Problème Direction Assistée

Bonjour à tous,

Propriétaire d'un Smax TDCI 140.....Je rencontre un problème au niveau de la direction assistée.

Pour l'histoire, je rentrais chez moi tranquillement quand d'un coup j'ai ressenti une petite secousse au niveau du volant. J'ai continué ma route vers chez moi en m’arrêtant sur le parking supermarché. Avant de couper le contact je constate que le voyant de la batterie est allumé. Trouvé ça bizarre mais bon pas trop fais attention. Je fais mes courses revient et la pas moyen de redémarrer. Batterie HS. Je laisse la voiture sur place et je rentre. Le lendemain soir, j'y retourne et la elle redémarre..Bizarre. Mais je conduis sur 600 mètres et la le volant devient tout ce qu'il y a de plus dur à tourner. Je continue tant bien que mal jusqu'à chez moi et la juste avant de couper le moteur un message au tableau de bord "problème direction assistée", et la coupure totale. Impossible de redémarrer. En déplacement pendant un semaine je ne m'en suis pas occupé de suite. Du coup j’achète une batterie que pose. Je  démarre et hop tout va bien...Je tourne le volant à droite à gauche tout va bien. Du coup je pars bosser mais ne rentrant le soir même situation que citée plus haut, a coup du volant. Je continue en faisant attention et là, la direction commence à durcir. 2 kms plus loin, le moteur semble s'emballer un peu, rien d'extraordinaire mais j'entends qu'il s'emballe. Pas loin de chez environ 2Kms, d'un coup de nouveau le message "problème direction assistée" et tableau de bord tout noir, les phares continuent de marcher, je serre les fesses pour faire le peu de distance qui me reste jusqu'à la maison...sans tableau de bord. J'arrive à me garer en luttant. Je coupe le moteur et impossible de redémarrer comme un problème de batterie qui est neuve pourtant.
J'achete l'huile pour la la direction, comme j'ai lu sur le groupe, je braque plusieurs fois à droite, puis à gauche, ça à l'air de marcher. J'essaye d'avancer  et la meme combat le volant se durcit..;et le meme message revient puis tableau de bord noir, impossible de tourner le volant.

Suis-je arrivé au bout de l'auto-dépannage ? Le passage au dépannage pro est devenu obligatoire ?
Merci de vos retours....

Désolé j'ai été long mais je voulais vous donner le contexte.....

Le texte est effectivement long pas très propice à la lecture!
Donc en résumé
Pas de direction assiste, batterie Hs, coupure moteur
Ca fait longtemps que tu l'as ? Pas d'autres symptômes?

Je suis pas spécialiste mais regarde si la batterie se recharge, regarde la courroie d'accessoire. Fait un reset batterie (voir tuto)
Apres je crains que le garage soit la solution

Normalement si tu avais un problème avec la pompe la direction serait dur mais ça ne doit pas couper le moteur....
Niveau liquide direction assisté?

Salut,
comme tu t'en doutes certainement : ton SMax a un soucis de DA - par contre je ne fais pas le lien avec la batterie - vu que la DA est hydraulique ...

J'ai eu une fois le message en m'arrêtant les roues braquées, impossible de redémarrer mais en remettant dans les roues dans l'axe, ça a disparu. J'ai supposé un capteur de position vieillissant à l'époque (sans être certain qu'il y en ait), et depuis ... ben comment dire ... ça commence à faire des bruits bizarres quand je tourne le volant et j'entend comme un roulement qui ne tourne plus rond - surtout à froid ... mais bon 15 ans et 265 MKms, y'a forcement des pièces qui s'usent.
D'ailleurs, le tien, c'est quelle version, quelle année ?

Bref, dans ton diag, il reste à vérifier les éventuels capteurs et leur contact (le lien avec l'ODB et la batterie ...) ainsi que le bon fonctionnement de la pompe de DA.

Bon courage

nours a écrit:Normalement si tu avais un problème avec la pompe la direction serait dur mais ça ne doit pas couper le moteur....
Niveau liquide direction assisté?

sauf si elle se boque ... la courroi force et le moteur calle ...
Et puis, y'a l'électronique qui en détectant l'erreur, empêche de redémarrer.

Tiens d'ailleurs, si tu as un lecteur ODB, il te dit quoi ?

nours a écrit:Le texte est effectivement long pas très propice à la lecture!
Donc en résumé
Pas de direction assiste, batterie Hs, coupure moteur
Ca fait longtemps que tu l'as ? Pas d'autres symptômes?

Je suis pas spécialiste mais regarde si la batterie se recharge, regarde la courroie d'accessoire. Fait un reset batterie (voir tuto)
Apres je crains que le garage soit la solution

Merci de ton retour...

Alors à vrai dire la batterie je ne sais pas si elle est HS, elle est neuve, je l'ai achetée au moment où j'ai eu mon 1er souci
Pas d'autres symptomes non.?
Et Smax de 2010...jamais eu de soucis avec !!!

nours a écrit:Normalement si tu avais un problème avec la pompe la direction serait dur mais ça ne doit pas couper le moteur....
Niveau liquide direction assisté?

Bonjour,

Le liquide était sous le minima.
J'en ai rajouté mais le problème reste entier....
Coupure du moteur....

Pascal a écrit:Salut,
comme tu t'en doutes certainement : ton SMax a un soucis de DA - par contre je ne fais pas le lien avec la batterie - vu que la DA est hydraulique ...

J'ai eu une fois le message en m'arrêtant les roues braquées, impossible de redémarrer mais en remettant dans les roues dans l'axe, ça a disparu. J'ai supposé un capteur de position vieillissant à l'époque (sans être certain qu'il y en ait), et depuis ... ben comment dire ... ça commence à faire des bruits bizarres quand je tourne le volant et j'entend comme un roulement qui ne tourne plus rond - surtout à froid ... mais bon 15 ans et 265 MKms, y'a forcement des pièces qui s'usent.
D'ailleurs, le tien, c'est quelle version, quelle année ?

Bref, dans ton diag, il reste à vérifier les éventuels capteurs et leur contact (le lien avec l'ODB et la batterie ...) ainsi que le bon fonctionnement de la pompe de DA.

Bon courage

Bonjour,

Et oui moi non plus je ne vois pas le lien avec la batterie....Batterie neuve, changée pour l'occasion justement.

La mienne date de 2010, la Smax 140 TDCi Titanium

JE regarderai donc les capteurs....Que ça fasse tomber la batterie, je n'arrive pas à comprendre...:-(

MErci

Pascal a écrit:

nours a écrit:Normalement si tu avais un problème avec la pompe la direction serait dur mais ça ne doit pas couper le moteur....
Niveau liquide direction assisté?

sauf si elle se boque ... la courroi force et le moteur calle ...
Et puis, y'a l'électronique qui en détectant l'erreur, empêche de redémarrer.

Tiens d'ailleurs, si tu as un lecteur ODB, il te dit quoi ?

Bonjour,

Oui et le moteur s'emballe légèrement, mais suffisamment pour s'en apercevoir, puis tableau de bord tout noir...si je laisse tourner au bout de quelques minutes, ça coupe.
Le lendemain, je peux redémarrer sans problème, tourner le volant à droite et à gauche, 2 fois, et le volant redevient dur...

Le liquide, j'en ai remis du coup...Il était trop bas en effet.

Pas de lecteur ODB...

Bonjour, il y avait le même phénomène sur Focus et C-max : alternateur à remplacer, ne charge pas ou pas assez.