1ère révision - 20000 kms

a titre indiquatif !!
combien avez vous paye la revision des 20000 bornes ??
merci a vous !!

j'ai un 125 cv et les problèmes qui vont avec ce modèle. Pour faire un geste
Ford m'offre (contre 13 semaines d'immobilisation sur 10 mois!!) la révision des 20 000, ils ont bien entendu gonflé le montant estimé à 195 Euros.

99 euros, ils sont gentils alors!!!

Pour répondre à Bruno, je vous le dirai quand j'aurai récupéré le bolide de 140 ch.

Pour l'instant il est bloqué en concession depuis le 4 juin 2007

Lors de la révision, une fissure sur une durite du circuit de refroidissement a été décelé. De bonne fois le concessionnaire démonte la pièce et en commande une nouvelle. Depuis il n'arrive pas à se faire livrer.

J'ai bien contacté le service clientèle Ford qui reste muet

Je ne comprend pas comment cela peux se produire, alors que - je l'espère pour Ford- des S-max sortent tous les jours des chaines de montage avec cette pièce indispensable au bon fonctionnement du véhicule.

Es-ce que quelqu'un d'entre vous peux esquisser un début de réponse à ce problème

Car je commence à , 2 semaines sans voiture c'est long surtout sans S-Max

Sinon pour information j'ai fais reprendre sous garantie les éléments suivants:
- vitre électrique avant droite dont la commande sequencielle ne fonctionnai pas ;
- Problème de contraste de l'affichage de l'ODB, l'écran était séparer en deux dans le sens de la hauteur ;
- réparation du rangement supérieur de l'accoudoir central (comme beaucoup d'entre nous) ;
- le Bluetooth qui ne fonctionnai pas ;
- un éclat de vernis sur le bouton "feux de détresse", ce dernier point n'est qu'esthétique .

Voilà, je suis impatient que cette pièce arrive pour que je puisse récupérer mon bolide à 7 places et vérifier que tout fonctionne.

Merci pour toutes vos infos sur ce forum et surtout celle à venir.

elflomat a écrit:Pour répondre à Bruno, je vous le dirai quand j'aurai récupéré le bolide de 140 ch.

Pour l'instant il est bloqué en concession depuis le 4 juin 2007

Lors de la révision, une fissure sur une durite du circuit de refroidissement a été décelé. De bonne fois le concessionnaire démonte la pièce et en commande une nouvelle. Depuis il n'arrive pas à se faire livrer.

J'ai bien contacté le service clientèle Ford qui reste muet

Bonne nouvelle ...
le concessionnaire viens de m'appeler a l'instant. La pièce est arrivée

Je récupère mon jouet lundi. You know what, i'm

Je ne manquerai pas de vous fournir le pris de la révision ...

elflomat a écrit:

Je ne manquerai pas de vous fournir le prix de la révision ...

Voilà chose promise, la révision des 20.000 km c'est 134 € pour le 2.0l TDCI.

Par contre la facture gonfle avec le remplacement du filtre à pollen 69 € et le changement de l'insonorisation du capot avant qui a été manger par des insectes divers et variés qui se logent au chaud en hiver et qui en profite pour faire un pique-nique. Ce qui fait que je termine à 253 €

voili voilà pour le prix

[quote="elflomat"]

elflomat a écrit:


Par contre la facture gonfle avec le remplacement du filtre à pollen 69 €

si j'ai bien lu,il t'on facturé le filtre a pollen 69 euros ???
je suis très curieux de savoir le prix en rechange,je regarde demain et je vous le communique.

reference purflux: AH212
prix public:33.08 HT
prix de vente chez moi:27,70 TTC
même avec le prix TTC sans remise(39,56ttc) il y a une différence importante!
si vous avez un distributeur sympa près de chez vous je suis sur que vous pouvez avoir le filtre dans cet ordre de prix,mais pas a 69,00 euros.

Au fait, ou se trouve le filtre à pollen? Comme ça je peux le faire moi-même.

