Remplacement calorstat tdci 140ch

Bonjour à tous

je pense devoir procéder au changement de calorstat sur mon smax 2.0 TDCI 140cv.

en allant sur les différents site de pièces, je me vois proposer 2 modèles :

- 1 calorstat "basic"

- 1 boituer noir complet.

Savez-vous ce que je dois choisir svp.

merci par avance

Alors, Calorstat est une marque ! nous ne somme pas avancé .....

Si tu penses à l'aquastat, oui, c'est bien un boîtier noir

Si tu penses à au thermo-contact vissé sur le radiateur de refroidissement .......

Bonsoir et merci ricoo

Je sais que calorstat est une marque.

Donc pour préciser, moi je pense avoir un problème avec l aquastat celui qui a partir d une certaine température s ouvre pour laisser passer le ldr.

L hiver dernier j ai remarqué que ma température moteur était aux alentours de 90 en roulant mais que lorsque je ralenti ou m arrête à un feu, cette dernière baisse légèrement

Aussi je me suis dit que peut être il ne se fermait plus en entier.

Comme dit précédemment, en cherchant sur les site de vente de pièce détachée on me propose soit un boîtier, mais également un aquastat on va dire traditionnel.
Aussi jee demandait si on pouvait peut être mettre en place l aquastat dans notre boîtier sans tout changer

je suis le sujet, car j'ai prévu de le faire, ma température oscille.

Par expérience, tous ce qui est circuit eau et qu'il y a du plastic je change direct, donc j'ai acheté le boitier complet 30 euros de mémoire, vu comment c'est chiant, ça en met partout, autant le faire une fois.

je devrais le faire d'içi 2 semaines.

Merci pour ton retour.
C est sur que pour 30 euros il faut peut être pas se faire suer.
Tiensoi au courant de ton remplacement stp.

Quand tu dis température qui oscille, c est le même phénomène que moi ou bien l aiguille dépasse parfois les 90 degrés sans que la voiture chauffe.? Car si c est une indication folle, cela peut aussi être la sonde

Pour vous, ça ressemble + a une sonde hs ou connectique oxydée.

ma T°, a 140/150 suis à 80° tableau de bord, et un chouia + à l'obd cela en vitesse stabilisé, quand ça monte donc effort moteur, la T° monte un peu, et quand je relâche le pied, la T° descend, = calorstat.

Bonjour,

Je rouvre ce post , pouvez m'indiquer ou se trouve le calorstat ( aquastat) sur le moteur?

merci

Bonne année

bonjour,

il est interne dans le boitier noir sur le coté droit du moteur, juste en dessous de la culasse, et au dessus de la boite de vitesse.

je le change semaine prochaine, en même temps que le volant moteur.

changé semaine dernière, et T° moteur stable, le calorstat est bien dans le boitier, j'ai profité du changement volant bi-masse pour le faire.