CONSOMMATION ET AUTONOMIE DU 2.5 T....

De retour de vacances,un peu plus de 2000 kms,dont environ 1600 sur autoroute à 135 km/h),bien chargé (2 adultes + 2 enfants+le coffre rempli jusqu'au plafond,soit environ 350 kgs au total ) et le reste,route de "montagne"(gorges du Verdon et environs + Ardèche)) mais presque à vide (juste les passgers,250 kgs quand même !!),
eh bien conso globale à l'ODB =9.9 l/100 pour une moyenne à 88 km/h.
Je me suis bien éclaté dans les gorges du Verdon et autour de Manosque,tenue de route au top,reprises terribles,bon il faut reconnaître que sur certaines routes dégradées,le confort est un peu raide,mais l'efficacité au top,on peut pas tout avoir !! (ça n'a pas empéché le petit dernier de dormir !!),par contre,je n'ai pas mesuré l'épaisseur de gomme des pneus avant/après,mais il doit en manquer un peu

J'ai aussi testé la solidité des rétros extérieurs,un débile mental en Citroën C2 qui roulait en sens inverse et qui coupait tout les virages (je l'avais vu de loin) m'a carrément foncé dessus et obligé à piler et monter sur le talus,mais mon rétro conducteur a touché le montant de son pare-brise ,ça m'a simplement déboîté le cache du clignotant,heureusement pour lui,sinon,je l'aurais coursé vu que cet enc... n'a même pas ralenti

drole d'histoire, madSmax, je ne doute pas que tu aurais fait demi tour, j'ai eu aussi un tour comme ça avec ma mondeo sw d'avant. et pareil ue toi, le mec n'a méme pas ralenti...

Je me suis arrêté et j'ai vite vérifié mon rétro,j'étais colère et il valait mieux pour lui que ça ne soit pas cassé !!

même chose sur les petites routes du cantal ,avec un allemand avec ses retro de caravane SANS sa caravane que j étais juste une griffe ouf

et ben, faudrait demander un prix de gros pour les rétros, chez ford, tiens ...

Ben non,puisqu'on te dit qu'ils sont solides !!!!!!

Pour en revenir à la conso., j'ai fait entre 16.0 et 17.3 L/100 (moyenne 94 km/h), avec famille, vélos et caravane...
2 L/100 de moins que tout seul sur une route de montagne

Garde la caravane en permanence

madSmax a écrit:Garde la caravane en permanence

Je pense qu'elle ne passerait pas le premier virage ...

bilan pour moi sur les 2500 km de mes vacances:

9.6l environ avec une pointe a 11.3l sur les routes des gorges de l'Hérault et un record de 8.5l sur 720 km avec 4 personnes et la voiture chargée a bloc sur le trajet de retour Perpignan / Amboise; avec passage par Millau.

bref même avec la reprog et en appuyant quand on me colle au cul et bien ça reste raisonnable comparé à la puissance de l'engin.......


Quand au 17l de serge et bien il a du en monter des cols à 230 kmh

Déjà moins de 11 L/100, cela m'est arrivé une seule fois en 3 ans (10,9 !).

Mais 8.5, cela me semble totalement hors de portée, sauf s'il me restait 1 point sur mon permis

En 3 ans, j'ai consommé 8093 L, pour 61264 km, soit 13,2 L/100 de moyenne, et tout cela pour 10598 €.

idem que Serge, impossible de tomber en dessous de 12,3 L et pourtant c'est ma femme le conduit le plus

sur autoroute libre c'est simple de faire du 9 L :

on se cale à 2700 tr/min en 6ème soit 130 compteur et on met le régulateur...

après faut résister à l'envie d'appuyer..... car tous les diesels se font un honneur de vous doubler


moi je m'en fou..... je les pourri tous en sortie de péage !!!!


après c'est sur que sur des trajet courts et urbain...

on dépasse les 12 L à l'aise........

crx78 a écrit:sur autoroute libre c'est simple de faire du 9 L :

on se cale à 2700 tr/min en 6ème soit 130 compteur et on met le régulateur...

après faut résister à l'envie d'appuyer..... car tous les diesels se font un honneur de vous doubler

à ce tarif-là, même les twingos vont te doubler 130 compteur, tu dois être +/- à 125 réels, ya encore un peu de marge

mais elles me doublent déjà !!!!

mais bon je ferai un petit effort la prochaine fois (ce week-end) pour me mettre a 135 au régul et voir la conso......


si jamais Madame me laisse faire ......car j'ai un limiteur très performant sur le siège de droite !!!!!

crx78 a écrit: j'ai un limiteur très performant sur le siège de droite !!!!!

Bizarre, moi je n'ai que la fonction avertisseur, pas limiteur : j'ai la remarque mais pas la coupure

crx78 a écrit:

car j'ai un limiteur très performant sur le siège de droite !!!!!

Beun moi qui pensait être le seul

quand le limiteur qui se trouve à droite me dit quelque chose, ben je fais comme avec le gps ou l'inforad quand ça bip, je l'ignore ...

