pneu 16 ou 17 pouce en hiver??,

Sam 8 Sep 2012 - 23:11

salut a tous. je voudrais savoir quel taille de pneu est la mieux en hiver pour le s max? je suis actuellement en 18 pouce(pneu été) et je voudrais descendre de taille pour l'hiver. j'ai un smax 2l 140 année 2007. ma question ce dirige sur différents points(qualité,prix,confort,sécurité)

Sam 8 Sep 2012 - 23:53

Salut et

Avant de répondre à ta question, je dois de te dire qu'ici on adore les photos des "tous beaux". Et que si le coeur t'en dit, un petit caneva de présentation est dispo par là

-CANEVAS PRÉSENTATIONS-

Merci.

Dim 9 Sep 2012 - 0:08

gunners71 a écrit:salut a tous. je voudrais savoir quel taille de pneu est la mieux en hiver pour le s max? je suis actuellement en 18 pouce(pneu été) et je voudrais descendre de taille pour l'hiver. j'ai un smax 2l 140 année 2007. ma question ce dirige sur différents points(qualité,prix,confort,sécurité)

Tu auras ici plusieurs son de cloches ; mais voici le mien :
Etant assez accro au look du S et à ses jantes en Y, je me suis offert des 18" en occasions montées en pneus hivers. Et je peux dire que je ne suis pas déçu. J'ai gardé une tenue de route incroyable sur sol sec et un adhérence bluffante sur routes hivernales (j'ai pas pu trop testé la neige). Reste qu'effectivement, le 18" est cher. Mais cela reste la monte d'origine (voiture calibrée) et le confort reste inchangé.

Dans l'ensemble, plus tu descends de taille plus la voiture sera confortable en ligne droite et à faible allure mais tu la sentiras moins bien en appuis. Entre 16 et 17, pas sur qu'il y ai une grosse différence de prix. Quand à la sécurité, je te laisse le choix de la marque des pneus.

Pascal

Dim 9 Sep 2012 - 7:58

moi je prendrai du 17 car même prix que les 16 (enfin a quelques euros prés)....
aprés tenue de route ...je ne sais pas....dans tout les cas, sur la neige, je ne fais pas le c.. avec mon toubeau...
si c'est de la neige, tout type de pneu passe (+ ou - )....
ma femme sur route de campagne enneigé (avec des courbes bien sure) = 80km/h avec des pneus dunlop sport = folle....^^
bref, si tu tombe sur du vergla, pneu neige ou pas.....tu glisses...

Dim 9 Sep 2012 - 8:18

c'est peut être plus facile de trouver des jantes en 17,pour faire un train d'hiver !!!

Dim 9 Sep 2012 - 9:21

merci de votre réponse. Au niveau des dimensions,indice de vitesse et charge des pneus je peus mettre quoi? je pense mettre du 16 ou 17 pouce car les 18 sont un peu cher...

Lun 10 Sep 2012 - 13:07

Pour ma part, j'ai achete l'annee derniere pour 900€ 4jantes alliage en 16 pouces equipe de Nokian qui ont une bonne reputation sur la neige.
Effet de bord : la voiture est plus confortable en 16 pouces qu'en 17. J'apprecie cette difference de confort !

Lun 10 Sep 2012 - 15:14

gunners71 a écrit:merci de votre réponse. Au niveau des dimensions,indice de vitesse et charge des pneus je peus mettre quoi? je pense mettre du 16 ou 17 pouce car les 18 sont un peu cher...

A confirmer, mais la monte d'origine doit être :
215 60 R16 95 W
225 50 R17 98 W
235 45 R18 98 W

Donc en pneus hivers, tu dois pouvoir passer en indice de vitesse V (et peut être même H)

Lun 10 Sep 2012 - 15:58

Pascal a écrit:

gunners71 a écrit:merci de votre réponse. Au niveau des dimensions,indice de vitesse et charge des pneus je peus mettre quoi? je pense mettre du 16 ou 17 pouce car les 18 sont un peu cher...

A confirmer, mais la monte d'origine doit être :
215 60 R16 95 W
225 50 R17 98 W
235 45 R18 98 W

Donc en pneus hivers, tu dois pouvoir passer en indice de vitesse V (et peut être même H)

pour le 215/60r16 c'est 99 en indice de charge Wink

Mar 11 Sep 2012 - 9:24

J'ai entendu dire qu'on ne pouvait pas monter du 16" sur tous les modèles :
Sur les plus lourd les S-Max ont des gros étriers de freins qui obligent a être en 17" minimum.

