Petite questions

bonjour, nous avons une question concernant les spécialistes du forum.
Voici le moteur de notre véhicule.

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Nous nous questionnons sur la couleur "Rosé" de cette partie métallique.

Mais également nous avons un "sifflement" lors de l'accélération du véhicule, prise de contact avec le garagiste qui nous a vendu le véhicule hier, il s'agit de la distribution qui se "met" en place (changement courroie distribution, galet tendeurs etc...) peut être décalage de 1mm, le sifflement se produit moteur froid uniquement.

Vos avis merci par avance pour vos éventuelles réponses.

Cordialement

pour le sifflement, je ne saurai te dire, par contre pour les traces roses, je dis que c'est du liquide de refroidissement
Soit il y a une fuite importante, soit se ne sont que de vieilles traces.

Vérifies le niveau surtout. Vérifies aussi les durites.
Si tu ne trouves rien, nettoies ces traces et surveilles tout les jours.

Le sifflement, c'est plus du genre couinement ou vraiment un sifflement ?

J'ai quand même un doute sur la pauvre excuse du garagiste

Bonjour merci pour votre réponse... demain matin je vais voir mon garagiste habituel et lui expliquerai les soucis... puis je pense revoir concessionnaire automobile car véhicule acheté samedi.. merci encore pour votre réponse cordialement

Concernant le bruit cela est un sifflement, excuser ma réponse en décalage car sur téléphone portable...cldt

Bonjour,
j'ai appuyé sur les durites qui sont sèches, je voyais en appuyant le niveau bouger dans le bocal du liquide de refroidissement.
Grosse surprise ce matin, heureusement que j'ai vérifié mais niveau d'huile au plus bas niveau, rajout 1 litre.
Sifflement toujours présent côté "gauche" demain matin garage pour vérification.
Merci pour vos réponses.
Dommage pour un véhicule si performant, car si problème moteur ou autre direction concessionnaire pour voir remboursement des frais ou annulation de la vente.
Cordialement

mais le niveau de ldr est bon ?

ne te laisses pas faire surtout. Mais avant d'y aller, fais le tour du moteur, pour ne pas qu'il t'endormes.

bonjour larsouilleurs, merci pour vos réponses.

le niveau ldr était en dessous du maximum, mais pas de quoi s'affoler...cela aurait du me mettre la puce à l'oreille quant le concessionnaire à indiqué de surveiller le niveau pendant quelques jours.

N'y connaissant strictement rien en mécanique, à l'ouverture du capot, il y a dessus un joli cache, c'est quand j'ai enlevé ce dernier que j'ai découvert le "pot aux roses"  

Je préfère garder cela en humour malgré la simple envie de faire courrier en A/R pour vices cachés et rendre la voiture...

Demain c'est mon garagiste en qui j'ai une totale confiance qui vérifie le véhicule et non le concessionnaire, en fonction des résultats je verrai la suite à donner...

Merci encore pour votre conseil

Cordialement

sifllement ca peut etre un galet qui couine ou la courroie.

Bonjour,
merci pour vos réponses, voiture retour concessionnaire...d'après son explication le mécanicien à "oublié" de faire son travail correctement...bref...changement des pièces [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour sifflement effectivement galet tendeurs ou courroie d'accessoires, ils verront le problème.
Donc commande des pièces, véhicule de prêt, puis carrosserie et enfin reprogrammation du véhicule mais comme conseillé par un ami après les 3 mois de garantie du véhicule en cas d'autre problème.

Merci encore d'avoir lu mes messages et d'y avoir répondus.

Cordialement

Changement des pièces, ok mais lesquelles
Sur les photos il y en a plusieurs

Edit: ok, celle qui est entourée

Oui effectivement les pièces entourées...excusez moi pour cet oubli.

c'est cette durite qui fuit?
profite pour leur demander de remplacer le calorstat par la meme occasion, comme il vont purger le circuit.

bonsoir, merci pour votre conseil, je leur demanderais le changement du calorstat...on verra la réponse du concessionnaire.
Cordialement

Re...

Voilà voiture au garage...remplacement durites...pas d’obligation de changer calorstat d’après concessionnaire...
Ce qui est certain c'est qu’après cette mésaventure, il est sur que je ne ferai pas l'entretien ni réparation chez ce dernier... bref...

Vivement récupération la semaine prochaine de notre voiture

Merci encore à vous et bon week-end à venir

Cordialement

bonjour,
voilà pour faire suite à nos précédents messages...
Réparation effectuée au niveau du "coloris" lol

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La suite...sifflement c'est le turbo HS (ailette)
Donc turbo neuf à venir.

Encore une bonne semaine d'attente avant récupération de notre voiture, pffff que de soucis pour un début en S-Max...

Bon week-end à venir à vous.
Cordialement

le principal c'est que tu ne paye rien, tout etant aux frais du concessionnaire.

Sèrieux, c'est un mal pour un bien Tu vas avoir un turbo neuf à l'oeil tu vas partir avec un gros poid en moins.

bonjour, merci pour vos messages.
Turbo neuf, kit distribution neuve , le principal c'est que le concessionnaire paye les réparations.
Je vous tiendrais au courant.
Bon week-end à vous