volant moteur sachs ou luc

bonjour les amis
je dois change  volant moteur mais je ne sais pas quelle marque a ete mis lux ou sachs est ce que y a un moyen de savoir sans demonter merci
lux 600€ contre sachs 800€
ps: c est 2.0 140 cv tdci années 2007

Bonjour,
Je viens de faire changer l'ensemble volant moteur/embrayage/butée ce week-end.
Le nouveau est un Luk mono-masse, l'ancien était celui présent lors de l'achat du véhicule (à 65000km)
J'ai posé ta question au mécano qui a réaliser le changement mais sans facture ou démontage difficile d'avoir des infos.
Bonne route

Bonjour,

jerome15tls a écrit:Je viens de faire changer l'ensemble volant moteur/embrayage/butée ce week-end.
Le nouveau est un Luk mono-masse, l'ancien était celui présent lors de l'achat du véhicule (à 65000km)
J'ai posé ta question au mécano qui a réaliser le changement mais sans facture ou démontage difficile d'avoir des infos.
Bonne route

Merci de partager ton expérience

Qu'elles étaient les symptômes ?
Quelles sont les différences  ( le ressenti ) entre le mono et le bi-masse?
A quel kilométrage as tu fais le changement ?
Es-tu sûr qu'il s'agit bien d'un mono ( de mémoire, il n'y que Valéo qui propose l'alternative au bi-masse )

Merci

slt jerome merci de ton aide mais j ai déjà change donc d origine monte en sach sans savoir j avais déjà acheté sach volant moteur embrayage et bute pour 650 € chez un vendeur pièce a cote chez moi j avais justement parle ce mono masse il m avais dit que ce n était pas compatible et on perde un peu de puissance et j ai change a 100 m km. honnêtement j ai fait un mauvais expérience avec Ford et s max turbo change,volant moteur,cerveau frein je suis un peu dégoûté franchement et pourtant j adore s max mais bon on fait avec la je me prépare pour partir en Turquie avec j espère pas d avoir souci .

Bonjour,
C'est vrai que j'ai "oublié" de mentionner quelques infos...
- Mon S-Max à 178000km
- Les symptômes étaient clairement ceux d'un volant moteur en fin de vie:
Pour nous ça se traduisait par un bruit de casserole au démarrage et arrêt moteur, au point mort à froid un bruit type cloc cloc, calage au démarrage roues braquées, manque de souplesse de l'embrayage, sensation de "glissement" au régime moteur 1750-2000tr/mn en enchainant les vitesses...
- Pour ce qui en est du type de volant moteur : c'est bien un monomasse maintenant qui est installé
- Quant à la marque je vais vérifier, je dois récupérer les pièces HS ce soir pour en faire quelques photos pour les membres du forum...
J'espère que ça as pu vous aider...
Bonne route à tous.
Jérôme.

bunyas a écrit:bonjour les amis
je dois change  volant moteur mais je ne sais pas quelle marque a ete mis lux ou sachs est ce que y a un moyen de savoir sans demonter merci
lux 600€ contre sachs 800€
ps: c est 2.0 140 cv tdci années 2007

salut
alors pour moi volant moteur , embrayage +butée changés il y a 2 jours.
mon s max est de janvier 2007 140 titanium .
alors pour le kit complet j'ai pris du sachs (800 euros   il t'as pris pour un ricain  ) ref sachs 2290 601 020
pour ma part soit tu l 'achète chez oscaro a 590 euros ou vraiment moins cher chez piece auto.com prix 465 euros
sachant que moi je l'ai prit a la sema a perpignan 622 euros car j'avais un avoir chez eux , donc 800 euros me parait trés cher.
aprés pour le montage le garagiste qui est une connaissance m'a pris 350 euros au black.