Amortisseurs AVT et ARR

Salut à tous super forumeurs !

Je viens vers vous car mon tout beau a 125 000 kms et il se pose la question suivante : remplacement amortisseurs ou pas ?

Au détour d'une vidange, j'ai fait remarquer à) un mécano que mes pneus ARR étaient usés bizarrement. En gros, j'ai moins de gomme à l'intérieur et plus de gomme à l'extérieur.

Bref, il m'a dit que cela pouvait être les amortisseurs. En plus, quand je passe un dos d'âne, parfois, il y a comme un craquement. Idem à l'avant...

Enfin, toujours après un dos d'âne, le tout beau donne l'impression de "chasser du cul" alors qu'il n'est pas chargé...

Du coup, un petit devis s'impose et voilà la note : 730€ les 4 avec la géométrie.

Donc voici mes questions :

1 - Est-ce que c'est raisonnable pour du Monroe ?
2 - Est-ce difficile de le faire par soi-même ?
3 - Est-ce qu'il faut bien changer les amortisseurs ?

Si certains d'entre vous ont remplacés leur amortisseurs eux-mêmes, vous auriez des "tutos" ou photos ?

Mon tout beau est de 2008 (juin), finition Titanium, 2.0L Tdci 140.

Merci à tous pour votre aide les amis !

Salut !

Personnellement, j'ai changé mes amortisseurs arrières. Honnêtement, ça ne pose aucunes difficultés particulière et ils ne nécessitent aucun outils particuliers. Compte 1h par roue arrière

J'avais les mêmes symptômes que toi et je n'ai pas jugé de changer les avants !

les avant c 'est aussi facile , suffit juste d'avoir un compresseur de ressort , sa vaut 30 euros chez norauto apres tu prend rdv pour une geometrie ...

Dans la rubrique plus appropriée "Liaison au sol" il y a un sujet la dessus.

https://s-max.1fr1.net/t10592-a-combien-avez-vous-change-les-amortisseurs

Peut-être faudrait-il le déplacer dans la bonne rubrique (cf. modo)

Perso je change aujourd'hui les 4 + coupelles pour le même prix et ce sont des SACHS (fournisseur pour première monte), meilleur qualité que des Monroe.


BILL

ça !!! sa veut rien dire

BILL a écrit:Dans la rubrique plus appropriée "Liaison au sol" il y a un sujet la dessus.
Peut-être faudrait-il le déplacer dans la bonne rubrique (cf. modo)

Ce sujet ne parle pas du nombre de kilomètres les amortisseurs doivent être changer mais si le changement est réalisable par un mécano "moyen" ou non !
De ce fait, je pense laisser ce sujet ( sauf si mes pères me le demandent ) et je pense que notre ami a déjà parcouru l'autre sujet

Perso je change aujourd'hui les 4 + coupelles pour le même prix et ce sont des SACHS (fournisseur pour première monte), meilleur qualité que des Monroe.

N'oublie pas les photos

BILL[/quote]

sapeur45 a écrit:ça !!! sa veut rien dire

Je suis de ton avis ! A plusieurs reprises, j'ai du changé les arrières avant les avants tout en ayant un changement radical de comportement !

Cependant, si les avants sont morts aussi, il est peut-être judicieux d'étaler les frais sur deux salaires, sachant qu'il n 'y pas besoin de faire une géométrie si les arrières seuls sont changés

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Salut !

Personnellement, j'ai changé mes amortisseurs arrières. Honnêtement, ça ne pose aucunes difficultés particulière et ils ne nécessitent aucun outils particuliers. Compte 1h par roue arrière

J'avais les mêmes symptômes que toi et je n'ai pas jugé de changer les avants !

Salut Ricoo !

Merci pour ton retour (merci aux autres aussi bien sûr).

J'ai bien compris que c'était plutôt simple, merci ça me rassure.

En revanche, peux-tu m'indiquer en quelques étapes comment il faudrait procéder ?

Ensuite, reste à voir où trouver les amortisseurs... des idées là-dessus ?

dernier point : est-ce que la géométrie est vraiment obligatoire sachant que mes pneus sont usés bizarre ??? Car je pensais plutôt les achever comme ça ( ) et faire la géométrie au prochain changement...

yohannd86 a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Salut !

Personnellement, j'ai changé mes amortisseurs arrières. Honnêtement, ça ne pose aucunes difficultés particulière et ils ne nécessitent aucun outils particuliers. Compte 1h par roue arrière

J'avais les mêmes symptômes que toi et je n'ai pas jugé de changer les avants !

Salut Ricoo !

Merci pour ton retour (merci aux autres aussi bien sûr).

