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btret
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Mar 25 Oct 2016 - 0:41
Hello, en achetant mon smax 2, je n'ai hélas pas pris l'option full LED. Je suis donc déçu par l'éclairage halogène standard probablement parce que mon ancien Smax 2.2 tdci sport édition avait des xenons de première catégorie dont j"avais pris l"habitude...

Est-il possible de changer en ne changeant que les phares (même connectiques et même attaches?), et si oui y a t-il alors une modification à faire au niveau de la gestion électrique? (boitier à changer? programme à réveiller dans la centrale?)

Merci,
markero
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Re: Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Mar 25 Oct 2016 - 10:48
Salut
Moi j'ai pris des "Effet Xenon" ce qui améliore déjà l'éclairage. Pour le reste aucune idée. Il faudrait pouvoir comparer avec un voisin ou au cours d'un rasso mais vu où tu habite, pas facile de venir aux rassos
sapeur45
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Re: Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Mar 25 Oct 2016 - 11:26
si Ford a fait le même principe avec le ph1/2 cad tu peux avoir des phares avec lentilles types xénon mais avec ampoules halogène ( ce que j'ai mis sur le mien mais couplé avec un kit xénon ) et sans pb de branchement ni de boitier supplémentaire tu peux trouver mais vue que ton S est tout nouveau je pense que trouver ce type de produits va te couper les yeux de la tête le mieux serait de mettre un kit xénon de bon marché a la place de tes ampoules normal ( je sais y en a qui vont dire c'est interdit mais j'ai toujours fait ça et j'ai jamais eu aucun souci "police, CT..." et bien réglé tu ne gêneras personne
btret
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Re: Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Mar 25 Oct 2016 - 12:00
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:si Ford a fait le même principe avec le ph1/2 cad tu peux avoir des phares avec lentilles types xénon mais avec ampoules halogène ( ce que j'ai mis sur le mien mais couplé avec un kit xénon ) et sans pb de branchement ni de boitier supplémentaire tu peux trouver mais vue que ton S est tout nouveau je pense que trouver ce type de produits va te couper les yeux de la tête le mieux serait de mettre un kit xénon de bon marché a la place de tes ampoules normal ( je sais y en a qui vont dire c'est interdit mais j'ai toujours fait ça et j'ai jamais eu aucun souci "police, CT..." et bien réglé tu ne gêneras personne

1000 euros le phare chez oscaro et presque 2000 chez ford.... 1500 euros l'option chez ford lors de l'achat du véhicule.

Sur ceux qui sont full LED, il n'y a pas de lave-phares donc pas de xénon (contrairement à mon ancien 2.2 tdci qui avait tout cela).

A voir donc sur un SMAX HS pour les récupérer Si tout s'adapte.
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cyclope91190
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Re: Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Jeu 27 Oct 2016 - 18:04
il faudra tout l'asservissement avec: correcteur d'assiette, commodo compatible?, faisceau compatible? déclaration/ programmation à faire / caméra sur le parebrise qui adapte le faisceau....

à mon avis oubli.....

quand j'ai appris que c'était soit halogène soit LED je n'ai même pas réfléchi dans mes recherches: FULL LED obligatoire
btret
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Phares halogènes vs full LED S MAX 2 Empty Re: Phares halogènes vs full LED S MAX 2

Jeu 27 Oct 2016 - 22:25
Les phares ont les mêmes attaches et la même connectique. Cependant, les phares full LED possèdent des boitiers intégrés de gestion électroniques. Pour la caméra, j'ai des doutes puisqu'un des S MAX en EXPO chez le concessionnaire est full LED sans option caméra avant. Les halogènes sont déjà en partie directionnels quand on tourne le volant.
seb22
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Ven 28 Oct 2016 - 13:31
Attention je ne pense pas qu'il parle de la caméra de la calandre avant mais de la caméra en haut du pare-brise cyclops
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cyclope91190
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Ven 28 Oct 2016 - 17:36
exact
sapeur45
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Mer 2 Nov 2016 - 18:58
Tiens : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Razz
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Grand Sage
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Mer 2 Nov 2016 - 21:06
Tout à fait, il y a une caméra en haut du pare-brise qui lit notamment les panneaux de route et qui détecte jusque 800 m je crois les autres véhicules pour travailler avec les full led et ne pas les éblouir.
Puis il y a un radar dans la calandre pour activer par exemple l'anti-collision...
sapeur45
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Sam 12 Nov 2016 - 20:16
Tiens : gauche et droit

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