D'aprés la doc technique purflux,le filtre ce situe au niveau du pédalier,sous la pédale d'accelérateur maintenue par trois vis.ensuite il y a 3 autre vis a enlever sur une plaque,pour acceder au filtre.
attention les filtres a pollen on un sens de montage.
le remplacement du filtre est donné pour 1 fois par an ou 15000 kms.

olds01 a écrit:reference purflux: AH212
prix public:33.08 HT
prix de vente chez moi:27,70 TTC
même avec le prix TTC sans remise(39,56ttc) il y a une différence importante!
si vous avez un distributeur sympa près de chez vous je suis sur que vous pouvez avoir le filtre dans cet ordre de prix,mais pas a 69,00 euros.

Je confirme une facturation au forfait de 69 €, mais en précisant après avoir relus la facture que ce prix comprend le remplacement de plusieurs filtres (pollen, odeurs et PA -je suppose particules) ainsi que le filtre anti-poussierre en dépose/repose, y compris la main d'oeuvre.
Ceci explique peut être cela

En tous cas merci Olds01 pour ton efficacité dans la recherche ...

si la MO est compris dans les 69 euros,le prix devient beaucoup plus résonable,car il y a quand même un peu de démontage avant d arrivé au filtre.

ptain je me suis fais encore nique moi !! 202 ttcqui dis mieux ??
vidange huile filtre a huile enfin des broutilles !!!
les baises compte vous !!!

Je viens de faire la révision des 20000. 139 euros, c'est le tarif forfaitaire. Le filtre à pollen ne fait pas partie du forfait.

Pour cela, j'ai eu droit à :
* bruit aérodynamique porte conducteur : ils ont vaguement reserré la portière, sans tester le résultat
* porte du coffre qui ferme mal : c'est normal, à cause de la compression d'air ...
* rouille sur triangles : écaille de peinture sans importance, seule la corrosion de la caisse les intéresse (caisse nickel, j'ai ou vérifier moi-même)
* gicleur de lave-glace qui suinte : mon produit ferait trop de mousse
* cerise sur le gâteau : je vois huile txt 10W40, a posteriori, sur la facture ; huile non conforme aux prescriptions, ni au forfaits (5W30 ou 5W40) ; je vais aller râler demain, pour au moins récupérer un bidon d'huile correcte (ils ont du me foirer quelques vis du cache moteur au passage)

Du grand art, comme je le prévoyais

ben oui serge,moi sur un petit entre tiens de 3 /4 operations ,deux fautes trop d huile dans le moteur,et pressions pneus 3 kg

vincentp a écrit:ben oui serge,moi sur un petit entre tiens de 3 /4 operations ,deux fautes trop d huile dans le moteur,et pressions pneus 3 kg

Chez Capital Motors?

sergeT5 a écrit:Je viens de faire la révision des 20000. 139 euros, c'est le tarif forfaitaire. Le filtre à pollen ne fait pas partie du forfait.

Pour cela, j'ai eu droit à :
* bruit aérodynamique porte conducteur : ils ont vaguement reserré la portière, sans tester le résultat
* porte du coffre qui ferme mal : c'est normal, à cause de la compression d'air ...
* rouille sur triangles : écaille de peinture sans importance, seule la corrosion de la caisse les intéresse (caisse nickel, j'ai ou vérifier moi-même)
* gicleur de lave-glace qui suinte : mon produit ferait trop de mousse
* cerise sur le gâteau : je vois huile txt 10W40, a posteriori, sur la facture ; huile non conforme aux prescriptions, ni au forfaits (5W30 ou 5W40) ; je vais aller râler demain, pour au moins récupérer un bidon d'huile correcte (ils ont du me foirer quelques vis du cache moteur au passage)

Du grand art, comme je le prévoyais

c'est pas trés rassurant,ca donne pas envie d'aller au garage,surtout quand on peut le faire soit même,en toute connaissance et sans contraite de temps.

he oui z chez c m

Ils ont bien mis de la 5W40 de synthèse, j'ai vérifié avec le chef d'atelier et la personne qui a fait l'intervention. Il y avait une étiquette 5W40 dans le compartiment moteur, seule la facture est incorrecte.

