Question au spécialiste Vincentp

Bonjour Vincent et aux autres aussi,

Je vous plante le tableau, hier j'ai changé le train avant à 56778 Kms. Je suis passé de Primacy HP à Khumo KU31 (déjà testé trois fois sur mes autres maxous, et très content du rapport qualité/prix).
Le problème se situe sur le train arrière (donc Primacy HP) qui sont à 50% d'usure, et qui malheureusement sont facétisés, donc à changer aussi .
Voilà donc ma question, Vincent as tu une explication pour ce phénomène, et éventuellement une solution pour l'éviter. Les idées collégiales seront les bienvenues.
Merci à tous.

bonjour Sellig33, désolé ce n'est pas Vincentp mais que moi

D'après tout ce que j'ai pu lire sur le forum et de l'avis de mécano, ce problème d'usure en facette est récurent et permanent sur le Smax du fait d'un carrossage trop négatif.

Ce réglage est fait afin de favoriser le comportement et la tenue de route du S, mais cela se fait au détriment des pneus.
(hésitez pas à me corriger si je me trompe)

des membres dont Vincentp je pense conseille de permuter le train avant arrière assez régulièrement et je crois me rappeler qu'en plus il faut croiser les pneus (arrière droit passe à l'avant gauche.....)

Perso quand j'ai acheté mon S, chaussé en 18", les pneus étaient du michelin primacy qui n'étaient pas neuf mais j'ai roulé pas mal avec.

Lors de changement de pneus, au vue du tarif et de mon budget j'ai opté 2 fois pour des Khumo ku31, pas déçu du pneu, mais pas satisfait outre mesure (je les trouves pas très bon sur la pluie)

mon dernière train changer, j'ai mis des Pilot Sport PS3 que j'avais dégoter sur le net, a peine 10 euros (par pneus) plus chère que les khumo à ce moment là je ne regrette pas car je trouve qu'en usure ils tiennent mieux que le khumo

Bon, train arrière en KU31 commandé samedi, en attente de réception pour montage avant les congés

Montage Vendredi à 14H00

De ma seule experience d'usure en facette sur S-Max, ca m'est arrive une seule fois, alors que je prends toujours des Michelin et que je n'ai pas fait modifier la géométrie du train.

44188 km : Conti Sport Contact 2 au témoin, remplacés par Michelin Primacy HP DT1
103518 km : usés en facette bien avant le témoin, remis des Michelin Primacy HP DT1
149653 km : remplacement pour rendre le véhicule avec des pneus ayant moins de 50% d'usure

Aucune incidence de la marque de pneu, la géométrie favorise ce type d'usure mais ce n'est pas systématique