Reprogrammation chez FD Performance dans l'Aisne (02)

Bonjour à tous, un petit tuto pour vous informer que la société FD Performance (antenne de BR Performance) est installé près de Laon. J'ai fais reprogrammer mon toubeau 2.0 tdci 140cv powershift. Il en fait maintenant 185cv et c'est que du bonheur.

Salut !

Tu as des courbes de passage au banc ? on aime bien voir les belles courbes

Salut, malheureusement il ne possède pas encore de banc de puissance, ce que je regrette un peu car dans ce type de transformation on a toujours un doute de l'issue finale. 😕
Il a bien fallu lui faire confiance. C'est le directeur de la concession Ford de Laon qui me la recommandé.
La puissance a l'ère d'être là, les relances beaucoup plus franches.
Voilà

Le directeur de la concession de Laon ????

Mr Frédéric Kap.... !!!! C'est pas un exemple d'honnêteté et à ta place je ne me fierai pas à ses recommandations !!!

De plus il est de Peronne et ne connait pas si bien le Lannois, à mon avis si il t'a conseillé celui là, c'est parce qu'il ne connaissait que ce nom !!

P.S.: J'ai travaillé pour eux il y a quelques années et étant moi-même taxi, je suis passé par l'agence de Laon en 2012 pour l'achat de ma Mondéo et franchement entre la direction et le commercial, ils ne sont plus là de me revoir !!!

Illuminati a écrit:Le directeur de la concession de Laon ????

Mr Frédéric Kap.... !!!! C'est pas un exemple d'honnêteté et à ta place je ne me fierai pas à ses recommandations !!!

De plus il est de Peronne et ne connait pas si bien le Lannois, à mon avis si il t'a conseillé celui là, c'est parce qu'il ne connaissait que ce nom !!

P.S.: J'ai travaillé pour eux il y a quelques années et étant moi-même taxi, je suis passé par l'agence de Laon en 2012 pour l'achat de ma Mondéo et franchement entre la direction et le commercial, ils ne sont plus là de me revoir !!!

Il s'agit de Mr Tavernier. Il était vendeur pro il y a quelques années encore. 
A part ça, la reprogrammation fonctionne bien, 20000km et pas le moindre symptôme de dis fonctionnement.

Bien content pour toi, content alors ?

BobTaxi a écrit:

Illuminati a écrit:Le directeur de la concession de Laon ????

Mr Frédéric Kap.... !!!! C'est pas un exemple d'honnêteté et à ta place je ne me fierai pas à ses recommandations !!!

De plus il est de Peronne et ne connait pas si bien le Lannois, à mon avis si il t'a conseillé celui là, c'est parce qu'il ne connaissait que ce nom !!

P.S.: J'ai travaillé pour eux il y a quelques années et étant moi-même taxi, je suis passé par l'agence de Laon en 2012 pour l'achat de ma Mondéo et franchement entre la direction et le commercial, ils ne sont plus là de me revoir !!!

Il s'agit de Mr Tavernier. Il était vendeur pro il y a quelques années encore. 
A part ça, la reprogrammation fonctionne bien, 20000km et pas le moindre symptôme de dis fonctionnement.

Francois Tavernier n'est pas le directeur !! Ou alors il y a eu du changement !!
Par contre il est bien de Laon !!

batman a écrit:Bien content pour toi, content alors ?

Merci Batman. Oui ça fonctionne très bien.

Nickel alors 

Merci ! Bob Taxi

@"FDPERF"
Et bien, il ne te reste plus qu'à passer par la rubrique présentaton

Je reviens aux infos.
Mon bébé à aujourd'hui 146300km et tout fonctionne nickel.
Aucune panne, aucune usure prématurée, aucun disfinctionnement.
La conso tourne à 6,2 l en moyenne.
Voili voilà. 👍

c'est quand même bon une voiture sans soucis
par compte j'avais jamais lu ton post mais une rerpog sans banc de puissance tu ne peux pas dire exactement qu'elle fait 185cv mais c'est sûr qu'elle fait plus 140cv normalement

C'est pas faux jfoufou 👍

Je suis passé par digiprog, un itinérant qui opère chez des partenaires. J'ai effectué ma reprog sur mon toubeau (de 2010) en 2011 et 40000km. Il a actuellement presque 160000km et jamais eu aucuns soucis avec ... La méthode doit être similaire a fd performance, a savoir un ordi sur la prise diag, une prise de mesure en 3eme a 2000tr/min en accélération et modification de la courbe selon le choix du client puis re essai sur route pour une prise de mesure finale.
Perso, le résultat est bien là ...