Pour le reste, c'est moins important, je vais me débrouiller.

De toutes manières, désormais, y a plus que moi qui touche à la mécanique de mon S-max. J'ai reçu mon K&N aujourd'hui ...

ca va ronfler du coté de grenoble!!

Si cela fait trop de bruit, je reviendrai au filtre initial.
En fait, on peut enlever un cône en bas à droite du filtre pour avoir plus d'air, et c'est peut être de là que viendrait le surcroît de bruit.
Je vous en dirai plus ce week-end.

Je viens de faire la revision des 20 000km pour un 2.0 tdci 140 , j'en ai eu pour 106.21€

huile BP 5000 (5w40)
filtre à huile
controle des niveaux, des pneus, d'eclairage et des freins

Sa fait cher!!!!!!!!!

pour moi je ne trouve pas que c'est cher c'est le prix car avant j'avais un touran tdi 136 et je m'en sortais a 200 euros avec les filtres changer vplus huile et il faut se dire que c'est une grosse auto ce n'est pas le meme prix qu'une focus a meme motorisation

tu rigole toto nous en belgique +- 150 eur resultat : trop d huile dans le zing et trop de pressions dans mes boudin ........3 kg

Te plainds pas Vincent, le trop plein d'huile et de pression, c'est de la réserve au cas ou ....

vincentp a écrit:tu rigole toto nous en belgique +- 150 eur resultat : trop d huile dans le zing et trop de pressions dans mes boudin ........3 kg

J'ai tout vérifié après coup.
L'huile est juste au dessus du maxi, et les pneus étaient à peine déséquilibrés (par leur mesure ...).

ok le prochain direction grenoble chez ton conces serge :pas mal le voyage j aime.......

J'ai fait ma révision des 1 an de mon 2.0 TDCI

J'en ai eu pour 122 euros...

Une vidange (5w30) et un changement de filtre...

Pour le reste je voudrais bien savoir ce qu'ils sont censés faire chez Ford... Parce que j'ai récupéré mon véhicule plein de boue côté conducteur, plusieurs griffes sur le capot.

Je leur ai également signalé le problème de l'accoudoir central, ils se sont contentés de coller une vis et c'est toujours la même galère pour l'ouvrir...

Vu le résultat, j'ai eu l'idée d'ouvrir le capot pour regarder... et j'ai constaté que j'étais en dessous du min pour le liquide de refroidissement... pour le liquide de frein et de direction assistée, difficile à dire... Une révision n'engendre t'elle pas forcément une mise à niveau???

J'ai roulé auparavant en Fiat, VolksWagen et Renault, et franchement je n'ai jamais eu ce genre de problème, est-ce normal???

Alors bien sûr je leur ai demandé de permuter mes pneus avant/arrière ce qu'ils ont fait sans supplément.

J'adore mon Smax, mais franchement je ne pense pas que je rachèterai une autre Ford.

Malheureusement pour toi je ne croit pas que cela vienne de Ford en général...
Autrement dit: change de concessionnaire

effectivement,je crois que c'est plus un probleme de garage plutot que de marque!
ne laisse pas ca passer,vois peut etre directement avec le directeur de l'etablissement,ou même un courrier a ford france.

le pire c'est que c'est la deuxième concession que je fais...

Après tout ce vous écrivez, je persiste quand même à penser qu'un concessionnaire Ford, c'est à monter "serré" ....

Pour le principe, j'ai appelé ce matin pour expliquer les différents problèmes, j'ai été rappelé dans les 5 minutes par le responsable commercial qui m'a donné rendez-vous ce soir.

J'en reviens et je suis pour le moins agréablement surpris:

Ils m'ont fait les niveaux immédiatement

Ils vont me repeindre le capot et à titre de geste commercial l'aile droite où un débris tombé d'un camion que je doublais à laisser une vilaine griffe.

Ils vont également m'installer un nouvel accoudoir central.

et le responsable SAV avait l'air embarrassé.

