Quel meilleur rapport qualité / prix pneus 18''

filipe78 a écrit:+1 jazz03
Pour un beau S comme les notres, il faut des beaux pneus et de bonne marque.

Exemple l'autre jour je regarde de prés un cayenne qui avait des pneus usés et bas de gamme! (une marque que je ne connais pas et dont je n'ai pus retenir la marque)
si le gars n'as pas les moyens d'entretenir ou poser des pneus de bonne qualité,et ben faut rouler en Duster ou koleos   beurk!

pourquoi alors rouler en s max ...........et pas en Dacia LA PREMIERE MONTE EST NE CONTI

parce que le dacia est trop petite pardi

on va pas se chamailler pour des pneu ?

Nous avons tous un avis là-dessus, même si en fait, sur le fond, tu as raison dans tes propos.

Juste un petit retour sur ma 19 16S
Je l'ai vendue l'année dernière et pas au siècle dernier !!!

Pour le reste j'ai envie de dire SÉCURITÉ !!!!

Pour le reste on aura tous le temps de nos vies pour en parler !!!

larsouilleurs a écrit:Même si j'avais les moyens d'en changer tous les 6 mois, je ne mettrais pas michelin. Aujourd'hui, tout est hors de prix.


Je suis motard et je suis écoeuré du prix de la sécurité. "Protégez-vous qu'ils disent", "la sécurité n'a pas de prix". Bin voyons, ils nous obligent à nous équiper mais ça coûte une fortune. Ils en profites trop.

Je pourrais vous faire un roman, rien que sur ce sujet, mais je ne vous ferez pas ça.

Alors si vraiment ils voulaient que les sans-dents se protègent, ils baisseraient les tarifs ou feraient du matos de meilleur qualité.

J'ai exactement le même sentiment. ( après les valeur de conso et autres sont toujours a prendre avec des pincettes car je me doute bien qu'ils doivent en profiter )
Mais ce que j'ai vu pour le moment sur mon S entre les Vred et les Khumo est vrai niveau consommation.

Pour info, j'ai du SAVA sur le train arrière et du REXEN sur l'avant, très bonne tenue de route, bonne transmission de la puissance au sol, en gros impec.

Mais j'ai des doutes sur la tenue dans le temps des REXEN

laisse bien le rexen a l av la tu ne risque pas trop (avec la direction pour récupéré)

Sur le sec, çà va pas de soucis, tu peux même jouer avec Maxou...

Je viens de monter 4 kumho ku31 ba franchement super rien à redire sa accroche très fort sec ou humide !!! Le porte feuille et content aussi !!

Bonjour,
Pour apporter ma contribution sur ce sujet :

* Sur le train avant :Toyo 2345x45x18 : 38.000 km effectués : très bon grip sur le sec, peut mieux faire sur le mouillé
J'ai remonté ce même type de pneu, j'ai aujourd'hui 18.000km avec, mais je pense faire 30.000, pas plus.
* Sur le train arrière :Hankook V12 K110XL 2345x45x18 : 46.500 km effectués à ce jour. J'en suis très satisfait, aussi bien sur le sec que sur le mouillé.
Ces pneus ont été achetés sur le net (Allo...) entre 120 et 150 € pièce.

bonjour à tous,
moi perso j'ai essayé les kuhmo sur mon précédent et j'ai du les changer avant le témoin d'usure car formation de hernies sur les flans intérieurs donc la je suis rester chez mimiche en pilot sport 3, je les ai montés ce matin,
On verra bien , je vous ferai un retour après quelques kilomètres

vianney a écrit:bonjour à tous,
moi perso j'ai essayé les kuhmo sur mon précédent et j'ai du les changer avant le témoin d'usure car formation de hernies sur les flans intérieurs donc la je suis rester chez mimiche en pilot sport 3, je les ai montés ce matin,
On verra bien , je vous ferai un retour après quelques kilomètres

Combien de Kils avec les Khumo ?? J'ai également eu une hernie sur l'intérieur AV Gauche, mais à 47000Kms !!!!
Les Michelin m'ont toujours rendus l'âme vers 42/43000. Vue la différence de prix, y a pas photo !!!

Tous les ans nouveaux pneus à l'avant. Michelin ou Conti. J'ai une préférence pour les conti. Plus ou moins 18000 kms après pneus usés. Beaucoup de ville et conduite "très rapide limite sportive".

zigou a écrit:Tous les ans nouveaux pneus à l'avant. Michelin ou Conti. J'ai une préférence pour les conti. Plus ou moins 18000 kms après pneus usés. Beaucoup de ville et conduite "très rapide limite sportive".

ah oui quand meme tu y vas ....

