Remplacer soi-même son compresseur de clim...

Bonsoir a tous,

Comme ma clim n'a jamais voulu fonctionner (S-Max acheté d'occasion cet hiver), je croyais m'en sortir avec une simple recharge de gaz... ben non, verdict: compresseur grippé...

En trainant sur des sites de pièces auto (o..aro ou autres) , on trouves des compresseurs neufs pour moins de 400 euros, c'est donc assez tentant de réaliser la transplantation soi même... mais est-ce aussi simple que ça ?

Je n'ai rien trouve sur le net   de spécifique au S-Max... donc y aurait il parmi vous quelqu'un qui saurait comment faire ? Quelles sont les étapes clefs, quels sont les pièces a commander (courroie d'accessoire, "bouteille deshydratante" (gne ?), ...)

Merci a tous pour votre aide,

 

Lebrun

Normalement, ça se changement comme un alternateur. Prévoit un kit de joints pour les tuyaux et faire le niveau d'huile du compresseur au cas où.

Avant recharge, il sera impératif de faire un test avec un traceur.

Ouawww, plutôt rapide, ici ;-) ... merci pour ces précisions, Ricoo... dois-je comprendre que ce remplacement ne peut s'envisager qu'avec l'aide de quelqu'un qui dispose d'un banc de clim ? genre un centre auto ?

Si tu remplacement ton compresseur, tu ouvres le circuit.............la suite, tu devrais vite comprendre

Lebrun_1978 a écrit:Ouawww, plutôt rapide, ici ;-)

Ma femme me dit la même chose mais je ne comprend pas ce qu'elle veut dire    

pas grave, elle a qu'à jouir avant, non mais


trêves de plaisanteries graveleuses, tu vides le circuit, alors faut le remplir par la suite, le principe de la clim est une compression d'un gaz, qui produit soit de la chaleur, soit du froid...

Merci a vous 2  

En fait, je sais bien qu'une recharge de gaz est obligatoire... j'avais juste mal compris le premier message de Ricoo

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Normalement, ça se changement comme un alternateur. Prévoit un kit de joints pour les tuyaux et faire le niveau d'huile du compresseur au cas où.

Avant recharge, il sera impératif de faire un test avec un traceur.

Je croyais que le test était a faire circuit ouvert (= compresseur pas encore replace)... vous présente toutes mes confuses  

Donc si je résume  , je commande un compresseur de clim et une courroie d'accessoires, et roulez jeunesse:
1. extraction du compresseur (euh, le gaz, pas moyen de faire autrement que tout balancer a l’atmosphère ?)
2. monter le nouveau compresseur (serrer les vis de fixation et les durites)
3. remettre la courroie (neuve)
4. recharge gaz

aussi simple que ca ?  

Est-ce que les compresseurs neufs sont generalement livrés avec leur huile et les joints ?

pffffff... le temps que je me lance, il fera plus assez chaud que pour se rendre compte que la clim est KO  

a+

......... Et remettre des joints neufs impérativement