Révision des 100 000 km 2.0 / 140cv

Je n’ai pas vu de sujet sur cette révision alors voila.

On me propose la révision dans garage Ford à 200roros pièces et mains d’œuvre.
Fait par un employé Ford qui est l’ami d’un ami qui est l’ami d’un ami d’une amie … (vous comprendrez mon stress )

Dans celle-ci on me compte la purge de l’huile de freins ! (en plus des différents filtres et vidange habituelle )

C’est bien ? Pas bien ? Ça de sert à rien ? C’est cool fonce ? Faut surtout ne pas faire ça ?

Sachant que la base d’un garage ford pour ce type de révision est de 180 euros, elle est de 169 euros pour norauto et 187 euros pour speedy.

merci à vous

Niveau prix, je dirai bêtement que pour quelques euros de plus, autant la faire chez ford.
Notamment dans l'éventualité d'un vente par la suite.

j'ai fait faire le devis pour la révision des 120 000 + entretien clim total = 307 euros chez Norauto.
la révision comprend : changement de tous les filtres,vidange,70 points de contrôle (pas sur que ça serve a grand chose ) et il me proposait aussi la purge du liquide frein, mais comme j'ai changé mes disques et plaquettes y'a 2 mois, aucun intérêt

je viens de faire la mienne à 120 000 kms, 460 euros avec la clim et tous les filtres chez FORD

WILLYBP a écrit:je viens de faire la mienne à 120 000 kms, 460 euros avec la clim et tous les filtres chez FORD

Ah b j'économise 150 euros

Donc faire la purge du circuit de frein est préconisée pour la révision des 120000km

Merci les gars

c'est même prévu je crois tous les deux ans car le liquide de freins se charge en eau, et l'eau bout bien plus vite que le liquide pré-cité

ce qui en cas de fort freinage, chauffe un max, provoque la vaporisation de l'eau dans le circuit, donc bulles d'air, et pédale qui va au fond (fading)

le truc qui'l ne faut pas faire, c'est mettre du dot5 au lieu du 4 car il est très corrosif...

Merci pour ces infos tex