Re: kit hid xenon

Jeu 16 Jan 2014 - 12:43

Le vieux ricoo oups il est plus la. Sinon tu a mik mik 56 je croit

Jeu 16 Jan 2014 - 12:44

Si tu veut que sa ressemble à l'origine il te faut du 4300 en température

Jeu 16 Jan 2014 - 14:22

Oui moi j'en ai un avec du 5000k, mais pas de photos, j'essaie de t'en faire de nuit des que possible.

Jeu 16 Jan 2014 - 15:15

Oui merci Alex je ne compte pas mettre plus de 5000 comme sur ma PAssat Wink

Merci mik je suis curieux de voir ou tu a installé et fixé tes ballast

Jeu 16 Jan 2014 - 16:21

Pour mémoire le vieux ricoo en a mis un au niveau du ventilo et l'autre côté droit au niveau de l'aile

Jeu 16 Jan 2014 - 18:21

j'ai du 5000k sur le squall et les ballast sont des slim mis sous les bloc phares par contre faut prendre des kit avec anti erreur odb

acheté ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et je pense en mettre aussi en plein phare Twisted Evil

Ven 17 Jan 2014 - 8:49

Alex94champ a écrit:Le vieux ricoo oups il est plus la. Sinon tu a mik mik 56 je croit

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Pourquoi j'ai les oreilles qui sifflent

Effectivement, j'ai posé un hit HID 4300k avec système anti-erreur. Pourquoi 4300k ? pour éviter de me faire trop remarquer avec une T° trop ~~jacky~~ machin rajouté

Ven 17 Jan 2014 - 10:30

Et 4300 sa donne koi t as des photos

Ven 17 Jan 2014 - 10:39

allez reviens ricoo! tu veux que l'on te supplie ou?

4300, c est ce que je risque de mettre. apres il y a 35 ou 55w? à voir...
c est plutot des photos du raccordement que j aimerais voir.
il existe pour certains vehicules des balasts qui sont incorporées dans le cache arriere du phare, c'est top au moins pas de modif à faire!
De ce type xenon_HID_light_kits_for_VW_PASSAT_B6.

Ven 17 Jan 2014 - 10:57

met 35w car 55 sa chauffe dur et la tu risque dans tout les cas d'eblouir ceux en face deja qu'avec du 35 c'est limitte

Ven 17 Jan 2014 - 11:51

Je confirme ........... je dois réglér le site des phares plus bas pour ne pas géner ......... en 35W

Ven 17 Jan 2014 - 15:49

Le_Vieux_Ricoo a écrit:Je confirme ........... je dois réglér le site des phares plus bas pour ne pas géner ......... en 35W

Pareil. Après pour moi, le 4300k est vraiment très chaud comme couleur "presque" jaune. J'ai eu de 6000 sur mon Touran et du 5000 sur mon maxou et ma préférence va pour le 5000.

Sam 18 Jan 2014 - 10:05

Je ne sais même plus ce que j avais mis il y a 5 ans sur ma Passat, sûrement du 6000,et du 35, car c était légèrement bleuté. Par contre je veux que cela soit blanc cette fois ci.
Personne n a de photo du branchement? Pas grave ce n est pas compliqué.
Je viens de voir des kit à 50€ sur le coincoin!

Sam 18 Jan 2014 - 10:14

Le mien (4300k) donne un blanc au regard mais sur la route, il donne un léger bleuté comme les ampoules effet xénon ........... la qualité de visibilité en plus.

Lun 20 Jan 2014 - 9:26

Pas mal celui ci
CarsParts_Vehicles_CarParts
ou -HID-Xenon-Bulbs-Kit-Ford-S-Max

kits-hid-xenon-h7/19-kit-hid-xenon-35w

/CANBUS-ERROR-FREE-XENON-HID-CONVERSION-

3€ j achete ils se sont gourré sur le tarif? /PRO-CANBUS-XENON-AC-SLIM-HID-KIT-CONVERSION-ERROR-FREE-35W-H3-H7-

Mer 22 Jan 2014 - 20:02

Quelqu'un connait la longueur d'une ampoule "normale" pour ces kit HID Xenon ?

Est-il impératif de prendre un kit avec ampoule courte pour les phares directionnels ?

Mer 22 Jan 2014 - 20:56

Ampoule normale passe sans pb

Jeu 23 Jan 2014 - 11:41

ok merci, du coup ça m'offre un choix plus large pour acheter mon kit.

c'est dommage que nous n'ayons pas de photos à découvrir, j'hésite pour ma part je suis en phare traditionnel avec des H7 halogènes

si tu n'as pas la lentille ça fait eclairer les champs de patate et tu risque de te faire controler...

kit hid sur optique tradionnel si ils sont bien regler il eclairera pas les champs de patate ni de se faire controler j'ai jamais eu de souci ...et sa sur toutes mes voitures,la personne qui pose sa en vrac et ne fait pas de reglage derriere oui mais sinon non

salut,

merci pour les retours.

donc je résume il y a des pour et des contres. Mes phares traditionnels sont bien réglés donc le remplacement de mes halogènes contre un kit HID nécessitera un nouveau réglage? et pourquoi puisque je change les ampoules sans bouger les phares?

