Changement suspensions Arrière

Est-ce que quelqu'un a déjà changé lui même ses suspensions AR? Si oui est-ce compliqué? j'ai déjà fait sur d'autres véhicules mais ça me paraissais moins compliqué, je ne connais pas ce système de suspension...
merci de vos réponses et/ou liens web.

Tu en es où dans tes suspattes ?

J'ai toujours rien fait, j'aurai aimé faire ça avant le mois d'août. Je n'ai pas vraiment bien regardé. je crois que sur le 7 places il y a des boulons (axes) dans le coffre, parce que vue de dessous ça n'a pas l'air accessible...

Je dois changer mes amortisseur AR ce weekend, et je ne trouve aucune infos. Je suis passé sous la voiture, la partie basse de l'amortisseur tiens par une vis TH très simple à défaire, mais pour la partie supérieure je ne vois pas. Si qq l'a déjà fait je suis preneur d'infos:shock: 

au vu de la vue éclaté, t'as 2 vis sur la tête de l'amortisseur qui sont cachés par le passage de roue

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

du style comme ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ta réponse Lofo:D 
J'espère qu'il va venir du haut rien qu'avec ces deux vis mais j'ai un gros doute car la partie supérieure de l'amortisseur est filetée et je pense qu'il doit falloir sortir un écrou qui doit être bien cachée sous les garnitures plastique du coffre!!!!

Justement, je crois que c'est le support de fixation supérieur de l'amortiseur ( n'ayant plus mon PC ou ma base de donnée est stockée .............. plus de diag ..........etc.... ) .

En tout état de cause, commences impérativement par la fixation inférieure pour éviter tout risque d'accident. Normalement, tu n'as pas besoin de comprimer le ressort mais au remontage, fait bien attention qu'il soit dans ses guides.

la partie filletée de l'amortisseur est juste la pour tenir la coupelle de fixation, en core t'as les 2 goujons et ton amortisseur descend, après pour récuperer la coupelle d'amortisseur, il te fait une pince etaut et une douille qui va bien

normalement tu vire ta roue, tu retire le gonjon du bas et ensuite les 2 cachés dans le passage de roue et tu te retrouve avec l'ensemble amorto/coupelle

sur la fiesta le goujon du bas c'est du 15 et en haut c'est du 10, à voir si c'est la même chose en taille sur le S

Ok super, merci à vous pour vos infos je fais ça demain aprèm et je vous tiens au courant

si tout va bien compte 1h/1h30 pour les 2

pense à faire un petit tuto

Ça y est!!! Effectivement 1h pour les 2 c'est super facile, 3 vis et l'amortisseur est enlevé.
J'ai fait quelques photos pour un petit Tuto mais je vais avoir besoin d'un coup de main car je ne me souviens plus du tout comment on met des photos sur le forum! Merci d'avance pour votre aide.

Bravo et vivement que tu sache poster tes photos

Merci d'avance ...

Pour poster les photos :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bien joué  

Nono31 a écrit:Ça y est!!!  Effectivement 1h pour les 2 c'est super facile, 3 vis et l'amortisseur est enlevé.
J'ai fait quelques photos pour un petit Tuto mais je vais avoir besoin d'un coup de main car je ne me souviens plus du tout comment on met des photos sur le forum! Merci d'avance pour votre aide.

Les vis du haut sont accessible par l'intérieur ou par dessous?

merci

Tu enlève la roue, et tu as 2 vis qui tiennent l'amortisseur en haut de ce dernier sous la caisse. Tu enlèves ensuite la vis du bas et voilà!
Il faut que je fasse ce petit tuto j'ai pris qq photos il ne reste plus qu'à les mettre sur le site.....

Nono31 a écrit:Tu enlève la roue, et tu as 2 vis qui tiennent l'amortisseur en haut de ce dernier sous la caisse. Tu enlèves ensuite la vis du bas et voilà!
Il faut que je fasse ce petit tuto j'ai pris qq photos il ne reste plus qu'à les mettre sur le site.....

Salut Nono31 !

Je réouvre ce topic car il m'intéresse fortement !    

Tu en es où dans le tuto ??? Car je pense que je ne suis pas du tout le seul à être intéressé en réalité.

Merci de ton aide