Si c'est vrai on pourrait répondre de manière plus efficace si nous avions vu une présentation en règle afin de savoir quel est ton S-Max et son moteur.

Mar 11 Sep 2012 - 19:03

pmariett a écrit:J'ai entendu dire qu'on ne pouvait pas monter du 16" sur tous les modèles :
Sur les plus lourd les S-Max ont des gros étriers de freins qui obligent a être en 17" minimum.

Si c'est vrai on pourrait répondre de manière plus efficace si nous avions vu une présentation en règle afin de savoir quel est ton S-Max et son moteur.

oui , pas sur les t 5,ecoboost 203/240

Jeu 13 Sep 2012 - 10:34

Sur 1.8 TDCI

été : 225/50 R17 98W Uniroyal rain Max 2
hiver : 215/60 R16 99H Michelin Alpin 2, car :

Jeu 13 Sep 2012 - 18:10

J'ai commandé les miens l'année dernière sur allopneus : 215/60/16 99H

4 jantes tôles + 4 pneus (VREDESTEIN WINTRAC XTREME) + montage/équilibrage et livraison à domicile

PRIX : 852.70€ TTC à l'époque.

PS : d'origine je suis en 235/45/18

Jeu 13 Sep 2012 - 18:33

jifonk57 a écrit:J'ai commandé les miens l'année dernière sur allopneus : 215/60/16 99H

4 jantes tôles + 4 pneus (VREDESTEIN WINTRAC XTREME) + montage/équilibrage et livraison à domicile

PRIX : 852.70€ TTC à l'époque.

PS : d'origine je suis en 235/45/18

quel domage un si boooo avec des jantes en feraille pendant +-4/5 mois Neutral

Jeu 13 Sep 2012 - 22:52

Pour l'hiver, j'ai acheté 4 jantes alu de la marque Platin, qui ont l'avantage d'avoir le bon déport (ET) en 16 pouces.

Ven 14 Sep 2012 - 20:31

djpedro a écrit:Pour l'hiver, j'ai acheté 4 jantes alu de la marque Platin, qui ont l'avantage d'avoir le bon déport (ET) en 16 pouces.

ah oui tu as trouver du et 55 en marche de remplacement scratch

platin c est 38/45 de déport

Sam 15 Sep 2012 - 22:57

Et 50

Dim 16 Sep 2012 - 20:19

djpedro a écrit:Et 50

en effet 50 mais origine et 55

Dim 16 Sep 2012 - 21:02

Tu dois avoir raison,
ça devait être 7x16" - ET55 - 4x100
Platin P04 Silver

Lun 17 Sep 2012 - 19:05

djpedro a écrit:Tu dois avoir raison,
ça devait être 7x16" - ET55 - 4x100
Platin P04 Silver

5x 108 et 55 Wink

Lun 17 Sep 2012 - 21:29

Avec un coup de perceuse, ça passe

Mer 19 Sep 2012 - 22:29

djpedro a apporté des précisions intéressantes:
moins le pneumatique sera large et plus efficace sera sa tenue de route sur la neige ( en rallye les gars on carrément des galettes c'est pas pour rien ;-) )
et on a beau dire, mais dans certaines conditions, meme de tres bon pneu neige trouveront leur limite et il te faudra des chaines!
j'ai travaillé en station l'hiver dernier et je peux vous dire que dans certaines cote, les gars restaient en bas de la station alors meme qu'ils étaient sereins avec leur pneu neige, meme en marque premium!
Et en 16 les chaines seront moins cher, et plus faciles a trouver je pense.
Voila ma petite contribution.

Mer 19 Sep 2012 - 22:37

Ce qui m'éclate dans le choix des pneus hivers, c'est que l'on me rabâche toujours qu'une faible largeur est préférable sur la neige.
Certes, .... mais chez moi, l'hiver, il fait froid ET IL N'Y A PAS DE NEIGE. La neige c'est 3 ou 4 jours par ans et de toute manière, il faut les chaines (ou chaussette). Alors faut arrêter, svp. Je reste persuader que sur route goudronné, même très froide, plus la largeur est grande et moins haut est le flan, plus la tenu de route et la motricité sont bonnes.

