Re: Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18''

guyguy Sage Nombre de messages : 506 Date d'inscription : 05/02/2013

Les potenza, j'en ai eu pour 1060€≈ montés équilibrés.chez autobacs herblay.

Moi mes pneus ont étés commandé sur allopneus,tu y trouvera les prix sur le site Wink

idem toyo proxes t1 no soucis

Bon ben j'ai commandé sur net-net des pneus "vraiment" po chers...
sur air.pneus des SUNITRAC focus 9000XL a 57.61 ht piece !!...
4 pneus ttc=275.60 !! + 97E de montage équilibrage...
je prend pas de risque vu le prix...
on vé rabin comme disait Moïse !!
qui dit mieux ? ricoo

Meel Membre Nombre de messages : 38 Age : 52 Date d'inscription : 23/11/2011

bonjour,

Regarde le sujet hankook K117 ventus S1 evo2
J'ai changé mes deux pneus a l’arrière Smile

Moi ça sera hankook aussi les prochains car très bon rapport qualité/prix et même conseillé pas un pro monteur équilibreur de roue vers chez moi

Sur le site popgom (en partenariat avec Euromaster)

Continental
SportContact 5 FR
235/45 R18 98Y
Fiche Produit : 203,60 €

Michelin
Pilot Sport 3
235/45 ZR18 98Y
Fiche Produit : 196,30 €

J'ai eu les deux... Je n'ai pas trouvé d'énormes différences...

Merci a tous pour vos réponses, j'ai regardé un peu tous les sites de pneus, et finalement ils se valent tous.
Un coup c'est un qui est moins cher sur une marque un coup c'est l'autre sur une autre marque....

En fouillant j'ai trouvé ce site, c'est dommage qu'il ne soit pas renseigné sur toutes les marques et modèles. scratch

mais bon ça donne une idée Very Happy

http://www.rezulteo-pneu.fr/

J'ai du Kumho Ku31 sur un petit véhicule (classe A140) 195/40r17. L'accroche est irréprochable même sous la pluie mais alors l'usure affraid

....2 pneus par an soit environ 12000kms. Pour leur défense, je ne fais que de la route sinueuse.

Nono31 a écrit:Salut a tous,

Je vais devoir remplacer mes pneus sur mon Maxou qui est chaussé en 235/45/18 98W

Je souhaiterai avoir vos avis sur les différentes marques et prix.

Je me demandais justement combien pouvais me couter un changement de roue pour du 18" sur mon futur. J'ai déjà une idée du tarif des pneus Wink

.

Salut à tous,
je relance un peu le sujet, sachant que l'échéances des pneus va arriver pour mon toubeau,
pourriez vous simplement me dire vos retour respectif sur vos pneus en me précisant la marque, prix d'achat, km parcouru depuis dernier post sur le sujet et bien sure vos impressions !
Merci, d'avances.

Ps: je suis actuellement chaussé en 235/45/18 98Y

Les deux dernières montes sont en VREDESTEIN 235/45 R 18 XL 98 Y ULTRAC SESSANTA.

_ Une trés bonne absoption des irrégularités
_ Un bruit de roulement faible 67 dB
_ Tenue de route _ trés bonne sur sol sec
_ excellente sur sol mouillé ( incroyable en aquaplanning, j'ai testé pale )
_ Freinage classique sur sol sec et mouillé
_ Esthétiquement magnifique

pneu - Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18'' - Page 1 Attachment

pneu - Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18'' - Page 1 Attachment

Premier train 40 000 km
Deuxième train 6 000 km ( monte actuelle )

Tarif 165.40 € TTC chez Allopneus et 20 € montage/équilibrage ( chez un pote garagiste ).

carbone14 Membre Nombre de messages : 47 Date d'inscription : 27/11/2013

shayolud a écrit:Les deux dernières montes sont en VREDESTEIN 235/45 R 18 XL 98 Y ULTRAC SESSANTA.

_ Une trés bonne absoption des irrégularités
_ Un bruit de roulement faible 67 dB
_ Tenue de route _ trés bonne sur sol sec
_ excellente sur sol mouillé ( incroyable en aquaplanning, j'ai testé pale )
_ Freinage classique sur sol sec et mouillé
_ Esthétiquement magnifique

Premier train 40 000 km
Deuxième train 6 000 km ( monte actuelle )

Tarif 165.40 € TTC chez Allopneus et 20 € montage/équilibrage ( chez un pote garagiste ).

vredestein vraiment pas mal , j'avais ça sur ma seat Leon 1.8T à l'époque ... et quel design!!!! (surtout le design!!)