Moi mon limiteur, c'est l'inverse : "mais tu vas quand même pas te laisser doubler par une Twingo !!" (ça marche aussi avec Porsche, Mercedes, BMW, etc...).

Pas toujours facile de garder les points du permis.

WhiteRabbit a écrit:Moi mon limiteur, c'est l'inverse : "mais tu vas quand même pas te laisser doubler par une Twingo !!" (ça marche aussi avec Porsche, Mercedes, BMW, etc...).

Pas toujours facile de garder les points du permis.

VEINARD !!!!!!! moi j'ai une autre solution:

Je roule tranquille, elle s'endort..... et comme le T5 fait à peine plus de bruit à 160 qu'à 130; mon limiteur est en veille !!!

crx78 a écrit:si jamais Madame me laisse faire ......car j'ai un limiteur très performant sur le siège de droite !!!!!

oh misère j'ai le même modèle que toi, sauf que la touche "mute" en plus ahahahahah

J'ai appuyé sur "mute" mais je ne retrouve plus la touche,donc,ça reste sur "mute"
Je ne sais pas qui des deux à le pied le plus lourd chez nous,c'est dire !! et encore,on s'est calmé avec l'âge

oui laissez les jeunes comme moi sur la file de gauche bien qu'en ce moment avec ma pigeot 406 1.8 16v de 15 ans je monopolise la voie de droite....

smaniax a écrit:oui laissez les jeunes comme moi sur la file de gauche bien qu'en ce moment avec ma pigeot 406 1.8 16v de 15 ans je monopolise la voie de droite....

ben vi, t'as raison, ya personne à droite ... sont tous à gauche

Mon dernier relevé fait état de 9.5 l/100 kms sur un trajet A/R Amsterdam,soit 980 kms dont 950 sur autoroute, à une moyenne ODB de 118 km/h, en roulant à 135 km/h au régulateur de vitesse en France et 125/130 km/h en Belgique et Hollande (vitesses au GPS,donc environ 6 à 7 km/h de plus au compteur), avec quelques pointes et réaccélérations disons "poussées" (2 adultes+ 2 enfants avec sièges auto+bagages et poussette).
et une belle frayeurs quelques kilomètres avant Lille,où une 206 est partie en tête à queue 200 mètres devant nous à 130 km/h suite à un déboitement pour dépasser pour le moins violent d'un autre véhicule (heureusement sans rien toucher ) le freinage du T5 est redoutable, si bien que c'est de derrière qu'est venu le danger, le conducteur qui me suivait ayant eu juste le temps de changer de file et s'arrêter devant moi !! (BMW série 5,avant dernière générartion)

j'ai pas tant de différence que cela entre la vitesse réelle et la vitesse compteur...

qd je mets à 135 gps, j'ai l'aiguille juste un poil en dessous des 140 compteur... donc, cela fait 3/4 km/h tout au plus...

salut et meilleure voeux à tous. Jai une question au sujet de la conso du T5 , depuis que je suis passé en pneux hiver 225/50/17 je consomme largement 1 litre de plus (11.5l) qu'en pneux été 235/45/18 ( 10.5l), ça vient de quoi à votre avis, la diff de develop des 17 par rapport au 18 pour l'odb ,ou le froid ? Est ce que ça vous le fait aussi ?

J'ai pas de T5, mais pour moi aussi +1L depuis début décembre 2009.
Avec des pointes à 14.5l/100km et une moyenne à 12L (en E85)

Et c'est claire que c'est le Froid + La neige + décembre et surtout : les bouchons qui en découlent .... ma vitesse moyenne sur mes 600 derniers kilomètres est tombée à moins de 30km/h c'est sure que ca aide pas la conso !
Vivement le dégèle !

Premier plein en 3 ans 1/2 avec une moyenne inférieure à 10 L/100 (j'étais à 9,9L à la station). Cette photo en témoigne :



Comment
Mon épouse en déplacement professionnel, en respectant les limitations de vitesse.

Rassurez-vous, tout est redevenu normal, je suis actuellement à 14 (retour avec les skis sur le toit et une Porsche récalcitrante ...)

c'est ce que je me suis dit en voyant la photo, c'est sa femme qui a conduit ou pas eh bien oui

Meuuuh non, c'est à cause des skis, c'est sûr
Par contre, j'aime bien le graphisme des anciens compteurs, bien plus lisibles que les nouveaux.

chez nous , meme ma femme ne descend pas en dessous de 12.9 L/100

ça doit pas rouler souvent aux limitations de vitesse tout ce petit monde......

madSmax a écrit:Meuuuh non, c'est à cause des skis, c'est sûr
Par contre, j'aime bien le graphisme des anciens compteurs, bien plus lisibles que les nouveaux.

je suis bien d'accord avec toi...
dommage que ford,n'est pas pu mettre le grand cadran au milieu de ce compteur !!

