Moteur peugeot sur Smax ?

Ven 6 Nov 2009 - 11:16

Bonjour

J'ai une petite question
Les moteurs du Smax sont ils tous des moteurs Ford

Ven 6 Nov 2009 - 11:28

oui...

Ven 6 Nov 2009 - 13:40

non, les 2.0 et le 2.2 diesels sont d'origine psa..

seuls les essence, et le 1.8 mazout sont ford...

Ven 6 Nov 2009 - 13:58

On ne parle que du bloc moteur d'origine PSA. La Boite n'est, je crois, pas la même, la prog non plus et pour les autres éléments, des sous produits équipementiers

Ven 6 Nov 2009 - 13:59

je confirme, on parle uniquement du bloc moteur,..... la boite est ford, idem pour le 2.2 ...

d'ou le bridage à 27mkg sur l'ensemble psa, et le vrai couple, à savoir 32mkg sur la version ford...

Ven 6 Nov 2009 - 14:45

Le 2.5T est d'origine Volvo (T5).

Ven 6 Nov 2009 - 15:13

le 2.2 tdci est bien diffèrent du 2.2 Hdi, simple turbo à géométrie variable d'un coté et double turbo de l'autre....

il n'y a à mon sens que le le 2.0 tdci qui "ressemble" au HDI

pour le T5 la oui c'est un volvo rebadgé Embarassed

le pire c'est que je l'ai oublié alors que j'en ai un...........

Ven 6 Nov 2009 - 20:50

idem

Supa SaYeN Membre Nombre de messages : 32 Date d'inscription : 24/04/2012

Bonjour,

J'ai pu lire un peu partout que Peugeot et Ford avaient un partenariat afin de mettre les même moteurs.

Ma question est : quels sont les moteurs Peugeot que Ford propose aujourd’hui (sur les anciens et nouveaux moteurs) ?

Avez-vous un retour afin de savoir si les moteurs Ford sont plus fiables que ceux de Peugeot ?

Merci pour vos réponses Wink

Suite aux réponses, je ferai un petit récapitulatif que je vais étoffer au fur et à mesure, s'il y a des fautes n'hésitez pas à me corriger.
Voici la source : lacentrale. fr/fiches-techniques-voiture-ford-s_max---.html

DIESEL

Modèle	Moteur	Constructeur	Fiabilité
2010-	1.6 TDCi 115 ch S&S FAP, Manuelle, 6 vitesses
2006-2010	1.8 TDCI 125ch, Manuelle, 6 vitesses	FORD
2006-2012	2.0 TDCI 140ch DPF, Manuelle, 6 vitesses	FORD
2010-	2.0 TDCi 140ch FAP, Manuelle, 6 vitesses	Peugeot
2010-	2.0 TDCi 163ch FAP, Manuelle, 6 vitesses	Peugeot
2010-	2.2 TDCi 200ch FAP, Manuelle, 6 vitesses
2008-2010	2.2 TDCi 175ch DPF, Manuelle, 6 vitesses	Peugeot

ESSENCE

Modèle	Moteur	Constructeur	Fiabilité
2006-2010	2.0 145 ch Flexifuel, Manuelle, 5 vitesses
2010-	2.0 145 ch Flexifuel, Manuelle, 5 vitesses
2010-	1.6 SCTi 160 ch S&S EcoBoost, Manuelle, 6 vitesses	FORD
2010-	2.0 SCTi 203 ch EcoBoost, PowerShift, 6 vitesses	FORD
2010-	2.0 SCTi 240 ch EcoBoost, PowerShift, 6 vitesses	FORD
2006-2010	2.5 T 220 ch, Manuelle, 6 vitesses	VOLVO	4.5/5

Lapoche Sage Nombre de messages : 768 Age : 44 Date d'inscription : 28/07/2007

Mon 2.2tdci 175ch est d'origine peugeot

salut,

les moteurs essence ecoboost sont made in Ford.

