[2.5T] Reniflard d'huile

fedex :menteur!!!!non je rigole peut-etre réception demain , je vous tiens au courant .
@+

serait il possible que tout les possesseur de tout beau t5 et ceux propriétaire de véhicules équipé du même moteur ayant eu des problème de reniflard me fasse signe en mp s il vous plait?

Bientôt 7 ans et 140 000 km, pas de souci de reniflard d'huile. Je ne sais même pas où se trouve cette pièce précisément ! A noter, vidange tous les 10000 km avec Castrol Edge 0W40, ça peut aider.

sergeT5 a écrit:Bientôt 7 ans et 140 000 km, pas de souci de reniflard d'huile. Je ne sais même pas où se trouve cette pièce précisément ! A noter, vidange tous les 10000 km avec Castrol Edge 0W40, ça peut aider.

Ca y joue forcément

La mienne tous les ans aussi (~15-16000kms) avec de la 0W30 chez ford. Chépa trop ce qu'il mette comme marque.

Coucou
perso c'est de la 5w30 castrol magnatec special ford , préconisé par le carnet.
A+

Salut à tous,

Je part en vacances dans 2 semaines et j'aurais voulu par précaution changer cette pièces malheureusement mon concessionnaire Ford me dit pas avant le 15 Aout, qu'alqu'un aurait-il la bonne référence de chez Volvo car je voudrais la commander au plus tôt pour que Ford me la change en même temps que la vidange (RDV prit pour mercredi prochain)

Merci pour votre aide

Anthony

J'ai 2 réfs moi:

30788494 et 31338685.

Les liens:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pumaspeed

Je vais regarder tout à l'heure sur ma facture Volvo et je te tiens au courant..  

Bilbass, tu as fait la modif? Et ce tuto? :p

Cool crx 78 j'attends de tes news pour passer la commander au plus tôt et merci pour les autres pour les diverses infos
Bonne soirée

Anthony

bonjour  a tous
la modif a bien été faites avant mes vacances , voila le lien du tuto: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sinon j'ai reçu la pièce en 3 jours chez pumaspeed.
@+.

Bonjour à tous

Je suis tombé par hasard sur ce topic, et par acquis de conscience j'ai vérifié ce qu'il en était sur mon S-Max. Bien qu'il soit de 2009, peut-être est-il également touché par ce soucis ?

Je n'ai pas de fuite d'huile visible, ni le sifflement caractéristique que j'ai pu voir sur certaines vidéos, mais j'ai bien une aspiration au niveau du bouchon d'huile, avec un "pshitt" audible (mais à peine) à l'ouverture du bouchon en marche.



On peut voir sur cette vidéo que le bouchon est nettement "ramené" en position lorsque je le soulève, comme si il était (légèrement) aimanté.

D'après votre expérience, est-ce que cela correspond à une aspiration "normale", ou est-ce que je dois m'inquiéter ?

Merci !

Salut....

Pour moi qui ai fait réparé mon T5 voila ce que ça donne avec un boitier filtre à huile modifié et neuf :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A priori le tien à l'air encore sain mais le mien n'aspire vraiment rien lors de la remise du bouchon et pas de dépression à l'ouverture..un début de défaillance sur le tien ?????
a+++

gui92 a écrit:Bonjour à tous

Je suis tombé par hasard sur ce topic, et par acquis de conscience j'ai vérifié ce qu'il en était sur mon S-Max. Bien qu'il soit de 2009, peut-être est-il également touché par ce soucis ?

Je n'ai pas de fuite d'huile visible, ni le sifflement caractéristique que j'ai pu voir sur certaines vidéos, mais j'ai bien une aspiration au niveau du bouchon d'huile, avec un "pshitt" audible (mais à peine) à l'ouverture du bouchon en marche.



On peut voir sur cette vidéo que le bouchon est nettement "ramené" en position lorsque je le soulève, comme si il était (légèrement) aimanté.