L'idéal quoi !!Mais c'est pas grave, je fais avec

15d2 a écrit:

chez nous , meme ma femme ne descend pas en dessous de 12.9 L/100

Bon d'un autre côté avec 252 bourrins la soif est plus que raisonable !

Est ce que votre consommation moyenne a baissé lors des premiers 10000km de la voiture?
Parce que pour l'instant j'ai du mal à descendre sous les 13L/100 sur autoroute (allure soutenue, un peu chargé, mais sans appendices extérieurs, style barre de toit, coffre de toit...), et je me demande si cela va s'améliorer par la suite.

C'est beaucoup, même avec les 20", voiture avec 6 personnes, chargées à bloc et le coffre de toit, je n'atteins pas ce chiffre... en me calant à 130 km/h.

Maintenant tout dépend de ce que signifie "allure soutenue".

Le S-Max n'étant pas très aérodynamique, la consommation monte vite avec l'accroissement de vitesse.

WhiteRabbit a écrit:Maintenant tout dépend de ce que signifie "allure soutenue".

160-170 compteur, 150-160 réel.

La conso moyenne de ma précédente voiture (que j'ai eu neuve également) avait baissé de 1L environ sur les premiers 10000 km (rodage), avant de se stabiliser. Je me demande si il en sera de même avec le S-Max.

C'est sûr qu'à 170 km/h, ça consomme plus de 10l/100
Mais la conso moyenne à vitesse stabilisée va baisser petit à petit avec les kms.

madSmax a écrit:C'est sûr qu'à 170 km/h, ça consomme plus de 10l/100

C'est sûr

madSmax a écrit:
Mais la conso moyenne à vitesse stabilisée va baisser petit à petit avec les kms.

En fait mon ex-voiture avait exactement les mêmes chiffres de conso constructeur, même puissance, même cylindrée, mais meilleur cx, contre 100kg de plus, transmission intégrale et atmo. L'un dans l'autre je m'attendais à une consommation réelle identique, voir inférieure pour le S-Max (surtout en ville avec le turbo et le couple disponible plus tôt). Et en fait le S-Max semble consommer un peu plus, même en ville. Mais on verra ce qu'il en est réellement dans 4500 km

Je n'ai remarqué aucune baisse. Juste un rodage un peu long, mais à partir de 5000 km, on est aux performances et consommations nominales.

Je suis à 13-13,5 en roulant entre 160 et 167 réels 90% du temps.

sergeT5 a écrit:Je n'ai remarqué aucune baisse. Juste un rodage un peu long, mais à partir de 5000 km, on est aux performances et consommations nominales.

Je suis à 13-13,5 en roulant entre 160 et 167 réels 90% du temps.

Bon, alors je dois aussi tabler là dessus, on doit avoir à peu près le même style de conduite.

sergeT5 a écrit:Je n'ai remarqué aucune baisse. Juste un rodage un peu long, mais à partir de 5000 km, on est aux performances et consommations nominales.

Je suis à 13-13,5 en roulant entre 160 et 167 réels 90% du temps.

J'aime bien le 167 réel, trop précis le serge T5

167 - 5% = 159 = 130 + 30 - 1

Même avec iCoyote (toujours gratuit, by the way), je reste méfiant.


Dire que je reviens d'Allemagne où ils roulent tranquille à 200 ...
Je crois que je vais changer de nationalité.

Mais si tu fais ça , tu vas tourner à 18 l/100

koi, roulent trankil ???? pas le droit de descendre en dessous de 160 km/h ... pis ya les marrants k'arrivent à 300 ...

ben je te laisse l'allemagne ... vais te parler de l'Afrique du sud ...

Les paysages sont autrement plus beau en Afsud !!

J'aime bien utiliser le site spritmonitor.de pour voir les consommations réelles des usagers.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/935-S-Max.html?esearch=1&fueltype=2&exactmodel=2.5

11L/100 de moyenne pour le S-Max 2.5 ca va.



J'espère que j'y serais aussi, je note aussi toutes mes consos sur ce site aussi et je suis à 11,8L avec le V6 Alfa, ca m'embêterai de consommer plus quand même avec un S-Max

faut pas oublier que l'on est en présence d'un grand monospace et que niveau cx et scx, c'est pas une berline.......


donc les 11.8l de ton aplha c'est pas un chiffre incompatible avec le S-max....


il n'y a qu'a voir les conso moyenne des utilisateurs du forum.

perso je suis plus adepte des reprises et dépassements sur nationale que de vitesse rapide sur autoroute, ça doit être pour cela que j'ai une conso pas trop haute.

C'est vrai.

Je suis aussi de plus en plus adepte de la conduite au couple et je respecte les limitations scrupuleusement..
c'est la peur du gendarme y parait


Si tu regardes les stats des propriétaires de Mondeo 2.5 sur le site que j'ai donné tu verras que la moyenne est quasiment identique (11,27).
La manière de conduire a plus d'impact que la différence de Cx entre une berline et un monospace.

C'est surtout que le S-Max a une boite relativement longue qui lui permet de baisser sa consommation.