Lapoche Sage Nombre de messages : 768 Age : 44 Date d'inscription : 28/07/2007

Dans l'ensemble, tout les moteurs sont fiable....

Juste le 1.8tdci a évité sur la première année, mais pour une cause indirectement lié au moteur, alternateur trop faible. (hors option par-brise chauffant)

le mien n'est toujours pas dans la liste
2.0l de 115cv de 2010

Le 2.0 TDCi 140, 140 FAP, 163ch FAP sont de conception Peugeot, et usiné ICI, le 1.8 DTCi est d' origine FORD.

en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010) Sad

moteur hyper fiable !!!!

yoyo.33 Sage Nombre de messages : 563 Age : 51 Date d'inscription : 13/12/2008

crx78 a écrit:en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010)

moteur hyper fiable !!!!

+++++++++1 ,j'adore ,j'adhere I love you

yoyo.33 a écrit:

crx78 a écrit:en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010)

moteur hyper fiable !!!!

+++++++++1 ,j'adore ,j'adhere

+++++++++++++++++++1

scalp Membre Nombre de messages : 14 Age : 46 Date d'inscription : 17/04/2012

je confirme le 2.0 TDCI est un peugeot

Supa SaYeN Membre Nombre de messages : 32 Date d'inscription : 24/04/2012

Petite mise à jour

Alec Membre S-max Nombre de messages : 101 Date d'inscription : 15/07/2009

rs54 a écrit:

yoyo.33 a écrit:

crx78 a écrit:en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010)

moteur hyper fiable !!!!

+++++++++1 ,j'adore ,j'adhere

+++++++++++++++++++1

+1 (sobrement, contrairement à lui)

pmariett Sage Nombre de messages : 584 Age : 51 Date d'inscription : 08/08/2007

Le 2.0 140 TDCi d'avant 2010 n'était pas un peugeot.
En tous cas entre mon 140 de 2007 et mon 140 de 2010 il y a un goufre d'écart, je vous assure que même à l'oeil on voit qu'il ne sont pas les même.
Et Peugeot ne faisait pas d'overboost tel que j'avais sur mon premier 140.

Après je peux me tromper.

BILL Sage Nombre de messages : 804 Date d'inscription : 07/09/2008

Euh.... pour l'Overboost avant 2010 chez PSA, c'est OUI. En effet il était peut-être pas présent chez Peugeot mais chez Citroën oui. La C5 Hdi (juste avant la nouvelle) en 115 et 140ch l'avait; je l'avais essayé en 2007 en 115ch.

pmariett Sage Nombre de messages : 584 Age : 51 Date d'inscription : 08/08/2007

Alec a écrit:

rs54 a écrit:

yoyo.33 a écrit:

crx78 a écrit:en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010)

moteur hyper fiable !!!!

+++++++++1 ,j'adore ,j'adhere

+++++++++++++++++++1

+1 (sobrement, contrairement à lui)

sobrement avec un t5? ok tout est relatif lol!

ford faisait les moteurs diesels de 2.0 et 2.2 avec peugeot... mais maintenant que ce dernier a passé un partenariat avec General Motors , ford se désengage de cette alliance (concurrent direct aux states)... donc je voudrais bien savoir où vont être produit les prochain mazout de chez ford, et par qui... car ford n'a pas les reins suffisamment costauds avec la crise de 2008 pour se lancer dans sa propre production de moteurs diesel....

Alors je lance un billets sur du BMW réputer pour ses faibles consommation et sa fiabilité surtout le 2.0 qui équipe les 320D (177cv)..

Alec Membre S-max Nombre de messages : 101 Date d'inscription : 15/07/2009

rs54 a écrit:

Alec a écrit:

rs54 a écrit:

yoyo.33 a écrit:

crx78 a écrit:en essence il manque le 2.5L 5 cylindres turbo 220 ch

origine volvo (2006-2010)

moteur hyper fiable !!!!

