Gros problème Boitier porte fusibles central

Bonjour à tous
De retour ici après une longue absence, et comme le titre l'indique, je me retrouve avec un gros pépin électrique. Mon boitier porte fusible central, situé sous la boîte à gants, est en train de lâcher. Résultat, plus de feux de recul,  plus de feux d'angle et un beau voyant au TDB. Et d'après Ford, ce n'est qu'un début, d'autres choses pourraient tomber en panne au fur et à mesure du temps. Mon S est un 2.2 tdci sport édition de Août 2008, et ce boitier n'est plus disponible en neuf.
Sur les conseils de Monsieur Ford, j'ai donc trouvé un boitier d'occasion sur le net, mais au moment de le monter, le mec m'annonce qu'ils ne peuvent pas car il est déjà programmé pour un autre véhicule. VIN différent, équipements et options différents, le nouveau boitier engendre plus de défauts qu'il n'en corrige. Visiblement Ford ne dispose pas d'outil informatique permettant de réinitialiser le boitier pour ensuite y rentrer le prog de mon véhicule.
Le boitier en question s'appellerait GEM, ou BSI ou plaque porteuse (réf FORD 1681103 ou 7G9T-14A073-XA).
Si quelqu'un parmi vous sait comment réinitialiser ce boitier pour pouvoir le reprogrammer ensuite, je suis preneur de tous conseils.
J'ai contacté plusieurs société spécialisées dans la reprog auto, mais jusqu'ici aucune n'a de solution à me proposer...
Cela ne m'empêche pas de rouler pour l'instant, mais j'aimerai régler ce soucis avec que cela n'empire, et le passage au contrôle technique en 2024 risque d'être compliqué en l'état.
Merci d'avance et bon week-end à tous...

Une photo de la pièce en question....
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Salut,
pas glop dés qu'il s'agit de problèmes électronique ... as tu des outils pour lire les codes défauts ?

Après, pour ce qui dit Ford (enfin le concessionnaire Ford) c'est que ton véhicule prenant de l'age, tu auras forcement de plus en plus de choses qui lâcheront / s'useront ... et que eux, ce qu'ils veulent, c'est t'en vendre un plus récent !

Pascal a écrit:Salut,
pas glop dés qu'il s'agit de problèmes électronique  ... as tu des outils pour lire les codes défauts ?

Après, pour ce qui dit Ford (enfin le concessionnaire Ford) c'est que ton véhicule prenant de l'age, tu auras forcement de plus en plus de choses qui lâcheront / s'useront ... et que eux, ce qu'ils veulent, c'est t'en vendre un plus récent !

Sauf que le tout beau n'est plus dans le catalogue

Je ne suis pas un spécialiste mais il me semble pour un bsi;
- soit en trouver un vierge chez le constructeur
- soit occasion mais il faut interchanger la ou les eprom depuis le vieux bsi vers le nouveau (donc un bon bricolage en perspective ou plutôt à réserver à une entreprise d'électronique)
Je crains que la solution soit de trouver une entreprise spécialisée si ford ne fournis plus de bsi (penurie ?)

Bonjour et merci pour vos réponse.
Je n’ai aucun outil de diagnostic, et j’avoue que ce n’est pas du tout dans mes compétences. La voiture a fait 2 passages valise chez Ford, le 1er pour le diagnostic initial et le 2 eme pour essayer de « réparer «  le 1er. Je m’explique: en fait à la base je l’ai emmené juste pour un pb de feux de recul. Mais en récupérant le véhicule au garage, un message défaut d’éclairage avant est apparu au tdb, et après tests, je me suis aperçu que les feux d’angle ne fonctionnaient plus. Donc retour au garage qq jours plus tard, pour un 2 eme passage valise. Verdict de M. Ford, le boîtier ne prend plus la mise à jour. Et c’est là qu’il m’a proposé d’un chercher un d’occaz sur le net.
Pour ce qui est du boîtier neuf, pas de soucis de pénurie. C’est juste que Ford considère qu’ils n’ont plus besoin de fournir des pièces neuves sur un véhicule de 2008. Pour l’anecdote le boîtier en neuf coûtait dans les 1000€!
Pour en revenir à mon pb, n’ayant pour l’instant trouvé aucun spécialiste compétent en la matière, pensez vous que la manip d’effacer le boîtier d’occasion pour y réinjecter le prog du mien est faisable? Ce type de boîtier n’est pas protégé contre les reprogrammations?

Franchement, pour les boitiers de Diag, c'est le brancher et lire les codes défauts ... avec d'autres logiciels que ce de Ford, histoire d'avoir des pistes. Rien de sorcier.

Je reste persuader qu''un BSI qui grille (ou qui communique plus), ben plus rien ne fonctionne. Le "j'ai plus les feux de recul" puis "j'ai plus l'éclairage d'angle" , puis .... non, j'ai vraiment du mal a y croire.
Et de l'expérience que j'ai avec Ford, il ne vont que très rarement loin dans leur Diag.

Et pour répondre à ta question, c'est tellement aléatoire avec les différentes versions d'électronique ... certaines marcheront, d'autres pas ... d'un autre coté, je commencerai par nettoyer les connecteurs et regarder l'intégrité des composants visuellement - genre un condo qui a coulé, une résistance grillée, mais là effectivement, faut avoir un peu envie !

Bonjour sam1
Peut être un élément de réponse par ici sur ce lien.
Pour agrémenter tout ce qui a été di plus haut
Voici le lien

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Salut et merci pour vos réponses. Je viens d’envoyer un message au vendeur pour voir s’il peut faire qqchose pour moi.
En parallèle je pense suivre le conseil de Pascal et voir avec un « vrai » garagiste s’il trouve autre chose.
Bonne journée à vous.

Bonjour la programmation de votre gem d’occasion est tout à fait possible cela prend environ 1h je l’ai déjà fait

bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
serait -il possible d'en savoir plus stp?