embrayage et volant moteur

bonjour à tous. j'ai un gros souci sur mon s max. quand j'appuie à la moitié de ma pédale d'embrayage j'ai un bruit comme un frottement dans le capot et quand ma pédale est appuyé à fond y'a plus de bruit. je l'ai emmené chez ford ce matin et le garagiste a essayé et au début il ne savait pas ou ça pouvait venir donc il m'a demandé de la laissé pour qu'il regarde et cet après midi verdict faut changer l'embrayage et volant moteur pour un montant total d'environ 2200 euros!!!!!! j'ai halluciné !!
et le pire c'est qu'il me dit qu'il a pas tous démonter pour voir si c'est çà mais pour lui c'est ça. de toute façon je vais aller voir dans un autre garage(pas chez un autre ford) pour avoir un 2 ème avis. mon s max a 103000 km environs.je trouve bizarre de changer l'embrayage maintenant mais est ce que quelqu'un pourrai m'éclaircir à ce niveau?? merci de vos réponse

Bonsoir,j'ai eu le meme soucis sur un Freelander c'etait le capteur,et apres il a laché et la pedale qne remonte plus et la c'est la panne , assistance dépannage a voir cette piste aussi.Bon courage 

si tu fais une recherche sur le fofo ou même sur Google, tu verras pas mal de sujet pour ce symptôme.


Ton bruit, ce n'est que la butée d'embrayage. Pas de panique    

J'ai envie de dire (même si je ne suis pas mécanicien), que tu t'es fait avoir car il n'y a pas besoin de démonter quoi que se soit pour diagnostiquer ça.
Ensuite, demande lui comment il a fait pour savoir que le volant moteur est à changer, si il n'a pas tous démonté         

Le mien a ce bruit aussi, très désagréable d'ailleurs, depuis plus d'un an.
Mais je sais très bien qu'un jour ou l'autre, je vais devoir changer l'embrayage.

Comme il m'a été conseillé (merci éric et isa), fais une vidange du liquide de frein et en même temps, profites en pour faire celle du liquide de refroidissement.

Bonjour,

Mon toutbeau commence à faire ce bruit....
çà se change tout seul une butée d'embrayage ???

C'est l'ensemble embrayage et butée. Que la butée, ça ne vaut pas le coup d'ouvrir le bloc.

OK, merci larsouilleurs

C'est pénible quand même cette vibration... je suis un chipoteur je sais mais si c'est faisble je tenterais bien le coup. Avec une butée dans les 150€ sur le net, çà me premettrait d'étaler les dépenses... J'ai pas trouvé de tuto que ce soit embrayage ou butée. Quelqu'un pourrait m'expliquer ?

Je ne peux pas t'aider. J'ai le même souci, super désagréable mais je laisse comme ça.

Je me disais que c'est peut être pas bon de laisser une butée usée, çà abîme peut être prématurément l'embrayage. Enfin, avec des si et des peut être....

Je ne connais pas les conséquences sur le long terme.

Peut être juste une purge suffirais pour éliminer la vibrarion

C'est ce que je devais faire, une vidange du liquide de frein mais ça va attendre encore un peu.

sinon moi le volant moteur embrayage je l'ai fait prendre en charge par ford et deux fois en plus ...

Une purge de liquide de frein pour une vibration de la pédale d'embrayage ???  
mon smax est de 2007, la prise en charge on oublie... surtout que je n'ai jamais mis les pieds dans la concess.

Non pas du liquide de frein, une purge au niveau de l embrayage ....et mon ford est de 2007 et j ai jamais mis les pied en concession

A moins que je fasse une grossière erreur, mais il me semble bien que la butée soit reliée au liquide de frein.

Quand tu dis purge de l'embrayage, tu penses à quoi ?

Je c pas trop au début que j ai eu le squall ss garanti j avais eu un cas similaire sa vibrer en deuxieme le mécano m a dit je fais une purge et a l'issu plus rien

Je ne peux pas poster de photo (il faut attendre 7 jours, curieux comme process mais bon) et je le ferais lors du tuto pour le changement du VM + embrayage, toutefois ce que je peux vous dire c'est que j'avais moi aussi ce bruit depuis plus d'un an, à cela se sont rajoutées des vibrations importantes au ralenti (les différents mécano que j'avais vu pensaient à un ou plusieurs injecteurs à changer...)
Au final retour de vacances, ma femme me tel en me disant que la pédale d'embrayage est dans le fond et qu'elle ne remonte plus, elle arrive à rentrer en relevant la pedale avec le pied (elle est forte !!!) verdict après le passage de mon pote, butée d'embrayage surement morte, et vu que la voiture à 180000 autant changer l'embrayage et le vm... Et bien ce que je peux dire c'est qu'heureusement que la butée à lâchée car vous verrez l'état du disque d'embrayage et du vm Bref si les symptômes persistent un conseils ne tardez pas car une vidange du liquide de frein va certes redurcir un peu la pédale mais au final avec le risque de casser plus loin et la c'est plus la même musique...

Merci pour ça.

Hâte d'avoir ton tuto et tes infos...
Pouvoir faire le mien et sans frais.

des que je pourrais / aurais le droit de publier des photos

Idem sur mon Sintra, pédale dans le fond et plus de patate pour commander le récepteur d'embrayage, mais sans vibration où autre, je vais commencer par l'émetteur d'embrayage (120€) alors que chez Opel ils me demande 1900€ pour émetteur/récepteur, embrayage complet.

