Gros problème remplissage résevoir Essence

Bonjour à tous,

j'ai un gros problème avec mon réservoir. Quand je fais le plein, au bout de quelques litres j'ai le pistolet qui claque puis de l'essence qui régurgite, en quantité assez importante (un grosse flaque par terre). La première fois j'ai pensé que la station était pourrie mais plus de doute, j'ai un problème, je viens d'essayer sur deux nouvelles stations et le problème se reproduit à chaque fois

Avez-vous des idées sur ce qui peut se passer ? J'ai aucune trace de vandalisme même si je ne peux totalement écarter ce point.

Merci d'avance pour vos réponses

Bizarre effectivement

Que dit ton garagiste?

Après 80 l, il est normal que ça déborde

Ben je vais prendre rendez-vous...mais c'est vraiment bizarre car tout démarre bien puis au bout d'environ 10L ça s'arrête et ça régurgite. Ensuite plus moyen d'en remettre ou alors à toute petite allure

dsl,.... je ne peux pas t'aider là....

salut,
un truc similaire m'est arrivé sur un Suzuki Wagon-R ; avec les chauds et froids de Provence, et une sécurité défectueuse, le réservoir s'est écrasé, ramassé sur lui même, un peut comme un bouteille quand on boit sans laisser entrer l'air ; resultat, capacité très limitée. Mais j'espère pour toi que ce n'est pas ça ...

Quand tu fais ton plein de 10l, ton indicateur de niveau t'indiques vide ou plein ? tu vois l'essence dans le tube avant que ça ne déborde ? le pistolet est-il bien enfoncé ? As-tu l'impression que quand tu fais l'essence, tu mets en pression ton réservoir, un peu comme si tu faisais le plein de gaz ?

Bonne chance à toi avec Ford ...

Ben en fait il a l'air de me donner un niveau correct toutefois le niveau fait un peu le yoyo, rien de complètement choquant toutefois.

Pour ce qui est des autres questions non je n'ai rien ressenti de particulier. pour le pistolet, j'ai bien vérifié et je l'enfonce correctement.

J'ai par ailleurs cherché sur Internet, le seul truc que j'ai trouvé serait à propos d'une valve pour les gaz, mais ça reste super rare.

il serai possible en effet que cette valve te pose souci

Bon j'ai du nouveau

Ce matin j'ai déposé la voiture chez le garagiste...qui me dit qu'il n'ont jamais eu le problème.
Il fait donc une vérification et ...il reproduit le problème. Héhé je ne suis pas fou
Il me rappelle dans l'après midi m'indiquant qu'il s'agirait du canister, un filtre de charbon actif en sortie pour traiter les vapeurs d'essence.

Résultat, pièce commandée et il me tient au courant.

Idem de mon côté, si c'est bien ça, c'est à savoir

La pièce n'est pas dispo chez Ford

La concess va me faire le plein et ensuite je devrai attendre un coup de téléphone hypothétique. ça me rend dingue

Bon ben ils ont changé tout le système (filtre charbon, réservoir, goulotte) mais le problème persiste...

Résultat : Un ingénieur Ford va venir voir le véhicule.

C'est un truc de fou qui est en train de m'arriver, d'après le garage je serais le seul au monde dans ce cas

Quelqu'un connait-il le temps moyen pour faire venir l'ingénieur ?

carpes a écrit:Bon ben ils ont changé tout le système (filtre charbon, réservoir, goulotte) mais le problème persiste...

Résultat : Un ingénieur Ford va venir voir le véhicule.

C'est un truc de fou qui est en train de m'arriver, d'après le garage je serais le seul au monde dans ce cas

Quelqu'un connait-il le temps moyen pour faire venir l'ingénieur ?

Ce que j' aime chez Ford,c' est quand tu as un gros soucis c' est toujours la même histoire << on a jamais vu ça, vous êtes le seul a avoir ce blème>>
Pour ma part, l' ingénieur est descendu de Paris quand il ne savait plus quoi changer, et même après l' intervention du premier ingénieur qui n' a pas réussi a trouver la panne, un autre est de nouveau redescendu et là la panne a été trouvé, mais quelle galère pendant tout ce temps perdu.
Il faut être patient

titirac a écrit:

carpes a écrit:Bon ben ils ont changé tout le système (filtre charbon, réservoir, goulotte) mais le problème persiste...

Résultat : Un ingénieur Ford va venir voir le véhicule.

