Trou à l'accélération

J'ai des accoups a bas régime, ça pue hein ?!

Pour le VM je demanderais au garage, si ya moyen que ça coûte moins cher ce sera toujours ça de pris..
Merci ,)

si, il y a un kit vm mono. je devais le prendre, mais au dernier moment j'ai préféré remettre un bi-masse. L'avenir me dira si j'ai eu raison.

Pour le 140? t'es sur? pour moi le kit mono n'existait que pour le 125ch?

Volant moteur et embrayage en cours de remplacement, je dois récupérer mon S ce soir, plus d'infos à venir.. 1700€ (avec changement d'une biellette de direction, et parallélisme)

Le mono existait, mais n'est plus commercialisé apparemment.
Enfin, plus sur osca** en tous les cas.

Bon et bien le volant moteur etait fatigué (à 100 000km.. merci bien.. ), ce qui a eu pour effet de flinguer l'embrayage.
Remplacé par un double masse et embrayage neufs.
Essai concluant hier soir en revenant à la maison, plus d'à coups, plus de patinage.
Je vais voir sur le long terme si ça tient, je reposterai si besoin.
Je réfléchis pour la vendre now, et me prendre un essence
Voilou merci de votre participation

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Mtbdu08 a écrit:Le mono existait, mais n'est plus commercialisé apparemment.
Enfin, plus sur osca** en tous les cas.

Ben, j'en ai jamais vu pou rle 140. Le suel kit mono-masse que j'ai vu était un Valeo pour le 125, même en cherchant sur le site Valeo.

wedge a écrit:

Mtbdu08 a écrit:Le mono existait, mais n'est plus commercialisé apparemment.
Enfin, plus sur osca** en tous les cas.

Ben, j'en ai jamais vu pou rle 140. Le suel kit mono-masse que j'ai vu était un Valeo pour le 125, même en cherchant sur le site Valeo.

Il l'ont eu un petit moment sur osc*** l'année dernière.
On en avait même discuté avec larsouille

Ce serait pas ça ?
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wedge a écrit:Ce serait pas ça ?
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Bien vue

Je vérifierais les références avec le VIN de mon ex !