+++++++++1 ,j'adore ,j'adhere

+++++++++++++++++++1

+1 (sobrement, contrairement à lui)

sobrement avec un t5? ok tout est relatif

C'était ma réponse qui était sobre, voilà tout... flower

Sinon, le 2.2 "TDCi" actuel reste un DW12 bien d'cheu nous fabriqué à Douvrin (Pas-de-Calais), pas loin de Genk. Cocorico.

tex a écrit:je confirme, on parle uniquement du bloc moteur,..... la boite est ford, idem pour le 2.2 ...

d'ou le bridage à 27mkg sur l'ensemble psa, et le vrai couple, à savoir 32mkg sur la version ford...

Bonsoir à tous,sur mon cache moteur,il est inscrit:Ford duratorq,en conclusion,c un moteur Ford?non...

Mon maxou,2.0 140 tdci bva 9cv Shocked

juillet 2009

fred29260 a écrit:

tex a écrit:je confirme, on parle uniquement du bloc moteur,..... la boite est ford, idem pour le 2.2 ...

d'ou le bridage à 27mkg sur l'ensemble psa, et le vrai couple, à savoir 32mkg sur la version ford...

Bonsoir à tous,sur mon cache moteur,il est inscrit:Ford duratorq,en conclusion,c un moteur Ford?non...

Mon maxou,2.0 140 tdci bva 9cv juillet 2009

Pas sur ! Fred29xxx scratch

Le bloc moteur à très bien pu être usiné dans les usines de PSA, mais selon des recommandations de Ford.
Et je ne suis pas sur que Ford ait voulu garder l'origine du moteur, même si il s'agissait d'une entente commercial

Tu imagines si en ouvrant le capot, tu trouves un moteur Dacia, ou Volvo.
Tu risquerais d'avoir un choc, et l'image de Ford en prendre un coup lol!

Donc ils peuvent très bien rebaptiser les plastiques selon leur marque.

A+

fred29260 a écrit:

tex a écrit:je confirme, on parle uniquement du bloc moteur,..... la boite est ford, idem pour le 2.2 ...

d'ou le bridage à 27mkg sur l'ensemble psa, et le vrai couple, à savoir 32mkg sur la version ford...

Bonsoir à tous,sur mon cache moteur,il est inscrit:Ford duratorq,en conclusion,c un moteur Ford?non...

Mon maxou,2.0 140 tdci bva 9cv juillet 2009

Salut,
pour faire simple, les Moteurs (avec un grand M ; le groupe moto-propulsé si je ne m'abuse) sont tous d'origine Ford

la fin de l'assemblage est fait dans l'usine de Genk.
Par contre, les pièces le constituant sont d'origine diverses et variées ; entre autre pour bloc moteur, qui pour le 140ch est un bloc d'origine PSA

c'est PSA qui en a le brevet et qui le commercialise.
C'est très courant voir même inévitable de nos jours.

D'ailleurs, quels composants d'une voiture est de l'origine du constructeur si ce n'est la carrosserie.
La boite, c'est Getrag si je ne me trompe pas
Les étriers de freins sont de TRW
L’attelage d'origine est un Bossal
Les filtres sont de chez MotorCraft

Ford fait de l'assemblage Made in Belgium

Tom Sage Nombre de messages : 741 Age : 44 Date d'inscription : 04/06/2011

Pascal a écrit:

fred29260 a écrit:

tex a écrit:je confirme, on parle uniquement du bloc moteur,..... la boite est ford, idem pour le 2.2 ...

d'ou le bridage à 27mkg sur l'ensemble psa, et le vrai couple, à savoir 32mkg sur la version ford...

Bonsoir à tous,sur mon cache moteur,il est inscrit:Ford duratorq,en conclusion,c un moteur Ford?non...