Bonjour le budget...

C'est clair changer de pneu tout les ans cava ta le budget mdr...tu va pas payer les mien au passage ?

C'est sûr qu'il ne faut pas prendre l'option 18'' si on a les poches vides et qu'on a une conduite sportive.

Bonjour à tous,

pour ma part, depuis que j'ai mon SMAX 1.8 125CV, j'ai eu à changer les 4 pneus à chaque fois
1ère série : une marque italienne MARANGONI il me semble : 17000 km
2ème série : des TOYO PROXES T1 SPORT 235/45R18 98Y XL,MFS : à peine 20000 km

Beaucoup de petits trajets en semaine sur routes sinueuses et le WE plus des grands trajets sur routes normales... pas de conduites sportives. Environ 13000 km à l'année

Là je m'apprête à commander à nouveau 4 pneus : je pense opter pour

soit : PNEU MICHELIN PRIMACY 3 235/45R18 98 Y à 158,90 € le pnal
soit : PNEU GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 235/45R18 98 Y à 160,40 € le pnal

Bon choix ou pas?

je pense que cela ne sera pas pire que mes précédents pneus

@+

salut
Pour nos S, bon choix pour le 1er et si comme moi tu changes les 4 d'un coup,plus une geometrie pour le mien, tu va noter une grande différence et ils sont top, en toutes circonstances!

Salut,

Pour ma part j'approche de la fin sur mes 2 trains de pneus Vredenstein ultrac sensata qui ont tenu environ 50000 sur l'arrière et 40000 sur l'avant.

Après une longue étude j'ai opté pour des S-max !!!!

Dunlop Sport-maxx RT à 141 Eur le pneu (c'est monté depuis vers les 155); très bien noté B C et 68 db et bon retour utilisateur.

Pas encore monté sur le mien, j'attends d'être au témoin ou juste avant mon départ en vacances cet été, en attendant ils dorment bien sagement dans mon atelier chauffé......

Avouez qu'un S-max monté en S-maxx ça le fait !!!!!

Bonjour à tous.

Pour ma part ça fait un bout de temps que je monte du Khumo KU31.

Assez content dans l'ensemble. même si sur mouillé je dirais que on peut faire mieux.

Pas trop de soucis à l'avant. mais en revanche l'arrière me gave sévère avec l'usure en facette. un désagréable ronron qui s'installe au fur et à mesure.

c'est d’ailleurs ce qui m'embête le plus sur le tout beau, les pneus arrières

J'ai monté des Landsail LS388 sur le mien. B, B et 68db.
http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/landsail/ls388/235-45-r18-98-w.html

Je suis satisfait de la tenue de route sur sec et mouillé et sont relativement silencieux.

Pour l'usure par contre je n'ai pas encore assez de recul, j'ai du faire 3000 bornes depuis.

Mais pour des pneus à une 50aine d'€uros pièce (ils ont un peu augmenté) je trouve un bon rapport qualité / prix pour le moment.

50 euros je trouve que sa fait leg' quand meme je suis pas sur de la sécurité avec ....

bin écoute je m'en plains pas et il y a de très bon avis sur le site

Landsail est une marque de pneus américaine avec un département pour le développement dédié à l'Europe !

Je ne vois pas pourquoi ses pneus seraient forcément moins bon que les prémium que l'ont connait

Il est peut-être plus important d'attendre un retour comme les Khumo, qui sont bel et bien chinois

un avis intéressant sur le site:

Je viens de monter mes nouvelles gommes...

NANKANG AS-1, on vera bien après qq milliers de km je vous direz quoi, mais d'après un membre Belge du forum... Ils sont très bien.

mauvais choix , c'est des pneus bruyant

je trouve dommage de montée un tel produit sur un véhicule , comme le s max qui pour moi est le top en monospace

vincentp a écrit:je  trouve  dommage  de  montée un tel produit sur  un  véhicule , comme  le s max  qui pour moi est le top en monospace  

Je suis d'accord avec toi et nous avons tous forts à tirer de ton expérience dans ce milieu que tu connais sur les bouts des doigts

Il est à noter tout de même que l'investissement sur 4 pneus en marques premium peut être lourd, voir impossible, sur le budget du ménage.

Ca pourrait être sympa d'avoir un Top5 des marques lowcoast pour ceux qui ne peuvent pas avoir le MEILLEUR

Pour ma part, j'avoue que ma conduite est parfois (souvent) soutenue et il n'est pas rare que ça crissent un p(n)eu dans certains tournants.