C'est un truc de fou qui est en train de m'arriver, d'après le garage je serais le seul au monde dans ce cas

Quelqu'un connait-il le temps moyen pour faire venir l'ingénieur ?

Ce que j' aime chez Ford,c' est quand tu as un gros soucis c' est toujours la même histoire << on a jamais vu ça, vous êtes le seul a avoir ce blème>>
Pour ma part, l' ingénieur est descendu de Paris quand il ne savait plus quoi changer, et même après l' intervention du premier ingénieur qui n' a pas réussi a trouver la panne, un autre est de nouveau redescendu et là la panne a été trouvé, mais quelle galère pendant tout ce temps perdu.
Il faut être patient

et c'était quoi ta panne ?
Combien de temps pour faire venir les ingénieurs ?

Regarde là le résumé de ma galère , mais rien à voir avec ta panne.

lien mort

merci

Bonjour,

Ou en ai tu avec ton problème?

J'ai l'impression d'avoir le meme souci, je vais prendre rdv chez mon garagiste.

Perso, je pensais à un système anti-siphonnage défectueux.... (ressort de travers par exemple)

Bonjour driver07.

Tu es aussi avec un moteur essence ? de quand date ton S-MAX ? où as-tu acheté ton S-MAX?
Je te pose ces questions car j'ai missionné ma protection juridique pour obtenir des dédommagements. Or tes infos peuvent me permettre de prouver qu'il s'agit bien d'un problème de fabrication ou de conception.
Par ailleurs, si ton modèle est très récent, alors il y a de fortes chances que le problème ne soit pas résolu sur les lignes de production.

Pour mon cas, un technicien Ford est passé hier et a déclaré avoir trouvé la panne. Il s'agirait d'un tuyau sur le canister qui ne fonctionne plus.
Je suis très surpris qu'un tuyau puisse ne plus marcher. Soit il est bouché et il suffit alors de le déboucher soit il fonctionne.
Si le tuyau est naturellement bouché (défaut de fabrication) je n'aurais jamais pu faire un plein correctement, or ça a très bien marché pendant 8 mois.

J'ai donc de gros doutes sur le retour donné par la concession.

En tout cas ils auront la pièce en fin de semaine. Je devrais donc être en mesure de faire un retour la semaine prochaine. Enfin j'espère car il va falloir que je vide un peu le réservoir en roulant

N'hésite pas à revenir vers moi si j'oublie de faire un retour.

PS : Je suis content de ne pas être tout seul, ça veut bien dire qu'il y a un problème de fabrication sur au moins une série !!

Mon modèle est le 1.8 TDCi. J'ai rdv ce matin, je vous tiens au courant.

driver07 a écrit:Mon modèle est le 1.8 TDCi. J'ai rdv ce matin, je vous tiens au courant.

Il n'y a pas de canister sur un moteur gazoil

Par contre, je doute que ce soit un tuyau du canister. Le canister sert a recycler les vapeurs d'essence dans le reservoir en les injectant dans le moteur. Si le canister ne fonctionne plus ou est bouché, tu as une petit perte de puissance et une dépressurisation quand tu ouvres ton bouchon de remplissage . J'ai comdamné le canister sur ma vieille Xantia mais je n'ai eu aucun soucis de remplissage ( d'ailleurs, ça n'a par résolu mon problème pour autant ).

exact pas de canister sur les mazout.

Par contre il semblerait que l'expert ait trouvé le problème.

Il m'ont changé le système de sécurité en entrée du réservoir. Depuis, j'ai pu mettre 20 litres sans soucis.
C'est quand même bizarre, depuis le début j'vais l'intuition que le problème venait de là...et je leur avais dit.

Il me reste maintenant à vider complètement le réservoir et voir comment ça va se passer au prochain plein.

Je vous tiens au courant pour l'épilogue

carpes a écrit:exact pas de canister sur les mazout.

Par contre il semblerait que l'expert ait trouvé le problème.

Il m'ont changé le système de sécurité en entrée du réservoir. Depuis, j'ai pu mettre 20 litres sans soucis.
C'est quand même bizarre, depuis le début j'vais l'intuition que le problème venait de là...et je leur avais dit.

Il me reste maintenant à vider complètement le réservoir et voir comment ça va se passer au prochain plein.

Je vous tiens au courant pour l'épilogue

Finalement, je ne dirais pas que j'avais raison mais j'avais pas tord


Si tu veux, tu peux toujours t’entraîner sur le mien


Bref, tout a l'air de s'arranger et c'est déjà ça

Hey les gars !!!

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C'est fait