Le S-Max 2015 se dévoile

max a écrit:
A se faire désirer comme ça, j'en arrive même a me demander si il ne faudrait pas lui trouver un nouveau surnom plus féminin.

archi s max a écrit:
A se faire désirer comme ça, j'en arrive même a me demander si il ne faudrait pas lui trouver un nouveau surnom plus féminin.
 

shayolud a écrit:et une vidéo présentant le concept Vignale ( équipement, finitions et services )

archi s max a écrit:Oue oue .... Ça me rends triste car je pense que je ne serai jamais amoureux de celui-ci ... Je ne sents pas. Trop lise trop propre pas assez de caractère, par rapport  à ces prédécesseurs.
Je verrai en vrai et dans sa version série, si mon pont de vu change. Mais je ne suis pas un potentiel acheteur ....

filipe78 a écrit:Il est magnifique   

mbmax a écrit:

filipe78 a écrit:Il est magnifique   

Jack83 a écrit:Voici notre toubeau versus 2016 présenté au salon de Milan
http://www.larevueautomobile.com/News/Ford_S-Max-Vignale-Concept_7325.actu
Subliimmmeeeee

Jack83 a écrit:Les jantes mbmax, oui superbes, pour ma part j'apprécie les rétros déposés sur une virgule inversée, magnifique....

Le_Fred a écrit:

Jack83 a écrit:Les jantes mbmax, oui superbes, pour ma part j'apprécie les rétros déposés sur une virgule inversée, magnifique....

  dans l'ensemble j'adhère, mais cette nouvelle finition coûtera combien   

allez ouvre les paris, pour moi, cette finition "Vignale" pour S-max,
au bas mots 50.000 €, avec une basse motorisation (125cv)   

Mais le style est prometteur   

olds01 a écrit:on trouveras pas la marque dans toute les concessions, regarde avec infiniti chez nissan ou lexus chez toyota !!

vice a écrit:
Je verrais bien des portes coulissantes, quand les enfants sortent de la voiture ça évite les chocs  

@ plus

vice a écrit:Lorsque les portes sont fermées ça va , par contre lorsqu'elles sont ouvertes , c'est autre chose

max a écrit:Ben moi c'est le rail qui me bloque vraiment. Je n'ai jamais vu aucune voiture où celà s'intégrait bien   
Et puis les poignées cote à cote je trouve ça lourd.
Mais bon, ça c'est vraiment personnel et je peux imaginer que certains puissent aimer. En plus le côté pratique est indéniable, pour qui a encore des gosses en bas âge.
L'idéal serait de laisser le choix   

yoyo.33 a écrit:

max a écrit:Ben moi c'est le rail qui me bloque vraiment. Je n'ai jamais vu aucune voiture où celà s'intégrait bien   
Et puis les poignées cote à cote je trouve ça lourd.
Mais bon, ça c'est vraiment personnel et je peux imaginer que certains puissent aimer. En plus le côté pratique est indéniable, pour qui a encore des gosses en bas âge.
L'idéal serait de laisser le choix   

yes ,   , et d'abord nous on fait attention , c'est les abr.ti qui font pas gaffe
qui devrait avoir les portes coulissantes   

max a écrit:Trop belle mais ce serait déjà sympa de découvrir un peu plus la "pas" Vignale   
Ford fait monter le suspense   

max a écrit:En espérant qu'il ne faille pas attendre 2016     
En même temps, je peux comprendre que Ford puisse prendre son temps sur ce modèle car il continue à se vendre sans souci. Ce n'est donc pas un "dossier" urgent comme un modèle qui serait en perte de vitesse.

max a écrit:Ils prévoient les coups de fouets   
Plus sérieusement, visiblement tout ça est prévu

http://www.inovev.com/index.php/fr/analyses-list/1254-2013-50-8

Mais perso, le temps que ça se mette en place, je parierais sur des délais qui vont s'allonger et des premières livrées peut-être pas très "nettes".

Je pense d'ailleurs que c'est pour ça qu'il vont étaler les sorties et que le nouveau Maxou ne pouvait pas débouler en même temps que la Mondéo.

shayolud a écrit: une nouvelle ligne de production va forcèment essuyer des plâtres.

FilouBelgium a écrit:Dommage qu'il y ait des écritures sur les portières et les pneus