Conso 203 SCTi, un gouffre ?

battu les mecs +- 18 l ..... en ville micro trajets et pourtant le 2 l ecoboost mais sauce
anglaise

Bien joué, vincent. 18l \o/

correct... c'est ce que je faisais avec le T5...

le 203, je pense que je devrais pouvoir aisément taper du 15L, mais c'est pas le but

oui tex en ville c est ce que je fessai avec mon scti et sur route conduite sage +- 9 l mais 11 en conduite soutenue

smax_turbo a écrit:Un jour faudra m'expliquer l’intérêt d'acheter un véhicule de presque 2T et de plus de 200ch et vouloir faire des basses consos!

Pour moi ce n'est pas incompatible.
Le toubeau reste avant tout une voiture familiale. Les chevaux permettent un meilleur agrément de conduite quand une forte accélération est nécessaire (dépassement, démarrage après un céder le passage...) ou de temps en temps pour se faire plaisir. En revanche je veux pas faire le plein tous les 300km quand je roule normalement.

Voici ce que j'ai eu sur un petit trajet (retour de boulot) ......



Bon, je suis remonté à 8,8L mais je ne pensais pas que c'était faisable....

En même temps, 8,8L de moyenne avec seulement 2000kms au compteur, en faisant route nationale et ville....c'est plutôt bien.

carpes a écrit:

smax_turbo a écrit:Un jour faudra m'expliquer l’intérêt d'acheter un véhicule de presque 2T et de plus de 200ch et vouloir faire des basses consos!

Pour moi ce n'est pas incompatible.
Le toubeau reste avant tout une voiture familiale. Les chevaux permettent un meilleur agrément de conduite quand une forte accélération est nécessaire (dépassement, démarrage après un céder le passage...) ou de temps en temps pour se faire plaisir. En revanche je veux pas faire le plein tous les 300km quand je roule normalement.

 

Ce matin, que de l'autoroute limité a 110 a cause des départs et arrivé a saint cyprien soit 600km à 4 avec la clim et quelques bouchons j'étais à 7,4.

J'ai pas cherché a avoir une conso basse ça c'est fait tout seul mais bon pas trop de possibilité d'appuyer vraiment avec tout le monde...

je suis admiratif   d'une telle patience....  

tex a écrit:je suis admiratif   d'une telle patience....  

Pas eut le choix que d'être patient mais bon 110 vu tout le monde et les ralentissements c'était bien assez vite sinon ça aurait été dangereux a mon avis.. ....

oui c'est sur pas trop le choix de faire pareil de toute façon ou si, partir en décalé lorsqu'on peut le faire...

carpes a écrit:

smax_turbo a écrit:Un jour faudra m'expliquer l’intérêt d'acheter un véhicule de presque 2T et de plus de 200ch et vouloir faire des basses consos!

Pour moi ce n'est pas incompatible.
Le toubeau reste avant tout une voiture familiale. Les chevaux permettent un meilleur agrément de conduite quand une forte accélération est nécessaire (dépassement, démarrage après un céder le passage...) ou de temps en temps pour se faire plaisir. En revanche je veux pas faire le plein tous les 300km quand je roule normalement.

Je suis d'accord mais l'interet de se trainer sur X pleins? Autant prendre moins puissant alors.

Perso, je prefere aussi consommer moins mais, aprés, 1L de plus sur un plein, ca va pas me tuer.

Les basses conso, pour ma part, sont faite au régulateur et aux limitations car je tiens un peu a mes points mais quand il y a du monde devant un coup en S et je double je reste pas derrière.
Par contre la route que j'emprunte est une nationale toute plate donc ça aide beaucoup, car quand je suis en Corrèze je suis a 8,5 ça monte et descend beaucoup plus. ......

et la la conso tu oublie   je connais ... je teste au moi d out avec baby range (2 l ecoboost ford 241 cv)

je vous dirai ce que ça donne le 28, je descends sur bordeaux, par l'A89...

tex a écrit:je vous dirai ce que ça donne le 28, je descends sur bordeaux, par l'A89...

L'A89 n'est pas la meilleure des autoroutes pour voir une conso ça arrête pas de monter et 130 chargé en montant tu feras pas du 8l au 100   

c sur... mais c'est mon autoroute test

Nous nous sommes acheté une Renault ZOE et depuis quelques mois, on ne met plus une goutte de taxes, euh pardon... de SP98 dans le réservoir (une merveille que les journaleux tentent de démolir par des contre-vérités dans les journaux de 20h).

Alors quand Maxou sort, je met seulement l'autonomie restante sur l'OdB et je ne me pose plus de question sur la conso sinon je n'avais qu'à acheter une Clio diesel de 50cv. Ça me donne bonne conscience car j'ai divisé mes émissions de CO2 par 2...