Mes prochains sans aucun doute love07

vincentp VIP Nombre de messages : 5232 Age : 70 Date d'inscription : 06/09/2006

design et prix ok ......

vincentp a écrit:design et prix ok ......

Et durée de vie par rapport au Michelin sur route sinueuse? mrgreen

vincentp VIP Nombre de messages : 5232 Age : 70 Date d'inscription : 06/09/2006

hors jeux ....

Hors jeu ? C'est à dire ?

Qui est le meilleur ?

Sam 1 Mar 2014 - 1:53

franchement c est trop cher moi au Portugal les 4 pneu 280 euros en 17 pouce et en 18 pouce dans les 300 euros

Sam 1 Mar 2014 - 8:14

bugsy a écrit:

vincentp a écrit:design et prix ok ......

Et durée de vie par rapport au Michelin sur route sinueuse?

vincentp a écrit:hors jeux ....

pompon a écrit:Hors jeu ? C'est à dire ?

Qui est le meilleur ?

Alors vincent mrgreen

Sam 1 Mar 2014 - 21:50

un âne qui n a pas soif tu le fais pas boire ricoo

..... bref un tel véhicule négligé l achat de pneu de qualités est dommage surtout que ce vh se dit familiale pour moi la sécurité prime

en clientele certain arrive de 50 000 a lav et 75 000 a lar avec les primacy les conti 18 000 20 000 a l av et 40 000 a l ar

calcul rapide jamais assez riche que pour acheté bon marché Wink

, mais je comprend le client qui ne peu deboursé une somme pour des premium alors je lui propose d autre et lui signale bien les différence de qualité

ps plusieurs d entre vous on testé le vredestein plus ou moins correct selon l utilisation et l avis du conducteur ......

Sam 1 Mar 2014 - 23:37

shayolud a écrit: VREDESTEIN 235/45 R 18 XL 98 Y ULTRAC SESSANTA.

pour moi C'EST les prochaines monture...^^

Dim 2 Mar 2014 - 9:25

vincentp a écrit:un âne qui n a pas soif tu le fais pas boire ..... bref un tel véhicule négligé l achat de pneu de qualités est dommage surtout que ce vh se dit familiale pour moi la sécurité prime

en clientele certain arrive de 50 000 a lav et 75 000 a lar avec les primacy les conti 18 000 20 000 a l av et 40 000 a l ar

calcul rapide jamais assez riche que pour acheté bon marché , mais je comprend le client qui ne peu deboursé une somme pour des premium alors je lui propose d autre et lui signale bien les différence de qualité

ps plusieurs d entre vous on testé le vredestein plus ou moins correct selon l utilisation et l avis du conducteur ......

Ok, donc je resterai sur du Michelin Wink

Dim 2 Mar 2014 - 13:49

vincentp a écrit:un âne qui n a pas soif tu le fais pas boire ..... bref un tel véhicule négligé l achat de pneu de qualités est dommage surtout que ce vh se dit familiale pour moi la sécurité prime

en clientele certain arrive de 50 000 a lav et 75 000 a lar avec les primacy les conti 18 000 20 000 a l av et 40 000 a l ar

calcul rapide jamais assez riche que pour acheté bon marché , mais je comprend le client qui ne peu deboursé une somme pour des premium alors je lui propose d autre et lui signale bien les différence de qualité

ps plusieurs d entre vous on testé le vredestein plus ou moins correct selon l utilisation et l avis du conducteur ......

entièrement d'accord primer la sécurité est l'essentiel : I love you

: Michelin

Lun 3 Mar 2014 - 0:07

Lun 3 Mar 2014 - 13:22

lesquelles primacy 3 hp hpdt1

Lun 3 Mar 2014 - 20:48

ptimoutt a écrit:lesquelles primacy 3 hp hpdt1

primacy 3 mélange de gomme encore plus endurant et faible résistance de roulement ....donc conso

Lun 3 Mar 2014 - 20:56

Michelin était le top du top y a 10 ans maintenant sur le marché y a plein de marque qui sont tout aussi sécurisante et performante

Lun 3 Mar 2014 - 21:41

en rapport qualité/prix tout à fait !

Mar 4 Mar 2014 - 22:44

Moi je pense aux Vredestein.....
Je pense également que la sécurité prime, mais le porte monnaie est important.....surtout que mon toubeau ne fait quasiment que de la ville, alors.....
Bref avec un budget de 300€ par train, je n'arrive pas à me decider....