Mer 19 Sep 2012 - 23:37

Tu as tout a fait raison.
Ce que je veux dire c'est que dans l'esprit de certains, j'ai des pneus neige, alors je passe partout ;-) ce n'est pas le cas, comme tu le précises, en cas de neige forte il faut des chaines, mais en cas de neige faible les pneus neige suffisent, mais leur conduite sera plus délicate si ils sont larges.
Sinon je propose:
pneus été
pneus neige large pour l'hiver froid sans neige
pneus neige pas large pour l'hiver avec neige
pneus neige pas large plus chaine en cas de conduite en montagne

Laughing

ok...je sors... Embarassed

Jeu 20 Sep 2012 - 9:38

dams2000 a écrit:
j'ai travaillé en station l'hiver dernier et je peux vous dire que dans certaines cote, les gars restaient en bas de la station alors meme qu'ils étaient sereins avec leur pneu neige, meme en marque premium!
Et en 16 les chaines seront moins cher, et plus faciles a trouver je pense.
Voila ma petite contribution.

J'ai quand même été bluffé par la côte enneigée que j'ai monté sans la moindre difficulté avec 4 pneus Alpins 16 pouces; j'avais les chaînes dans le coffre mais je ne les ai pas sorties !
Le Trafic de l'école de ski est resté plantée dans la même côte avec 4 pneus Alpin utilitaires.

Et j'ai cru lire quelque part qu'officiellement le s-max ne serait chaînable qu'en 16 pouces, renseignement sous toutes réserves, toutes choses égales par ailleurs .....

Jeu 20 Sep 2012 - 19:03

djpedro a écrit:
Et j'ai cru lire quelque part qu'officiellement le s-max ne serait chaînable qu'en 16 pouces, renseignement sous toutes réserves, toutes choses égales par ailleurs .....

C'est effectivement ce qu'il y a marqué sur la notice. Mais cela ne prend pas en compte les chaines type trak ...
Et puis de toutes manières, j'ai personnellement des chaines normales sur le 18", et ça passe sans frotter au niveau du flan intérieure. J'ai pas comparer avec le montage sur des pneus en 16" mais vu que le diamètre est quasi identique, il doit y avoir la même place pour passer ses petites mains.

Jeu 20 Sep 2012 - 20:32

dams2000 a écrit:djpedro a apporté des précisions intéressantes:
moins le pneumatique sera large et plus efficace sera sa tenue de route sur la neige ( en rallye les gars on carrément des galettes c'est pas pour rien ;-) )
et on a beau dire, mais dans certaines conditions, meme de tres bon pneu neige trouveront leur limite et il te faudra des chaines!
j'ai travaillé en station l'hiver dernier et je peux vous dire que dans certaines cote, les gars restaient en bas de la station alors meme qu'ils étaient sereins avec leur pneu neige, meme en marque premium!
Et en 16 les chaines seront moins cher, et plus faciles a trouver je pense.
Voila ma petite contribution.

la on parle pas de tenue de route mais de motricité , le plus important , pour la chaîne c est un complément

Ven 21 Sep 2012 - 17:38

perso,
j ai commandé 4jantes et 4pneus montés et équilibrés en 16
Du nankan sv2.Je connais le pneus , j en ai en 17 sur ma guilietta et en 16 sur mon ex 159
No problem
Prix:
489 euros tout compris......

Ven 21 Sep 2012 - 22:07

lancia a écrit:perso,
j ai commandé 4jantes et 4pneus montés et équilibrés en 16
Du nankan sv2.Je connais le pneus , j en ai en 17 sur ma guilietta et en 16 sur mon ex 159
No problem
Prix:
489 euros tout compris......

ouais avec 16 tdci a 120 klmh maxi ça peu

Sam 22 Sep 2012 - 9:15

vincentp a écrit:

lancia a écrit:perso,
j ai commandé 4jantes et 4pneus montés et équilibrés en 16
Du nankan sv2.Je connais le pneus , j en ai en 17 sur ma guilietta et en 16 sur mon ex 159
No problem
Prix:
489 euros tout compris......

ouais avec 16 tdci a 120 klmh maxi ça peu

ti comique va....
sauf que maintenant j'ai des michelin 17' et que franchement je suis très déçu de la motricité de ce brol....ils ont 15000km et sont presque au témoins d'usure et sont bruyants...
Ayant testé Les Nankang sur 2 autres voitures je penses ne pas être plus déçu que des michelin....

Les as tu testés?