A+

 

tex a écrit: c sur... mais c'est mon autoroute test

Elle ne monte et ne descend qu'entre st etienne et clermond, sur environ 50 bornes ! Donc ça va, c pas sur la distance totale que cela joue énormément  

thier38 a écrit:

tex a écrit: c sur... mais c'est mon autoroute test

Elle ne monte et ne descend qu'entre st etienne et clermond, sur environ 50 bornes ! Donc ça va, c pas sur la distance totale que cela joue énormément  

Puis ça continue entre clermont et la sortie pour la bourboule et après jusqu'à Tulle mais là il y en moins et elles sont moins longues. .....

là je vais tester la nouvelle portion balbigny / tour de salvagny... la fameuse portion de 50km...

Elle est déjà ouverte ??

de ce que j'ai lu, oui, depuis quelques mois maintenant

et elle ferait gagner beaucoup de temps, en évitant la cuvette (givors / st etienne et ses bouchons + limitation à 110.... )

là c'est du full (130 quoi ) sur les 50 km avec quelques petites portions à 110 (tunnels par exemple.. )

on arrive après la grande remontée d'après st etienne, au niveau de roanne, on poursuit à 130... jusqu'à les premières montées vers clermont ou c'est 110

avec circulation, 4h44 de chez moi sathonay camp, à destination (coutras pour ceux qui connaissent)

Ah oui effectivement on gagne du temps !!! Je vais voir cela début aout, je dois faire un aller retour sur Lyon début aout

on va se croiser ^^ dommage, t'aurais pu venir boire une mousse    

en rentrant de la Corrèze (150km d'autoroute, 50km de voies rapides et le reste de nationale) tout seul et au régulateur avec quelque coup de boost pour passer devant certain ...

Pour moi quand on part en vacances ,à 5 bourré à moooort avec le chien ,8,5 l de consommation avec appli coyote et 150 km/h régulièrement !
Sinon dans la vie de tous les jours 3/4ville et 1/4 départementale nationale on est à 9.5 , 10 l .
En utilisant bien le moteur bien sûr,on n achète pas un scti 200 cv que pour le silence de fonctionnement,autant être honnête !

ça va nous avec notre 2.0l c'est pareille 7.4L voir 7.0l avant changemet pompe a gasoil

Moi juste en ville je ne déssend pas en dessous des 13L. Je n'est pas encore prix l'autoroute pour voir se que sa donne.

la plupart des conso annoncées ici me paraissent correctes pour 1T7, 200cv, essence...

je sors d'une laguna bva 2.0 essence 135cv j'ai jamais été en dessous de 13.5L. peu comparable certes mais n'oubliez pas les 203 cv à nourrir

Hello tout le monde!
Pour ma part, et après avoir avoir collé presque 5000 bornes à mon Ecobouboust cet été, voilà le résumé de mes constatations :

- sur Paris et proche banlieue, conso entre 10 et 11.5L/100. J'ai tendance, me semble-t-il à être plus performant en mode manuel qu'en Drive.
- sur route, en mode excité, on est vers 10.5L/100
- sur autoroute, je passe vers 9.0L/100 mais je n'ai jamais su rouler à 130 maxi.
- sur autoroute, avec la clim à fond, voiture chargée pour 6 personnes et des vitesses entre 150 et 220 je passe à 12L
- sur autoroute, avec la clim soft, voiture chargée pour 6 personnes et des vitesses entre 150 et 180 je passe à 11L

Dans l'ensemble, j'ai tendance à penser que les promesse de conso mixte à 8.1L sont un doux rêve, mais que compte tenu de l'engin et des perfs du moteur, les consos sont plutot contenues.

Question con, tu as un réservoir à points ???
Car vu les vitesses annonceés, pour ma part tu est un irresponsable notoire !!!
Bonjour l'exemple, si en plus tu as des enfants, alors là bravo, bel exemple !!!
Tu me diras, qu'il faut de tout pour faire un monde, et Coluche avait raison, ceux de l'année prochaine sont déjà là !!!!!
Bien le bonsoir.

(je laisse pour l'instant.... mais j'ai le doigt sur la gâchette  )

Jean Pierre Pernaut sors de ce corps!!!!
Garde ta petite salive de frustré et tes insultes, laisse mes enfants où ils sont et me parle pas d'exemple s'il te plait.

commandatore a écrit:Hello tout le monde!
Pour ma part, et après avoir avoir collé presque 5000 bornes à mon Ecobouboust cet été, voilà le résumé de mes constatations :

- sur Paris et proche banlieue, conso entre 10 et 11.5L/100. J'ai tendance, me semble-t-il à être plus performant en mode manuel qu'en Drive.
- sur route, en mode excité, on est vers 10.5L/100
- sur autoroute, je passe vers 9.0L/100 mais je n'ai jamais su rouler à 130 maxi.
- sur autoroute, avec la clim à fond, voiture chargée pour 6 personnes et des vitesses entre 150 et 220 je passe à 12L
- sur autoroute, avec la clim soft, voiture chargée pour 6 personnes et des vitesses entre 150 et 180 je passe à 11L

Dans l'ensemble, j'ai tendance à penser que les promesse de conso mixte à 8.1L sont un doux rêve, mais que compte tenu de l'engin et des perfs du moteur, les consos sont plutot contenues.

