CONSOMMATION ET AUTONOMIE DU 2.5 T....

C'est vrai.

Je suis aussi de plus en plus adepte de la conduite au couple et je respecte les limitations scrupuleusement..
c'est la peur du gendarme y parait


Si tu regardes les stats des propriétaires de Mondeo 2.5 sur le site que j'ai donné tu verras que la moyenne est quasiment identique (11,27).
La manière de conduire a plus d'impact que la différence de Cx entre une berline et un monospace.

C'est surtout que le S-Max a une boite relativement longue qui lui permet de baisser sa consommation.

Je ne savais que la boite était plus longue par rapport à la Mondeo, un bon point pour le Maxou dans ce cas, ca colle mieux à ce qu'on lui demande

moi j'ai déjà fait 700km avec le miens, très peu de ville, donc conso bien contenue je trouve de 9.8l au 100

Bonjour

Pour ma part, en mixte, je tourne entre 11 et 12. Ca monte à 13/14L quand je tartine.

Et sur autoroute, régulateur à 140, je suis à 9.5L.

Moyenne d'autonomie: entre 500 et 550kms.

Record en full autoroute: 630kms aller et retour.

je suis en 17", ca aide par rapport au 18" ou 19" des sport edition.

Je trouve ca trés correct pour un monospace d'1T700 avec un Cx pourri. Surtout si on le compare a l'Espace V6 qui boit comme un trou

Pour un plein : 110,01 euros pour 68 litres environ.
Mais comme une Golf R32 n'a pas réussi à me décrocher l'autre soir, je ne lui en veux pas !

Pour la conso, je tourne à 9.5l en moyenne, après, ça dépend du poids de la chaussure droite !!
J'ai fait comme toi, Serge, mais avec un Audi TT que j'ai fini par dépasser !!!, la tête du conducteur

mais l'audi TT ou la golf R32 fastoche de les doubler !

en T5 directement

mais avec mon mien à l'usure

en partant de chez moi, je serai avant eux à paname et sans prune !!!

ben voui, l'aura pas besoin de passer à la pompe mon mien, il aura seulement besoin de s'arrêter pour moi

phoebe a écrit:mais l'audi TT ou la golf R32 fastoche de les doubler !

en T5 directement

mais avec mon mien à l'usure

en partant de chez moi, je serai avant eux à paname et sans prune !!!

ben voui, l'aura pas besoin de passer à la pompe mon mien, il aura seulement besoin de s'arrêter pour moi

Eh oui, c'est la conductrice qui consomme le plus des deux !!

madSmax a écrit:

phoebe a écrit:mais l'audi TT ou la golf R32 fastoche de les doubler !

en T5 directement

mais avec mon mien à l'usure

en partant de chez moi, je serai avant eux à paname et sans prune !!!

ben voui, l'aura pas besoin de passer à la pompe mon mien, il aura seulement besoin de s'arrêter pour moi

Eh oui, c'est la conductrice qui consomme le plus des deux !!

9.5l en mode "grand-père" , et 11.5l en mode "faites pas chier"

55 litres en mode "madmax" instantané !!

rs54 a écrit:

madSmax a écrit:

phoebe a écrit:mais l'audi TT ou la golf R32 fastoche de les doubler !

en T5 directement

mais avec mon mien à l'usure

en partant de chez moi, je serai avant eux à paname et sans prune !!!

ben voui, l'aura pas besoin de passer à la pompe mon mien, il aura seulement besoin de s'arrêter pour moi

Eh oui, c'est la conductrice qui consomme le plus des deux !!

euh

en fait mon tout beau a de la chance, il élimine discrètement lui ...

et pour la conso, il reste un géant (6 litres aux 100 jours ce serait bien faible mais aux 100 kilomètres

quant je vais à paris, ya presque 900 km

Cherche pas d'excuses, le seul des 2 qui peut finir à sec, c'est bien le rouge tango !!!!!!

madSmax a écrit:Cherche pas d'excuses, le seul des 2 qui peut finir à sec, c'est bien le rouge tango !!!!!!

et pourtant je ne bois pas à outrance, je ne sais même pas où c'est !

quant à laisser mon beau vaisseau amiral s'échouer

salut,

Je viens d'acheter un 2.5t, je suis pari en vacances avec, et à ma grande surprise presque 700 kms à 130 au régulateur pour un plein de 112 €.
je pensais que sa me couterais plus que cela.
bilan des vacances 300 € de sp95 pour 1700 kms chargé à bloque car à 5 dans l'auto, plus grimpette et lacets pour aller à la station de ski.
Et même chargé il garde de la reprise en 6è à 140, une petite pression sur la pédale de droite et on monte vite à 170/180.
C'est un budget c'est vrai mais sa vaut le coût pour pouvoir se faire plaisir à l'utilisation le reste de l'année.

