Roue de ford Focus ST ou RS sur Smax

Je viens d'acquérir 4 roues de Focus RS, après un montage en règle sur mon Smax 2 L 140 TDCI de 2007 et après 3/4 de roulage, les pneus sont super chauds comme les pneus d'une moto qui fait de la piste !!!

 



L'entraxe est bien de 5*108
Le déport est de 52,5
les goujons sont les miens
a la seule différence que le déport passe ici de 55 à 52,5 et que certains ont monté des jantes différentes avec un déport plus important , j'essaie de trouver une explication à ce phénomène... je ne voudrais pas que les pneus éclatent !!!
auriez vous quelques retours d'expérience à ce sujet ou des infos à me communiquer ?
merci de vos réponses, je remets les jantes en vente

Editer par LVR pour redimensionnement des photos. Merci d'utiliser l'hébergeur du forum !!!

quels sont les indices de charge et de vitesse de tes pneus ?

Les mêmes que ceux préconisés, c'est à dire 98 pour la charge et Y pour la vitesse, pression vérifiée

Je vois que ta caisse est rabaissée et je me demande si c'est d'origine? (Ainsi que le kit )
Les 4 pneus ou seulement l'avant ?
Si c'est seulement l'avant, as-tu pensé à mettre les limiteurs de braquage à l'avant ? Avec le changement de déport, il possible que les roues touchent légèrement.

Si c'est les 4 roues, même réflexion mais n'aurais-tu pas rabaissé plus que supporté par les amortisseurs d'origine, à savoir -30 mm? Là avec le changement de jantes, tu as peut-être changé de dimension de pneus et ça ne doit plus passer...

Donnes-nous les dimensions de tes pneus actuels en plus de ce que t'as demandé EdF :p

Petit récapitulatif: en 2006/2007 les smax étaient proposés avec le Kit MS design (Kit Carrosserie complet + Jantes Y en 18" + ressorts rabaissés de 30 mm)
Je viens de voir que sur ces jantes de Focus les pneus avant étaient en indice de charge de 91 et pas 98 et ceux à l'arrière de 95 et non 98 !!!
ceci pourrait expliquer cela effectivement !!!
En effet le véhicule parait rabaissé parce qu'il est garé dans la descente de mon garage .

effectivement, un indice de charge trop faible et tu risques l’éclatement !

Ce qui pourrait expliquer l'échauffement selon toi ?

Je suis en indice de charge en dessous et j ai pas de souci de chauffe ....

Tu est joueur Sapeur

Est-ce que les jantes chauffent plus que la normale
Si oui, ça viendrait d'elles

si non, soit les pneus frottent quelque part, soit c'est effectivement dû, à l'indice de charge.

Ou alors, c'est toi qui te fait des idées.

Les jantes ne chauffent pas et ne frottent nul par !!! de prime abord je pense à l'indice de charge ....
Dommage, elles rendent plutôt bien ....

Et pourquoi ne pas juste changer les pneus?

question subsidiaire:
si ni les jantes, ni les pneus ne frottent (même en roulage avec le débattu de suspension), quel est le type de pneus (marque & modèle) ?
je suppose que sur un RS, les pneus sont des gommes tendres, qui par conception sont faites pour chauffer + vite et permettre un meilleur grip rapidement.

perso, mon S est rabaissé avec les eibach en -30, les jantes sont en 19" borbet chaussées en 235 x 40/ 19 en indice 96 Y. je n'ai jamais eu le souci de surchauffe des pneumatiques et pourtant ... je ménage pas ma conduite dans certains cas ...
je plancherai plus sur l'indice de charge vraiment inférieur à la prescription constructeur.

Sellig33 a écrit:Tu est joueur Sapeur

Non j ai dit une connerie , c est mon indice de vitesse que j ai baissé pas celui de charge ...j ai mis 240 au lieu des 260 prévu ...

Je préfère comme ça !!!

Oh sur un autre ton

Sur le certificat de conformité de mon Smax (2.0 tdci 136cv) :

en 18" : indice de charge min = 94       indice de vitesse minimum = H
en 17" : idem que 8"
en 16" : indice de charge min = 95       indice de vitesse minimum = H

Monture d'origine : Michelin Primacy HP 18" 98W

L'indice 91 est donc trop faible... Par contre, l'arrière pourrait être bon.

Pour info, indice 91 = 615kg et indice 98 = 750kg

Par contre, pas besoin de revendre les jantes, faut "juste"    changer les pneus.

Tu a pensé à une petite géométrie ?

Oui je ne changerai que les pneus, elles rendent trop bien sur ton toubeau.

Alors cela a fini comment ?
Chanegement complet ou seulement les pneus.

c'est de s jantes de focus st, la rs a un deport et dessin différent, montage impossible sans cales.

LeCaralho a écrit:c'est de s jantes de focus st, la rs a un deport et dessin différent, montage impossible sans cales.

Sur le mien, j'avais les jantes Y de Focus ST ( ET52.5 ) et je n'ai jamais eu de soucis

Par contre, mettre des cales pour 2.5 mm, faut pas charrier

je parle pour les jantes de RS, pas de ST.
(je sais que les jantes de ST se montent sans soucis, j'ai essayé) Car il précise jantes de RS dans son post, ce qui peut porter confusion.

LeCaralho a écrit:je parle pour les jantes de RS, pas de ST.
(je sais que les jantes de ST se montent sans soucis, j'ai essayé) Car il précise jantes de RS dans son post, ce qui peut porter confusion.

8,5X19 pouces ET60 entraxe 5X108

Je te laisse conclure

je connais les specs des jantes de la RS