Donc j'aurais bien trop peur d'investir dans ce genre de pneus bon marché (peut être à tort???) et de perdre en tenue de route, qui est quand même un des points fort de notre s-max.

Encore quelques milliers de kilomètres et je devrai aussi faire un choix, mais pour moi, ce sera du michelin : Primacy HP, Primacy 3, Pilot sport 3, Super sport??? Ils sont compliqués chez michelin...

Trop couillon pour essayer autre chose

ok  rico
j essaie  de faire cela , bonne  idée  
je  trouve  le temps (suis un peu  chargé en cette période remontage hiver  été )



pour  repondre a vinz
michelin : Primacy HP, Primacy 3, Pilot sport 3, Super sport??? Ils sont compliqués chez michelin...

michelin primacy hp 3 (dernière génération ) bon pneus endurant pour  conduite  rapide mais  pas  typé sport
pilot sp 3 conduite  sportive mais  aussi  a bon rendement klm
enfin  pilot sup  sport extra pour l avoir teste su mon 2 l eco boost  203 cv très précis  réactif , freinage  etc  
un pneus plus  typé G T (porsche ferrari as martin et d autre vh  de ce typ)

ps  a  voir  aussi  les dimensions 22550r17" et 23545r18"  :  je les ai  tous testé  sur mes 2 s max

je  pense que  tu sera  satisfait avec  un  pilot sport 3   (envoie moi par mp tes dimension  et  si  tu as  des prix communique les moi je regarde si  je peu  faire mieux )
si bxl trop loin j ai un collègue de mon groupement nicolas  a embourg peut être ,,,,juste je me souviens tu est en 18"

Pour ma part, je viens d'acheter un s-max qui est équipé de Michelin à l'avant et de Nankang à l'arrière. Les 4 ont environ 5000 kms donc relativement neufs.

La semaine dernière, route humide, ma femme et le petit dernier à l'arrière, je prends une route que je connais très bien et dans un virage que je prends avec mon berlingo et lorsque je suis seul, un peu plus rapidement, le S-max est parti de l'arrière et l'Esp a fait son boulot. Ca a duré 2 secondes, mais belle frayeur. Merci Nankang.

Depuis, je les ai mis à l'avant. Mon bruit de roulement c'est déplacé avec eux et c'est maintenant c'est le train avant qui se promène dans les virages, ce que je préfère car plus prévisible et plus facile à contrôler. Je ne supporte pas une voiture qui part de l'arrière, surtout pour une traction.

Les Michelin à l'arrière ne bougent pas, j'ai un peu poussé la bête tout seul à bord.

Moi, je pense tuer mes nouveaux pneus et repartir sur du Michelin ou Conti. mes travaux dans la maison ont eu le dernier mots car il y avait sur ce mois, les contributions à repayer, les 4 pneus, l'entretien des 60.000 km et les cloches... Donc voilà, mais je devais changer...

stef167 a écrit:Pour ma part, je viens d'acheter un s-max qui est équipé de Michelin à l'avant et de Nankang à l'arrière. Les 4 ont environ 5000 kms donc relativement neufs.

La semaine dernière, route humide, ma femme et le petit dernier à l'arrière, je prends une route que je connais très bien et dans un virage que je prends avec mon berlingo et lorsque je suis seul, un peu plus rapidement, le S-max est parti de l'arrière et l'Esp a fait son boulot. Ca a duré 2 secondes, mais belle frayeur. Merci Nankang.

Depuis, je les ai mis à l'avant. Mon bruit de roulement c'est déplacé avec eux et c'est maintenant c'est le train avant qui se promène dans les virages, ce que je préfère car plus prévisible et plus facile à contrôler. Je ne supporte pas une voiture qui part de l'arrière, surtout pour une traction.

Les Michelin à l'arrière ne bougent pas, j'ai un peu poussé la bête tout seul à bord.

je bois du petit lait , et voila un membre qui confirme que malgre tout 1 premier prix est vraiment un mauvais calcul ,,,,,,de plus confirmation de bon pneus sur le train ar est super sécurisant l avant est toujours possible de rattrapé avec la direction

je viens hier de changer mon train : j'avais des alpin 5 devant et mes vieux primacy HP derrière, usés jusqu'à la moelle.
Après avoir longtemps hésité entre conti sport contact 5, primacy 3 et Pilot sport 3, j'ai pris des pilots sport 3.
Feu vert Conflans : 643,20 € les 4 qui étaient en stock, montés, équilibrés et controle géométrique offert.
testé depuis vendredi, et pour l'instant, whouaou. Quelle précision dans les virages. ça change des primacy HP. je vous dirai à l'usure.
tchao

bon choix , sur ma mondéo j'ai des conti et je les trouve bruyant et suis pas le seul dans mon entourage à le dire , faut dire aussi que chez moi on n'a des routes bruyantes

TerryDB a écrit:Moi, je pense tuer mes nouveaux pneus et repartir sur du Michelin ou Conti. mes travaux dans la maison ont eu le dernier mots car il y avait sur ce mois, les contributions à repayer, les 4 pneus, l'entretien des 60.000 km et les cloches... Donc voilà, mais je devais changer...