Mon maxou,2.0 140 tdci bva 9cv juillet 2009

Salut,
pour faire simple, les Moteurs (avec un grand M ; le groupe moto-propulsé si je ne m'abuse) sont tous d'origine Ford la fin de l'assemblage est fait dans l'usine de Genk.
Par contre, les pièces le constituant sont d'origine diverses et variées ; entre autre pour bloc moteur, qui pour le 140ch est un bloc d'origine PSA c'est PSA qui en a le brevet et qui le commercialise.
C'est très courant voir même inévitable de nos jours.

D'ailleurs, quels composants d'une voiture est de l'origine du constructeur si ce n'est la carrosserie.
La boite, c'est Getrag si je ne me trompe pas
Les étriers de freins sont de TRW => freins complet TRW
L’attelage d'origine est un Bossal
Les filtres sont de chez MotorCraft

Ford fait de l'assemblage Made in Belgium

Le sous-traitant de PSA TRW placé en redressement judiciaire Sad

merci peugeot

Je confirme, mon bloc moteur 2l tdci 140 est bien d'origine Peugeot, mon frère est mécano chez peugeot!
Et peugeot place des moteurs BMW sur certains modèles !!!

phifs a écrit:Je confirme, mon bloc moteur 2l tdci 140 est bien d'origine Peugeot, mon frère est mécano chez peugeot!
Et peugeot place des moteurs BMW sur certains modèles !!!

Oui, le petit 1.6 hpi, moteur essence commun entre autre, au 207, 208, 116i et 316i. Mais sur le coup, je crois que le développement était commun. pas sur concernant le développement du 2l hdi(tdci) Peugeot-Ford.

aujourd'hui,beaucoup de contruteur se partage les moteurs!!
le 1,4 TDCI et HDI le 1,6 TDCI et HDI même moteur!
chez opel,beaucoup de moteur vienne de l'extérieur izusu pour le 1,7 diesel et fiat pour le 1,3 et 2,0 diesel !!
etc etc ...

c'est bien toutes ces infos, mais le turbo de mon 2L 140 de 2007, il est de qui ? volvo, psa, ford? Question

Je vous demande cela, car j'en cherche un pour mon tout joli tout beau. scratch

Nos turbos sont bien montés sur d'autres véhicules ? mais lesquels ? je deviens dingue à force de chercher geek

A moins que l'un d'entre vous, en ait un qui traîne dans une poche.... affraid

Le système de suralimentation n'est pas spécifique à une marque - c'est un sous traitant - de ce que j'ai pu glané c'est un GARRETT et il est monté sur PSA, Volvo et Ford.

merci pascal, je sais cela, en fait je cherche les modèles de véhicules qui ont le même que nous. Comme je n'arrive pas à avoir les références du mien, je n'ai pas d'équivalant. Sur le devis ford, il est écrit : 1483819.

Bonsoir

Va sur le site Oscaro, tu fait fait une recherche par nunero de piece (avec ta ref)

Tu clique sur "fiche" et tu a certain nombre de renseignement dont les vehicules sur laquel va la piece.

Bon courage

Gege 80

Exactement ce que j'ai fait pour donner des éléments de réponse Cool

Donc, a partir de ta fiche S Max, tu trouves une référence de suralimentation, et a partir de cette reference, tu remontes à l'ensemble des références des autres contructeurs et ça donne ça :

Référence constructeur (Numéro OEM) :
BAUER PARTS :T914368
BU :127229
CITROEN/PEUGEOT :1231955 - 1327582 - 1331247 - 1406472 - 1432212 - 3M5Q6K682BA - 3M5Q6K682BB - 3M5Q6K682CA - 3M5Q6K682CB - 3M5Q6K682CC - 3M5Q6K682CD - 9654262180 - 9654931780 - 9659667380 - 9662464980
FORD :1231955 - 1327582 - 1331247 - 1406472 - 1432212 - 1483819 - 1590093 - 1706184 - 3M5Q6K682BA - 3M5Q6K682BB - 3M5Q6K682CA - 3M5Q6K682CB - 3M5Q6K682CC - 3M5Q6K682CD - RE3M5Q6K682CD
GARRETT :728768-0004 - 728768-0005 - 728768-4 - 728768-5 - 753847-0002 - 753847-0006 - 753847-2 - 753847-6 - 760774-0003 - 760774-3
VOLVO :36000059 - 36000248 - 36002265 - 8603178 - 8603435

