[RESOLU] - détecteur de sous gonflage

Hello tout le monde,

J'ai un soucis avec un de mes détecteur de sous gonflage sur mon s-max :


uniquement sur l'avant droit :


J'ai ce soucis depuis qu'Euromaster (pour ne pas les citer) ont changés mes pneus avant (changement de 2 pneus hiver).

Après avoir démonté, testé avec la valise, ils arrivent à la conclusion que c'est la valve de détection de sous gonflage qui est HS   

Du coup, ils vont en commander une nouvelle pour un prix d'environ 80€.

Bon déjà je trouve que ce n'est pas à moi de payer les 80€, car avant de changer les pneus je n'avais pas de soucis, je n'en ai pas la preuve car effectivement je ne prend pas en photo mon tableau de bord avant de changer mes pneus !?!

Du coup, petite question, pensez vous comme ils disent que c'est la valve qui est HS ? Et 80€ serait le prix de ce petit truc ?

Merci.

Oui c'est la prix demande à fred il en a acheter 4

As-tu indiqué le soucis chez Euromaster avant de quitter les lieux ?
De toutes façons, tente le passage à l'amiable : tu vas voir le responsable du centre, tu lui expliques et lui demandes bien entendu de prendre en charge ce remplacement.
C'est un centre auto, ils doivent être capables de passer commande de la valve et de te la monter.
Essaies le ton gentil mais ferme. Parfois ça passe.

henrythe8 a écrit:As-tu indiqué le soucis chez Euromaster avant de quitter les lieux ?
De toutes façons, tente le passage à l'amiable : tu vas voir le responsable du centre, tu lui expliques et lui demandes bien entendu de prendre en charge ce remplacement.
C'est un centre auto, ils doivent être capables de passer commande de la valve et de te la monter.
Essaies le ton gentil mais ferme. Parfois ça passe.

En faite, je m'en suis rendu compte quelques heures plus tard. 2 jours plus tard je suis retourné les voir, ils m'ont dit que le capteur pouvait se remettre ne place et qu'il fallait que je roule quelques km. Ils ont juste dégonflé complètement le pneu pour le regonfler par la suite. Ce n'est qu'après 15 jours que j'ai pris RDV, et qu'ils ont vérifier en démontant le pneu.
Je n'ai pas encore négocié avec eux, mais pour le moment ils ont juste commandé la valve.

henrythe8 a écrit:As-tu indiqué le soucis chez Euromaster avant de quitter les lieux ?
De toutes façons, tente le passage à l'amiable : tu vas voir le responsable du centre, tu lui expliques et lui demandes bien entendu de prendre en charge ce remplacement.
C'est un centre auto, ils doivent être capables de passer commande de la valve et de te la monter.
Essaies le ton gentil mais ferme. Parfois ça passe.

Je suis entièrement d'accord avec ton intervention !
C'est eux qui ont abimé ta valve, elle ne s'est pas suicidée toute seule. Je n'ai jamais eu ce genre de souci en changeant les pneus de mon toubo   
Même sans preuve, tu dois faire valoir ton bon droit. Ce n'est pas une pièce qui s'use beaucoup et le seul risque de dégât survient en cas de manipulation. Et à priori on ne passe pas ses journées à jouer avec sa valve (et n'y voyez aucun sens caché   ).

joel90 a écrit:

henrythe8 a écrit:As-tu indiqué le soucis chez Euromaster avant de quitter les lieux ?
De toutes façons, tente le passage à l'amiable : tu vas voir le responsable du centre, tu lui expliques et lui demandes bien entendu de prendre en charge ce remplacement.
C'est un centre auto, ils doivent être capables de passer commande de la valve et de te la monter.
Essaies le ton gentil mais ferme. Parfois ça passe.

En faite, je m'en suis rendu compte quelques heures plus tard. 2 jours plus tard je suis retourné les voir, ils m'ont dit que le capteur pouvait se remettre ne place et qu'il fallait que je roule quelques km. Ils ont juste dégonflé complètement le pneu pour le regonfler par la suite. Ce n'est qu'après 15 jours que j'ai pris RDV, et qu'ils ont vérifier en démontant le pneu.
Je n'ai pas encore négocié avec eux, mais pour le moment ils ont juste commandé la valve.

