probleme pour passé la marche arriere??

Ricoo a écrit:L'huile préconisé est de la 75W90 qui coute envron 15€ le litre.
La vidange en elle-même n'est vraiment pas compliqué.

15 € le litre en station BP, mais 25€ chez Ford.
C'est facile, voire les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , car c'est la même boîte que les 1.8 tdci.

djpedro a écrit:

Ricoo a écrit:L'huile préconisé est de la 75W90 qui coute envron 15€ le litre.
La vidange en elle-même n'est vraiment pas compliqué.

15 € le litre en station BP, mais 25€ chez Ford.
C'est facile, voire mon tuto, car c'est la même boîte que les 1.8 tdci.

Merci à toi mais vu qu'il encore sous garanti je vais éviter de mettre les mains dedans pour l'instant.

Mais merci pour l'info, je savais bien que quelqu'un avait mis des photos et un Tuto

Bonsoir,
Quelques infos reçu par le concessionnaire qui ma vendu le véhicule.
Il a appelle la concession Ford de son secteur qui lui a décrit la même procédure dégradé à appliquer, à savoir la purge du système hydraulique. La concession pense peut être à un émetteur d'embrayage ??? Ça parle à quelqu'un ça ?

Merci de vos réponses

Salut Mickaël, Mon véhicule est un 2.0 tdci 140 CV de 2006. Le volant moteur qui lâche et qui détruit l'embrayage est un problème connu sur les moteurs PEUGEOT, (et ça continue encore, c'est toujours comme ça avec les constructeurs français !)
Il a lâché à 85 000 kms et a été pris en charge par FORD car je l'avais acheté d'occasion à 80 000 kms avec une garantie de 4 ans (j'avais bien vérifié que le volant moteur était pris en charge)

depuis ça va.....au boulot j'ai un GALAXY 2.0 TDCI 140 CV avec des vitesses qui passent mieux mais le volant moteur a également lâché à 40 000 kms (mais il en prend plein la troche avec tous les conducteurs différents qu'il a )

Merci de tes réponses. J'espère que si besoin le lien sera pris en charge par Ford aussi. Mais le chef d'atelier m'as dit qu'il à eu récemment un véhicule (je ne sais pas lequel) plus jeune et moins kilomètré que le mien ou Ford à refusé la prise en charge prétextant que c'était une pièce d'usure lié à une mauvaise utilisation du propriétaire....

Mais bon pour l'instant on en est pas la...pour l'instant

bonsoir pour moi le volant moteur, embrayage et butée d embrayage a 110 000 km le tout pour 2200euro environ chez ford aucune prise en charge par ford

Salut
Sur mon smax j'ai changer volant + embrayage la semaine dernière il avait 88000kms et c'est 6 derniers mois le passage de la marche ar moteur froid été un peu + dure qu'avant !!
Par contre si Ford te dépose la boite a vitesse et que la garantie marche pas ça va te couter très chère chez eux !! Je leurs ai demander un devis juste pour les pièces 1800€ !!!
En espérant pour toi que c'est juste un problème de purge ou d’émetteur

En même temps j'ai acheté le véhicule dans une garage il y a 15 jours et le véhicule est garanti 1 an donc normalement si pas de prise en charge par Ford ( alors que le vehicule est sous garanti constructeur )ça doit être le garage qui ne l'as vendu qui paie la facture dans le cadre de la garantie moteur, boîte, pont non ? Enfin j'espère !!!!!

En tous cas merci pour avis et témoignages.

Je pense que la purge ou bien même la vidange de la boite ne changera rien AMHA , mais bon qui ne tente rien n'as rien....

Mik_Mik_56 a écrit:En même temps j'ai acheté le véhicule dans une garage il y a 15 jours et le véhicule est garanti 1 an donc normalement si pas de prise en charge par Ford ( alors que le vehicule est sous garanti constructeur )ça doit être le garage qui ne l'as vendu qui paie la facture dans le cadre de la garantie moteur, boîte, pont non ? Enfin j'espère !!!!!

yanis86 a écrit:

Mik_Mik_56 a écrit:En même temps j'ai acheté le véhicule dans une garage il y a 15 jours et le véhicule est garanti 1 an donc normalement si pas de prise en charge par Ford ( alors que le vehicule est sous garanti constructeur )ça doit être le garage qui ne l'as vendu qui paie la facture dans le cadre de la garantie moteur, boîte, pont non ? Enfin j'espère !!!!!

