Probleme de compréhension de base...

Bonjour,
Je vais commencer par répeter que je n'y connais rien, comme ca on ne se moquera pas de mon incompétence...  

J'ai du 235/45 R18... sur mon 163cv sport platinium, je cherche une monte hiver.
J'ai trouvé les jantes qui me plaisent. Maintenant, il faut que je comprenne une histoire d'alésage et j'avoue ne pas saisir certaines subtilités.
Après avoir lu que Ford était en 63.4mm, et en fonction des éléments qui décrivent cette jante.... est-ce compatible?


Autec Zenit 7,5 X 17
1 - Largeur 7.5"
2 - Diamètre 17"
3 - Entraxe 5/108 mm
4 - Déport   45 mm
5 - Alésage 70 mm

Merci de votre aide et de toutes vos bonnes paroles.
Fred

Salut,

Normalement, tu devras spécifier à ton vendeur que c'est pour monter les jantes sur un s-max.

En te fournissant tes jantes, il te donnera des bagues d'adaptation qui vont permettre le centrage des jantes sur les moyeux. Dans ton cas, ce seront des bagues de diamètre extérieur de 70mm et de diamètre intérieur de 63.4mm. Ces bagues peuvent être en plastique ou en alu.

Une photo de bague :

j'ai jamais été fan des bagues de montage... si c'est du métal, ça peut gripper (déjà vu) et si c'est du plastoc, ça peut se bouffer... donc pas super ... autant avoir une taille directement compatible, non ??? ça doit se trouver ...

tex a écrit:j'ai jamais été fan des bagues de montage... si c'est du métal, ça peut gripper (déjà vu) et si c'est du plastoc, ça peut se bouffer... donc pas super ... autant avoir une taille directement compatible, non ??? ça doit se trouver ...

Oui chez le constructeur  

J'ai déjà eu de la jante seconde monte ( de bonne facture, il va de soit ) avec bague adaptatrice, et je n'ai jamais eu de soucis

Mais où est le problème de mettre des jantes tôles pour l'hiver    

Même les Porsche par chez moi sont en tôle pour l'hiver

J'ai déjà eu des bagues en plastiques ,ben c'est pas terrible , à force j'avais des vibrations malgré un équilibrages nickel

maloune 25 a écrit:J'ai déjà eu des bagues en plastiques ,ben c'est pas terrible , à force j'avais des vibrations malgré un équilibrages nickel

Les jantes tôle sont le meilleur compromis. L'esthétique, en hiver, quand le bouzin est crade à souhait. Perso, je me tamponne, le plus important étant la sécurité  

vinz_kid a écrit:

Ce sont des bagues Audi?   

FilouBelgium a écrit:

vinz_kid a écrit:

Ce sont des bagues Audi?    

Ou des anneaux gastriques

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

FilouBelgium a écrit:

vinz_kid a écrit:

Ce sont des bagues Audi?    

Ou des anneaux gastriques

Voir peut-être même des anneaux pelviens    

tex a écrit:j'ai jamais été fan des bagues de montage... si c'est du métal, ça peut gripper (déjà vu) et si c'est du plastoc, ça peut se bouffer... donc pas super ... autant avoir une taille directement compatible, non ??? ça doit se trouver ...

oui tex tu a raisson , moi aussi je n aime pas trop cette saison ( kit hiver) j ai vendu pas mal de jantes de chez " msw" oz avec percage origine , pour moi le top

Le_Vieux_Ricoo a écrit:
Les jantes tôle sont le meilleur compromis. L'esthétique, en hiver, quand le bouzin est crade à souhait. Perso, je me tamponne, le plus important étant la sécurité  

OK j'ai la même vision des choses... mais je ne trouve pas de jantes tôle en 17" par chez moi ou sur le net...
Toujours les mêmes questions se posent - comment je suis certain de trouver la bonne taille (7 ou 7.5 * 17 5/108 ET45 et 63.4mm)? Est-ce important de varier sur la valeur de "ET" et surtout quelles influences sur la voitures et la conduite?
Mais merci pour ces échanges...
@+

Pourquoi vouloir mettre du 17' ? Le 16' rentre sur nos S-Max.

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Pourquoi vouloir mettre du 17' ? Le 16' rentre sur nos S-Max.

Je ne sais pas... En fait,comme je ne connais rien a la mécanique auto, je me demandais, si a part pour une question esthetique, le 16" avait un impact sur la conso et la tenue de route. Voilà, c'est tout!
Après, mon but est comme tu le dis, la sécurité pour mes proches et pour moi.
@+

Le_Vieux_Ricoo a écrit:

maloune 25 a écrit:J'ai déjà eu des bagues en plastiques ,ben c'est pas terrible , à force j'avais des vibrations malgré un équilibrages nickel

Les jantes tôle sont le meilleur compromis. L'esthétique, en hiver, quand le bouzin est crade à souhait. Perso, je me tamponne, le plus important étant la sécurité  

 

Je ne suis pas du même avis car chez moi on garde les pneus hiver de début novembre a mi ou fin avril, soit la moitié de l'année. Donc OK pour la sécurité, et donc pour prendre la monte la plus adaptée a l'hiver qui est le 16 pouces, mais des jantes tôles moches, jamais !!!

