Problème de démarrage (résolu)

Bonjour a tous,
j'aurai besoin d'aide, car mon s-max 2,2 tdci ne démarre plus du jour au lendemain.
Rester au garage durant 3 semaines, ne veut plus démarrer. j'ai fait quelques vérifications:
Le démarreur tourne correctement, mais pas un soupçon de démarrage ,
-batterie ok
-bougies de préchauffage ok
-boitier papillon verifier et nettoyer, (le clapet reste bien ouvert)
-j'ai brancher un elm317 modifier , avec le logiciel forscan ( pas de défaut , a part une ampoule de porte et mes détecteurs de recul, qui ne fonctionnaient déjà plus avant)
-j' ai dévissé un écrou ( sur un injecteur, j'ai du gazoil qui arrive, mais c'est pas violent, un leger filé )
-j'ai voulu verifier les capteurs PMH, j'ai trouver le capteur d' arbre a came, je l'ai démonté nettoyé et remis. par contre je ne sais pas si il fonctionne. et impossible de trouver le capteur pmh qui se trouve sur le volant moteur.
j'espère être assez claire sur ce post.
j'attends votre aide avant appel de la dépanneuse.
merci a tous,
Jonathan

Salut,

J'ai eu le cas sur mon S-Max mais 2.0Tdci 140. Le problème semble être l'arrivée de gaz-oil . Comme il n'y pas de pompe de gavage, le circuit se désamorce doucement sur une longue période d'inactivité .

La solution serait d'ouvrir le porte-filtre à gaz-oil et d'y mettre du gaz-oil à raz-bord . La solution à long terme serait ( comme d'autres et moi pour l'entretien ) de mettre une poire d'amorçage en amont du filtre à gaz-oil.

En espérant que ce ne soit que ça ..............

As-tu pris les tensions batterie etc... je sais, c'est ton métier 

Merci, j'ai été chercher du gazoil a la pompe et remplie avec une seringue le filtre a gazoil, mais celui ci était déjà plein.
toujours, le meme problème, le démarreur tourne mais ca ne démarre pas.
Eh oui, bien sur j'ai testé la tension de la batterie et verifier les fusibles, compartiment moteur , sous la boite a gant et dans le coffre.
En attente d'autre idée

Essaie de voir du coté des relais R1 R2 et R4, dans l'ordre Starter relay, PCM relay et Glow plug relay ( en clair Relais de démarrage, relais PCM et relais de bougie de préchauffage)

Salut, j'ai verifier les relais R1,R2 et R4, ils fonctionnent correctement,
merci a vous.
c'est comme même étrange mon histoire, je n'arrive pas a comprendre ce qui peut m'empêcher de démarrer. l'électronique c'est bien, mais quand ca tombe en panne c'est une grosse galère

Par rapport à tout ce que tu as fait, je ne vois qu'un problème d'alimentation en gazoil .

Ton filtre a gazoil est vieux ?

salut, j'ai remplacé le filtre a gazoil il y a 5000 km environs.
j'ai lu que ca pouvait venir du capteur pmh, mais je n'ai aucun moyen de le tester, par contre je ne trouve pas celui qui doit être sur le volant moteur, j'ai trouvé juste le capteur arbre a came.
Est ce que ca pourrait être une coupure électronique d'un capteur défectueux, qui empêche l'alimentation du gazoil au niveau de la rampe d'injection?
Car j'ai l'impression que jusqu'au boitier qui est après le filtre a gazoil, ca se fait correctement. Quand j'ai déposé le filtre a gazoil pour verification du remplissage, (ca ma créer une bulle d'air) , et en voulant démarrer , la bulle d'air est partie.

C'est possible, mais je suis pas assez calé la par contre

Bonjour a tous,
Problème résolu , merci pour vos sujétions
Hier j'ai réussi a trouver le capteur PMH (palpeur) qui est coté de la distribution, derriere la roue passager.( grace a un lien de vue éclater que j'ai vu sur le forum) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je l'ai démonter, nettoyer, reposer, puis un coup de start pilot dans le filtre a air, et hop démarrage du 1er coup.
Bonne journée a tous et encore merci.

Bin voilà a voir dans la durée

Parfait alors

Si le problème est résolu, penses à mettre [Résolu] dans le titre