D'après votre expérience, est-ce que cela correspond à une aspiration "normale", ou est-ce que je dois m'inquiéter ?

Merci !

Je regarderai sur le mien demain matin qui est d'origine de 2007 et il a 120000kms today.

Mais on voit bien l'aspiration quand tu laches le bouchon   

Hello Gui92,

Le mien (110000km) fait à peu près pareil (pas trop le pshiit mais j'ai une très légère aspiration et aussi un petit changement dans le régime quand j'ouvre le bouchon) . Le filtre avait été changé par Ford il y a qques années (proprio précédent qui avait eu le sifflement) mais pas sûr qu"ils aient mis la version "fiabilisée".

Si tu n'as pas de fuite d'huile (regarde bien vers la courroie car j'ai lu qques cas où ça pissait par le joint spy...) je surveillerai juste le niveau d'huile très régulièrement.

@smax_turbo: on veut bien ton retour quand même (ça me stresse aussi finalement )

crx78 a écrit:
A priori le tien à l'air encore sain mais le mien n'aspire vraiment rien lors de la remise du bouchon et pas de dépression à l'ouverture..un début de défaillance sur le tien ?????

J'ai vu ta vidéo, et en effet j'ai l'impression que ça aspire plus sur le mien.

smax_turbo a écrit:

Mais on voit bien l'aspiration quand tu laches le bouchon  :affadi: 

Oui, c'est bien ce qui m'inquiète.
Merci pour le retour si tu as le temps !

atchoum007 a écrit:Si tu n'as pas de fuite d'huile (regarde bien vers la courroie car j'ai lu qques cas où ça pissait par le joint spy...) je surveillerai juste le niveau d'huile très régulièrement.

La révision des 5 ans (avec vidange+filtre) a été faite il y a moins de 2 mois, depuis le niveau d'huile n'a pas bougé.
Mais je vais surveiller cela attentivement.

Salut gui92,

J'ai fait la même vérification que toi et j'ai EXACTEMENT la même chose.

Le bouchon revient par aspiration comme toi.

Alors deux solutions:

Soit c'est normal, soit on a tous les 2 un souci majeur   

Merci pour le test  

Je vais passer chez Volvo par acquis de conscience (la concession Ford du coin ne m'a pas fait forte impression, bien au contraire...).

salut à tous , pareil pour moi test fait et là ....... petite aspiration   
j'irais dès lundi chez Ford voir ça , par contre je fais ma vidange il y a
3 semaines ,il faut la refaire alors ?
par contre avec 57000km et exclusivement entretenu chez Ford,je vais
essayer de jouer sur pièces défectueuse....  

Salut à tous , je vais être clair , pour la prise en charge chez Ford vous pouvez vous brosser les gars et aller chez Volvo car Ford ........   

Hé oui je pensais être tranquille ben non .............l'aspiration sur le miens est de plus en plus forte .
Même moteur bien froid sans le faire tourné quand j'enlève le bouchon on dirait qu'on décapsule une cannette de coca .................

Commence à me courir sur le haricot ce S .

Surveillez car moi aussi j'avais une petite aspiration ...........

maloune 25 a écrit:Salut à tous , je vais être clair , pour la prise en charge chez Ford vous pouvez vous brosser les gars et aller chez Volvo car Ford ........   

Hé oui je pensais être  tranquille ben non .............l'aspiration sur le miens est de plus en plus forte .
Même moteur bien froid sans le faire tourné quand j'enlève le bouchon on dirait qu'on décapsule une cannette de coca .................

Commence à me courir sur le haricot ce S .

Surveillez car moi aussi j'avais une petite aspiration ...........

Salut

Tu perds de l'huile?

la perte d'huile n'arrivera que lorsque les joints spy ou autre du moteur lâcheront....

Un conseil, si l'aspiration devient vraiment présente, changez vite votre boitier filtre avant d'en arriver à ce stade ou là la facture ne sera pas la même ......

