Panne sèche puis voyant orange

Hello tous,
Comme un âne, j'ai cru pouvoir rallier la station service ce midi et finalement, je suis tombé en panne sèche! Après avoir tenté de redémarré, il a fallu se résoudre à sortir sous la pluie...
Achat d'un jerrycan, je suis reparti faire le plein, mais depuis, j'ai le voyant moteur orange allumé.

Est-ce normal et consécutif à la panne sèche ou vous pensez qu'il y a autre chose?

fait la manip test du convers +, il te donne les défauts moteur et dit nous le code que tu as

il a redémarrer du premier coup ? tu a du réamorcer le gasoil ?

Rhoooo.... réamorcé le gasoil... sur un Ecoboost....
Rhoooooo!

lol

C'est quoi déjà la manip du Convers + ?
J'essaierai de voir ça en fin de soirée, voire de passer le diag si je peux.

Oups

et bin c'est ça tu as mis du gasoil donc voyant orange ok je sors ^^

tdci 143cv? connait pas ce modèle

non 2.0 ecoboost 203

tu reste appuyé sur le bouton OK sur volant et tu tourne la clé sans démarrer. Tu verras que le convers va afficher "test"
tu relâche le bouton ok et tu navigue avec les flèches haut ou pas jusqu’à voir les DTC

Je te remercie.
Donc, dans mon cas, je mets le contact via le bouton (pas de clé) et je maintiens le "OK".
Si madame ne rentre pas à 2h du matin et si les bébés me laissent tranquille, je regarderai ça en début de nuit.

Alex, t'en fais pas, je comprends que ça surprenne toujours de croiser des essences!

C'est rare sur cette taille de voiture

Donc ce soir... contact... et plus de voyant orange!!
D'un autre coté, ça me console, je ne voyais pas pourquoi, à part 2 démarrages dans le vide, il y aurait eu un défaut.
Cependant, j'ai lu 3 codes DTC sur le Convers+ :
DTC 01 : 160707
DTC 02 : C14000
DTC 03 : C15100

je viens de fouiller dans toutes mes docs. Je n'ai aucun code comme ceux là.

Si tu as moyen de passer par une valise ou un elm....

Il roule normalement ton gros ?

Oui, sans aucun souci, sans signe de quoi que ce soit.
Je passerai le diag dessus ce soir, histoire de regarder et effacer.
Je pense que ce sont des codes relatifs à la perte de courant, au fait qu'il n'y ait plus de flux d'essence et je ne sais quoi d'autre dans ce gout...?

oui, ça doit être des traces. elles devraient s'effacer avec le branchement de la valise

avis au spécialiste Le vieux Rico s'il connait la signification.

Après avec un elm modifié et Ford scan tu as la dénomination exacte de chaque dtc.
je viens de le faire hier .

Je t'avoue que j'ai jeté un œil hier avec Fordscan, mais les numéros ne semblaient pas correspondre.
Il était tard et j'ai pas cherché plus loin, j'ai tout effacé.

Fais une photo de ton voyant orange, que ce soit plus clair pour tout le monde

Tu as fais une lecture des DTC avec Forscan mais as-tu pensé a faire un effacement des DTC ?

La photo, je l'avais en stock :


Quant aux défauts, oui, je les ai effacés. Demain je dois prendre la voiture, je verrai si des défauts sont réapparus.

Une fois l'effacement des défauts, le voyant est réapparu ?

Non, comme je disais plus haut, le voyant a disparu le soir même, avant que je ne me branche dessus

Ok. Joues avec ton gros et attends que ça recommence alors.

Mais je doutes vraiment que ça revienne. Si tu ne retente pas la panne sèche

Franchement, je doute aussi que ça revienne...
Si c'est le cas, vu que j'ai rendez vous la semaine prochaine chez Ford pour autre chose, ça sera l'occasion de regarder...

La prochaine fois que tu vois le voyant de réserve allumé, poses-toi les bonnes questions

oui surtout avec une tel conso

LOL

jfoufou a écrit:oui surtout avec une tel conso

LOL

C'est normal ! Une camionnette consomme toujours beaucoup

Normal oui et non... je me suis fait la meme remarque quand j'ai récupéré la voiture après que ma femme l'ait utilisée lundi dernier... je crois que depuis que je lui ai vendue sa moto, elle a le pied lourd!
Bon, ensuite, sur Paris intramuros, je vous mets au défi de faire beaucoup moins...
Perso, je suis souvent à 10.4 - 10.6 sur Paris.