CONSOMMATION - Combien de KM avec un seul plein ?

J'ai fais le plein hier , l'odb indiquait 25 kms et je n'ai mis que 65.5 l (comme d'habitude jamais plus de 66 l la pompe commence à bloquer vers 63/64) et j'avais fait 960kms. L'odb indiquait 5.9 l/100. pour un conso réelle de 6.8.

Tout pareil .. L'ODB m'indiquait 70km d'autonomie et 904 km de parcourus .. j'ai fais le plein à RAZ et j'ai mis 66l tout rond en y allant au goutte à goutte sur la fin

je n'arrive toujours pas à comprendre comment certains passent les 70L et Comment Olibu peut mettre 80 litres !!!

Poilopate77 a écrit:Tout pareil .. L'ODB m'indiquait 70km d'autonomie et 904 km de parcourus .. j'ai fais le plein à RAZ et j'ai mis 66l tout rond en y allant au goutte à goutte sur la fin

je n'arrive toujours pas à comprendre comment certains passent les 70L et Comment Olibu peut mettre 80 litres !!!

ben roules en Flexifuel, tu verras c'est très facile de mettre plus de 70l pour 600kms ....ok je file à plus

Poilopate77 a écrit:Tout pareil .. L'ODB m'indiquait 70km d'autonomie et 904 km de parcourus .. j'ai fais le plein à RAZ et j'ai mis 66l tout rond en y allant au goutte à goutte sur la fin

je n'arrive toujours pas à comprendre comment certains passent les 70L et Comment Olibu peut mettre 80 litres !!!

il doit avoir une fuite !

moi, je changerai de pompe
80 litres (il n'y avait pas une flaque en dessous du véhicule ? )

Deonisios a écrit:moi, je changerai de pompe
80 litres (il n'y avait pas une flaque en dessous du véhicule ? )

je met régulièrement plus de 73 litres et une fois j'ai même mit 79.5 litres et FORD m'a dit pareil avec en plus "les pompes de votre pompiste sont fausses". J'ai donc fait 4 stations différentes et toujours pareil

je viens de remarquer un truc mais j'en suis pas sur, ce qui mettent plus de 70 litres n'auraient tous un 1.8 TDCI ???????

Moi, j'ai un 2.0L TDCI et j'ai jamais mis plus de 68 litres en ayant une très faible autonomie (30km)

étonnant tout ça quand même, l' autre jour j' ai la réserve qui s' est allumée juste avant d'arriver à la pompe, j' ai mis 71l à ras bord...

Aurait on mis le doigt sur une Ecroquerie aux pompes à essences en Lorraine ?

(Olibu avec ses 80 litres et maintenant Pins avec 71 litres alors que la reserve s'allume tout juste )

Ce mercredi, j'ai mis 76 litres!!!

ouffffff...sauvé nous ne sommes pas les seuls!!!!

Poilopate77 a écrit:Aurait on mis le doigt sur une Ecroquerie aux pompes à essences en Lorraine ?

(Olibu avec ses 80 litres et maintenant Pins avec 71 litres alors que la reserve s'allume tout juste )

Peut etre mais alors que pour le NORD de la Lorraine car moi au SUD ,c'est l'inverse,jamais plus de 66l

chris54 a écrit:

Poilopate77 a écrit:Aurait on mis le doigt sur une Ecroquerie aux pompes à essences en Lorraine ?

(Olibu avec ses 80 litres et maintenant Pins avec 71 litres alors que la reserve s'allume tout juste )

Peut etre mais alors que pour le NORD de la Lorraine car moi au SUD ,c'est l'inverse,jamais plus de 66l

ah m**** alors...à l'occas je pourrai changer de pompe mais je payerai plus cher 0,89€/l!!!!!

bonsoir,

1.8L TDCI 125CV. roues à 2.4/2.5bar en 17".
Je tiens à jour mes pleins, et j'ai relevé que le 10 mai 2007, j'avais mis 80.3L et j'avais totalisé 1205.80kms, la réserve était en dessous des 140kms d'autonomie, conso ODB 5.4L/100km, 6.6L réels.
En moyenne, 70L le plein, 995kms d'autonomie, 5.51 conso ODB.