Mer 5 Mar 2014 - 8:32

dry37 a écrit:Moi je pense aux Vredestein.....
Je pense également que la sécurité prime, mais le porte monnaie est important.....surtout que mon toubeau ne fait quasiment que de la ville, alors.....
Bref avec un budget de 300€ par train, je n'arrive pas à me decider....

Oui, mais s'il dure moitié moins, ça te fait 600 au lieu de 400 Wink

Mer 19 Mar 2014 - 22:49

J'ai déjà changé à plusieurs reprises les pneus sur mon S max
Les Khumo sont vraiment bien, j'ai fait en moyenne 35000kms sur le train avant avec cette marque. Accroche très bien sur le sec, un peu moins sur le mouillé quand ils sont en fin de vie, mais quand on le sait, ça ne pose pas de problème..
Je viens de tester les Hankook et pour le coup, je suis déçu, très bon sur le sec mais bcp moins sur sol humide et usure plus rapide.. à peine 30000 pour ce train là alors que j'ai calmé ma conduite avec l'arrivée de mon 2ème enfant..
Mon garagiste m'a conseillé d'éviter les pneus avec sculpture en V sur ces dimensions là car ça accentue l'usure en vagues..

Jeu 20 Mar 2014 - 20:58

tous les grands manufacturiers abandonne les profils directionnel usure en palier et bruits de roulement

Pour aller dans ton sens Vincentp, sur le taxi que je conduit tout les jours j'ai des primacy3 et c'est vrai que sur sol sec y'a rien a dire par contre sur sol mouillé ça patine parfois...
On m'a conseillé les pilot sport 3 pour plus avoir une meilleur accroche sur sol humide, qu'est-ce que tu en pense ?

Peut-être que Vincent pourrait nous proposer un top 5 Question

Sans parler de prix, mais en prenant bien en compte les caractéristiques intrinsèques du pneu.

Très bonne idée parce que franchement d'un site a l'autre ça change pas mal !

Lex007 Membre S-max Nombre de messages : 392 Date d'inscription : 14/10/2013

Intéressé aussi.

vincentp VIP Nombre de messages : 5232 Age : 70 Date d'inscription : 06/09/2006

le rebat risque d être long

il faudrait pour bien faire 3 classement un typ père de famille eco .un typ confort et un typ sport ensuite les monte en 16" 17" 18"

petit exemple chez michelin l energy saver + (16") pour les papys conduite eco . le p hp pour une conduite rapide sans excès le pil sport pour les conduite sportive et les pilot sup sport (18" 19")
les cas extrême
Développée à l'origine pour les pneus de course, cette innovation technologique utilise différents composants des deux côtés de la chape du pneu. Un modèle (noir de carbone renforcé par de l'élastomer, développé spécialement pour les 24h du Mans) permet une tenue de route sur sol sec, dans les virages très serrés. Un second modèle (dernière génération, élastomer haute-adhérence) permet, quant à lui, une tenue de route sur sol mouillé, ce qui est parfait pour une utilisation fréquente en toute sécurité.

bridgestone t001 , tourisme s 001 sportive et s002 adreneline tuning et look ensuite les autres ....

d un manufacturier a l autre il y a des différence ......voir aussi le vehicule

Merci pour le début de réponse Vincent. Je comprends ton discours de professionnel et la complexité que peut représenter le choix d'un pneu ! Alors imagine quand il y en a 4 mrgreen

henrythe8 Membre actif Nombre de messages : 95 Date d'inscription : 29/03/2014

Je rajoute mes 2 cents : je roule pas mal de "sportives" et j'ai posé quleques fois mes roues sur circuit. Le choix des pneus est très important, et dans le cas du S-Max, qui a (si j'ai bien compris) tendance à bouffer de la gomme, le budget n'est pas anodin.
J'ai aussi remarqué de grnades différences entre les différentes tailles pour ue même modèle de pneu (Michelin Pilot Sport 3) qui était excellent en 15" et très inférieur à des Vredesteins Ultrac Sessenta en 18".

Les Michelins Primacy qui équipent la GT86 et la Prius sont des gommes plus dures qui tiendront plus longtemps, mais attention à la tenue de route, ce sont des gommes qui ont tendance au décrochage : c'est ce qui fait le charme de la GT86, mais pour un monospace, il faudra éviter toute vélléité de conduite "soutenue".