Raison de plus pour faire valoir ton bon droit. Tu leur as signalé l'incident dans un délai plus que raisonnable   

salut
Tu n'as pas à regler quoi que ce soit,Une fois l'intervention terminée juste un au revoir suffiras même pas un merci car perte de temps pour toi etc...

joel90 a écrit:

henrythe8 a écrit:As-tu indiqué le soucis chez Euromaster avant de quitter les lieux ?
De toutes façons, tente le passage à l'amiable : tu vas voir le responsable du centre, tu lui expliques et lui demandes bien entendu de prendre en charge ce remplacement.
C'est un centre auto, ils doivent être capables de passer commande de la valve et de te la monter.
Essaies le ton gentil mais ferme. Parfois ça passe.

En faite, je m'en suis rendu compte quelques heures plus tard. 2 jours plus tard je suis retourné les voir, ils m'ont dit que le capteur pouvait se remettre ne place et qu'il fallait que je roule quelques km. Ils ont juste dégonflé complètement le pneu pour le regonfler par la suite. Ce n'est qu'après 15 jours que j'ai pris RDV, et qu'ils ont vérifier en démontant le pneu.
Je n'ai pas encore négocié avec eux, mais pour le moment ils ont juste commandé la valve.

Etbien voilà, je pense qu'il sont compris que c'était foutu, et je suppose qu'ils vont te remplacer la valve gratuitement. Je suis ptet un peu Bisounours, remarque.
Assures-toi donc bien que cette intervention sera à leur charge.

filipe78 a écrit:Une fois l'intervention terminée juste un au revoir suffiras même pas un merci car perte de temps pour toi etc...

On peut rester courtois et poli, après tout cela ne coute rien. :-)

oui au revoir c'est déjà pas mal, je pense encore à ma jante abimé il y a quelques mois par un type de chez midos... enfin c'est une autre histoire!

pas cher , eh bien service pas cher ......

vincentp a écrit:pas cher , eh bien service pas cher ......

Rien de tel qu'un vrai bon artisan amoureux du pneu, hein mon Vincent   

S'ils ne t'ont rien dit je pense qu'ils vont prendre les travaux à leurs frais.
Ayant beaucoup fait de centre-autos, et bien Euromachin est ce que j'ai trouvé de mieux dans la qualité du travail et le service.
Je crois que ça appartient à Michelin.

BILL

BILL a écrit:S'ils ne t'ont rien dit je pense qu'ils vont prendre les travaux à leurs frais.
Ayant beaucoup fait de centre-autos, et bien Euromachin est ce que j'ai trouvé de mieux dans la qualité du travail et le service.
Je crois que ça appartient à Michelin.

BILL

Oui, ça appartient au groupe Michelin, mais c'est écrit nulle part chez eux. Par contre c'est marrant car une dame devant voulait changer ses pneus, et le vendeur lui disait de prendre du Michelin, la petite dame lui dit qu'elle a vu un pneu GoodYear moins chère, ben le vendeur naturellement, lui a dit "on vend toutes les marques de pneus Mme, mais je ne vais pas vous cacher que Michelin reste ce qui se fait de mieux"...Et de rajouter à la Montebourg : "et c'est Français"...mdr
Pour mon histoire, je ne sais pas s'ils vont le prendre en charge, mais en tous les cas ils m'ont déjà donné le prix....donc bon j'attends de voir comment ils vont réagir quand je vais leur dire merci pour la réparation, mais je ne paye rien...

joel90 a écrit:

BILL a écrit:S'ils ne t'ont rien dit je pense qu'ils vont prendre les travaux à leurs frais.
Ayant beaucoup fait de centre-autos, et bien Euromachin est ce que j'ai trouvé de mieux dans la qualité du travail et le service.
Je crois que ça appartient à Michelin.

BILL

Oui, ça appartient au groupe Michelin, mais c'est écrit nulle part chez eux. Par contre c'est marrant car une dame devant voulait changer ses pneus, et le vendeur lui disait de prendre du Michelin, la petite dame lui dit qu'elle a vu un pneu GoodYear moins chère, ben le vendeur naturellement, lui a dit "on vend toutes les marques de pneus Mme, mais je ne vais pas vous cacher que Michelin reste ce qui se fait de mieux"...Et de rajouter à la Montebourg : "et c'est Français"...mdr
Pour mon histoire, je ne sais pas s'ils vont le prendre en charge, mais en tous les cas ils m'ont déjà donné le prix....donc bon j'attends de voir comment ils vont réagir quand je vais leur dire merci pour la réparation, mais je ne paye rien...

