disfonctionnement régulateur de vitesse

comme Cédric 33 mon gros SSSS fait des siennes avec le régulateur de vitesse
quelques difficultés à l'enclencher et ensuite pas de reprise de la consigne de vitesse quand on suspend la régulation par la touche au volant .
par contre le régulateur reprend la consigne après un appui sur la pédale de frein ou d'embrayage.


le rendez vous est pris pour le 22 novembre

(ça fait loin cette date juste pour brancher une valise et expliquer mon problème )

aujourd'hui j'avais rendez vous pour le problème de régulateur de vitesse.

de chez moi au garage ( 1 km) j'essaie et je suis content le régulateur continue à faire des siennes

arrivé au garage essai par le chef d'atelier qui confirme le problème et passage à la valise: problème identifié avec plusieurs possibilités : changer la platine de gauche ou remettre le programme en place .
le programme est donc réinstallé dans un premier temps et après essai tout est nickel d'après le chef d'atelier.
je reprends le volant confiant et en retard ( 2h s'était écoulée) et le régulateur s'enclenche sans problème. Mais quand on appui sur le bouton de désactivation la consigne de vitesse est perdu dans les méandres de ses cables
retour au garage et demain rendez vous pris avec le chef d'atelier pour essai.

affaire à suivre

il vont te changer pièces par pièces et au final tu auras un tout beau tout neuf commence a choisir ta couleur si tu veux changer

autre facétie de mon gros SSSS ce matin
régulateur de vitesse enclenché, j'accélère davantage avec la pédale pour dépasser et je maintiens une vitesse un poil supérieur à ma consigne et v'la ti pas qu'il déconne "régul vitesse en attente" s'affiche et le régulateur se met en standby.
cet après midi direction le garage et essai avec le chef d'atelier qui n'a pas eu de cas de ce type ( je ne lui ai pas encore parlé des cas vu sur le forum et une petite pensée à cédric33 qui a rencontré par 2 fois ce problème )

retour au garage et donc il prend les clefs d'un SSS tout neuf pffiou qu'il est beau diesel 163 ch blanc en sport édition mais je n'étais que passager (41500 € neuf d'après le configurateur) et voir comment se comportait le régulateur de vitesse suivant les manipulations qu'il faisait.

donc rendez vous le 30 nov pour le laisser une après midi afin qu'il puisse étudier la chose

et peut être qu'il trouvera à me changer quelque chose cette fois çi

pour la couleur je reprendrai un blanc

Et polo, tu crois pas que le S-max que tu as essayé était le mien, tu rigoles, soi sérieux

polo80 a écrit:
régulateur de vitesse enclenché, j'accélère davantage avec la pédale pour dépasser et je maintiens une vitesse un poil supérieur à ma consigne et v'la ti pas qu'il déconne "régul vitesse en attente" s'affiche et le régulateur se met en standby.

Je vois pas ce qui cloche ; j'ai le régulo adaptatif et quand je garde le pied trop longtemps sur l'accélérateur, il me fait pareil Standby un petit coup sur 'RES' et c'est reparti.

Pascal a écrit:

polo80 a écrit:
régulateur de vitesse enclenché, j'accélère davantage avec la pédale pour dépasser et je maintiens une vitesse un poil supérieur à ma consigne et v'la ti pas qu'il déconne "régul vitesse en attente" s'affiche et le régulateur se met en standby.

Je vois pas ce qui cloche ; j'ai le régulo adaptatif et quand je garde le pied trop longtemps sur l'accélérateur, il me fait pareil Standby un petit coup sur 'RES' et c'est reparti.

pareil chez moi, avec un régulo pas adaptatif, si je maintiens un poil supérieur à la consigne, le régulo comprends que j'ai "repris la main" et je ne suis pas surpris qu'il se mette en standby.

polo80 a écrit:problème identifié avec plusieurs possibilités : changer la platine de gauche ou remettre le programme en place .

Insiste pour qu'ils aient la pièce avant que tu y ailles : c'est cette pièce qui m'a été changée dans les deux cas, et dans les deux cas avec succés.


Si après ce n'est pas ça, j'y suis pour rien moi

Bonjour,

Mon SMax fait exactement la même chose et lorsque l'on lit la documentation cela est tout à fait normal. Je crois qu'au bout de 20 ou 30 s la voiture détecte que le conducteur a repris la main avec une vitesse supérieure et du coup met en standby le régulateur, soit du confirme à nouveau l'ancienne valeur ou la nouvelle. Si tu ne fais rien il est coupé carrément.

Benoit

quoi de neuf:

le programme a été remi dans les entrailles de mon gros.
d'après le mecano il y avait beaucoup de codes d'erreur et il mettait en cause mon montage des feux de jour.
j'ai roulé 2 mois avec avant de revenir faire un bilan des défauts mémorisés.
rien n'a été relevé et depuis le regulateur n'a pas bricolé de nouveau.

incident clos et résolu.