Démarrage à froid difficile

Bonjour à tous,
Depuis plusieurs jours, j'ai un mal fou à démarrer mon S-max le matin et le soir.
Quand je rentre de mon travail, il me faut tourner au moins 3 fois la clé pour qu'enfin le moteur démarre.
De temps en temps au premier coup de clé, j'ai l'impression que le moteur s'emballe,avec aussi de temps en temps une grosse fumée noire.
J'ai pensée au pire au volant moteur et j'espère que non .
Je viens de changer ma courroie de distribution à 129542 km avec 1 an d'avance sur ce qui est prévus et aussi une grosse dépense, alors si vous avez quelque chose pour me renseigner, je vous en remercie d'avance.
J'espère que ce n'est pas trop grave.

Salut,

Perso, je regarderais du coté de la vanne EGR

Merci Ricoo,je connais pas grand chose en mécanique,je vais voir avec mon garagiste Ford,comme j'avais peur que cela soit plus grave.je te tiendrais au courant du diagnostique.

Boitier papillon aussi, comme souvent

Merci Mtbdu08 , le diagnostique coût cher ?

Le boitier papillon un bon nettoyage suffit mais Ford te le changera contre un neuf (sur oscaro c'est 100euros Ford tu multiplies par 2 et tu ajoute la main d'ouvre)

Merci du conseil Nours,bonne soirée.

Bon ,gros soucis aujourd'hui,impossible de démarrer ce soir,mes collègues de boulot on du me pousser pour démarrer mon véhicule,je suis allé direct voir mon garagiste,il va essayer de le démarrer demain matin et me dit que le démarreur fait un bruit et ma aussi parlé du volant moteur

Bon,en effet c'est bien le volant moteur qui est la source de mon soucis,comme il y avait du jeu le démarreur à pris aussi,mais en générale il est changé en même temps que le volant moteur et le kit qui va avec,j'en ai pour 1500 voir 1700 €

Sans indiscrétion, le devis vient de chez Ford

oui ricoo,c'est pas un devis vu que je fais toutes mes vidanges et autres réparations chez ce garagiste que je connais depuis pas mal d'année.

Ca va, il te fait un bon tarif sur ce coup. En gros, j'en ai eut pour 1800 chez un indépendant.

salut ...alors oui les démarrages difficile sur le 1.8 sont essentiellement du a un volant moteur en fin de vie ou qui donne des signes d'usures et forcement l'un ne va pas sans l'autre le demarreur aussi prend un coup quand le volant moteur commence a donner des signes donc pour être tranquille il faut faire les deux ( j'en parle par expérience car j'ai eu le droit deux fois donc je connais ) et pour être perfectible pour démarrer sans aucun souci le 1.8 pense aussi a changer tes bougie de préchauffage ( sisi ) et tu verras que été comme hiver il démarrera sans aucun souci ...aussi a savoir lors de l'entretien que si tu changes le filtre a gasoil il n y a pas de pompe de gavage donc il faut réarmer le système manuellement avec une pompe ou une poire sinon impossible ....n’hésite pas sur le 1.8 je connais tout ces défauts, durite de chauffage qui a tendance a percer avec le temps donc prévoir une durée de vie de celci entre 3-4 ans

Merci sapeur45,pour le filtre c'est bon ,j'ai fait la grande vidange il y a peu de temps,les bougies je ne sais pas ,je les ai changé en 2013.Normalement je récupère le S-max vendredi,je vous tiendrais au courant sur les travaux réalisés.

n’hésites pas je connais maintenant ses principales pannes a celui la et ses défauts....

Merci sapeur45,je viens de récupérer mon smax et fonctionne super bien maintenant,un peu plus de 1580€ tout de même en gros 7h de dépose et repose bt de vitesse +kit volant moteur,embrayage,purge butée hydraulique et remplacement du démarreur.

Sacrée remise à niveau