Sam 22 Sep 2012 - 22:03

lancia a écrit:

vincentp a écrit:

lancia a écrit:perso,
j ai commandé 4jantes et 4pneus montés et équilibrés en 16
Du nankan sv2.Je connais le pneus , j en ai en 17 sur ma guilietta et en 16 sur mon ex 159
No problem
Prix:
489 euros tout compris......

ouais avec 16 tdci a 120 klmh maxi ça peu

ti comique va....
sauf que maintenant j'ai des michelin 17' et que franchement je suis très déçu de la motricité de ce brol....ils ont 15000km et sont presque au témoins d'usure et sont bruyants...
Ayant testé Les Nankang sur 2 autres voitures je penses ne pas être plus déçu que des michelin....

Les as tu testés?

pas besoin de le testé il suffit de le monté l équilibré pour comprendre , si un client me demande du 1 er prix je le signale sur la facture en cas de problème force radial et latéral ( véhicule qui tire a gauche ou droite et mauvais équilibrage) conclusion aucune garantie

Sam 22 Sep 2012 - 22:11

vincentp a écrit:

pas besoin de le testé il suffit de le monté l équilibré pour comprendre , si un client me demande du 1 er prix je le signale sur la facture en cas de problème force radial et latéral ( véhicule qui tire a gauche ou droite et mauvais équilibrage) conclusion aucune garantie

J'ai testé, involontairement des pneus 1er prix (pas de qualité) sur une voiture achetée d'occasion (je tairai la marque) :
bilan : 2 dérapages, 1 sortie de route je sors

. En mettant après des pneus de bonne moyenne gamme, j'ai découvert que ma voiture tenait bien la route, plus de comportement très flous et dangereux !
Bilan : plus jamais de pneus à 2 francs, et je change les pneus quand ils sont trop vieux et qu'ils manquent de grip. La vie est trop courte pour l'abréger en prenant ce type de risque.

Mais je rejoins sur les Michelin. J'ai été déçus par ceux que j'ai passé du train arrière au train avant. Sans doute à cause des 5 ans et des 90 000 km effectués sur le train arrière, il étaient un peu secs, mais ils manquaient de directivité.

Sam 29 Sep 2012 - 22:45

voici quelques evaluations
C'est la deuxième marque utilisée apres goodyear selon le test mais méconnue en france
http://www.pneu-test.com/pneus_d_hiver/nankang/snow_sv_2/index.html
plus que raisonnable pour le prix

Dim 30 Sep 2012 - 13:49

Pour les pneus hiver en 17 pouces il faut du 17* 7 ou 17*7.5? J'ai un SMAX tdci 163ch sport platinium avec du 18 pouces d'origine ( 235/45 R18 ) . Je dois mettre quoi en pneus hiver en 17?
Merci

Dim 30 Sep 2012 - 15:52

225 50 17 98 V pour les pneus hivers
Quand à tes jantes ça serai mieux du 7,5 mais le 7 passe encore (dixit http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html)

Dim 30 Sep 2012 - 18:40

Pourquoi le 7 c'est pas bien?

Dim 30 Sep 2012 - 21:06

burnout80 a écrit:Pourquoi le 7 c'est pas bien?

je ne fais que lire le site ; en 7", tu peux mettre au max des pneus en 225 de large et il recommande sur du 7" du 205 ou 215.
Coté visuel, ton pneu va former un bourlet alors que sur du 7,5", ton flan sera droit.

Lun 1 Oct 2012 - 9:11

Ok merci

Mer 10 Oct 2012 - 12:24

dams2000 a écrit:djpedro a apporté des précisions intéressantes:
moins le pneumatique sera large et plus efficace sera sa tenue de route sur la neige ( en rallye les gars on carrément des galettes c'est pas pour rien ;-) )
et on a beau dire, mais dans certaines conditions, meme de tres bon pneu neige trouveront leur limite et il te faudra des chaines!
j'ai travaillé en station l'hiver dernier et je peux vous dire que dans certaines cote, les gars restaient en bas de la station alors meme qu'ils étaient sereins avec leur pneu neige, meme en marque premium!
Et en 16 les chaines seront moins cher, et plus faciles a trouver je pense.
Voila ma petite contribution.

Salut, pour rejoindre tes dires voici mon expérience : hiver dernier 4 pneus hivers 234/45 R18 Bridgestone Blizzak. Accroche géniale sur sol mouillé ET neige. En montée en station de ski, les mecs devaient mettre les chaines en plein milieu de la route tandis que je roulais pépère sans jamais patiner. Arrivé à la montée en station, le chasse neige n'était pas passé, aucune trace de pneu de voiture me précedant (c'est une petite station peu connue). J'avais des morceau de glace qui touchaient le bas de caisse avec au moins 15 cm de neige fraiche non tassée : je suis passé sans aucun soucis, sans chaînes, mais il est vraiment en conduisant prudemment car montagne + neige + nuit = gros danger.