Chez Volvo j'en avait eu pour 400 Eur à la louche au lieu de plus de 1000 si on change les joints et que l'on refait la distrib....

aucune conso d'huile pour l'instant ...........mais une chute des perfs au point d'avoir du mal à suivre une 207 hdi    mais je pense que ça n'a rien à voir avec le reniflard .

maloune 25 a écrit:aucune conso d'huile pour l'instant ...........mais une chute des perfs au point d'avoir du mal à suivre une 207 hdi    mais je pense que ça n'a rien à voir avec le reniflard .

Je pense aussi

Ce qui serait interessant de savoir c'est si avec le nouveau filtre, y a toujours cette légère aspiration.

apparemment non , plus d'aspiration . Mon beau possède un V50 de 2006 avec 140 000 kils et aucune aspiration , rien ........


Moi aussi les tours moteurs changent quand je retire le bouchon , c'est léger mais se remarque .

En garage c'est une opération a 600€ environ c'est ca?

un peu moins je pense mais pas gratuit sur alors   

Moi qui pensait être tranquille avec du Volvo ..........mon c.. oui .......les mêmes d'aubes que les autres

maloune 25 a écrit:un peu moins je pense mais pas gratuit sur alors   

Moi qui pensait être tranquille avec du Volvo ..........mon c.. oui .......les mêmes d'aubes que les autres

Même moteur, pas de raison que chez volvo ce soit différent.

Je vais pas me plaindre du maxou moi, j'ai fait 60K kms avec, et j'ai jamais eu de souci, malgré que je le pousse régulièrement.

et mis à part ce problème de reniflard bien connu et facilement réparable en préventif sur nos modèles, on ne peut pas dire que le T5 soit un nid à problème !!!

oui je sais bien mais il n'a plus ma confiance

jamais eu un seul souci sur le mien non plus... entretien une fois par an, bougies, filtres et huile bien sur..

pas de reniflard non plus...

maloune, tu vas nous plomber les stats de fiabilité là

Ta bien eu de la chance , car en plus j'ai un souci de prise d'air car le turbo se fait bien entendre , même dans l'habitacle fenêtres fermées on entend comme un courant d'air .........


Je sais bien tex mais tu vois bien quoi .......Après je suis tombé sur mulet , pas de bol en fait ce qui me résume assez bien

Mais je le trouve toujours aussi beau   

maloune 25 a écrit:Ta bien eu de la chance , car en plus j'ai un souci de prise d'air car le turbo se fait bien entendre , même dans l'habitacle fenêtres fermées  on entend comme un courant d'air .........


Je sais bien tex mais tu vois bien quoi .......Après je suis tombé sur mulet , pas de bol en fait ce qui me résume assez bien

Mais je le trouve toujours aussi beau   

En parlant de sifflement, j'ai remarqué aussi que le mien sifflait en pleine charge...

Mais pas de baisse de puissance a priori. Aprés, je sais qu'un turbo ca siffle toujours un peu

moi même à vide sans solliciter ça siffle .
Alors oui un turbo fonctionne pratiquement en permanence et se fait plus ou moins entendre selon les autos et les conceptions mais le miens qui avant fonctionnait en silence se faire vraiment entendre ...........
Va jeter un coup de nyeux sur les fofos Volvo avec ce moteur et tu verras que prises d'air sont fréquentes . 

 
Bon halte au turbo car on est hors sujet ........         

Petit up après quelques semaines pour ceux qui avait une légère aspiration: avez-vous finalement changé la pièce ?

Est-ce que vous avez tjrs une légère aspiration avec la pièce ?

@Maloune25: pour tes pertes de perfs, tu as pensé à jeté un oeil du côté du boost controller ? chez les cousins anglais changer cette pièce semble souvent résoudre les comportements un peu "hésitants" / "trous". Y'a une pièce dispo chez Pumaspeed (http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford-Focus-ST225-Boost-Solenoid_1169.jsp). C'est pas trop cher et faisable seul (faut juste déposer la roue av droite).

