xénon réglage???

Re à tous,
question bête mais question ,
je suis allé cherché mon choumax loin de mon soleil et au retour "de nuit" , beaucoup de personnes m'ont "gentillement" collé les pleins phares ou l'antibrouillard arrière
j'imagine bien que c'était pour me féliciter de ma nouvelle acquisition mais je reste sceptique puisqu'un scénic (bouhouhou) me l'a fait
j'ai compris je les ébloiuissais
question: ça se règle la hauteur des xénons????

nico01 VIP Nombre de messages : 6480 Age : 49 Date d'inscription : 11/11/2007

Non c'est automatique.
Quand tu les allumes tu les vois bouger

oui j'ai vu le réglage au démarrage
ça l'air d'être agaçant pour les autres en face , tanpis Razz

merci pour ta réponse rapide

Mig-Chou-max a écrit:oui j'ai vu le réglage au démarrage
ça l'air d'être agaçant pour les autres en face , tanpis
merci pour ta réponse rapide

c'est vrai que les xénons ça arrache les noeils Twisted Evil

A mon avis, il y a un réglage du phare qui doit être à quelque part scratch

Soit il doit y avoir une vis qui agit sur la position du phare, soit il faut agir sur le moteur "pas à pas" du correcteur en passant par la valise.

lolo64 Membre S-max Nombre de messages : 272 Date d'inscription : 07/12/2009

Le réglage de base se fait sur le phare avec une clé allen sur les vis jaunes de mémoire.
Ou alors, le phare a été mal remonté.

atchoum1 Sage Nombre de messages : 605 Age : 40 Date d'inscription : 28/12/2009

heu juste une question.... tes "plastiques" de phares sont ils salent (tres sale)? car si c'est le cas le réglage des xenons les montent au max c'est pour ça qu'il y'a les laves phares sous pression Smile

atchoum1 Sage Nombre de messages : 605 Age : 40 Date d'inscription : 28/12/2009

y' a aussi micka qui est sous pression aussi..... mais lui c'est parce qu'il doit aller au ptit coin xénon réglage??? 4034311839

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

Aucun problème avec les xénons, hormis ceux qui pensent que je suis avec les phares alors qu'en je ne les éblouis pas. Meme un camion... Parce que les antibrouillards sont au milieu et qu'ils doivent croire que c'est une mercedes... Merci les petites nationales et départementales de nuit.

Même remarque que atchoum1, est ce que tes blocs sont propres?

Mais si je dis pas de bêtises, s'il a les xénons, il a obligatoirement les laves-phare. Donc les phares ne doivent pas être sale ou alors les lave-phares ont un souci ou un manque de pression ou de produit.

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

Tu ne dis pas de bêtises. Peut être que les feux ont été changés après. Enfin, sur un 2.2, ne pas les prendre d'origines, c'est un peu con. Mais les joies de l'occaz.

Les phares sont archi-propres, les xénons sont d'origine ...
je pense que guigui à raison et qu'en face ils dégainent les appels pour rien

atchoum1 Sage Nombre de messages : 605 Age : 40 Date d'inscription : 28/12/2009

Babylou a écrit:Mais si je dis pas de bêtises, s'il a les xénons, il a obligatoirement les laves-phare. Donc les phares ne doivent pas être sale ou alors les lave-phares ont un souci ou un manque de pression ou de produit.

ou qu'il ne les a pas activés... ca marche pas tout seul ces bêbêtes la... Wink

atchoum1 a écrit:

Babylou a écrit:Mais si je dis pas de bêtises, s'il a les xénons, il a obligatoirement les laves-phare. Donc les phares ne doivent pas être sale ou alors les lave-phares ont un souci ou un manque de pression ou de produit.

ou qu'il ne les a pas activés... ca marche pas tout seul ces bêbêtes la...