Ca va chier des bulles sinon

yanis86 a écrit:

Mik_Mik_56 a écrit:En même temps j'ai acheté le véhicule dans une garage il y a 15 jours et le véhicule est garanti 1 an donc normalement si pas de prise en charge par Ford ( alors que le vehicule est sous garanti constructeur )ça doit être le garage qui ne l'as vendu qui paie la facture dans le cadre de la garantie moteur, boîte, pont non ? Enfin j'espère !!!!!

Ca va chier des bulles sinon

Oups doublon, mais ça va chier quand même

Bonjour,
Ça y est le maxou est déposé en concession Ford pour le diag. Des
News dans la journée espérant qu'elle soit bonne ..!!

On croise les doigts avec toi

Quelques nouvelles.

La purge du liquide hydraulique à été faite => pas de meilleurs résultats ...

À priori il y aurait "du jeu" au niveau de l'émetteur d'embrayage, ce qui pourrai peut-être expliquer le problème, qui sera donc changé demain matin , sous garanti Ford.
Si cela ne règle pas le problème il n'y a plus qu'à démonter pour changer l'embrayage et le volant moteur. Et la ça ne sera que le début de la bataille pour savoir qui va payer : Ford France ( ce qui m'étonnerait, peut être une petite prise en charge) ou le garage qui m'as vendu le véhicule il y a 15 jours avec lequel je n'ai même pas fait 600 Kms ...

Pour le chef d'atelier, on peut parler de vice caché car le vendeur aurait du s'apercevoir des difficultés à passée la marche arrière et donc ne pas me vendre le véhicule en l'état mais ça va être dur à prouver.
En même temps je nai pas pu causer le problème. En si peu de temps ni si peu de Kms.

Suite au prochain épisode à savoir demain.

Tu prouveras très facilement la négligence du vendeur, qui, s'il refuse de prendre en charge le volant et l'embrayage, se verra condamné sans aucun doute par la justice.
C'est à lui d'assumer le vice caché !

WILLYBP a écrit:Tu prouveras très facilement la négligence du vendeur, qui, s'il refuse de prendre en charge le volant et l'embrayage, se verra condamné sans aucun doute par la justice.
C'est à lui d'assumer le vice caché !

Je ne peut qu'espérer !!!

Merci du soutien ça fait plaisir

Apres c'est possible que le problème vienne du récepteur, s'il a du jeux il n'appuis plus a fond sur le piston, et donc ne débraye pas entièrement

et donc use prématurément l'embrayage....

ça se tient....


mais dans ce cas là cela ne le ferait pas qu'en marche arrière....

et la course au pied se ressent très clairement... la pédale ne "prend" qu'en haut, très haut...

tex a écrit:et donc use prématurément l'embrayage....

ça se tient....


mais dans ce cas là cela ne le ferait pas qu'en marche arrière....

et la course au pied se ressent très clairement... la pédale ne "prend" qu'en haut, très haut...

La marche ar n'est pas vraiment une vitesse comme les autre, donc ça peu l'expliqué.

Sur les petites voiture (clio 206 etc...) la marche arrière a souvent du mal a passer, peu être a cause d'une boite pas trop bien étudié, j'en sais rien, mais ça dérange pas les constructeur en tout cas

Toujours pas de nouvelles .... Bonnes nouvelles ?!

euh, si, c'est justement exactement une vitesse comme une autre y'a juste un pignon de plus qui s'insère sur la première, ayant pour but de changer le sens de rotation des roues....

c'est tout...

si ça craque, c'est, de mémoire, simplement parce que le système de synchro n'est pas le meme entre la première et les autres vitesses

Pour ce qui est des autre vitesses, la première "me semblait" plus difficile, pour la pédale je n'ai rien remarqué mais le chef d'atelier la trouvait "bizarre".
De toute façon je,serai fixé ce soir....suspens ....!