Dans la mesure du possible, essaies d'être devant le gars qui démonte pour pouvoir récupérer sur le vif le capteur. Personnellement, j'ai dans l'hypothèse qu' au démontage précédent, le gars a mis le démonte-pneu en amont du capteur et à la rotation, il l'aurait accroché / endommagé .

Bon, c'est une simple hypothèse qui pourrait expliquer la cause et si Vincentp ( notre Pierre Bellemarre du pneu ) peut confirmer et contredire ...............

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

joel90 a écrit:

BILL a écrit:S'ils ne t'ont rien dit je pense qu'ils vont prendre les travaux à leurs frais.
Ayant beaucoup fait de centre-autos, et bien Euromachin est ce que j'ai trouvé de mieux dans la qualité du travail et le service.
Je crois que ça appartient à Michelin.

BILL

Oui, ça appartient au groupe Michelin, mais c'est écrit nulle part chez eux. Par contre c'est marrant car une dame devant voulait changer ses pneus, et le vendeur lui disait de prendre du Michelin, la petite dame lui dit qu'elle a vu un pneu GoodYear moins chère, ben le vendeur naturellement, lui a dit "on vend toutes les marques de pneus Mme, mais je ne vais pas vous cacher que Michelin reste ce qui se fait de mieux"...Et de rajouter à la Montebourg : "et c'est Français"...mdr
Pour mon histoire, je ne sais pas s'ils vont le prendre en charge, mais en tous les cas ils m'ont déjà donné le prix....donc bon j'attends de voir comment ils vont réagir quand je vais leur dire merci pour la réparation, mais je ne paye rien...

Dans la mesure du possible, essaies d'être devant le gars qui démonte pour pouvoir récupérer sur le vif le capteur. Personnellement, j'ai dans l'hypothèse qu' au démontage précédent, le gars a mis le démonte-pneu en amont du capteur et à la rotation, il l'aurait accroché / endommagé .

Bon, c'est une simple hypothèse qui pourrait expliquer la cause et si Vincentp ( notre Pierre Bellemarre du pneu ) peut confirmer et contredire ...............

oui rico  tu a bien compris : il l accroche avec  la tringle

vincentp a écrit:

oui rico  tu a bien compris : il l accroche avec  la tringle

Donc au redémontage, tu me confirmes que le capteur doit porter des traces de maltraitances     

Dis moi, mon Léon Zitron du pneu ,  en bon professionnel, sans savoir quel type de valves on a à faire, est-ce qu'on devrait démonter le pneu en aval de la valve pour terminer dans ses environs ( je sais pas si chui clair ) pour éviter de la flinguer     

Vincent, je sais que je parais un peu cucul mais je suis un raisonnement qui me parait logique mais ton avis m'en apprendra bien plus. Après tout, c'est auprès des anciens qu'on apprend le plus

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

vincentp a écrit:

oui rico  tu a bien compris : il l accroche avec  la tringle

Donc au redémontage, tu me confirmes que le capteur doit porter des traces de maltraitances     

Dis moi, mon Léon Zitron du pneu ,  en bon professionnel, sans savoir quel type de valves on a à faire, est-ce qu'on devrait démonter le pneu en aval de la valve pour terminer dans ses environs ( je sais pas si chui clair ) pour éviter de la flinguer     

Vincent, je sais que je parais un peu cucul mais je suis un raisonnement qui me parait logique mais ton avis m'en apprendra bien plus. Après tout, c'est auprès des anciens qu'on apprend le plus

le truc  est de ne pas metre en contact  la tringle avec la valve (sans quoi tu l endomage) et cela depend de ton typ d echageur  commencé le montage avec la tringle sous le hump face a la valves

Bon, ça s'est terminé comment c't'histoire, alors ?

henrythe8 a écrit:Bon, ça s'est terminé comment c't'histoire, alors ?

C'est pas terminé   

J'avais RDV samedi dernier pour la réparation. Samedi matin on m'avertit que le détecteur n'est pas arrivé donc prise de RDV pour ce samedi.