Par mi les pneus que j'ai essayé et qui sont pour moi les meilleurs en 18" :
Yokohama AdvanSport V103
Vredestein Ultrac Sessenta

Par contre, je pense que ce sont des pneus qui vont s'user rapidement sur un S-Max, car relativement tendres pour assurer le grip.

N'oubliez surtout pas de refaire souvent la pression, et attention au mythe du surgonflage : être trop au dessus de la préco c'est aussi mauvais qu'être trop en dessous.

Merci les gars....

Valentinik Membre Nombre de messages : 49 Date d'inscription : 17/12/2013

Je te rejoins tout a fait henrythe8 quand tu dis que la dimension d'un pneu joue sur ses performances.
Je l'ai vécu avec des Michelin Pilot Sport 3 sur deux véhicules différents. L'un monté en 225/40/18, rien à redire selon mes critères de conduite et l'autre en 205/55/16, et là catastrophe, de vrais m...e !! Pas tant pour leur performances, mais surtout pour leur feeling. Je trouvais la carcasse très souple, et j'avais un déphasage très désagréable entre l'angle donné au volant et la réaction de la voiture. Comme quoi, entre 2 dimensions, le résultat peut être bien différent...

c'est comme des chaussures si c'est pas la bonne pointure t'as mal aux pieds et tu marche mal et bien les pneus c'est pareil

bon ben c'est gentil tout ça, je viens de commander deux pilot sport 2 (oui, des 2 pour en avoir 4 identiques pneu - Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18'' - Page 1 440645147

pneu - Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18'' - Page 1 440645147

), histoire de comparer avec les Conti Sport 2 des mes 2 premières montes et leurs +/- 30 000.

Quand, à la pression, les préconisations constructeurs (véhicule, pas pneu) sont des chiffres avancés pour une homologation - avec quel type de pneu, on n'en sait rien, alors dire qu'il faut les suivre aveuglément Suspect

Perso, je pars du principe qu'elle sert de référence, après je l'adapte à ma conduite / charge / remorque / type de route / temps.
Et, donc, en c'est temps tiède et sec, en pneu hivers (en 18"), voiture pas trop chargé (quand même pas loin de 400 kg de viande) sur des petites routes, c'est plutôt sur gonflé (à chaud 3 av 3.1 ar). Par comparaison, à 2.8 av et ar, je trouve le S moins précis en courbe et plus "tangueur" sur route déformée.

Ben moi j'ai eu des Vredestein Sessenta, eh bien très déçu...
La S-max tirait à droite, bruyant, usure bof bof...

J'ai tenté un pneu bon marché, Nankang NS2, à 100€ le pneu cheers

J'en suis ravi... Confortable, peu bruyant, la toto ne tirait plus à droite...

Ca c'était sur mon ancienne S-Max 1.8tdci...
Je suis toujours en monte d'origine 18" sur la 2.0 Titanium S...
Et pour l'instant toujours en monte hiver... je vais changer ce week-end...
J'avais repris deux Nankang Hiver en 16"

McMan Sage Nombre de messages : 776 Age : 46 Date d'inscription : 07/07/2010

Je viens de commander 4 HANKOOK K120 VENTUS V12 EVO² en 235/45R18 98Y.
Je devrais les faire monter d'ici à la semaine prochaine.
Les tests et reviews en anglais le notent bien juste derrière le Michelin pilot sport. En France, aucun test ou avis client.
Je vous ferais un retour pour ces pneumatiques dès que possible.

Lex007 Membre S-max Nombre de messages : 392 Date d'inscription : 14/10/2013

Salut

De mon côté je suis actuellement équipé en 18 pouces avec des Continental Contact Sport 3 qui sont vraiment un régal quand la température est de 20°C sur le sec mais ... quand il fait moins de 12°C ou qu'il pleut, c'est vraiment pas terrible : la gomme se durcit et non seulement ce n'est pas confortable, mais en plus les performances ne sont pas bonnes. Ce matin il faisait 5°C c'était même mauvais. Malheureusement, en Haute-Savoie, il fait moins de 15°C pendant 11 mois sur 12 le matin Very Happy

Ce sont aussi des pneus bruyants, et ça gâche un peu le silence du SCTI 203 CV.

Pour mes prochains pneus, je serais donc a la recherche de polyvalence, quitte a avoir moins de performances pures. Je roule 50% ville avec routes défoncées et 50% autoroute avec des routes moyennes aussi car abîmées par le gel/dégel.

Mes critères principaux donc :

1. Polyvalence des performances au niveau température et sec/mouillé (tenue de route, accélération, freinage)
2. Filtration des défauts de la route
3. Bruit

Je m'en tape du prix (ils sont tous chers en 18" Sad

), de la consommation ou de la longévité.