Merci pour vos précieux conseils.

merci

Car sur le hid le faisceau sera plus portant en longueur donc plus puissant en hauteur ...

merci pour l'info donc il faudra que je fasse régler mes phares dans un centre automobile alors.

Oui je suis du coté des contres, sans lentilles l'eclairage est tout autres....

j'ai incendié mon pti cousin qui sur une 206 en a installé un, qui n'est pas resté tres longtemps d'ailleurs

Lun 3 Mar 2014 - 20:18

Bon je pense de plus en plus à franchir le pas...
Après diverses recherches, je pense orienter mon choix vers un kit en 55W, ballast de taille standard, ampoule normale (pas courte) et en 5000K de température. Bien sur je ferai régler mes projecteurs après le montage pour ne pas éblouir.

sapeur45 a écrit:met 35w car 55 sa chauffe dur et la tu risque dans tout les cas d'eblouir ceux en face deja qu'avec du 35 c'est limitte

@Sapeur45: pourquoi dis-tu que ça chauffe dur ?

La crainte que j'ai encore, est "la puissance" nécessaire a l'allumage des ampoules. J'ai peur que ça mette la zizanie dans le multi-plexage ou dans les modules de commande. Des avis Question

Lun 3 Mar 2014 - 20:37

Pour cela faut prendre les kit odb anti erreur et la pas de souci quand je dit sa chauffe c est la réflection de la chaleur diffusé par l ampoule ce qui augmente la température interieur de l optique

Lun 3 Mar 2014 - 21:01

Donc par exemple un kit comme ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sapeur45 a écrit:quand je dit sa chauffe c est la réflection de la chaleur diffusé par l ampoule ce qui augmente la température interieur de l optique

Pourtant il me semblait que la particularité des ampoules xenon, comme il n'y a pas de filaments, c'est qu'elles ne chauffaient pas (et que c'est pour cela qu'il faut des buses lave-glace pour enlever la neige/givre) Rolling Eyes

Lun 3 Mar 2014 - 21:30

Kit xenon OEM oui mais les kit hid que l on met eux chauffent un peu

Lun 3 Mar 2014 - 21:40

Valentinik a écrit:
Pourtant il me semblait que la particularité des ampoules xenon, comme il n'y a pas de filaments, c'est qu'elles ne chauffaient pas (et que c'est pour cela qu'il faut des buses lave-glace pour enlever la neige/givre)

moi je lance un défi à la personne qui t'as dit ça...s'il en a une...
une ampoule xenon chauffe vraiment...j'en ai fait l'expérience au tout début, je ne connaissais rien....

"ça chauffe pas, tu peux la manipuler dans tout les sens sans probléme...etc..."

j'ai insulté le mec quand je me suis fais brûler...bien sûr il n'était pas là pour l'entendre...Grrrrrr

Lun 3 Mar 2014 - 21:51

xsv a écrit:

Valentinik a écrit:
Pourtant il me semblait que la particularité des ampoules xenon, comme il n'y a pas de filaments, c'est qu'elles ne chauffaient pas (et que c'est pour cela qu'il faut des buses lave-glace pour enlever la neige/givre)

moi je lance un défi à la personne qui t'as dit ça...s'il en a une...
une ampoule xenon chauffe vraiment...j'en ai fait l'expérience au tout début, je ne connaissais rien....

"ça chauffe pas, tu peux la manipuler dans tout les sens sans probléme...etc..."

j'ai insulté le mec quand je me suis fais brûler...bien sûr il n'était pas là pour l'entendre...Grrrrrr

Effectivement, ce n'est pas une personne qui m'a dit ça, j'ai juste fait un résumé de ce que j'ai souvent lu sur le net (et il me semble l'avoir lu ici aussi).

Donc les ampoules des kit HID chauffent aussi, merci

pour le renseignement.

Lun 3 Mar 2014 - 22:45

sincerement pars sur du 35w sa suffira largement sauf si tu veux faire du rally en nocturne la oui met du 55w What a Face

Mar 4 Mar 2014 - 10:08

Effectivement je ne compte pas faire de rallye nocturne. Mais je me dis "pourquoi pas 55W" ? Si le 35W marche très bien, pourquoi se priver avec du 55W si ça doit éclairer encore mieux.

J'attends le témoignage d'un possesseur de S qui a essayé des 55W dans des lenticulaires, et qui une fois les phares bien réglés, éblouissaient quand même les autres usagers.

Jeu 6 Mar 2014 - 11:56

en phares "normaux" c'est niet, en lenticulaire ça passe, car le faisceau lumineux, qu'il soit en 35 ou en 55w est très bien filtré et canalisé/dirigé... donc pas d'éblouissement...

Jeu 6 Mar 2014 - 20:35

Ok, merci de ton témoignage Tex.