Ce matin la secrétaire qui m'appelle pour me dire qu'elle annule le RDV de samedi car son fournisseur ne fait plus les valves pour Ford S-MAX   , et du coup elle me dit d'aller faire réparer chez Ford. (point)
Je demande à parler au responsable du centre, il n'était pas là ou pas dispo., du coup il doit m'appeler     
On parle quand même d'un problème qui date depuis début mai !!!!

joel90 a écrit:

henrythe8 a écrit:Bon, ça s'est terminé comment c't'histoire, alors ?

C'est pas terminé   

J'avais RDV samedi dernier pour la réparation. Samedi matin on m'avertit que le détecteur n'est pas arrivé donc prise de RDV pour ce samedi.

Ce matin la secrétaire qui m'appelle pour me dire qu'elle annule le RDV de samedi car son fournisseur ne fait plus les valves pour Ford S-MAX   , et du coup elle me dit d'aller faire réparer chez Ford. (point)
Je demande à parler au responsable du centre, il n'était pas là ou pas dispo., du coup il doit m'appeler     
On parle quand même d'un problème qui date depuis début mai !!!!

pfttttttt il existe des valves standar reprogramable et chez fred je lui ai monté une schrader


http://www.schraderinternational.com/Products/Product-Folder/NA-Schrader-EZ-sensor?sc_lang=fr-CA

pas la meme mais homologué et reprogramé

vincentp a écrit:

joel90 a écrit:

henrythe8 a écrit:Bon, ça s'est terminé comment c't'histoire, alors ?

C'est pas terminé   

J'avais RDV samedi dernier pour la réparation. Samedi matin on m'avertit que le détecteur n'est pas arrivé donc prise de RDV pour ce samedi.

Ce matin la secrétaire qui m'appelle pour me dire qu'elle annule le RDV de samedi car son fournisseur ne fait plus les valves pour Ford S-MAX   , et du coup elle me dit d'aller faire réparer chez Ford. (point)
Je demande à parler au responsable du centre, il n'était pas là ou pas dispo., du coup il doit m'appeler     
On parle quand même d'un problème qui date depuis début mai !!!!

pfttttttt il existe des valves  standar reprogramable  et chez fred je lui ai monté une schrader


pas  la meme mais  homologué et  reprogramé

Vincent, tu me dis si j'ai tout bon:

La valve communique par radio-fréquence calibrée ( fréquence 315 ou 413 Mhz comme sur ton lien ) avec le récepteur implanté dans le véhicule. Chaque valve est codé ( pour le AV/AR et GH/DT ) . Ce code est identifiable via le code-barre sur la valve ou par un lecteur TPMS et qui doit être écrit ( incrémenté ) sur le BSI ( BSM, bref le calculateur confort ou carrosserie ) avec un appareil diagnostique.

Donc, en théorie, il faut que la valve ait une fréquence compatible avec le véhicule pour que celui-ci puisse la reconnaître, qu'elle soit d'origine ou non

oui juste , j ai l outils pour les reprogr pour autant que cela fait partie du programe schrader, dans le cas de fred elle sont les meme que ford 1 er monte l od b les reconais apres quelque klm ou si pas faire une mise a jour avec http://www.schraderinternational.com/Products/Product-Folder/NA-TPMS-Scan-Programming-Tools?sc_lang=fr-CA

maitenant je suis un " pneu " depase par tous ce matos mais mon 1 er ouvrier jongle avec ça comme un chef ,,,ce qui est le but pour satifaire mes clients

 Oui, Vincent, ça marche nickel.

en plus, quand j'ai rechaussé en été, j'ai pas eu besoin de passer par le programmateur.

les données se sont mis à jour automatiquement

  

Bon j'ai commandé un ELM327 modifié pour enlevé le voyant sonore et visuel du TB qui m'informe que le capteur de pression est HS.
L'idée que j'ai (j'avais) est en attendant d'être disponible pour aller voir Euromaster (certainement le dernier WE de Juin), je voulais supprimer le message, meme si le capteur reste HS.
Du coup comme j'avais mon module modifié,je me suis dit avant de trouver ou modifier l'affichage du Tableau de Bord, je vais activer l'anti carjacking.
Et devinez quoi ?
L'ACJ fonctionne parfaitement et et le capteur re fonctionne correctement. Du coup, c'était plus un pb électronique. Dire que Euromaster voulait me facturer 80€ (sans la MO) le remplacement du capteur !!!
Donc voilà problème résolu...mais je ne sais pas comment   
Pour l'ACJ, j'en parle ici :
https://s-max.1fr1.net/t9039p105-anti-carjacking