Il y a des mois comme ça ou tout arrive en même temps

Alors avec 3 enfants en plus, la maison à payer, les travaux, ...

Et je crois que tes Nankang seront surement plus efficaces sous la pluie que tes michelin usés jusqu'à la corde

TerryDB a écrit:

Il est à noter tout de même que l'investissement sur 4 pneus en marques premium peut être lourd, voir impossible, sur le budget du ménage.
ok  a voir si  le premier carton  coutera  moins chère ???

Ca pourrait être sympa d'avoir un Top5 des marques lowcoast pour ceux qui ne peuvent pas avoir le MEILLEUR Rolling Eyes

alors  voila  a  la demande  de Ricoo

pour moi  il y  bien sur  les premium bridgestone ,dunlop god year pirelli michelin conti

ensuite  les 2 eme ligne
falken firestone fulda bf-goodrich hankook  semperit  kleber semprit toyo uniroyal vredestein yokohama toyo

et enfin 3 em ligne  appolo dayton kumho avon matador general  etc  

enfin  les  budget la  c est pour  vous ,,,sailun pour avoir  teste ,,,bof nexen  , nan kang  suis  pas  trop  pour , ayant vendu ce typ  de pneus et  de mauvais  écho je ne les vends plus  

bien  d autre  non connu  peuvent  être dans  le coup  cela  reste un  avis a  voir  et  testé

vincentp a écrit:.
ok  a voir si  le premier carton  coutera  moins chère ???
.....................................
.....................................

Merci de ton retour de ta très grande expérience

J'ai des Nankang sur mon toubeau.. si j'ai un conseil à donner: à eviter!!! des vrais savonnettes sous la pluie!! a moins de rouler comme le papy du coin.. mon toubeau a décroché sur une rocade juste à cause du frein moteur.. bon je roulais bien mais quand même..

Je suis très sensible au confort et au bruit du pneu. Quand on regarde les écarts entre des premium et des gammes inférieures, les écarts sont importants. Pour rappel, la pression acoustique en dB est logarithmique, donc pour imager un peu, entre 73 et 70 dB ça représente peut être le double de bruit.

Sur Allopneu, le moins bruyant est le Dunlop Sport Maxx RT (235/45/18) à 68 et le Khumo KU39 est à 76dB ! Un réacteur d'avion, je ne parle pas après un peu d'usure...

Je pense aussi qu'un train de pneu performant sur une voiture ne le sera pas sur une autre car les spécificités des trains roulants de chaque véhicule diffèrent et font plus ou moins bien travailler la structure du pneu. Méfiance donc sur les avis des sites spécialisés si pas les mêmes véhicules.

L'intérêt de nos échanges est que l'on parle du même engin et il faut juste prendre la dimension de jante en compte, si châssis sport ou pas, suspension pilotée etc...

Je considère que ma vie tient seulement à la surface de ce qui tient mon véhicule au sol et je ne ferai pas de compromis avec ça, ça doit être efficace. Les constructeurs font des dizaines de milliers de km d'essais avant d'homologuer des pneus première monte, ce n'est pas pour rien.
Ce n'est pas parce qu'on roule cool qu'on aura pas besoin un jour de faire face à une situation d'urgence, 3 m de plus au freinage et c'est un gros choc.

Perso, je changerai selon les préconisations du constructeur ou je remet les mêmes s'ils existent encore. J'ai les moyens de le faire et je comprends que c'est compliqué pour les budgets plus serrés.

Mon expérience perso, Bridgestone, Goodyear et Michelin ne m'ont jamais joué des tours. J'ai testé Toyo sur une Lexus IS250 propulsion, bien mais moins accrocheur que Bridgestone RE50. J'ai testé Kuhmo sur la Toyota IQ de ma femme, au bout de 5000km, on les a viré car trop limite sous la pluie.

Le Dunlop Sportmaxx à l'air sympa et pas bruyant et pourrait être une bonne alternative..