Reste plus qu'à attendre pour voir si le résultat est à la hauteur des promesses.

tiens nous au courant,mais ca fait déja plaisir de voir que certaine personne ne fuit pas leur responsabilitées!!!

[quote="olds01"]

elflomat a écrit:

elflomat a écrit:


Par contre la facture gonfle avec le remplacement du filtre à pollen 69 €

si j'ai bien lu,il t'on facturé le filtre a pollen 69 euros ???
je suis très curieux de savoir le prix en rechange,je regarde demain et je vous le communique.

JE VIEN D'AVOIR LES TARIF 2007,2008, chez valeo
le filtre abitacle simple ( FILTRE A PARTICULES) qui est le meme que sur le cmax, ref 698882, 17,10€ HT
LE FILTRE A CHARBON ACTIF (ANTI ODEUR) REF:698883 A 30,90 HT
LA DESSUS JE PEUX VOUS FAIRE 30% et le schema de montage est dans la boite avec le filtre.
VOILA MA CONTRIBUTION

encore une ref filtre a pollen pour notre joujou.
ref motorcraft filtre 1315687 prix ford ttc 44.04€
et 33.03 ttc par moi.
personellement je prefere le valeo, moin cher et valeo est tres tres bon en clim et tout les derivés, je travail avec eu depuis quelque année et jamais eu de prob.
je recherche encore d'autre ref et vous tient au courant.

Après 2 jours à la concession j'ai récupéré mon S-Max hier, les promesses faites par le responsable SAV ont été respectées:

Le capot a été repeint, mon aile droite aussi, l'accoudoir central changé, et le véhicule est sorti de l'atelier propre comme un sous neuf!

Je ne peux que féliciter la concession Ford de Villeneuve d'Ascq (59), pour la façon dont ils ont géré le "problème". Ils ont fait un travail exceptionnel, tant sur le plan carrosserie que sur le plan de l'accueil!

Encore une fois: Bravo!

Hello
Poiur ma part sur mon 2L diesel , la révision des 20000kms m'a couté 195€ avec de l'huile 5W30 et filtre, echange sous garantie de l'accoudoir et du soufflet de vitesse. Cela reste chere quand même. De plus , le s-max est ni lavé ni nettoyé ! Quand je laissais mon Audi en revision , je la recuperais nickel voir polishé et pour un prix inferieur(de peu !! lol).

arnaud2r ca devait etre un petit model ton audi? car moi avec un touran tdi 136 je m'en sortais plus cher que 195 euros pour 20000km mais je suis d'accord ils auraient du te la laver au moins la carrosserie mais pour ma part je refuse qu'il me la lave car au rouleau non merci

arnaud2r a écrit:Hello
Poiur ma part sur mon 2L diesel , la révision des 20000kms m'a couté 195€ avec de l'huile 5W30 et filtre, echange sous garantie de l'accoudoir et du soufflet de vitesse. Cela reste chere quand même. De plus , le s-max est ni lavé ni nettoyé ! Quand je laissais mon Audi en revision , je la recuperais nickel voir polishé et pour un prix inferieur(de peu !! lol).

toujours pas remédier ce probleme de soufflet!
de quand date ta voiture?

tarif pour ma révision 99e JUSTE LA VIDANGE AVEC DE L'huile 10W40 je pensais qu il allait me mettre de la 5W30. pas de filtre changé a priori pas prévu a 20 000 kms, on ma préconisé un produit pour eviter l encrassement de la vanne EGR.... a 29E. La prochaine fois j insisterai pour avoir une autre huile a priori le garagiste n avait pas encore les tarifs pour les forfaits revisions SMAX. J 'ai fais changer le souflet du levier de vitesse en meme temps.(sous garantie bien sur)

revision de l'année (ben oui, moi j'ai pas encore 20 000km) ,213€ pour un changement d'huile de filtre a huile et le filtre habitacle...

Je trouve ca un peux chere !!!


Il m'on aussi changé le souflet sous garantie.

