gros probleme avec mon smax

bonjour a tous

je possède un ford s max 2.0 essence de 2007

aujourd’hui voici les problèmes rencontrés.

témoins lumineux allumés  au tableau de bord( voir photos ci joint). parfois ils disparaissnt

mais le plus gros problème est le suivant: le moteur s’éteint en plein roulage et il n y a plus de courant dans la voiture.
je m’arrête j’enlève le contact , je remets le contact et impossible de redémarrer:  plus aucun courant
je suis obligé de brancher un booster pour redemander[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
.

j'ai fait un diag avec l'appli  FORscan lite, je vous joint les screenshot.

merci pour votre aide

au ralenti ton alternateur charge bien à la batterie à 14.5V?

A mon avis ta batterie est morte

bonjour
vous me conseillez de faire verifier alternateur et batterie?

je peux me fier aux appareils vendus sur amzon pour tester la batterie et l'alternateur?

si oui, pouvez vous m'en conseillez 1?

cyclope91190 a écrit:au ralenti ton alternateur charge bien à la batterie à 14.5V?

comment le savoir svp

branches un multimètre mesurant la tension en parallèle au borne de ta batterie moteur allumé.

tu dois lire une tension d'environ 14.5 V ou en tout cas supérieur à 12V.

profites en pour bien nettoyer tes cosses sur ta batterie, contact coupé afin de vérifier que la coupure ne vient pas de là.

crx78 a écrit:branches un multimètre mesurant la tension en parallèle au borne de ta batterie moteur allumé.

tu dois lire une tension d'environ 14.5 V ou en tout cas supérieur à 12V.

d'accord, merci pour ton aide.

pour l'alternateur ca se passe comment pour le tester?

moteur en route c'est la tension fournie par ton alternateur que tu testes.
moteur à l’arrêt c'est la tension de la batterie que tu testes.

Ça donne quoi ??

bonjour à tous

j'ai fait vérifier ma batterie par un garagiste.

première chose constatée est que le câble + n'est pas pas très bien fixé au cos de la batterie.

après resserrage, ils testent la batterie: leur appareil indique qu'il faut remplacer la batterie.

j'ai voulu déjà rouler une bonne demie heure après resserrage des cos pour voir si ca venait de là

après une bonne demie heure, le garage reteste la batterie et le message " remplacer batterie" revient.

du coup j'ai changé la batterie

et depuis tout les problèmes ont disparu ( en tout cas à ce jour)

donc merci à tout ceux qui m'ont aidé et conseillé de vérifier la batterie.

merci pour votre aide.

Il faudrait quand même vérifier la charge de l'alternateur, au cas où

bonjour ,
je suis du même avis que larsouilleurs , surtout si la batterie déposée a moins de 5 ans ..
a+