J'ai bien compris que c'était plutôt simple, merci ça me rassure.

En revanche, peux-tu m'indiquer en quelques étapes comment il faudrait procéder ?

Ensuite, reste à voir où trouver les amortisseurs... des idées là-dessus ?

dernier point : est-ce que la géométrie est vraiment obligatoire sachant que mes pneus sont usés bizarre ??? Car je pensais plutôt les achever comme ça (   ) et faire la géométrie au prochain changement...

tu joue sur la sécurité la ...pas bon

Ok pour l'endroit du Post!!!!

Non, je ne le fais pas moi-même c'est E.......r que me le fait car en ce moment ils font -30% sur les sachs ce qui les ramènent au même prix que certains sites internets. En gros tu ne payes que la main-d'oeuvre.
C'est pour ça que j'en profite.
Et puis je connais déjà le centre (je n'ai rien à redire) et ils connaissent mon exigence... donc en théorie je peux leurs faire confiance.

Je la récupère tout à l'heure.

c'est ou ?

yohannd86 a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Salut !

Personnellement, j'ai changé mes amortisseurs arrières. Honnêtement, ça ne pose aucunes difficultés particulière et ils ne nécessitent aucun outils particuliers. Compte 1h par roue arrière

J'avais les mêmes symptômes que toi et je n'ai pas jugé de changer les avants !

Salut Ricoo !

Merci pour ton retour (merci aux autres aussi bien sûr).

J'ai bien compris que c'était plutôt simple, merci ça me rassure.

En revanche, peux-tu m'indiquer en quelques étapes comment il faudrait procéder ?

Ensuite, reste à voir où trouver les amortisseurs... des idées là-dessus ?

dernier point : est-ce que la géométrie est vraiment obligatoire sachant que mes pneus sont usés bizarre ??? Car je pensais plutôt les achever comme ça (   ) et faire la géométrie au prochain changement...

Après avoir mis la voiture sur chandelle, il faut dévisser la partie inférieure ( attention, l'écrou est soudé sur le train, on enlève que le boulon ) puis les deux visses de la butée supérieure . Tu te retrouves au sol avec l'ensemble amortisseur/butée. Dans la butée, tu verras l'écrou de fixation supérieur de l'amortisseur , qu'il faudra enlever si tu ne changes pas la butée ( 15/20€ pièce ). Bon il y a bien un tuto qui existe ........

sapeur45 a écrit:c'est ou ?

Chez Euromaster ............. n'ayons pas peur des mots ( ou maux )

Effectivement c'est bien là.
Bon ok, le faire sois même c'est toujours mieux mais quand on connaît ses limites (temps + outils + forces, etc...) on sous-traite. Autant je n'irai plus (ou je ne tenterais même pas) chez certains centres autos concurrents, autant chez eux et plus particulièrement celui auquel je vais je les trouve très pros et arrangeants. Je suis très pointilleux et je relève le moindre pb et pour le moment ils ont toujours étaient super... rien à dire. Equilibrage des roues toujours nickel et la géométrie aussi... et j'ai eu pas mal de pb chez d'autres auparavant. Chez eux tu y vas, tu payes et tu n'as pas à revenir te plaindre...

Voilà, on se plaint souvent sur les forums, alors aujourd'hui j'honore ceux qui bossent bien et je n'hésite pas à le dire  

Sinon, je viens de récupérer la voiture, je vous donne rdv sur le post suivant:
https://s-max.1fr1.net/t10592-a-combien-avez-vous-change-les-amortisseurs

BILL

bien bien

sapeur45 a écrit:

yohannd86 a écrit:

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Salut !

Personnellement, j'ai changé mes amortisseurs arrières. Honnêtement, ça ne pose aucunes difficultés particulière et ils ne nécessitent aucun outils particuliers. Compte 1h par roue arrière

J'avais les mêmes symptômes que toi et je n'ai pas jugé de changer les avants !

Salut Ricoo !

Merci pour ton retour (merci aux autres aussi bien sûr).

J'ai bien compris que c'était plutôt simple, merci ça me rassure.

En revanche, peux-tu m'indiquer en quelques étapes comment il faudrait procéder ?

Ensuite, reste à voir où trouver les amortisseurs... des idées là-dessus ?

dernier point : est-ce que la géométrie est vraiment obligatoire sachant que mes pneus sont usés bizarre ??? Car je pensais plutôt les achever comme ça (   ) et faire la géométrie au prochain changement...

tu joue sur la sécurité la ...pas bon

Je suis bien d'accord sapeur mais je me pose la question quand même : sachant qu'à l'intérieur, mes pneus sont pratiquement au témoin alors que pas du tout à l'extérieur, je me demande si c'est pas judicieux d'attendre le changement de pneus (qui devrait se faire avant l'hiver...). Du coup, qu'en pensez-vous ?

