valve

bonjour a tous pouvez vous m aider j arrive plus a desserré les bouchon de valve chromée
pour pouvoirs regonflé les pneu

Dégrippant, on laisse agir et hop!

ok merci mais j ai déjà essayer

tu es sans doute confronté au phénomène de corrosion électrolytique du au contact de certains métaux entre eux dont l'alu , l'acier et laiton.
Pour éviter cela,dans le cas de tes valves,il aurait fallu contrôler la pression des pneus plus souvent

je fait comment pour les enlevé ?

mbmax a écrit:je fait comment pour les enlevé ?

posé la roue décollé le pneus et remplace la valve

il y a pas d autre solution

non malheureusement , je le pratique de temps a autre chez moi ..... essaie avec un sèche cheveux ou décapeur thermique sur le bouchon

sa risque pas de bousillé la valve

Tu peux maintenir la valve avec une pince et taper sur le bouchon inox avec un maillet pour décoller l'oxydation après quoi utiliser le sèche cheveux comme préconisé par VincenTp (il en faut un qui chauffe vraiment bien)et essayer de resserrer très très légèrement avant de desserrer.

Merci je voir

2 pinces une tiens la valve l'autre desserre le bouchon...

la tu rêve

Rien de tel que les bouchons plastiques...
Moins jolis certes...

Auais....

 comme ça un souci de moins   

Ça y est valve demonter on a du demonter les pneus et je vous conseille plus de bouchon chromé je sais que sa fait plus jolie mais au moins avec les valve en plastique il y a pas de corrosion

Mbmax

salut
il suffis de contrôler la pression de ses pneus tous les mois et cela n'arrive normalement pas.

Je le fais tout les mois   

J avais eu le meme pb sur la leon depuis j ai jamais remis ces merdes ...

Ça fait plus de 6 ans que j'ai le S et je n'ai jamais eu de problème avec les bouchons métalliques des valves. Certes, la pression est faite souvent, à minima avant les vacances et ses longs trajets.

Sa depend des coins moi dans la région en sologne le taux d humidité est assez élevé

Surement, mais que ça soit l'Idf, l'Alsace ou l'Auvergne, c'est pas non plus des régions réputées pour leur sécheresse, mais plutôt pour leur forte amplitude de température et leur temps pourrit  

L Eure et Loir et aussi très umide je posterai des photos du travail les valve sont defonser

mbmax a écrit:L Eure et Loir et aussi très umide je posterai des photos du travail les valve sont defonser

Quel idée de confier le travail à Mtbdu08   

pour ceux qui comme moi aiment bien les bouchons "tuning" il suffis de mettre un peut de graisse dans les filet du bouchon de valve .

je le suis fait baiser une fois aussi, obligé de changer les valves .
ça fait 10 ans que je met de la graisse j'ai jamais plus était emmerdé .

On ma dit que la graisse sèche rapidement et place à la corrosion

mbmax a écrit:On ma dit que la graisse sèche rapidement et place à la corrosion

Un peu de graisse blanche ( graisse silicone ) ne fera pas de mal et est bien adaptée au plastique / caoutchou

Dis, t'es pas au lit   

Non je viens de rentrer de vacances

mbmax a écrit:On ma dit que la graisse sèche rapidement et place à la corrosion

ben alors ont t'a dit des conneries   

je met de la graisse tout ce qu'il y a de plus basique et aucun emmerdement . faut bien sur en remettre 2-3 fois par ans

Merci tcou pour ton conseil !!

voila le travaille

elle son encore en bonne etat avec un peux des scotche et un peut de colle forte c est csakcbon

Ok dacc c est bon       

Impeccable   

Toi et Mtbdu08 devriez monter une boite de démolition

je suis dans la rénovation archéologie et bien sur la démolition