tex a écrit:euh, si, c'est justement exactement une vitesse comme une autre y'a juste un pignon de plus qui s'insère sur la première, ayant pour but de changer le sens de rotation des roues....

c'est tout...

si ça craque, c'est, de mémoire, simplement parce que le système de synchro n'est pas le meme entre la première et les autres vitesses

C'est bien se que je disais, elle est pas comme les autre

Quelques nouvelles du maxou.
Ils n'ont pas eu le temps de finir de changer l'émetteur d'embrayage, bien galère à changer à priori. Le technicien qui a commencé ce matin n'était pas la cet AM.
Bilan des courses je dois attendre jusqu'à lundi pour être fixé

Encore le WE à patienter dans le doute ...

ca par contre c'est chiant!!!

Euh ouais un peu !!!!
Je sens que ça va nous pourrir le WE. À moi car je n'arrête pas du penser et à ma femme car je ne pense qu'à ça et que huis à moitié de mauvais poil
Que le WE va être long.
En plus je bosse comme un ding la semaine prochaine et que je dois partir en vacances le vendredi matin ....!!!!

C'est dans ces moments-là, qu'il nous faudrait une maîtresse pour passer nos nerfs dessus

Ou dedans !!

cochon (et pas mouton)

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles. L'émetteur d'embrayage à été changé ce matin => aucun changement . Donc c'est parti pour le démontage avec sûrement embrayage +/- volant moteur à changé => trop cool ... .!!!
J'aurai d'autres nouvelles ce soir concernant les pièces à changer ...

Je te souhaite que la garantie prenne tout en charge!

Bonjour à tous,

Quelques nouveles fraiches et "peut être bonne" . Le maxou a été démonté et les résultats sont les suivants :
- le volant moteur => ne sera apriori pas à changer car n'est pas abîmé ni usé,

- L'embrayage => ne présente pas d'usure anormale donc pas d'usure lié à une mauvaise utiliastion. Il est par contre à changer mais "serait" touché plus par un problème "mécanique" donc devrait peut être, apriori, eventuellement enfin je l'espère être pris dans le cadre de la garantie constructeur (dixit le chef d'atelier qui ne s'avance pas trop pour ne pas me faire de fausses joies, mais qui garde bon espoir quand même.)
Je croise les doigts, les pieds enfin tous ce que je peut croiser, si vous voulez croisez aussi n'hésiter pas hein

Au final des photos ont été prises et transmises à Ford France pour demande de prise en charge, les pièces sont gardées et mises de côté. L'embrayage a été commandé, réception demain et montage dans la foulée même sans réponses de Ford France afin que je puisse récupérer le maxou jeudi soir (au bout de 7 jours, WE compris) pour partir en vacances vendredi matin avec et si pas de réponse de Ford France pas de facture pour l'instant, mise en attente de la réponse et juste un chèque de caution. Ils me prêtent toujours une fiesta (un maxou en XXXS quoi ) en attendant de récupérere mon précieux, qu'ils ne me facture pas...!!

Je tiens à signaler l'excellent accueil fait par cette concession, le professionnalisme de leur prise en charge, leur gentillesse, bref au top quoi. On dit bien souvent du mal des concessions alors quand c'est bien il faut aussi le dire.
Il s'agit de la concession Ford à Lanester (Morbihan 56) => un grand bravo et un grand merci à eux, pour l'instant zéro fautes !!!!!

Affaire à suivre...

PS : pour les modos si vous trouvez que ce la devient HS ou qu'il faille ouvrir un autre post pas de soucis mais je pense que l'on reste dans le sujet car en rapport avec le problème de marche arrière et que cela pourra peut être sevrir à d'autres personnes ce qui n'est pas à souhaité evidemment !!!

Bonsoir a tous,

Quelques nouvelles. J'ai récupérer mon maxou jeudi soir et pu partir en vacances ce jour.
Que des mauvaises nouvelles. En effet pas de prise en charge de la part de Ford !!!!
Facture de, accrochez vous bien, 1600€ !!!!!!!!! Ils ont changé l'embrayage et je ne sais quoi en plus .... Je vous mettrais la facture en copie vendredi à mon retour de vacances.