C'est à peu près la conso que j'ai aussi. En mode cool sur autoroute (maxi 140km/h) je suis entre 7L et 8L.
Après effectivement en mode pas cool ou l'on va éviter le maxi pour ne pas froisser certainement personne sur ce forum, c'est effectivement du 12L.

Sellig33 a écrit:Question con, tu as un réservoir à points ???
Car vu les vitesses annonceés, pour ma part tu est un irresponsable notoire !!!
Bonjour l'exemple, si en plus tu as des enfants, alors là bravo, bel exemple !!!
Tu me diras, qu'il faut de tout pour faire un monde, et Coluche avait raison, ceux de l'année prochaine sont déjà là !!!!!
Bien le bonsoir.

Et je rajouterais même que tous ceux qui fument sont des irresponsables, ceux qui brûlent un feu, qui boivent de l'alcool, même le sport à forte dose c'est irresponsable, etc...
Oui tu as raison Sellig33, il y a trop d'irresponsable sur terre...mdr

Je pense effectivement que sur route, il y a moyen de tomber les consos à des seuils très interessants.

Pour l'instant, j'ai peu d’expérience sur route, du moins sur des routes classiques, car celles que j'ai arpentées sont celles de la Drome des collines où ça monte et ça descend et ça tournicote beaucoup (même config que de la montagne, en moins pentu), donc fatalement, des routes où tu es constamment en relance importante, en freinage, en relance. Ça, pour la conso, c'est fatal sur tout type de voiture.

Je tiens un tableur excel de toutes mes consos, plein par plein, avec des commentaires sur le type de route, de vitesse... Faut que je pense un de ces 4 à vous faire part de mes consos détaillées depuis 9 mois avec le SCTi, mais globalement, je suis satisfait.

Si certaines consos sont importantes, elles le sont toujours pour une très bonne raison : soit un trafic ultra dense parisien, sans comparaison avec ailleurs, soit pour des vitesses importantes. Donc, pas de drame à ce sujet, d'autant qu'en comparaison, elles sont inférieures à mon ex 3.2 V6 et inférieures ou égales à mon ex 2.0 atmo (pour des poids similaires).

Donc, au final, je conseille vivement ce moteur.

Je retrouve sensiblement les mêmes conso pour sensiblement le même type de conduite avec le 2,2 Tdci de 200cv.

sans parler de la personne concerné que je ne connais.
je rejoins sellig oui les vitesses annoncées sont vraiment irresponsable mais tu me diras il est pas parisien pour rien
c'est sa vie et sa famille, 38ans je pense qu'il doit faire attention aux autres usagés surtout que les vitesses annoncées sont gardées pendant combien de kms????

THIERY a écrit:à 5 bourré à moooort avec le chien!

c'est pas beau de boire au volant, encore plus les animaux!

J'eusse fait ma marionnette aussi avec la vitesse, il y a quelques années (par contre seul, je precise !), jusqu'au moment ou j'ai eu une megane bleu gendarmerie au c** .... Aurevoir le permis....

idem mais par compte un crash en 206 à très haute vitesse calmé pour la vie.

L'idée, c'était pas d'ouvrir un débat sur la vitesse mais sur les consos...
Maintenant effectivement, quand j'annonce des plages de vitesses sur autoroute, c'est une fourchette tenue sur 100km à minima, 300km maxi.

J'ajoute deux valeurs :
- autoroute dense mais roulante (donc avec multiples ralentissements), genre 110 -120 max, je descends à 9.5L/100
- autoroute à vitesse quasi stabilisée à 140 (sur 550km) avec clim : 9.6L/100

tout à fait mais franchement qui voudrait savoir les consos à 180/200 km/h.
restons dans le normal 50/70/90/110/130 ville route autoroute enfin le truc banal

tu gardes cette vitesse là entre 100 et 300 kms pas en France j'espère??

En France, sauf à faire des trajets de nuit, c'est vrai que c'est plutôt entre 130 et 160 généralement.
Ce qui ne m'a pas empêché de me faire toper entre 40 et 50 au-dessus retenu il y a presque 2 ans.
Enfin, c'est selon le temps, la circulation, l'humeur... il n'y a pas de règle. L'idée n'est pas forcément de chercher le dépassement, juste de rouler dans les conditions les plus adaptées.

Vu le confort du Galaxy niveau bruit, vu le moteur niveau reprises, on a vite fait d’être à 150-160 et se croire à 130.

je te rassure avec le 140 c'est déjà calme et puissant donc 200cv ^^
essaye quand même de garder ton permis sinon fini de profiter du galaxy

On est d'accord

nico01 a écrit:

Que de la nationale et de la petite route et oui je me suis traîné,  mode balade. ....

Comment que l on fait pour avoir la température sur l affichage constamment?

NIC0LAS a écrit:
Comment que l on fait pour avoir la température sur l affichage constamment?

Il faut aller chez Ford et demander une mise à jours du Convers+

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

NIC0LAS a écrit:
Comment que l on fait pour avoir la température sur l affichage constamment?

Il faut aller chez Ford et demander une mise à jours du Convers+

Je vais leur demander moi aussi lors de ma revision des 100Mkms, par contre j'espere que j'aurai toujours mon choix noir et rouge pour les écrans.