Qu'est-ce que vous pouvez me conseiller ? merci

En vous lisant, je me pose une question. Je roule avec 4 hankook V12 en 17" et ils ont 30 000 kms. Comme maxou consomme bien plus que beaucoup de 140 sur le fofo, je me demande justement, si c'est dû aux pneus. Qu'il soit vide ou chargé avec 5 personnes dedans, la pression des pneus est 2.5bars. Ai-je tort ?

Salut,
Les préconisations constructeur sont, pour le 2.0 Tdci, 2.4 à l'avant / 2.2 à l'arrière à vide ou 2.6 à l'avant / 3.1 à l’arrière en charge. (vitesse inférieure à 160 km/h)

Maintenant, cette pression est donnée à froid (c'est quoi "à froid" : 0°, 10° ou 20°) ... et doit être ré évalué de 0,3 à chaud.

Comme je le dis plus haut, il y a la pression conseillée et celle qui te permet de trouver ton véhicule sein.

j'ai toujours respecté les données constructeur. Là, c'est mon mécano qui avait mit 2.5b, quand il a monté les hankook. du coup, je continue comme ça. Je ne me vois pas gonfler/dégonfler mes pneus à chaque fois que je fais quelque chose. Et de plus, même à 2.5, quand je les regarde, j'ai l'impression qu'ils sont sous-gonflé. le problème, je ne sais pas quelle est la bonne pression à mettre.

vincentp VIP Nombre de messages : 5232 Age : 70 Date d'inscription : 06/09/2006

Lex007 a écrit:Salut

De mon côté je suis actuellement équipé en 18 pouces avec des Continental Contact Sport 3 qui sont vraiment un régal quand la température est de 20°C sur le sec mais ... quand il fait moins de 12°C ou qu'il pleut, c'est vraiment pas terrible : la gomme se durcit et non seulement ce n'est pas confortable, mais en plus les performances ne sont pas bonnes. Ce matin il faisait 5°C c'était même mauvais. Malheureusement, en Haute-Savoie, il fait moins de 15°C pendant 11 mois sur 12 le matin
Ce sont aussi des pneus bruyants, et ça gâche un peu le silence du SCTI 203 CV.

Pour mes prochains pneus, je serais donc a la recherche de polyvalence, quitte a avoir moins de performances pures. Je roule 50% ville avec routes défoncées et 50% autoroute avec des routes moyennes aussi car abîmées par le gel/dégel.

Mes critères principaux donc :

1. Polyvalence des performances au niveau température et sec/mouillé (tenue de route, accélération, freinage)
2. Filtration des défauts de la route
3. Bruit

Je m'en tape du prix (ils sont tous chers en 18" ), de la consommation ou de la longévité.

Qu'est-ce que vous pouvez me conseiller ? merci

salut lex
tu n a pas beaucoup de possibilité vu les temps chez toi soit tu reste en conti peut etre le 5 ou dunlop max gt gomme tendre et moins d epais (verif les indices de charge mais il me semble que le 94 est ok de memoire mon scti avais la conformité) et dunlop max rt pour les aures je n ose rien te conseillé , le michelin pil sup sport est extra(pour l avoir testé sur mon 203 scti) mais pas avec des temps bases

ps dunlop a tendance a travaillé avec des pressions plus haute

Lex007 Membre S-max Nombre de messages : 392 Date d'inscription : 14/10/2013

Salut Vincent et merci pour ta réponse.

Alors un Dunlop me tente bien c'est clair. Sur la Megane de ma femme, j'ai mis des Dunlop Sport BluResponse, hé bien c'est génial !!! Ca transforme totalement la voiture : tenue de route, confort et silence. Si les Dunlop Sport Maxx GT ou RT sont du même acabit, ça pourrait donc parfaitement me convenir.

Et dans les valeurs sures, est-ce qu'on peut aussi parler du Michelin Primacy 3 ? Dans les tests, on le cite souvent comme très bon à la fois sec/mouillé et polyvalent.

Pour ma part en 18 je suis en toyos proxes sport et depuis j en rachete a chaque fois très satisfait bonne tenue de route sur sec et humide certe légèrement plus tendre mais un régal et en 17 sur la leon je suis en good year eagle asymétrique , un vrai régal se sont mes combinaisons pneumatique adopté et j en suis très content avant en 17 j avais des continental et gomme trop dur sur route humide c est la merde