorties comme ça        


Par contre pour les perfs je pige mais alors plus rien ..................      

Car actuellement mon T5 tire moins que le tiens car j'ai un souci MAIS............ vraiment de peu ..........
Avant le miens tirait vraiment plus fort que maintenant ...........
Sachant que le tiens est reprogrammé j'y comprend plus rien ................................   



Voir mon MP   

Aujourd'hui, petit rendez-vous avec Carl pour un essai en live de mon nouvel échappement.

A priori l'essai a été concluant et Carl convaincu.....

Peut être bientôt deux T5 en Fox racing !!

Petites photos pour immortaliser le moment déjà rare de deux T5 ensembles:

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a+++

Magnifique !! ...

Sympa la petite rencontre ...

,

Maloune, j'ai vu tes vidéos, et mis à part l'aspi caractéristique,je trouve que ton T5 à plutôt la santé et file allègement au dela des vitesse légales.......

Pour moi donc, passage par la case changelent de boitier filtre et le reste à voir plus tard, sauf si ton T5 est déjà parti d'ici là.....

Bonjour,

Je confirme avoir été convaincu à tout point de vue, esthétiquement (y a pas photos surtout quand les 2 sont côte à côte), et le super son, pas trop présent en usage pépère et joli sonorité en utilisation plus musclée.

Je suis plus que convaincu et je vais me laisser tenter, je confirme qu'il va y avoir très prochainement un 2è T5 en Fox racing (je ne pourrai pas attendre le printemps...message pour CRX)

Comme dit le dicton, l'essayer c'est l'adopter...

Encore merci à toi CRX78 pour cet essai plus que probant pour moi

Avis aux amateurs....

crx78 a écrit:Maloune, j'ai vu tes vidéos, et mis à part l'aspi caractéristique,je trouve que ton T5 à plutôt la santé et file allègement au dela des vitesse légales.......

Pour moi donc, passage par la case changelent de boitier filtre et le reste à voir plus tard, sauf si ton T5 est déjà parti d'ici là.....

Merci beaucoup d'avoir pris le temps pour moi et pour lui . Ben écoute en toute honnêteté il marchait un peu plus fort avant(toujours en étant strictement d'origine) , point de repère à l'appuie avec conditions météo identiques . Je pense faire le reniflard car tu l'a constater également , après je m'occupe de l'éventuel prise d'air , si tu es attentif on entend siffler sur la vidéo reprise en 3 faux plat montant à partir de 100 km/h , avant je n'entendais rien .
Bon , je vais faire tout ça et peut être le faire reprogrammé par un VRAI pro et il va piqué méchant .

carl a écrit:Bonjour,

Je confirme avoir été convaincu à tout point de vue, esthétiquement (y a pas photos surtout quand les 2 sont côte à côte), et le super son, pas trop présent en usage pépère et joli sonorité en utilisation plus musclée.

Je suis plus que convaincu et je vais me laisser tenter, je confirme qu'il va y avoir très prochainement un 2è T5 en Fox racing (je ne pourrai pas attendre le printemps...message pour CRX)

Comme dit le dicton, l'essayer c'est l'adopter...

Encore merci à toi CRX78 pour cet essai plus que probant pour moi

Avis aux amateurs....

logiquement la reprog fait gagner entre 0.6 et 0.8 seconde sur le 80/120 en 3eme, fait passer la vitesse max à 250 en 6eme (heu la faut y aller ....) et surtout fait gagner beaucoup de couple.

Enfin il n'y a plus " d’essoufflement " du T5 passé 5500 tr.  La ça pousse jusqu'à 7000 tr avec ma ligne inox: ma femme a testé et Carl peut témoigné !!
a++

crx78 a écrit:logiquement la reprog fait gagner entre 0.6 et 0.8 seconde sur le 80/120 en 3eme, fait passer la vitesse max à 250 en 6eme (heu la faut y aller ....) et surtout fait gagner beaucoup de couple.

Enfin il n'y a plus " d’essoufflement " du T5 passé 5500 tr.  La ça pousse jusqu'à 7000 tr avec ma ligne inox: ma femme a testé et Carl peut témoigné !!
a++

C'est vrai que vers 5500 tour ca s'essoufle c'est dommage pour un essence, sur mon ex rs4 c'était a partir de 5000 et jusqu'à 8200 tour que ca devenait démoniaque et ça me manque ...

Vivement la prochaine ...

scysoseb a écrit:

crx78 a écrit:logiquement la reprog fait gagner entre 0.6 et 0.8 seconde sur le 80/120 en 3eme, fait passer la vitesse max à 250 en 6eme (heu la faut y aller ....) et surtout fait gagner beaucoup de couple.

Enfin il n'y a plus " d’essoufflement " du T5 passé 5500 tr.  La ça pousse jusqu'à 7000 tr avec ma ligne inox: ma femme a testé et Carl peut témoigné !!
a++

C'est vrai que vers 5500 tour ca s'essoufle c'est dommage pour un essence, sur mon ex rs4 c'était a partir de 5000 et jusqu'à 8200 tour que ca devenait démoniaque et ça me manque ...

Vivement la prochaine ...

Ben oui forcément .............. , mais toutes proportions gardées bien sur , nos T5 se débrouillent pas trop mal en perfs .

Mais moi je n'ai jamais ressentit un essoufflement passé les 5500 tours , sérieux , j'en ai déjà parlé sur le forum et je ne sens vraiment rien , au contraire .......

C'est pas que ça s'essoufle ca reste très linéaire passé 5500 trs.

Ah oui ok , j'avais pas comprendu dans ce sens  , oui c'est  vrai qu'on s'attend à plus de rage , mais sur une Focus ST il s'exprime beaucoup plus mais ce n'est pas la même philosophie de véhicule .

pas le même poids et les mêmes de rapports de boite surtout.....

en tout cas moi je suis bien content d'avoir sauté le pas de la ligne inox, ça fini de rendre le T5 un peu hors norme pour un monospace.

Oui je pense , ça me tente bien aussi mais la maison passe avant et y du boulot


Pis sur la focus l'échappement diffère du S , bref le même moteur c'est tout .


PS : encore

salut crx78 , interessante cette ligne en inox , elle est ovale , par rapport au jonc de pare choc
elle ne touche pas ? elle a combien de cm ? ......( une petite photo de près serait sympa ), enfin le
son  

Salut,
Oui les sorties sont ovales et ne touchent pas; il reste environ 1.5cm autour.
Je te fais une photo rapidement avec prise de son maintenant que les silencieux sont libérés.