Système BLIS / détecteur Avt et arriere + caméra ...HS

Bonjour à tous,

voilà heureux propriétaire d'un SMAX de 2012 - Powershift - 2.0 TDCI 160ch de 115 000km j'ai des soucis avec un fusible 5A qui grille tout le temps (changé 5- fois mais je me suis fais une raison) celui qui gère caméra - détecteur - système Blis.... bref très emmerdant surtout vu le gabarit de la bête sur Paris.

Le fusible grille au bout de 5 à 60min, bien sûr j'ai un message d'alerte comme quoi j'ai un problème sur le système BLIS et qu'il est INACTIF.

j'ai l'impression que cela se passe depuis les neiges tombées sur Paris il y a presque 6 mois, où l'on a eu 18cm ... c'est bcp pour un Breton !

Qui dit fusible qui grille dit court circuit mais je ne sais vraiment pas où chercher !

Nous n'avons pas subit de choc (du moins à ce qu'on voit)...je suis même passé à un calibre à 7,5 A même après quelques tps il grille aussi.

Voilà j'envoi une bouteille dans le forum ...comme bcp hélas
A+

Ton S est de 2012, donc 6 ans. Je pencherai pour un souci de câblage, style des fils qui se touchent après usure.
Regarde au niveau de tes rétroviseurs et passage de porte. Ford est rat sur les longueurs de câble ( ça coute cher le cuivre ) et du coup il y a usure prématurée desdits câbles.

Bonne idée je vais regarder ça encore faut il que j'arrive à y accéder ...démontage des plastiques notamment. Merci

C'est vraiment "le" conseil le plus réaliste. Parce que si c'est un souci electrique pur, ça va pas être facile.
N'y aurait-il pas des codes erreurs aussi ?

Bonjour non aucun code erreur ce serait plus facile pour identifier la panne....

Si tu as un message de l'ordinateur de bord, tu as forcément un code-défaut qui ne sera lu qu'avec l'interface diagnostique de Ford ou avec un Elm327 modifié et Forscan .

Salut mon ricoo
Je ne peux envoyer de mp, mais toi tu peux

Ricoo ? qui est Ricoo

Un vieux coupain que je n'ai pas recontacté depuis un bail

Tout bon copain est joignable par les moyens conventionnels

Salut à tous soucis résolus.
j'ai profité du changement de pneus pour visualiser sur le pont d'où le problème pouvait venir...et là je l'ai vu

Et oui une gaine de câble s'est décrochée et reposait tranquillement sur le pot d'échappement...grignotant les câbles un à un....

Merci pour le retour

Si tu pouvais mettre des commentaires pour accompagner tes photos ça serait bien

Les 1ères photos représentent l'état du faisceau partiellement fondu et ayant déjà sectionné un câble et commence à entamer un second

Ensuite c'est la solution que j'ai pu réaliser :
1) Couper le câble abîmé jusqu'à atteindre des extrémités saines et les dénuder
2) récupérer un câble de même section dénudé à ces 2 extrémités
3) passer 2 gaines thermoretractable ( noir) qui protégeront les connecteurs
4) utiliser 2 connecteurs à sertir (rouge) et raccorder 1 extrémité saine avec le câble de même section neuf grâce aux connecteurs
5) une fois serti la liaison est faite reste à protéger chaque connecteur à l'aide des gaines thermoretractable (diamètre + grand) en enfilant les connecteurs dans les gaines...y a plus qu'à utiliser un briquet pour rétracter les gaines.
Et le tour est joué. ..j'espère que ça tiendra !

Merci pour les commentaires.
Tu aurais dû éditer ton post, mais c'est déjà pas mal d'avoir commenté