Affaires à suivre ....

Merci pour ton retour d'info, nosens :cool:
n'hesites pas à m'envoyer en mp voir mail tes photos, si besoin de publier en attendant que tu puisse le faire...

Ok pour cela je vais donc faire la trame, si je vois que je ne peux pas publier les photo je te préviens...

Catchaa > changer que l'emetteur oui mais tout dépends ou il se trouve sur ton opel car si comme le max il faut déposer la boite autant faire l'embrayage et si besoin le VM

non, pas sur l'opel, tu as de la place

Par contre sur Maxou, çà à l'air délicat !!

larsouilleurs a écrit:Merci pour ça.

Hâte d'avoir ton tuto et tes infos...
Pouvoir faire le mien et sans frais.

Ah bah s'il te faut un apprenti pour un coup de main, je suis ton homme

Il faudra être patient car autant faire un tuto quand j'aurais la réponse sur mes problèmes de chauffe moteur, même si il parait évident que ce n'est pas lié au changement du VM, nous avons peut être touché une partie qu'il ne fallait pas ou alors c'est simplement la chance à pas de bol mais bon ...

Et ce tuto tant attendu?
Avez vous la réf. du kit Luck, J'ai le même S-Max, même âge, avec environ le même kilométrage et aussi les symptômes d'un volant moteur en fin de vie. J'ai l'intention d'acheter les pièces sur le net, mais si je peux éviter le risque de commander un kit qui ne convient pas. Et un tuto me serait bigrement utile.

dans le même cas,des nouvelles pour ce tuto,cela m'intéresse fortement
merçi ou envois par mail des photos

Je pense qu'il ne reviendra que si son S est en panne.

il y avait déjà un tuto, mais il n'est plus accessible aux communs des mortels.

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Malheureusement ça arrive souvent larsouilleurs...
morpho flyfisherman,  tuto remis à l'instant à sa bonne place. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Haaaa un grand merci à vous bonne journée

Il est toujours en libre service. Je viens de vérifier.

Merci

Salut les fous du tombeau, le miens vient de me lâcher, je veux dire par là que le turbo et l’échangeur sont mort, donc comme ça fait 7 mois que je l'ais acheté d'occaz dans un garage, après expertise le garage me reprend le véhicule donc je dois en acheter un nouveau, j'en ai trouvé un qui me plait, mais il a 110000 km et le volant moteur est d'origine, est il obligatoire de changer ce truc tous les 100000km, merci de vos réponses par avance.

Bye les conducteur de tombeau lol

tombeau!

salut
Pourquoi obligatoire, ce n'est pas une piece "consommable"! mais un soucis fréquent sur les 1.8...
Alors bonne recherche pour ton nouveua Toubeau

Je viens de faire embrayage, butée, volant moteur et émetteur sur mon toubeau.. j'avais un sale bruit quand il tournait au ralenti (genre une casserole qui claque.. lol) et sur la fin, ma pédale d'embrayage se coinçait en bas avec impossibilité de passer les vitesse..
Bon, mon toubeau affiche tout de même 223000km..
Pour moi, il me semble impossible de le faire seul sans avoir du bon matériel et des connaissances approfondies en mécanique. c'est un pote mécano qui l'a fait sur le mien et il y a passé la journée!! il faut enlever le berceau, etc...

Quelle marque et quelle référence avez vous monté ?

Salut lagite !
As-tu changer la butée d'embrayage et le volant-moteur lors de l'intervention sur le changement d'embrayage ?

Slt! Oui tout a été changé! C est un véhicule qui a peu roulé, qui dormait dehors!!!C'est pour cela que je pars sur cette idée de l' émetteur? Après malheureusement la mécanique faut procéder par élimination.

Ce bruit vient quand la pédale d'embrayage relâchée, enfoncée ou à mi-course ?

Cela se produit à mi-course.Mais pas tout le temps ce qui est bizarre. Et de temps en temps j'ai la seconde qui accroche, comme si l'embrayage n'était assez sollicité pour fonctionner.

- Est-ce que la purge de la butée est correctement faîte ?
- As-tu pensé à vidanger ton liquide de frein, qui est commun à la butée d'embrayage ?

Il est normal que tu entendes la butée à mi-course !!!

Je suppose que le mécano qui t'a fait le changement d'embrayage t'a aussi vidangé la boîte de vitesse

Oui c était prévu pour la vidange de boite! Pour la butée je ne peux pas te dire, après j'ai fait une purge du liquide de frein, mais je ne l'ai pas fait pour l'embrayage ou la butée vu qu'il a était changé fin d'année dernière!

Quand tu dis: purge des freins .......... c'est une purge simple ou changement de liquide de frein ?

changement liquide de frein en DOT 4

il n avait besoin a des moments il était vert le bordel

Si le changement de liquide de frein a été fait après l'embrayage, il reste encore du vieux liquide de frein dans le circuit de la butée

Par hasard, sais-tu quelle caractéristique d'huile, ton mécano a t-il mis dans la boîte de vitesse ?

je ne sais pas ! c 'est un bon mecano mais je ne pense pas qu'il a mis du bon! tu penses que ça peut venir de l huile e boîte?