Maintenant, a partir des autres références, tu fais une recherche par référence et tu obtiens un liste de modèles (ex pour 3M5Q6K682BA )

Affectation véhicules :

FORD
C-Max (CB3), 2.0 TDCi 136cv, 2.0 TDCi DPF 136cv, 2.0 TDCi DPF Monospace PowerShift 110 cv, 2.0 TDCi DPF 16V PowerShift 136 cv
Focus II Berline, 2.0 TDCi 136cv, 2.0 TDCi DPF 136cv
Focus II Clipper, 2.0 TDCi Break 136cv, 2.0 TDCi DPF Break 136cv
Focus II Hatchback, 2.0 TDCi DPF 136cv, 2.0 TDCi 136cv
Focus C-Max, 2.0 TDCi 136cv, 2.0 TDCi DPF 136cv
Focus II Coupé Cabriolet, 2.0 TCDCi 136cv
Focus II Phase 2 Berline, 2.0 TDCi 136 cv, 2.0 TDCi DPF 136 cv, 2.0 TDCi PowerShift DPF 110 cv, 2.0 TDCi PowerShift DPF 136 cv
Focus II Phase 2 Coupé Cabriolet , 2.0 TCDCi 16V 136 cv
Focus II Phase 2 Hatchback, 2.0 TDCi 136 cv, 2.0 TDCi DPF 136 cv, 2.0 TDCi PowerShift DPF 110 cv, 2.0 TDCi PowerShift DPF 136 cv
Focus II Phase 2 SW, 2.0 TDCi Break 136 cv, 2.0 TDCi Break DPF 136 cv, 2.0 TDCi Break PowerShift DPF 110 cv, 2.0 TDCi Break PowerShift DPF 136 cv
Galaxy II (CA1), 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi 140cv, 2.0 TDCi 130 cv, 2.0 TDCi 16V DPF 115 cv, 2.0 TDCi 16V 140 cv
Galaxy II Phase 2 (CA1), 2.0 TDCi 16V 115 cv, 2.0 TDCi 16V 136 cv, 2.0 TDCi 16V Powershift 136 cv, 2.0 TDCi 16V 140 cv, 2.0 TDCi 16V Powershift 140 cv
Kuga, 2.0 TDCi AWD FAP 136 cv, 2.0 TDCi FAP 136 cv
Mondeo III (CA2) Berline, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi 140cv, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi FAP 115 cv, 2.0 TDCi 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 140 cv, 2.0 TDCi ECOnetic 115 cv
Mondeo III Hatchback, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi 140cv, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi FAP 115 cv, 2.0 TDCi 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 140 cv, 2.0 TDCi ECOnetic 115 cv
Mondeo III Phase 2 (GA2) Berline, 2.0 TDCi 16V 115 cv, 2.0 TDCi 16V 140 cv, 2.0 TDCi 16V Powershift 140 cv
Mondeo III Phase 2 (GA2) SW, 2.0 TDCi 115 Break 16V 115 cv, 2.0 TDCi 140 Break 16V 140 cv, 2.0 TDCi 140 Break 16V Powershift 140 cv
Mondeo III Phase 2 Hatchback (GA2), 2.0 TDCi 16V 115 cv, 2.0 TDCi 16V 140 cv, 2.0 TDCi 16V Powershift 140 cv
Mondeo III SW, 2.0 TDCi 140cv, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi FAP 115 cv, 2.0 TDCi 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 136 cv, 2.0 TDCi Powershift 140 cv, 2.0 TDCi ECOnetic 115 cv
S-Max, 2.0 TDCi 130cv, 2.0 TDCi 140cv, 2.0 TDCi Monospace 130 cv, 2.0 TDCi Monospace 16V DPF 115 cv
S-Max FL, 2.0 TDCi 115 16V 115 cv, 2.0 TDCi 136 16V 136 cv, 2.0 TDCi 136 16V Powershift 136 cv, 2.0 TDCi 140 16V 140 cv, 2.0 TDCi 140 16V Powershift 140 cv

