[résolu]demarrage difficile

bonjour
voila le matin elle démarre Nikel, par contre quand j'arête au boulot au bout de 7h j'ai un mal de chien a démarrer.
après elle démarre Nikel. et aucun message d'erreur avec Ford scan.
je sais pas par ou commencer a chercher .j'ai nettoyer le boitier papillon et toujours pareille
merci de votre aide
moteur 2.2l 175ch

personne pour me donner une piste ?
merci

Donc t'as le soucis qu'à chaud ?

Bougies de préchauffage

A part ça, aucun autre souci ?

non elle tourne Nikel
pour les Bougies de préchauffage elle le ferais le matin non? alors quelle démarre du premier coup

ce serais une sonde qui décorne, j'aurais des message d'erreurs?

J' ai eu un cas similaire sur le mien et c était le démarreur qui était malade. De l huile suite à une fuite était rentre dans le corps de démarreur et il 'e tournait plus assez vite aux vues des pertes de courant due à la présence d un corps gras sur les contacts. Et ça uniquement à chaud quand l huile était fluide à cause de la chaleur

oui mes moi elle a du mal a démarrer au bout de 7 h d'arrêt. A mon avis l'huile et refroidit ci il en enfin je pense

Si c'était ça tu aurais le même problème le matin...
Sur mon scoot j'ai ça parfois, le gars m'a conseillé nettoyage injecteurs. Je n'y crois pas trop mais ça ne fait jamais de mal

Il dors dans un garage ?

Mon scoot ouais. A chaud parfois démarrage difficile à froid impec !
Tout comme Onquiert

markero a écrit:Mon scoot ouais. A chaud parfois démarrage difficile à froid impec !
Tout comme Onquiert

Essence et carburateur ?

oui dors dans un garage
changer les 2 capteur vilebrequin et arbre a cam, et toujours pareille
je vois plus la

Et quand elle démarre mal elle est garée dehors au froid ?

oui elle et dehors , met même quand il fait bon ca le fait aussi

Euh, bon à Lille ça veux dire quoi ?

Dans ton garage il fait combien ?

Après quand tu dis qu'elle a du mal à démarrer, le démarreur tourne doucement ou normalement ?

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

markero a écrit:Mon scoot ouais. A chaud parfois démarrage difficile à froid impec !
Tout comme Onquiert

Essence et carburateur ?

Pas de blèmes de ce coté là

et oui des foi il fait bon , même chaut
pour la température du garage aucune idée, il pas chauffer
et le démarreur tourne vite

En fait il faudrait savoir s'il fait plus chaud dans ton garage le matin par rapport au soir quand tu part du boulot, car si le démarreur tourne normalement , c'est peut être un problème de bougie de préchauffage

je croyez que les bougie de préchauffage ce mette en route qu'a -4
et les bougie on 10 mois

Je dirais qu'à -4 ça s'allume au tableau de bord, mais dès que tu mets le contact elles chauffent la chambre à combustion

il on 10 moi cet possible qui merde déjà?
a oui j'ai une autre question, pour le capteur de vilebrequin, il a réglage a faire au niveau du serrage, comme cet un trou houblon on peut l'avancer ou reculer.

Tu peux acheter une voiture neuve et la ramener le jour même au garage

Pour le capteur, je dirais oui si le trou est ovale, mais je laisse les pro confirmer

bon voila tester les 4 bougies tester et ok.
par contre j'ai vu sur le tuyau retour gasoil qui sort de la rampe ,a des petite bulle .
alors qu'a l'arriver aucune bulles.
possible que ce soit la cause du problème?

C'est sur que les bulles d'air dans le circuit, c'est pas top

Faut trouver d'où vient la prise d'air maintenant

le problème que j'ai aucune fuite de gasoil
sur le retour de la pompe pas de bulles
sur le retour de la rampe a injection des bulles

Faut chercher après la rampe si t'as pas un truc de desserrés

j'ai tout vérifier et rien de desserres ,aucune fuite visible
possible que ca vient d'un injecteur?

tout dépend de la taille des bulles et de la quantité. Il est normale de voir une bulle de temps à autre

ca fait des tout petite bulles tout le temps

Et bien moi aussi je pense qu'il y a une prise d'air sur le circuit.
Le filtre à gasoil a été changé quand ?
Est-ce que ça a commencé à ce moment ?

As-tu ce qu'il faut pour procéder à une purge ?
C'est à dire une poire, tuyau....
Je commencerai par ça

bonjour
j'ai changer le filtre y a 10000km et j'ai pas fait de purge , je croyez que ca ce fessai tout seul
j ai une poire et des tuyau, par contre pour la procédure ,aucune idée

Regarde le tuto changement filtre à gas oil

bon je pense avoir trouver la prise d'air ,qui et du a un joint torique qui ce place dans la cosse qui ce branche sur la rampe
qui pourrais me dire la dimension de ces joints?
merci

personne pour me renseignée?
trouve nul part
merci

Envoi un mp à ricoo, je crois qu'il a les éclaté

onquiert a écrit:personne pour me renseignée?
trouve nul part
merci

Regardes dans la catégorie TUTO il y en a un qui concerne le changement filtre à gas oil

bon voila, Jai changer tout les joint que j'ai trouver cher Castorama en 12x8x2 il sont un peut plus rigide .
la cosse avec les 2 nouveau joint rentre un peut moins facilement
maintenant démarre au quart sans accélérer, et un peut plus de reprise a l'accélération
penser a regarder vos joint,

Bonne nouvelle

Merci pour le retour

normal
par contre pour les changer cet la galère, il faut avoir de bon yeux

Tant mieux
Il aurait été sympa que tu balances quelques photos pour guider nos membres.
Là beaucoup ne savent pas où chercher

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voila pour les photos
mon tuyau de retour gasoil avec la cosse ou il a les joints a changer pour moi un vert et un jaune
pour les enlever avec une pointe
sur le tuyau arriver gasoil cet le même système , met les joints sont plus grand et je sais pas le diamètre.
moi chez changer tout les joints sur le tuyau de retour et plus de bulles et plus de soucie de démarrage.

bon pas de chance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
les joint de chez casto ne tienne pas ,je sais pas ci cet la chaleur ou le gasoil
il diamètre intérieur change
quelqu'un pour t il me dire la référence des joint chez Ford, ci ca se vend tout seul?
merci

Ford ne détaille pas ce type de joint , c est la tubulure complète