Pour l'année prochaine je me tâte à passer en 16" car la différence de prix et vraiment énorme.

S-MAX Essence 163 ch BVA de 2008.

Jeu 8 Nov 2012 - 23:36

Bonjour à tous,
Je reçois dans un mois mon tout beau. Il sera monté en 18". Je compte m équiper pour l hiver avec des jantes alu en 17". Pour les pneus ce sera sûrement des nokian wr a3. Pour les jantes je sais vraiment pas quoi mettre. Que me conseillez vous pour pas massacrer le look de mon smax?
Par avance merci.

Ven 9 Nov 2012 - 0:07

Re,
Je ai 2 pneus nokian w+ en 225/45/17. C'est jouable de les monter sur le smax?par avance merci

Ven 9 Nov 2012 - 9:35

Ca ne correspond pas aux montes d'origine et n'est pas équivalent en proportions.
Je doute que cela soit autorisé.
En plus, monter des pneus avec des hauteurs de flancs différentes à l'avant et à l'arrière, j'éviterais.

Tu cumules un peu les problèmes...

Ven 9 Nov 2012 - 9:53

Bonjour,
Merci pour ta réponse, je m en doutais un peu...pour le choix des jantes, j'hésite à acheter des réplica. Les caractéristiques sont-elles strictement identiques aux jantes constructeurs? Par avance merci.

Ven 9 Nov 2012 - 11:26

landolfi31 a écrit:Bonjour,
Merci pour ta réponse, je m en doutais un peu...pour le choix des jantes, j'hésite à acheter des réplica. Les caractéristiques sont-elles strictement identiques aux jantes constructeurs? Par avance merci.

du moment que tu respecte l'entraxe et le déport d'origine oui, après il y a le facteur de la qualité de la jante elle même

Mar 13 Nov 2012 - 22:17

Bonjour,
Je crois avoir trouvé des jantes en 17 pour l'hiver (wrs sur eurojante) avec le bon deport (55).
Pouvez vous svp me confirmer que cela convient (ou pas)?
Pour les pneus j'hésite à prendre les nankang sv2; j'ai trouvé beaucoup d'avis très positifs pour de rares négatifs.
Par avance merci.

Ven 16 Nov 2012 - 21:27

landolfi31 a écrit:Bonjour,
Je crois avoir trouvé des jantes en 17 pour l'hiver (wrs sur eurojante) avec le bon deport (55).
Pouvez vous svp me confirmer que cela convient (ou pas)?
Pour les pneus j'hésite à prendre les nankang sv2; j'ai trouvé beaucoup d'avis très positifs pour de rares négatifs.
Par avance merci.

j'en suis a mon 3 eme train pas de problèmes.

Ven 16 Nov 2012 - 23:54

Bonsoir,
merci pour ta réponse.
Les jantes sont commandées. Pour les pneus cela ne saurait tarder.
Espérant vous faire un retour positif prochainement...
A bientôt

Lun 19 Nov 2012 - 17:52

pour ma part je suis passe de 225/R17 à du 215/R16 (avec jantes alu 5 branches)... avec des dunlop winter sport 4D... pour l'instant pas de test sur la neige mais ca à qd meme l'air bien..; confort sans changement par rapport à du 17... un petit peu de vibration entre 130 et 160 (monte sur jante chez allo pneu et boulonage chez bibi)...

Lun 14 Oct 2013 - 12:52

vincentp a écrit:

pmariett a écrit:J'ai entendu dire qu'on ne pouvait pas monter du 16" sur tous les modèles :
Sur les plus lourd les S-Max ont des gros étriers de freins qui obligent a être en 17" minimum.

Si c'est vrai on pourrait répondre de manière plus efficace si nous avions vu une présentation en règle afin de savoir quel est ton S-Max et son moteur.

oui , pas sur les t 5,ecoboost 203/240

Tu es vraiment sur de cela ? Crying or Very sad

Je viens juste de commander des roues complètes 16" pour mon S-MAX SCTI 203 Sad

Lun 14 Oct 2013 - 14:27

Tu nous fera un prix à la revente de tes roues complètes neuves ricoo