probleme de frein

Bonjour,

j'ai un soucis avec mon S-max au niveau des freins . Cela concerne la duretée de la pédale de frein qui devient dure certain jours .

Une chose étonnante c'est que des que je ne roule plus , la pédale redevient normale !!.

J'ai déjà emmener la voiture au garage mais comme par hasard le problème a disparue entre le moment ou j'ai déposé la voiture et le moment ou ils ont essayer .


Personnellement cela me fait penser a un problème d'ABS .

regardes le flexible de mastervac, des fois il se dessertit et y'a plus de pression comme s'il n'y avait plus ou bien moins d'assistance au freinage

l'abs, non, car cela ne se voit que lorsqu'il se met en route

testes sur un chemin gravilloneux (campagne) tu te mets à 20 et tu piles.. si la pédale "vibre sous les pieds" c'est que l'abs est en marche...

mais ce qui m’entonnes c'est que la pédale redevient normale des que les roue ne tournent plus .

merci

voir est ce que c'est lié au régime moteur ou pas ?

non plus , j'ai déjà teste en augmentant mon régime moteur a l’arrêt . C'est lié au mouvement des roues .

la pédale est dure , je m’arrête , je la relâche et comme par magie le prochain appui est normal. Je repart et au prochain freinage c'est dure .

Pompe à vide ?

oui aussi mais elle devrait fonctionner ou pas . La cela depend si les roues tournent ou pas .

Et la panne est aléatoire en plus , ce qui n'arrange pas les choses .


Hier soir en partant au boulot = RAS et en revenant la panne était la . aujourd'hui aussi . La seule chose qui a changé entre temps c'est la meteo ( il pleut ).


Mon problème a commence pendant la période de neige et de froid ou c'est la seule fois ou la voiture a utiliser l'ESP et L'ABS . C'est peut être un problème de capteur ...

je confirme : des qu'il pleut ma pédale devient dure . deja 2 fois que cela me fait le coup ..

Phénomène étrange et dangereux... Je ne sais pas s'il y une explication miracle pour ça...

Pédale dure = défaut d'assistance = défaut de dépression dans le mastervac...

donc :
- problème pompe à vide
- problème de durite
- problème de connexion durite/pompe et/ou durite/mastervac
- problème de fuite sur la gamelle de mastervac (peu probable)

J'ouvre les hypothèses... Quid de l'hygrométrie de l'air en fonction du positionnement de la pompe dans le véhicule.... ?

Honnêtement... je ne sais pas. Et puis si je te dis d'aller voir le garagiste, je mets ma main à couper que si ce n'est pas un problème de PàV ou de durite, il te dira que c'est la première fois qu'il voit ça et qu'il ne sait pas...

Ca fait une semaine que j'ai parfois à froid, la pédale qui reste dure pendant une trentaine de seconde avant de reprendre un fonctionnement normal. Je vois ça ce week-end et je vous tiens au jus

ça peut être de l'humidité dans le liquide de frein.

Pédale dur par temps froid et spongieuse par temps humide. Quand as été fait le dernier changement de liquide de frein?

Ricoo a écrit:ça peut être de l'humidité dans le liquide de frein.

Pédale dur par temps froid et spongieuse par temps humide. Quand as été fait le dernier changement de liquide de frein?

Non non, la pédale est tout à fait normale. C'est juste au démarrage qu'elle reste dure pendant une trentaine de seconde au premier démarrage à froid

Voir avec la pompe à vide et /ou la durite qui alimente le servo-frein.

Elle doit se trouvé à droite quand tu es face au moteur ( ou à gauche dans le sens de la marche)

Voici l'éclaté Citron qui est plus explicite que celui de Ford.

Y'avait pas eu un rappel sur un dysfonctionnement de la pédale de frein par temps froid?
Symptômes: pédale dure, freins manquant d'efficacité.

Voilà les campagnes de rappel que j'ai trouvé sur notre bon fofo

https://s-max.1fr1.net/t2487-rappel-pompe-a-vide-de-freinage-sur-tous-les-20l-duratorq?highlight=rappel

https://s-max.1fr1.net/t834-rappel-sur-freinage?highlight=rappel