On a rien sans rien !!
Je te conseille vivement de rouler au sp98 avec ton 2.5T, c'est meilleur pour lui
Et la différence est tellement minime (il est même moins cher que le 95 lors de promos le week-end chez Lec..rc!!), tu la récupèreras avec une conso moindre!!

je vais pas gagner 1 ou 2 l au 100, et en moyen vers chez moi (76) le sp98 est presque 10 centimes plus cher selon les stations.
Mais bon de temps en temps un petit plein de sp98.

Avec le mien, je tourne environ à 11l - 11,5l de moyenne, en roulant soit aux limitations hors agglomération (toujours à 50 dans les agglos), soit entre 20 et 40 au-dessus sur voies rapides, selon l'heure, la circulation et le risque qu'une boîte ou un véhicule "paparazzi" n'immortalisent ma sortie!

Concernant le carburant, je ne l'abreuve qu'au 98 (environ + 3/4 cts autour de chez moi). 2 fois sur 3 chez Total (Excellium) et le reste chez Leclerc. Il n'y a que 3 cts d'écart entre les 2, hors opérations prix coutant. La "Total", pour ceux qui passent par là est même moins chère, entre Nancy et Lunéville (aire de Vitrimont).

La Mondeo que j'avais auparavant, pareillement motorisée, marchait un peu mieux et consommait un peu moins, mais on a quand même l'ascendant sur la majorité du parc auto.

P.S.: je suis également chaussé en 17" et ce que je perds en esthétique, je le gagne en perfs (surtout reprises), confort et consommation.

premier test de conso ce we, et je suis agréablement surpris. En effet en roulant très cool, sur autoroute + quelquess bouchons et de la nationale, conso moyenne sur environ 550km : 7,9 l

Donc pour moi c'est vraiment une très bonne surprise, je consomme moins qu'avec mon précédent véhicule qui était beaucoup moins puissant.

ce we même trajet que semaine dernière... avec 2 personnes en plus à bord et peut être le pieds droit à peine moins léger du coup la conso est à 8,5l


ça monte c'est pas bon signe ça

Le style de conduite influe énormément sur la consommation... et on ne se rend pas toujours compte d'une conduite plus "active" au moment même.
Il suffit de mettre la consommation instantanée sur l'ODB pour voir monter en flêche la consommation alors qu'on appuye à peine sur l'accélérateur.

Personnellement, je ne vois pas de différence entre le SP95 et SP98. Donc, je prends le moins cher.
Mais c'est vai que je mettais du SP98 au début et donc la voiture n'était pas encore bien rodée, ce qui influençait négativement la consommation.
Il faudrait que je reteste sériusement, mais je ne pense pas que ça soit rentable de mettre du 98.

En général, je ne trouve pas les consommations ahurissantes pour un monospace de cette taille, avec une grosse surface frontale et un poids du Sumo... et quand même un bloc de 2.5l.
(je précise ici que j'ai le 1.6l Ecoboost et pas ce monstre de 2.5l)
C'est vrai que venant de 2 décennies en diesel, c'est toujours un peu déroutant de repasser en essence.
Surtout quand on fait le plein à 800km et que le total est un nombre à 3 chiffres avant la virgule.

Je pensais aussi que le SP98 ne changerais rien à ma conso, et puis j'ai testé et bien je fais entre 50 et 100 bornes de plus plus avec un plein pour seulement quelque euros de plus.
Sinon depuis février que je l'ai j'ai fait 8000 Kms, et oui difficile de résisté à conduire l'engin, je tourne à 10,2 L de moyen ( j'avais remis à zéro le compteur) et environ 650 kms avec un plein avant de tomber en réserve et quand c'est moi qui le conduit je varie entre conduite cool et nerveuse selon que je suis en famille ou non.
Je pars bientot en vacances (plus de 2000 Kms à faire) je vous ferais un bilan de ma conso au retour.

