Fuite liquide refroidissement

Salut à tous.
Aujourd'hui, problème sur mon toubeau.
Une fuite de liquide de refroidissement (LR).

En allant en courses, sur la route du retour, subitement je n'avais plus de chauffage.
J'ai regardé alors mon aiguille de T°, qui était au 3/4.
J'ai fait mes 6 kms restants en roulant comme un grand père afin de ne pas rester sur place et ne pas surchauffer. L'ailguille a quand même grimpé au maxi, j'ai lancé un diagnostic sur mon convers à l'arrivée, T° => 106 °.

Il y a quelques minutes, j'ai levé mon capot. Presque plus de LR dans le bocal.
Sous la voiture, une grosse tâche côté passager. Au dessus, on ne voit pratiquement rien d'humide, si ce n'est l'intérieur du cache.
Mon pareboue intérieur de l'aile côté passager est tout humide également alors que les autres sont secs.
Pas d'humidité à l'intérieur de la voiture sur les moquettes.
J'ai tiré ma jauge d'huile, ouf pas de mayonnaise.
En recherchant sur le forum, j'ai lu que çà pouvait venir soit du joint d'étanchéité de la pompe à eau, ou encore d'une durite de chauffage, dont une patte métallique est mal placée entrainant une usure prématurée de la dite durite.


N'ayant pas trop de vision, y aurait il moyen de savoir où se trouve la pompe à eau et la durite chauffage/patte métallique (photos si possible), afin que demain matin,une fois le bocal rempli, je commence à regarder vers ces 2 choses, avant de chercher ailleurs ?

Dommage que çà m'arrive maintenant, la semaine prochaine je devais prendre RDV pour l'entretien. C'est ballot !!!!

J'ai eu le même problème sur ma mondeo lors de son achat a narbonne je conclut la vente je roule un moment avec et juste avant de prendre l'autoroute direction la Loire 42 (pas loin de 4h de route) l'aiguille de chauffe monte d'un coup et redescend m'y connaissant pas jappel un colegue mondeoiste lol et me dit bizar tout ça mais vu que cela me la fait une seul fois vu que je venais de l'acquérir bah j'ai pas capter, bah après mes 4h dautoroute et arriver a bon port hop l'aiguille est remonter dans le rouge j'ai fais bon sang y'a un truc la j'ouvre le capot je regarde le bocal de LR et la plus rien, hop je refait le plein et descente aussi sec, jappel mon colegue et la il me dis cherche pompe a eau hs j'avais les boules ...j'ai appeler le vendeur direct et il a su comment je m'appelais je lui ai dis je viens de vous acheter la voiture j'ai fais 4h d'autoroute avec une pompe hs et sans liquide de refroidissement , j'ai fais vous avez eu de la chance que j'ai pas tuer le moteur sur l'autoroute surtout que j'étais a 130 non stop alors la je lui ai dis c'est clair c'est soit vous me payer les réparation soi je fais opposer le chèque de vente et vous venez chercher la voiture sachant que vous faire rapatrier la voiture vous coûtera plus chère que de me payer la pompe a eau et finalement il ma tout payer le lendemain elle étais chez Ford et cetais belle et bien la pompe a eau alors j'espère pour toi c'est pas ça sinon sa sera un joli petit billet bon courage.

Merci à toi.
Sur mon ancienne voiture, Mondéo 2.0 TDCI, j'avais aussi une pompe à eau HS, que mon frangin a changé.

Donc ce matin, j'ai remis à niveau le vase, et fait une vérification sur le bouchon d'huile et la jage, pas de mayo ni d'humidité.
J'ai fait tourner le moteur, chauffage à fond. Sans rouler.

Petit bruit de couinement côté courroies.
Pas de fuite apparente, pas de baisse de niveau de LR.

Pas de chauffage, aiguille de T° qui est montée plus rapidement ( à peine 10 minutes au ralenti sans aucune accélération pour être au milieu).

A mon avis, c'est la pompe à eau qui a du lacher.

oui je pense au meme avis car laiguille monte direct et redescend aussi sec fait controler en garage mais a mon avis cest bien ta pompe a eau HS.

Ou alors le thermostat qui est HS.
J'ai remis le moteur en route et laisser chauffer un peu, les durites sont froides.

pour cela faudrait mettre en surpression ton circuit pour voir d'ou vient ta fuite

J'en avais partout dans le pareboue côté passager.
Avec un nouvel essai en laissant l'aiguille monter jusqu'à la T° normale, aucune fuite, même pas un sifflement.

Et le moteur chauffe assez vite quand même. à peine 10 minutes au ralenti pour atteindre la T° normale.

mouais pas normal sa et puis c bizarre tu n'as pas les signes d'une fuite au niveau du calorstat ni d'une durite de chauffage explosée

Au moment où tu as remis du LDS dans le bocal, as-tu vu une aspiration de l'eau ( une baisse du niveau ) au moment où la voiture a commencé en T°C ?

Non plus, et pas de chauffage dans l'habitacle avec un moteur qui atteint sa T° normale.

Ayant eu une fuite de pompe à eau sur ma mondéo, j'ai eu le temps de la voir venir (et j'avais du chauffage), car la fuite a été progressive.

Et le remplissage du LR, je l'ai fait ce matin, moteur à l'arrêt, et quand je l'ai démarré, pas de baisse de niveau constaté, même avec la montée en T°.
J'ai rempli juste sous les inscriptions MAX, afin de pouvoir juger à l'oeil si le LR baissait.

Thermostat qui est bloqué en position fermé ?

Et le LDS a baissé une minute après le démarrage ?

Non, j'ai rempli jusque sous les inscriptions MAX, démarré le moteur, laissé chauffer.
Et çà n'a jamais bougé.

Donc pas de remplissage du circuit !

As-tu repéré ta pompe à eau ?

Non justement, elle se trouve où ?

Elle se trouve coté gauche de la voiture quand tu es face au moteur ( coté distribution )

Tu dois avoir un cache que tu dois enlever puis chercher la grande courroie qui va du vilebrequin à la pompe à eau. Connaissant pas ton moteur, je dirais qu'elle doit être en dessous du support-moteur.

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Ca serait dans le cache noir ?



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Oui, c'est dans le cache noir

Vive la galère quand même

S'il y a une fuite venant de là, çà risque de ne pas se voir sans rien démonter.

Elvishad38 a écrit:Vive la galère quand même

Il faut démonter le cache, pas le choix

Salut, des nouvelles fraiches sur la panne.
J'ai laissé la voiture chez le beau frère de mon frangin qui tient un garage, et le verdict.
Une durite de chauffage qui a cédé.

J'ai eu de la chance.

Bon en même temps, comme je devais faire l'entretien, il en profitera pour le faire.
Je récupère la voiture demain.

Une bonne nouvelle dans ton malheur

Merci du retour !!!

De rien le vieux ricco.

theodunord a écrit:De rien le vieux ricco.

Je devrais être dans le ch'nord d'ici une dizaine de jours, des fois que ..............

tant mieux

Super, et tu vas chez larsouilleurs ?

Ma montée dans le ch'nord est d'ordre privé, donc je ne répondrais pas

Je serais à 40km de chez toi ............ le reste en MP !!!

Ok le vieux Ricoo.