Salut , non toujours rien fait , je verrais mi octobre , et pour le reste je ne connais pas du tout cette pièce, faudra que je guette , merci

Bonjour a toute et a tous,
j'essaie d'apporter le fruit de ma recherche pour tous ce qui auront le même mésaventure avec le reniflard d'huile.
J'ai trouvé un site en Allemagne qui vend cette fameuse pièce et modifier j'ai l'impression ( a confirmer par les plus expérimenté du forum) moins chère que "pumaspeed".
Prix 238,39€ +fdp
en plus ils ont un certain Alain dispo du lundi au jeudi et qui parle français

Du Lundi au Jeudi 8-19h.
Alain Stempfer
Tel. +49 - 5383 - 96 00 -46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

réf. fini par 685 ce qui doit être la nouvelle réf. de volvo si je ne me trompe pas.

merci , mais je m'étais un peu affolé , R.A.S , et il tire comme jamais, toujours une belle santé de mon coté

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un 2.5 T qui à ce phénomène d'aspiration au niveau du bouchon de remplissage d'huile...

Vu que plusieurs modèles ont été testés et achetés, je venais vers vous pour avoir plus d'infos et de conseils quant à cette fameuse pièce à changer...

Merci pour vos réponses!

bonjour a tous
et bonjour jo8852 , je te mets juste le lien vers mon tuto du changement de reniflard [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
sinon tu trouvera sur youtube des videos de focus en 2.5t avec ce fameux phenomenes d'aspiration marqué et surtout le bruit qui va avec , car meme avec la piece neuve il y a une legere aspiration mais ca n'a rien avoir......
voila en esperant t'aider.
@+

Merci billbass

Bonjour,

Je pense être victime des conséquences de la panne du reniflard :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pourtant ayant l'un des derniers T5 je pensais que la pièce était fiabilisée, et mon concessionaire Ford m'avait presque rit au nez quand j'avais évoqué les symptômes il y a 1 an et demi.

Bonjour à tous et merci à toi bilbass, j'avais déjà regardé ton tuto avec intérêt qui soit dit au passage est bien fait !!

En fait ma question de base était faut il commander l'une ou l'autre référence de ce fameux reniflard!!

Celle de chez ford me parait d'après vos dires inutile, mais ensuite il y a une achetée en Angleterre et une autre en Allemagne.

Ayant un anglais lu pas top et un allemand encore pire, je ne sais vers quoi me diriger!

Celle-ci

Bonjour

Vous savez si la pièce actuellement référencée par Ford est fiabilisée ?
Il s'agit d'une nouvelle référence ?

J'envisage de leur demander de changer le reniflard en préventif, mais si c'est pour que cela recommence ce n'est pas la peine...

La dernière référence fait un reliquat sur des références plus anciennes !
Prend celle de chez Pumaspeed qui a bien meilleure réputation et bien moins cher

Le reniflard m'a lâché le week-end dernier.
Enfin, je crois, car je soupçonne autant une durit que le boîtier de filtre à huile.
Inutile d'acheter les pièces à l'étranger.
Le boîtier Volvo coûte 220 euros TTC (avant remise) chez Ford.
La durit qui remonte vers le haut moteur vaut une cinquantaine d'euros.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ford a modifié la durit. Au démontage, celle d'origine s'est coupée en 2 morceaux, au niveau des accordéons, alors que je n'ai pas tiré dessus !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La nouvelle et l'ancienne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai remplacé ce boîtier et la durit et tout va bien désormais.

salut tous le monde quand vous commandez votre boite modifié vous commandez laquelle sur puma speed car 2 modeles sont proposés?

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer la référence de la pièce renforcée chez Volvo ?

J'ai 31338685 ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elle est 100€ moins cher que chez Pumaspeed, alors si par hasard c'est la même... merci !

Bonne soirée
Antoine