Surtout, l'intérêt du 98 Total Excellium réside dans la présence d'additifs, qui nettoient et améliore la longévité et le rendement du moteur.
Personnellement, aimant les voitures avec de vrais moteurs, je ne regarde pas à 3-4 centimes du litre.

Salut à tous,

voyage aller de mes vacances aujourd'hui dans le var (32°C à l'ombre, ça le fait).
Bilan de ce premier trajet, pour un plein de 98 je suis tomber en réserve à plus de 700 kms.
cycle mixte: autoroute, national au respectant scrupuleusement la limitation de vitesse.
J'ai refait un plein de 98 que j'ai toucher à 1,559 €/litre à montélimar.
Il me reste les 3/4 et je suis quasiment à 1000 Kms.
Je trouve cela hyper raisonnable.

Pour diverses raisons, j'ai décidé de ralentir
J'ai baissé ma vitesse (réelle) sur autoroute de 167 à 152 km/h.
La consommation (moyenne sur 6 ans) était de 13,2 L/100.
Avec cette nouvelle allure "presque supportable", elle passe à 11,1 L/100 (moyenne sur 1300 km).
On doit pouvoir passer sous les 10 L/100 en respectant les limitations françaises !

On doit pouvoir passer sous les 10 L/100 en respectant les limitations françaises ![/quote]

Je confirme j'avais remis à zéro la consommation moyen sur mon ordinateur de bord lorsque je l'ai acheté, et après 12 000 Kms il me marque 9,8l.
Je fais très peu de ville, 100-110 sur nationale et 130 sur autoroute que je prend rarement sa c'est en mon mode père de famille.
De temps en temps je me lâche quand même à de grosses accélérations et quelque pointes de vitesse, sa c'est en mode faites pas chier.

hier périple de 900km dont 400 avec une chaudiere de 250 kg dans le coffre et une conso moyenne de 8,9l en respectant les limitations de vitesse... une nouvelle fois agréablement surpris par la consommation (bien entendu ça grimpe vite si on est pas raisonnable ))

Trajet Grenoble - Lyon, autoroute non plate, principalement 130, quelques zones à 110 et à 90.
Sans chercher à économiser, seul à bord, mais en respectant les limitations, moyenne 118 km/h.

8,9 L/100

sergeT5 a écrit:Trajet Grenoble - Lyon, autoroute non plate, principalement 130, quelques zones à 110 et à 90.
Sans chercher à économiser, seul à bord, mais en respectant les limitations, moyenne 118 km/h.

8,9 L/100

he bien serge tu est calme .....

Jamais reussi a descendre en dessous de 10L moi.

Vous mettez du 95 ou 98 dans votre 2.5T? Moi que du 98 mais est ce utile?

Je mets du 95-E10. Environ tout les 7500 km, je fais 98+booster d'octane (marque bardahl).
Puis encore un plein de 98, et ensuite E10.
Je roule rarement au dessus de 150/160, et vu la longueur de la boite...

Petit WE à Berlin (cf ma prez).
11.2l/100km. 390km 140 max. (Plutôt 110/120)
10.31l/100km. 510km 120max (100/110)
9.81l/100km. 572km 170max (120/140)
10.33l/100km. 485km 190max (140/160)
10.34l/100km. 387km 200max (140/160)

Le plein fait au alentour du dernier quart de réservoir. Et surtout au lieu de pause prévu, sauf Berlin.
Premier plein total access. Excellium 98.
Shell V-power98.
Aral ultimate102.
Et inversement.

Bonjour à tous,

Est ce que tout a été dit sur la conso du 2.5T?

Peut être pas ou alors je n'ai pas trouvé la trace de l'idée saugrenue que j'ai en tête : Pourquoi n'avez vous pas testé le mélange S98/E85?

Sur l'ex-site "http://ethanol-e85.fr/", je me souviens que des proprios de BMW 6cylindres, Ford Mondeo 2.5T & autres faisaient part de leur expérience sans Kit Ethanol avec tableau de conso corrélé avec le %d'E85 utilisé. Cela avait l'air de leur convenir même à80% ... l'été car l'hiver ce n'était possible à cause des températures trop basses (en dessous de 15°C cela ne démarre pas).