Si vous voulez quelques détails sur tous mes frais au garage : vouyez ICI :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Prix de mon entretien 20.000 km : 139.25 € TTC
Après 35.000 km et 20 mois, je me tate pour savoir si je ne vais pas revendre mon S-Max ; j'en ai doucement mare des réponses abhérantes et hors propos que je reçois de Ford Belgique suite à tous mes problèmes ; depuis plus de deux mois j'attends le remplacement de l'accoudoir central ; mon problème GSM n'est toujours pas résolu ... j'ai de moins en moins confiance en ce véhicule. je suis tenté par le citroen C4 Grand Picasso

perso mon gsm fonctionne parfaitement ,il s'agit d'un nokia n70...et pour l'accoudoir ils vont te le changer sous garantie.....

revends plutot ton s-max pour acheter un nouveau modele qui n'a plus les maladies de jeunesse...mais surtout pas un citron...

Je crois que je vais publier les lettres reçues de Ford ; c'est plein de fautes, pas très gentil (c'est moi le mauvais client qui ne ferme pas sa ...) et en général la réponse est à côté de la question si bien que d'une fois à l'autre ils se contredisent
Au fait pourquoi pas Citroen ? je l'ai essayée elle est très complète ? et la version changement de vitesses piloté m'a agréablement surpris.

La Citroën, je l'ai essayée mais j'ai pas aimé du tout. On est loin de la vivacité du S-Max en terme de moteur. Elle est assez pataude et moins alerte en virage. On est plus dans le monospace pur et dur avec une bonne prise de roulis. Par contre c'est vrai qu'elle est confortable. Mais pour ceux qui se plaignent de l'électronique et des finitions chez Ford, bonne chance chez Citröen ! Mais bon, c'est une parenthèse purement personnelle car c'est pas à moi qu'elle doit plaire et je ne porte aucun jugement sur ton choix éventuel

Jcomprend que tu en ais marre. Quand on accumule les déconvenues et qu'en plus on n'est pas soutenu par le SAV ça laisse un goût amer en bouche.
Et ton garage ? Il ne peuvent pas te proposer une bonne reprise contre un nouveau S-Max ?

Enfin quoiqu'il en soit, quel que soit ton choix, ce sera le bon, et j'espère que tu tireras beaucoup de plaisir et que tu auras plus de chance avec ton nouveau véhicule

Deonisios a écrit:Je crois que je vais publier les lettres reçues de Ford ; c'est plein de fautes, pas très gentil (c'est moi le mauvais client qui ne ferme pas sa ...) et en général la réponse est à côté de la question si bien que d'une fois à l'autre ils se contredisent
Au fait pourquoi pas Citroen ? je l'ai essayée elle est très complète ? et la version changement de vitesses piloté m'a agréablement surpris.

je suis allez sur ton blog,mais je ne comprend pas ce qui te pose probleme,si ce n'est qu'il ne ton pas encore changé ton accoudoir.
dans le détail de tes frais,je ne vois rien qui me fasse crier au scandale,et je ne pense pas qu'un entretien dans une autre marque soit different que celui que tu as eu.
a moins que j'ai loupé quelque chose ?

je suis retourné voir ton blog,il y a bien la MO pour le controle des freins qui parrait eccesive et pas justifié!

Comme je l'ai écrit dans le blog, je n'estime pas que les frais d'entretiens facturés par mon concessionnaire soient exagérés.
Le SAV Ford Belgique est des plus minable dans ses courriers :contradictions d'un courrier à l'autre, réponse à côté de la question , refus de répondre ...
Par respect pour mon concessionnaire, avec qui j'ai de très bon contacts, tout n'est malheureusement pas repris sur mon blog.

195 € à 20..000km c'est pas donné mais bon, vidange filtres et prêt voiture pour la journée, venant de chez bmw et opel je ne suis pas choqué, surtout par rapport à opel où les tarifs en entretien sont prohibitifs, parfois l'entretien rapporté au coût d'achat du véhicule fait relativiser le prix du véhicule... (opel)où les pièces détachées sont vendues au prix du caviar!