bruit étrange suspension avant [résolu]

Bonjour,

Je ne m'en étais pas aperçu avant, mais en roulant les vitres ouvertes, j'entends pshht, quand je prends un ralentisseur, un trou ou si la route est dégradée. J'ai l'impression d'avoir un système pneumatique.

Pourquoi ai-je l'impression de connaître vos réponses   

Fenêtres fermées, je n'ai rien entendu mais il est normal d'entendre le travail de l'amortisseur les vitres ouvertes, à faible vitesse. A une époque, norauto faisait des tests d'amortisseurs mais comme tu dois aller faire ta géométrie bientôt, tu peux toujours leur poser la question

Par contre, je te confirme la mort imminentes de mes arrières, ça devient pénible

Si tu as une sensation de remous avec c est qu ils sont morts

Sapeur: non pas de remou du tout. Mais peut-être un des souflets, je verrais ça.

Ricoo : oui c'était certain.   

Si je tombe encore sur une affaire, je change à l'avant aussi.

Perso, je ne pense que tu es un soucis avec les amortisseurs !!!

Je recherche les miens mais si je tombe sur une affaires pour les avants, je mets le lien

Merci c'est cool.

J'ai une question autre:

Je vais faire la vidange des freins, faut-il mettre des plaquettes neuves pour pouvoir mettre le niveau au max ? Le niveau est bas sûrement à cause de l'usure. Les Disques et plaquettes ont été faits courant 2011. Les disques sont un peu creusés quand même.

Non, pas de changement de plaquettes nécessaire pour le changement du liquide de frein. Quand tu dis "les disques et plaquettes", c'est avant / arrières ?

Non à l'avant.

On est cons, on aurait pu regarder l' états de disquettes / plaquettes arrières

Mais je doute que ton manque de mordant soit les éléments de freinages

A l'arrière c'est neuf, 2013. Mais l'avant 2011.
C'était juste pour info, car en faisant cette vidange avec disques et plaquettes usées, quand je mettrais des neuves, le niveau débordera normalement.

Dans ce cas, changement les 4 plaquettes, tant que tu y es !!!!

Non, tu ne changes que le liquide de frein. Il suffit juste de rester légèrement en dessous du maxi

Ok tant mieux. Marre des frais   

Il te faut deux litres de DOT4 et un compagnon pour la vidange / purge

Merci. Je regarderais sur le forum pour la manip

larsouilleurs a écrit:Bonjour,

Je ne m'en étais pas aperçu avant, mais en roulant les vitres ouvertes, j'entends pshht, quand je prends un ralentisseur, un trou ou si la route est dégradée. J'ai l'impression d'avoir un système pneumatique.

Pourquoi ai-je l'impression de connaître vos réponses    

As tu le IVDC ? amortisseurs pilotés ,car le mien à toujours fait ce bruit au passage de ralentisseur et l'autre jour après essai d'un autre s max pareil avec IVDC eh bien ...... pshht aussi

Non pas l ivdc.

deux litres ???

de rouge peut-etre ricoo, mais pas de liquide

1L suffira plus que largement !!!

ça contient rien un circuit de freins !!!

dans les durits, y'a trois quatre millimètres de section interne, allez, un verre dans un étrier, et un bon verre aussi dans le bocal... donc un litre à tout casser ça doit suffire plus que largement !!!


autre chose, ne pas prendre du dot5 (marqué avec du silicone) sinon, dans un an, l'ensemble des joints sera à changer (ultra corrosif, et NON miscible !!! )

  je ne vais pas chipoter pour 1L. Au pire, il servira en dépannage.

oui c'est sur

par contre, bouteille ouverte, bouteille consommée... on ne la garde pas au cas ou, car ça prend l'humidité à mort...

Je verrais bien. Je le filerais au pire.

oui, c'est pas pour ce que ça coute

une astuce, s'il t'en reste, tu peux faire une purge de freins de VTT en freinage hydrau aussi ça fait moins de liquide de perdu...

je n'ai pas de vélo. D'ailleurs, je n'en ai pas touché depuis que j'ai le permis   

Non, il n'a pas l'IDVC

et non   

Est-ce que cela t'arrive les jours de cassoulet