Donc je pense m'orienter vers du 55W, surtout que sur les sites qui remontent en premier avec Google, j'ai l'impression que le 55W devient de plus en plus la norme. Donc ça conforte mon idée que ça ne doit pas être si néfaste que ça...

Jeu 6 Mar 2014 - 22:47 Réputation du message : 100% (1 vote)

J'avais eu du 35watts et 55watts sur ma fiesta (feux lenticulaires) et je n'ai jamais eu aucuns soucis !!! Le faisceau était le même avec les 2 kits ... Résultat, ne te prive pas et prend du 55watts !!! :twisted:Tu seras vraiment pas déçu du résultat !!! Te reste plus qu'à choisir la bonne température d'éclairage ... Pour ma part, c'était du 6000k (blanc avec reflet bleu) mais à refaire, je prendrais plus du 5000k (blanc) ...

Jeu 6 Mar 2014 - 23:00

Merci de ton retour d'expérience !

Jeu 6 Mar 2014 - 23:04

De rien, si ça peux aider !!! Wink

Ven 7 Mar 2014 - 0:37

C est toi qui voit et qui décide ....

Ven 7 Mar 2014 - 11:35

Question : peut-on sans difficultés passer des phares traditionnels à des phares lenticulaires?

je voudrais bien mettre des kit HID moi :-(

Ven 7 Mar 2014 - 12:13

Tu choppes des bloc équipés et tu les changes c est ce que j ai fait sur le mien tu vas sur ebay.de y en a plein a vendre

Ven 7 Mar 2014 - 12:15

Merci pour l'info sapeur mais moi et la langue de Goethe cela fait 2. je vais quand même essayé (faut pas mourir con)

Ven 7 Mar 2014 - 12:16

Tu tappes juste ford s-max et tu défilés les pages et t en trouveras

Ven 7 Mar 2014 - 13:09

la langue de goethe tu la traduie sur le site reverso

ICI
pense tu que pour poser en kit hid cela vaut le coup d'investir un bras pour deux phares à ce tarif

Voir ici

Certains te diront, tu a l'assurance bris de glace? alors prends un marteau et fait toi plaisir Twisted Evil

mais ce n'est pas bien... en plus s'ils te reposent les memes!

Ven 7 Mar 2014 - 15:07

Oh punaise le prix (j'ai faillit m'étrangler), bon je vais soit passer dans des casses soit passer par des halogènes plus performantes

Ven 7 Mar 2014 - 20:52

sapeur45 a écrit:C est toi qui voit et qui décide ....

Ne le prends pas mal, je t'assure que ton avis à peser dans la balance au moment du choix. Et si au final ça ne marche pas, je me dirai: "m...e, sapeur avait raison !!"

D'ailleurs j'ai jetais un œil à ta galerie, et pour le montage de ton kit, tu as dû percer la piece ronde qui ferme le trou de visite, pour le passage des cables ?

Ven 7 Mar 2014 - 23:09

elminster a écrit:Oh punaise le prix (j'ai faillit m'étrangler), bon je vais soit passer dans des casses soit passer par des halogènes plus performantes

Sache une chose...que tu n'arriveras jamais à un résultat équivalent aux Xenons avec de l'halogéne...j'ai quasiment tout testé...
pour moi les seules qui se rapproche le plus du Xenon, c'est les ampoules HOD...

ci cela t'as aidé...^^

Sam 8 Mar 2014 - 17:58

bon on s'y perd un peu, des HID, des hOD, des Halogènes type HID (MTEC par ex;).

surtout que la température des HOD que j'ai trouvé (http://www.yakaequiper.com/ampoule-hod-spectrum-c-95.html) est de 6500K c'est beaucoup (cela va tirer sur le violet là non? voir le graphique là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je suis pas avancé. Je dois faire le difficile

Sam 8 Mar 2014 - 18:22

elminster a écrit:bon on s'y perd un peu, des HID, des hOD, des Halogènes type HID (MTEC par ex;).
surtout que la température des HOD que j'ai trouvé (http://www.yakaequiper.com/ampoule-hod-spectrum-c-95.html) est de 6500K c'est beaucoup (cela va tirer sur le violet là non? voir le graphique là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je suis pas avancé. Je dois faire le difficile

oui il y a bcp d'appellation...^^
les MTEC...ont un faisceau assez blanc mais éclairage est vraiment nul...tu vois pas grand chose...
pour les HOD de chez yaka...ben j'ai cela...et je suis trés satifait..je les utilise pour les feux de route...et ils ne sont pas violet...^^

Sam 8 Mar 2014 - 19:24

et pour les feux de croisement qu'est ce que tu utilises?

Jeu 13 Mar 2014 - 20:30

Ca y est, kit reçu (ainsi que mes halogènes Osram en H1 pour les pleins phares).
Une fois tous ça monté et réglé, je vous ferai part de mon ressenti.
Je vous dirai également si j'arrive à réaliser l'idée que j'ai en tête pour des feux de jours... mrgreen

Ven 14 Mar 2014 - 0:38

Surtout prends des photos de l'installation Wink

merci