Moi je viens de prendre des NEXEN et franchement sa tiens la route, pour l'instant aucun problème et niveau classement il sont mieux classer que certaines grosse marque

pour 125 cv  ça  va  le faire , enfin  j attend  dans  plusieurs mois

pour  les  classement il y a  beaucoup  de triche  vu  que  c est  un gentlemen  agrément avec  les grands  manufacturiers de donner leur  classification aucune loi ou réglementation pour ça (ps les  tricheurs qui se font  prendre promis  on ne  le fera plus    )

Breton38 a écrit:Je suis très sensible au confort et au bruit du pneu. Quand on regarde les écarts entre des premium et des gammes inférieures, les écarts sont importants. Pour rappel, la pression acoustique en dB est logarithmique, donc pour imager un peu, entre 73 et 70 dB ça représente peut être le double de bruit.

Sur Allopneu, le moins bruyant est le Dunlop Sport Maxx RT (235/45/18) à 68 et le Khumo KU39 est à 76dB ! Un réacteur d'avion, je ne parle pas après un peu d'usure...

Je pense aussi qu'un train de pneu performant sur une voiture ne le sera pas sur une autre car les spécificités des trains roulants de chaque véhicule diffèrent et font plus ou moins bien travailler la structure du pneu. Méfiance donc sur les avis des sites spécialisés si pas les mêmes véhicules.

L'intérêt de nos échanges est que l'on parle du même engin et il faut juste prendre la dimension de jante en compte, si châssis sport ou pas, suspension pilotée etc...

Je considère que ma vie tient seulement à la surface de ce qui tient mon véhicule au sol et je ne ferai pas de compromis avec ça, ça doit être efficace. Les constructeurs font des dizaines de milliers de km d'essais avant d'homologuer des pneus première monte, ce n'est pas pour rien.
Ce n'est pas parce qu'on roule cool qu'on aura pas besoin un jour de faire face à une situation d'urgence, 3 m de plus au freinage et c'est un gros choc.

Perso, je changerai selon les préconisations du constructeur ou je remet les mêmes s'ils existent encore. J'ai les moyens de le faire et je comprends que c'est compliqué pour les budgets plus serrés.

Mon expérience perso, Bridgestone, Goodyear et Michelin ne m'ont jamais joué des tours. J'ai testé Toyo sur une Lexus IS250 propulsion, bien mais moins accrocheur que Bridgestone RE50. J'ai testé Kuhmo sur la Toyota IQ de ma femme, au bout de 5000km, on les a viré car trop limite sous la pluie.

Le Dunlop Sportmaxx à l'air sympa et pas bruyant et pourrait être une bonne alternative..

bien  vu  breton  suis  totalement  d accord avec toi  je  dirais  même plus  si il faut radiner  sur  des pneus il ne  faut  pas  prendre  de tel  véhicule

ps  le  dunlop est  excellent  confort  silence , peut  être qu il couche un peu  plus qu un  autre (bridgestone et michelin )mais  , de bon produit malgres tout

Je viens de racheter des Michelin PS3.
A peine plus de 150 € sur Popgom.
De mon point de vue, c'est l'idéal (tenue de route, confort, silence, longévité) pour mon S-max 2.5 T !

tiens un revenant !!! comptant de voir que le T5 est toujours parmi nous et roule bien.

C'est certain que les pilot sport (enfin, pour moi, les PS2) sont de très bon pneu sur bien des points. Pour la longévité, je ne sais pas, mais depuis que je suis en Michelin (3 ans), je crève (non réparable) ou j'éclate tous les 6 mois ... Personnellement, pour mon petit 140 ch, j'ai mis du primacy 3 à l'arrière et j'ai gardé mes PS2 à l'avant. La conduite continu à me bluffer ...

Et un truc clair, c'est que les prix sont bien descendus depuis 2 ans.

sergeT5 a écrit:Je viens de racheter des Michelin PS3.
A peine plus de 150 € sur Popgom.
De mon point de vue, c'est l'idéal (tenue de route, confort, silence, longévité) pour mon S-max 2.5 T !

bonjour serge

et pourtant il a testé d autre ......

Je viens de rechausser l'avant du S en Nankang.
Et toujours aussi satisfait.
Je ne trouve pas qu'il glisse sous la pluie plus que les autres, malgré les 190CV...
Faut dire qu'en Belgique il ne pleut pas souvent.

J'aurais voulu essayer les Kumho KU31 mais introuvable ici, c'est le KU39 plus répandu..

Plus fabriqué le KU31 !!!!
Je vais devoir changer de marque

j'ai regardé le tarif des michelin , les prix ont baissés