Et comment je peux trouver la bonne référence d'amortisseurs qu'il me faut (avec ou sans électronique) ?

En me donnant ton VIN en MP et m'envoyer un pacs de bière

bon j'essaie, pfffff

Le_Vieux_Ricoo a écrit:En me donnant ton VIN en MP et m'envoyer un pacs de bière

bon j'essaie, pfffff

C'est fait Ricoo !! Pour le pack, franchement, ça me gêne pas mais y'a la distance !!

Et le pack de bière ne loge pas dans le lecteur DVD

Mp reçu

Ref amortisseur arrière ( identique gh/dt ): 1746172 ou 6G91 18080-FFF
Ref amortisseur avant droit : 1746160 ou 6G91 18045-ABN
Ref amortisseur avant gauche: 1746180 ou 6G91 18k001-ABN

Et pour le pacs de bière, tu te démerdes

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Mp reçu

Ref amortisseur arrière ( identique gh/dt ): 1746172 ou 6G91 18080-FFF
Ref amortisseur avant droit : 1746160 ou 6G91 18045-ABN
Ref amortisseur avant gauche: 1746180 ou 6G91 18k001-ABN

Et pour le pacs de bière, tu te démerdes

Merci Ricoo !

ça veut dire quoi identique gh/dt

J'aimerai faire un tuto vu que personne n'a pu encore le faire mais c'est pour ça que j'ai besoin d'un max de détail de la part de ceux qui l'ont déjà fait !

Gauche / Droite pfffff

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Gauche / Droite pfffff

Oh pinaise !!!



Par contre, c'est chaud car tu les trouves pas sur le net avec les références que tu m'as fourni...

Je vais te trouvé ça ............. demain

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je vais te trouvé ça ............. demain

Tarif: deux pacs de bières

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Tarif: deux pacs de bières

T'es loin du 86 ?

Pas trop, 900km

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je vais te trouvé ça ............. demain

Alors, tu as trouvé ??? T'as des sites à me conseiller ?

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Mp reçu

Ref amortisseur arrière ( identique gh/dt ): 1746172 ou 6G91 18080-FFF
Ref amortisseur avant droit : 1746160 ou 6G91 18045-ABN
Ref amortisseur avant gauche: 1746180 ou 6G91 18k001-ABN

Et pour le pacs de bière, tu te démerdes

Bonsoir Vieux Ricoo

Tout d'abord, je suis un ancien du forum, mais mon compte est visiblement desactivé, alors je m'en occuperais plus tard, afin de donner des nouvelles, et reprendre contact !!!

Je commande des amortisseurs a changer sur oscaro.
Ma question est simple: y a t il une référence différente si on a la "suspension sport" sur un titanium (de 2008), ce qui est mon cas (ressort plus court si je ne me trompe pas) , parce que certains libellés font référence à "chassis sport" . Est ce la même chose ?
L'appel téléphonique à un ami chez Oscar n'a pas su me renseigner précisemment ! Je vais passer demain matin chez Ford pour etre sur de ce que je commande.

Avant de faire un résumé plus complet, je peux dire que je suis pour le moment à 310 000 km , et les amortisseurs sont d'origine, mais depuis quelques mois je sens plus de flou dans la tenue de route donc il est temps de les changer !

Merci si tu sais me répondre.

A bientot

Auto réponse !

Je suis passé chez Ford ce matin, et le monsieur n'a pas voulu me donner les références des pièces mais m'a bien confirmé qu'il me fallait des amortisseurs spécifiques "chassis sport" donc c'est ce que je vais commander (Oscaro). Je regarderais apres démontage les références des pièces précédentes !

Désolé mais je ne peux pas envoyer de MP ! D'ailleurs si un admin pouvait me réactiver mon compte btov108 !!!

btov109 a écrit:Auto réponse !

Je suis passé chez Ford ce matin, et le monsieur n'a pas voulu me donner les références des pièces mais m'a bien confirmé qu'il me fallait des amortisseurs spécifiques "chassis sport" donc c'est ce que je vais commander (Oscaro). Je regarderais apres démontage les références des pièces précédentes !

Normal, il se doutait que tu ne les acheterait chez lui

Oui sûr mais je pensais qu'en demandant il pourrait à titre d'information me donner les references des pieces. De toutes façons je n'acheterais pas chez eux, donc ça ne change rien pour eux ! J'ai été un peu déçu de ce comportement.

Les amortisseurs sont bien lien différent selon le châssis ..... en l’occurrence, sport ou standard