Lex007 a écrit:Je ne suis pas du même avis car chez moi on garde les pneus hiver de début novembre a mi ou fin avril, soit la moitié de l'année. Donc OK pour la sécurité, et donc pour prendre la monte la plus adaptée a l'hiver qui est le 16 pouces, mais des jantes tôles moches, jamais !!!

Sauf que la jante tôle plie en cas de choc, la jante alu, non. Les train roulants prennent un sacré coup dans le cas de la jante alu.............Après, c'est une eternelle histoire de porte-monnaie    

Pour habiter aussi dans une région où le pneu hiver est nécessaire, je vois beaucoup de voitures avec un train ........... mort juste pour la question esthétique ......... perso, mon choix est déjà fait

Bon plier/casser une jante suppose que l'on rentre dans un trottoir en faisant un tout droit dans un rond point. Je ne dis pas que je ne l'ai jamais fait mais c'est quand même hyper rare, surtout en ayant l'expérience !

Lex007 a écrit:Bon plier/casser une jante suppose que l'on rentre dans un trottoir en faisant un tout droit dans un rond point. Je ne dis pas que je ne l'ai jamais fait mais c'est quand même hyper rare, surtout en ayant l'expérience !

Pour avoir changer des demi-train, je sais qu'une jante tôle plie et absorbe le choc hors que la jantes alu encaisse le choc au détriment du train roulant. Pourquoi les centres auto et les sites spécialisés vendent principalement des jantes tôles dans leur pack hiver.............il y a bien une raison    

ben c'est surtout qu'en général c'est moins cher en tôle qu'en alu

Salut,

je vais franchir le pas : jantes tôle 6.5X16 avec Nokian WR D3 en 215/60/16 99H, (le tout sur allo...com)

Comme certains le dis la tôle c'est pas terrible mais avec de chouettes enjoliveurs cela fera amplement l'affaire et illusion de loin et puis en Avril changement de mes jantes Alu actuelles (probablement des Butzi).

@ +

Elminster, si jamais tu as des jantes 5 branches en Y à vendre, je suis preneur

désolé Lex007 mais ce n'est pas des jantes de ce type (elles étaient sur la voiture quand je l'ai achetée mais elles sont nazes donc direction la casse).

Ah dommage  

Tu vas racheter quoi ? J'ai aussi besoin de m'acheter des jantes 18 pouces, donc fais moi signe si tu as un bon plan

Pour l'instant vu que je n'ai pas pu trouver de Y d'origine, j'ai repéré ça :

1. Pas cher, mais question qualité je ne sais pas ...
http://www.ebay.fr/itm/18-BMF-ST-ALLOY-WHEELS-FITS-FORD-FOCUS-ST-/271297934522?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3f2a9df4ba

2. Pas cher, mais 17 pouces et design bien mais sans plus
http://www.gtasport.com/autec-xenos-argent-p-38918.html

3. Joli design, mais beaucoup plus cher
http://www.auto-look-perfect.fr/nos-jantes/ford/s-max/max-mexico-silver/

lex007 tu as le phase 2 donc mets lui des 18p de phase 2!
1: à la rigueur....
2: trop petit pour un S
3: modele phase 1

Les 18 pouces de phase 2 sont à 375 euro LA JANTE ! Trop cher pour moi, alors je cherche des alternatives

Sinon, je n'ai pas le Sport, mais un Titanium qui a le pare choc arriere du Sport. Et je cherche d'ailleurs a rajouter les jupes avant et latérales pour finir ce qui a été commencé par l'ancien propriétaire.

Pour le 1 mes futures jantes en 17 (pas envie de monter au dessus) j'en ai que 2 pour le prix de tes 4 :-) donc oui j'ai un peu peur pour la qualité même si elles sont magnifiques.

pour le 2 Autec est une marque fiable mais pour la finition Argent c'est Terminé.

enfin pour le 3 elles sont sympa mais je me demande pourquoi vous voulez coller au design de celle d'origine.

pour ma part j'hésite entre :

http://www.mybutzi.com/en/catalogue/_d:1,c:4,p:54,file:306/

et

http://www.mybutzi.com/en/catalogue/_d:1,c:4,p:66,file:400/

et

http://www.mybutzi.com/en/catalogue/_d:1,c:5,p:1,file:362/

mais j'en ai d'autres en vu

Pourquoi c'est terminé la finition argent ? Et pourquoi pas de 18" ? J'aime bien les 3eme jantes de ta sélection

Je cerche a coller au design d'origine car ... c'est celui que je préfère, tout simplement ! Mais en fait, il y a plein d'autres jantes 5 branches qui me plaisent.

Egalement, j'avais oublié mon 4eme choix : Autec Ethos

en occaz lex...
c est sur il y en a des paquets de jantes elminster! mais as tu photoshopé pour voir le rendus? et certains comme moi, ne veulent pas faire "tuning"  en remplaçant leurs jantes oem
et un S sans ses Y mexico ce n'est plus pareil!

il est vrai que j'ai un relent de tuning dans la tête (cela me rappelle ma jeunesse),

Les Ethos sont superbes et pourquoi pas en 18 car le budget pneus est vraiment trop élevé pour moi et puis j'ai un petit 1.8 TDCI avec 125 cv seulement donc ....

oui il y a tuning et "tuning"
oui une différence de prix entre le 17 et 18 et pas de grosse perte de puissance

En occasion, je cherche, je cherche ...