La méthode reste assez similaire. Chez FD Perf, ils font d'abord une sauvegarde de la cartographie d'origine afin de pouvoir revenir à l'origine à tout moment.

jfoufou a écrit:.......... mais une rerpog sans banc de puissance tu ne peux pas dire exactement qu'elle fait 185cv mais c'est sûr qu'elle fait plus 140cv normalement

Même avec un banc à rouleau, tu ne peux affirmer tel ou tel puissance

Par contre, je n'arrive toujours pas à comprendre : pourquoi parle-t-on "puissance" sur un Diesel

Je pense mon vieux Ricoo que, comme tout véhicule, qu'il soit diésel, essence, électrique ou autres, se qui parle le plus au commun des mortels, c'est la puissance. Ce pouvoir de supériorité sur l'autre que confère la puissance au moment de mettre les gaz au péage par exemple.
Plus sérieusement, on peut parler d'agrément de conduite. La voiture semble plus souple en conduite soft, les relances sont plus franches (+ 90 nm)et la consommation et très contenu (6,2 l). Soit un plein d'environ 62 litres pour 1000 km d'autonomie.
Tout ça pour dire que la reprogrammation, en ce qui me concerne, a été une réussite totale. D'ailleurs, mon prochain s-max subira la même transformation très prochainement.

Heuuu ça ne serait pas du à l'augmentation du couple ?

depuis quand un passage au banc conforme type br performance ne donne t-il pas un réelle puissance et couple ricoo??
tu veux calculer la puissance d'un diesel en quoi mis à part en cv? en économie de carburant peut être ^^

markero a écrit:Heuuu ça ne serait pas du à l'augmentation du  couple ?

Je ne peux pas te répondre, j'aie encore la tête à l'envers avec les photos plus haut

jfoufou a écrit:
depuis quand un passage au banc conforme type br performance ..............

Conformité en rapport à quelle norme ? La norme DIN 70020 ( apposé sur les courbes fournis aux clients et diffusées sur le forum ) qui n'est qu'une norme allemande ( Deutch Institut für Nurmung ) inventé par un organisme privée et qui ne remplacera jamais le TÜV , organisme allemand de normalisation ( le truc officiel, quoi ........ ) et qui ne gère absolument pas ce genre de matériel !!!

En réalité, il n'y a aucun organisme officiel et compétent pour vérifier l'étalonnage de ce genre de matériel

jfoufou a écrit:
tu veux calculer la puissance d'un diesel en quoi mis à part en cv? en économie de carburant peut être ^^

La puissance d'un diesel est tellement haut perché que ce qui fait avancer le bestio est le couple-moteur ( et plus précisément la force motrice ) . Parce que tu te vois cravacher en permanence les 3800t/min  pour être au régime de puissance ????
Non, nous sommes d'accords, ce régime non exploitable serait une vraie gène dans l'agrément de conduite ( ce qui est à l'inverse sur un moteur Essence )
D'où ma réflexion sur le parlé des puissances sur un Diesel

Mais je te laisse lire ( à tête reposée, c'est assez lourd  ) ce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avant de me répondre

Le_Vieux_Ricoo a écrit:
Je ne peux pas te répondre, j'aie encore la tête à l'envers avec les photos plus haut

J'avoue Ricoo que sur mon ordi les photos sont de travers mais sur mon iphone elles sortent droites.
Désolé pour le torticolis occasionné

Vas-y, enfonces bien le couteau dans la plaie

non ricoo je ne lirais pas ^^
mais le turbo est là aussi pour ça d'ailleurs il est la cause du regain des moteurs essences car an atmo c'était vraiment creux à bas régime et je ne parle pas de la consommation
pour moi mon s-max diesel fait 140cv et j'irais pas cherché plus loin mais je suis d'accord avec toi merci le couple

C'est bien ce que je disais alors
Sur un diesel c'est le couple qui compte plus que la puissance

markero a écrit:C'est bien ce que je disais alors
Sur un diesel c'est le couple qui compte plus que la puissance

Tout à fait

D'ailleurs, un banc à rouleau ne peut que calculer le couple et non la puissance. La puissance est calculé par un alghoritme de l'ordinateur du banc, dont l'opérateur y insère les données du véhicule, comme le poids, par exemple !