Xtophe70

répondu sur l'autre post ouvert

Bonjour,

https://imgur.com/zFovuWx

8,43l/100km.
Souvent à 88/90 en 5eme, en conduite très cool (Merci maman )

Petit périple

ODB 9,9 l/100km

km / l/100km
329 / 10,64
455 / 9,61
455 / 8,70
____
1239 / 9,65

Que croire? l'ODB ou le calcul?

moi j'ai du mal à dépasser les 9.2 voir 9.4 je tourne toujours entre 8.7 et 9.1 sans rouler comme un sac mais très franchement sans me trainer , je roule dynamique à l'écodrive et très souvent sur le couple . Je mets que du 98 et très très souvent du 100 de chez schell (v-power) je mettrais des photos

maloune 25 a écrit:moi j'ai du mal à dépasser les 9.2 voir 9.4 je tourne toujours entre 8.7 et 9.1 sans rouler comme un sac mais très franchement sans me trainer , je roule dynamique à l'écodrive et très  souvent sur le couple . Je mets que du 98 et très très souvent du 100 de chez schell (v-power) je mettrais des photos

Je mets du E10, donc conso supérieur. Mais j'arrive à faire du 8,3/8.4 avec du E10. Mais je me traine dans ce cas.
J'adapte ma conduite au condition de course route.  

Tain mais les mecs, 8.4 avec un T5 et en mettant de l'E10.

Même les tracteurs doivent vous doubler

smax_turbo a écrit:Tain mais les mecs, 8.4 avec un T5 et en mettant de l'E10.

Même les tracteurs doivent vous doubler

Non, c'est juste des voies rapides et départementales. En respectant les limitations et en accelerant DOU-CE-MENT....
(Merci maman...) Bcp 80/90, un peu de 100/110.

Avec mon pere, j'ai fait 8,3. Jamais au dessus de 90. Et petites routes tortueuse. (Montbéliard / vendome via chatillon sur seine/tonnerre/saint florentin) 620km fait, 220 restant à l'ODB. Mais là, c'etait du 98.

Je n'ai jamais réussi à faire un cumul (fait+restant) à plus de 840.

'tin, les mecs, je tourne à 8L max !!!!

Ah oui,merTe, j'ai un diesel

guyguy a écrit:

maloune 25 a écrit:moi j'ai du mal à dépasser les 9.2 voir 9.4 je tourne toujours entre 8.7 et 9.1 sans rouler comme un sac mais très franchement sans me trainer , je roule dynamique à l'écodrive et très  souvent sur le couple . Je mets que du 98 et très très souvent du 100 de chez schell (v-power) je mettrais des photos

Je mets du E10, donc conso supérieur. Mais j'arrive à faire du 8,3/8.4 avec du E10. Mais je me traine dans ce cas.
J'adapte ma conduite au condition de course route.  

je peux mieux faire pas de problème mais après c'est sur que le plaisir de conduite ....... mais jolie conso tout de même:cheers: 

smax_turbo a écrit:Tain mais les mecs, 8.4 avec un T5 et en mettant de l'E10.

Même les tracteurs doivent vous doubler

et ben même pas nananère  

Le_Vieux_Ricoo a écrit:'tin, les mecs, je tourne à 8L max !!!!

Ah oui,merTe, j'ai un diesel

 

Le_Vieux_Ricoo a écrit:'tin, les mecs, je tourne à 8L max !!!!

Ah oui,merTe, j'ai un diesel

Mais tu n'as que 4 cylindres  

maloune 25 a écrit:mais jolie conso tout de même:cheers: 

Merci  

impossible pour moi ces consos là dans des engins comme celui là...

j'ai eu un T5, j'ai jamais été en dessous des 10L ...

là, avec le SCTi, c'est un peu en dessous, mais je suis pas loin quand meme ...

Comme je l'ai dit: "merci" maman  
Faut accelerer avec un filet de gaz quasi uniquement.

Dès que tu as un peu de ville, on dépasse forcement les 10l. C'est nul.

un filet de gaz, avec un T5 ??? mmmm, ça veut dire quoi ça ?? faire de l'overtrainage de teub ???

;-)

tex a écrit:un filet de gaz, avec un T5 ??? mmmm, ça veut dire quoi ça ?? faire de l'overtrainage de teub ???

;-)

Justement, je crois savoir qu'une "teub" est moins lourde ( en tout cas la mienne......et sans aucun complexe ) qu'un pieds........m'enfin, j' veux surtout pas voir la scène