pb embrayage , butée hydrolique , volant moteur

bonjour
je voudrais savoir si qu'un serait comment il faut sy prendre pour changer tout ca et si cest super compliquer ou sil faut deposé le moteur....
bref une petite notice pour reparer mon bebe
merci d'avance

Salut,

La méthodologie de travail reste la même que celle du 140 ou 125. C'est le choix des pièces, de l'équipement et de ton niveau de compétence qui est surtout le plus important.

oui et donc comment faut il sy prendre?

corsair a écrit:oui et donc comment faut il sy prendre?

En te lisant, je n'ai pas m’empêcher de sourire


As tu déjà changer un embrayage ?

A quel niveau te situes-tu niveau de compétence ?


Je sais, questions cons mais c'est assez complexe et je veux pas t'encourager a le faire toi-même si tu n'en es pas capable.

Tu pourrais faire des conneries qui te coûterais plus cher que l'intervention d'un professionnel


j'espère que tu ne le prends pas mal

l'embrayage oui c'est assez complexe ...

non je ne le prends pas mal rassurez vous
sinon apres je suis pas un super mecano mais je me debrouille.
je fais sur mes voitures les entretiens courant vidange avec ce qui va avec
ensuite je fais plaquettes freins.... jai deja eu loccasion de faire le turbo de ma seat altea. ca ete ma plus grosse mecanique faite.
voila a peu pret mon niveau!

Je ne sais pas pourquoi j'étais parti sur le fait que tu es un 2.2 175 cv

La vielliesse sûrement

Le tuto est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ah jaurais bien aimé un 2.2l
sinon merci pour le tuto je vais voir ce que je peux faire.

moi le mien est en sale d'op, volant moteur.
et comme le kit volant, embrayage et butée d'embrayage est légèrement plus chère que le volant seul chez ford, je change tout.
cout de la douloureuse, 1200€ en valeo. posé chez le garage a coté de mon taf.
et vu tout ce qu'ils ont démonté, je me dit heureusement que je m'y suis pas collé, car moi aussi sait fait la vidange, plaquette, etc mais chacun son boulot .

la c'est de la mécanique pure et pas une simple revision...

oui exactement et je n'ai pas les outils pour faire ce gros chantier.
j'ai réussi à trouver qqu'un pour me le faire car je suis pas si equiper et il me prendrait juste 180€ en plus des pieces quills seront acheté via oscaro. donc au lieu de 2000€ de ford moi ca sera justd 1000€
sinon merci ken meme de tout vos renseignements

CMOILYO a écrit:moi le mien est en sale d'op, volant moteur.
et comme le kit volant, embrayage et butée d'embrayage est légèrement plus chère que le volant seul chez ford, je change tout.
cout de la douloureuse, 1200€ en valeo. posé chez le garage a coté de mon taf.
et vu tout ce qu'ils ont démonté, je me dit heureusement que je m'y suis pas collé, car moi aussi sait fait la vidange, plaquette, etc mais chacun son boulot .

ouch ... c'est tous les combien de temps tous ca ?

c'est pas de l'entretien, c'est de l'usure prematuree disons donc y a pas de frequence...
Le volant moteur a l'air d'etre assez symptomatique de nos S, pour ce qui est de l'embrayage je pense que si tu fais de la ville, t'as plus de chance de l'user rapidement
Mon toubeau s'est vu changer embrayage + volant moteur il y a qques mois, et j'espere pas avoir a les rechanger l'annee prochaine avec le filtre a pollen

ok

je me doutais bien mais je preferais avoir confirmation