de ce côté là c'est bon aussi Rolling Eyes

Pour en être certain, mets toi à 10m d'un mur et regarde si tu éclaires trop haut ou pas. Normalement sur la gauche tu dois être incliné de 10% .
(si ton code est à 1m du sol , ton faisceau doit éclaire à 90cm de haut à 10m)

merci , je vais verifier ça

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

atchoum1 a écrit:

Babylou a écrit:Mais si je dis pas de bêtises, s'il a les xénons, il a obligatoirement les laves-phare. Donc les phares ne doivent pas être sale ou alors les lave-phares ont un souci ou un manque de pression ou de produit.

ou qu'il ne les a pas activés... ca marche pas tout seul ces bêbêtes la...

Des qu'on utilise le lave-glace pare-brise, ils se mettent en marche 1 seconde après. On les entend si on coupe l'autoradio. Et suivant la vitesse, on peut se prendre des gouttelettes sur le pare-brise, a nouveau Very Happy

Pascal a écrit:Pour en être certain, mets toi à 10m d'un mur et regarde si tu éclaires trop haut ou pas. Normalement sur la gauche tu dois être incliné de 10% .
(si ton code est à 1m du sol , ton faisceau doit éclaire à 90cm de haut à 10m)

Trop fort ce Ricoo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy

C'est une GS pour faire le réglage... mrgreen

merde faut que je trouve une GS avec des xénons xénon réglage??? 13909970

Merci Ricoo , je vérifie ça ce week end

Il va falloir aussi que tu trouve un mur à 10M de ta GS Very Happy

Ok,

aussi, je te rejoint au xénon réglage??? 2464775493

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

Mtbdu08 a écrit:Il va falloir aussi que tu trouve un mur à 10M de ta GS

Ok, aussi, je te rejoint au

Tu y es déjà tongue

et surtout xénon réglage??? 1060725318

J'en ai eu une de GS, ma 1ère voiture ! Crying or Very sad

Cap De Xai 66 a écrit:J'en ai eu une de GS, ma 1ère voiture !

moi c'était une R11 turbo xénon réglage??? 1294909896

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

J'ai failli avoir une CX turbo2 en première voiture. J'ai eu une ZX 1.4 reflex... (Très confortable, consomme si peu, 5.4l/100 à 110/120.) je ne sais plus ce qui avait cassé sur la CX. Sad

Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D Very Happy

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Age : 41 Date d'inscription : 05/02/2013

Mtbdu08 a écrit:Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D

J'avais conduis une 106 1.5D. Ça consomme rien! Ça n'avance pas non plus. Mais 1000km possible avec 42litres. Contre 650/700 pour le 1.4i plus puissant et coupleux. Twisted Evil

Mtbdu08 a écrit:Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D

J'en ai eu une vers 2003, je me rappelle mettre 20-25€ pour le plein et faire 700-800km

Mig-Chou-max a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D

J'en ai eu une vers 2003, je me rappelle mettre 20-25€ pour le plein et faire 700-800km

c'est a peu près ça Twisted Evil

N’empêche que ma p'tite AX, 180en descente avec le vent dans le dos Very Happy

Mtbdu08 a écrit:

Mig-Chou-max a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D

J'en ai eu une vers 2003, je me rappelle mettre 20-25€ pour le plein et faire 700-800km

c'est a peu près ça
N’empêche que ma p'tite AX, 180en descente avec le vent dans le dos

manqué plus que des ailes et "I BELIEVE I CAN FLYYYYYYYYYYYY" xénon réglage??? 13909970

Mig-Chou-max a écrit:

Mtbdu08 a écrit:

Mig-Chou-max a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Et moi 1ère auto, une AX 1.4 D

J'en ai eu une vers 2003, je me rappelle mettre 20-25€ pour le plein et faire 700-800km

c'est a peu près ça
N’empêche que ma p'tite AX, 180en descente avec le vent dans le dos

manqué plus que des ailes et "I BELIEVE I CAN FLYYYYYYYYYYYY"

c'est exactement ça Twisted Evil

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