Je n'ai plus qu'à demander une expertise auprès de mon assistance juridique car à priori l'embrayage présentait un décalage qui a cramé quelque chose donc sûrement un défaut de fabrication.....

En plus je n'ai pas vraiment l'impression que la marche arrière passe mieux....que du bonheur quoi.

Affaire à suivre mais ça va prendre du temps.

Bonnes soirée à vous et merci de m'avoir lu

Et merde, 1600 euros pour rien, mais perso si la marche ar passe toujours mal, je payerai pas la facture si j'étais a ta place

Top tard déjà payé. Elle passe un peu mieux quand même mais je ne la trouve pas très fluide quoi.
Et chez vous elle passe nickel ?
En fait il faudrait que j'en essaye un autre à l'occasion pour voir

Le mien est neuf, donc pour l'instant y a pas de problème particulier, et heureusement

Je te souhaite que cela reste ainsi. Pour ma part je commence à être un peu déçu malgré que j'adore cette voiture.
De toute façon n'ai toujours eu une chiée d'emmerde avec mes voitures donc je vois pas pourquoi ça s'arrêterait ?!

Arf....

Tu m'inquiètes, là : fait 400 kms d'autoroute aujourd'hui : baguette D de pare-brise arrachée (mais récupérée, à recoller) et je le trouve un peu bruyant côté moteur (bon, déjà, butée un peu bruyante mais bon, c'est un Gasoil, on verra demain après une nuit de repos...)

arrêté, vous allez me faire regretter mon Scénic

Cap De Xai 66 a écrit:Arf....

Tu m'inquiètes, là : fait 400 kms d'autoroute aujourd'hui : baguette D de pare-brise arrachée (mais récupérée, à recoller) et je le trouve un peu bruyant côté moteur (bon, déjà, butée un peu bruyante mais bon, c'est un Gasoil, on verra demain après une nuit de repos...)

Tout pareil 400 Kms d'autoroute aujourd'hui mais quel bonheur et quel silence dans la voiture, sauf les enfants bien sur

Mik_Mik_56 a écrit: Tout pareil 400 Kms d'autoroute aujourd'hui mais quel bonheur et quel silence dans la voiture, sauf les enfants bien sur

Là, il n'y a pas vraiment de solution ;o((

115 000 km, une vidange de boite, et la marche arrière passe toujours nickel (même boite de vitesse pour 1.8 et 2.0 TDCI).
C'est plutôt la 1ère qui est longue à enclencher à l'arrêt.

Petit déterrage 😁 , pour tout ceux qui ont la marche arrière dur à enclancher, vous avez tous changer volant bi masse plus embrayage, ou y en a qui roule toujours comme ça ? Le mien à le meme soucis , je viens de faire la vidange de la boite, à voir si ça change quelque chose...

Bonjour à tous et bonne année 2019,

Je me joins à ce sujet pour signaler que j'ai également exactement le même problème, grosse difficulté à passer la marche arrière à froid sur smax 2.0l tdci 140 de 2007 qui a 220000 kms passés. Je dois également passer les autres vitesses avant de pouvoir espérer passer la marche arrière, et encore, avec difficultés. Je vais donc vérifier quand a été vidangée la boite pour la dernière fois et je vous tiendrai au courant. En fonction de la date de changement, je m'aventurerai peut-être pour vidanger à nouveau la boite. J'attends d'éventuels retours en attendant.
Bonne journée à tous et à bientôt

Hormis si l'embrayage a été changé, il y a peu de chance que la vidange de la boîte ait été faite ...

Et encore, c'est pas sur

Effectivement messieurs, je viens d'éplucher toutes les factures et la vidange de boite n'a jamais été faite. Je vais donc m'y atteler prochainement...

J ai vidanger ma boite il y a e semaine mais pas trop de changement, il y a des fois ça va passer tout seul, d autre plus dur, je vais lui metre une dose de mecacyl hy ça pourra que lui faire du bien