VOLVO
C30, 2.0 D Turbo 136cv, 2.0 D Turbo Powershift 16V 136 cv
C70 CC, D5 2.0 D Coupé Cabriolet 16V 136 cv, D5 2.0 D Coupé Cabriolet 16V Powershift 136 cv
S40, 2.0 D Berline 136cv
V50, 2.0 D Break 136cv
V70 III, 2.0 TD 136 cv

Voilà, maintenant y'a plus qu'à ...

Merci.

Je suis déjà allé sur oscaro, mais je n'avais vu cette liste.
Je n'ai pas tout compris dans ces références, donc je vais allé y faire un tour.

larsouilleurs a écrit:Merci.

Je suis déjà allé sur oscaro, mais je n'avais vu cette liste.
Je n'ai pas tout compris dans ces références, donc je vais allé y faire un tour.

Oui, je te comprend Wink

la liste n'est dispo que si tu n'as pas mis de voiture en référence et donc, que tu cherches directement par la référence de la pièce.

Mer 14 Nov 2012 - 23:17

Bonjour a tous,
Je suis nouveau sur le forum et je prendrai le temps de me présenté bientot. Voila c'est fait[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je me permet de détartrer ce post car une question me chagrine, mon maxou est un 2l tdci140 powershift de juin 2011 et je sais bien que le moteur est un PSA. En regardant sur Etis j'ai pu voir que c'est un DW10C.

Caractéristiques primaires
Date de production : 13.04.2011
Gamme de véhicules : S-Max/Galaxy 2006-
Carrosserie : 5 Portes SAV (S-MAX)
Version : Série 60
Moteur : 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Transmission : Powershift 6 vit. 6DCT450 - MPS6

Le probleme c'est que chez PSA le DW10C c'est le 163 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors normalement le 140 c'est ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et le 163 c'est ca [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et moi j'ai bien le second. En est t'il de meme pour vous? J'ai pu lire aussi sur le net qu'a un moment le 140 n'avait plus était produit faute d'approvisionnement de certaines pieces electroniques japonnaise; du coup il on peut etre fait des 163 dégonflé.

A vous les spécialistes[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ven 16 Nov 2012 - 12:30

Je viens de jeter un coup d'oeil sur Etis.
Qu'on balance un 163 ou un 140 le moteur est toujours un DW10C
Mon 140 actuel par exemple :

Code:: Moteur : 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C

Un 163 sur lequel je lorgnais :

Code:: Moteur : 2.0L Duratorq DOHC (163PS) - DW10C

Un autre :

Code:: Moteur : 2.0L Duratorq DOHC (163PS) - DW10C

Un 140 mais avec boite manuelle :

Code:: Moteur : 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C

Sam 19 Jan 2013 - 11:44

les moteurs ford issus de chez PSA sont entièrement fabriqués dans les usines ford de Suede.
PSA ne fourni que le l'"intellectuel"

Sam 19 Jan 2013 - 15:17

tyler92 a écrit:les moteurs ford issus de chez PSA sont entièrement fabriqués dans les usines ford de Suede.
PSA ne fourni que le l'"intellectuel"

Comme la plus part des entreprises françaises malheureusement qui sont incapables de produire à faible coût ...

Sam 19 Jan 2013 - 15:35

Pascal a écrit:

tyler92 a écrit:les moteurs ford issus de chez PSA sont entièrement fabriqués dans les usines ford de Suede.
PSA ne fourni que le l'"intellectuel"

Comme la plus part des entreprises françaises malheureusement qui sont incapables de produire à faible coût ...