Poilopate77 a écrit:Aurait on mis le doigt sur une Ecroquerie aux pompes à essences en Lorraine ?

(Olibu avec ses 80 litres et maintenant Pins avec 71 litres alors que la reserve s'allume tout juste )

Où alors Oli ne sait pas viser et en met beaucoup à côté

.

.

tu as peut etre un SMax monté dans les usines Jaguar.... T'as regardé si tu avais 2 trappes de carburant ? ( 1 à droite et 1 à gauche )

olibu a écrit:Ah non, je raconte des bêtises, j'ai encore le record !

Et je vous garantie que je n'en ai pas mis à coté, et je me suis même penché sous la voiture pour voir si ça fuyait pas !!!

Il n'y aurait pas eu une serie de reservoirs differents en contenance????
ou alors le reservoir se deforme,deja arrive sur des voitures.

le plus que j'ai mis dans le mien ce devait etre environ 70 l avec une autonomie de 0km a l'ODB

ben chez pas moi mon reservoir est en permanance plien,chaque semaine je remplis ,ceci dit je surveille tous de meme la conso ,et en vacance,la jauge a un quart hop le plein

pour moi le réservoir est bien a 70l j'ai mis 65l alors que la reserve venait de s'allumer.


2.5 T 540 km parcourus 12l/100 avec presque que des trajets urbain.


mélange 60% SP95 40% E85


on peut rajouter les infos chef !!!!!!

sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

.

crx78 a écrit:sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

tu as un 2,5T modifie pour rouler a l'E85?

crx78 a écrit:sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

as-tu des problemes avec ton boitier additionnel bioethanol?
parcequ'un ami a moi son 2.5 ne l'a pas digeré du tous.
message ODB:defaut culasse,risque moteur.
et il avait été monté par FORD........
depuis lui ont repris et avoué que le moteur 2.5 turbo n'était pas fait pour ça.........

SHIZOKA01 a écrit:

crx78 a écrit:sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

tu as un 2,5T modifie pour rouler a l'E85?

je ne pense pas qu'il soit modifié, sinon il roulerait 100% E85, il doit faire comme beaucoup de personnes, il mélange en proportion raisonnable les 2 carburants sans modifs; à lui de nous le dire...

pin's. a écrit:

SHIZOKA01 a écrit:

crx78 a écrit:sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

tu as un 2,5T modifie pour rouler a l'E85?

je ne pense pas qu'il soit modifié, sinon il roulerait 100% E85, il doit faire comme beaucoup de personnes, il mélange en proportion raisonnable les 2 carburants sans modifs; à lui de nous le dire...

dangeureux quand même non ? surtout sur un 2.5T !

btov108 a écrit:

pin's. a écrit:

SHIZOKA01 a écrit:

crx78 a écrit:sinon mon record actuel: 790 km conso réelle 8.5l

mélange 30% E85 et 70%SP95

lors de mes vacances dans le sud (autoroutes désertes et 130 compteur )

tu as un 2,5T modifie pour rouler a l'E85?

je ne pense pas qu'il soit modifié, sinon il roulerait 100% E85, il doit faire comme beaucoup de personnes, il mélange en proportion raisonnable les 2 carburants sans modifs; à lui de nous le dire...

dangeureux quand même non ? surtout sur un 2.5T !

tant que ça reste dans des proportions raisonnables et occasionnel, après à long terme ça peut "bouffer" les durits, âbimer car corrosif...

pour répondre a vos interrogations j'ai effectivement réalisé aucun changement sur mon 2.5T.

je pratique le mélange E85/SP95 sur mes véhicules depuis 2006 soit plus de 25000 km avec ma 306 sans aucun soucis.
si l'on garde des proportions raisonnables <50% d'E85 il n'y a aucun risque!!


l'E85 n'est pas corrosif a lui seul, il a un pouvoir détergent et c'est seulement lorsque il est mélangé a de l'eau ,qu'il créé des éléments corrosifs lors de la combustion.


il faut injecté 28% de plus d'E85 que de SP95 pour avoir le même rapport stœchiométrique indispensable pour avoir une bonne combustion.

Ces 28% sont valables quand on a 100% de bioéthanol.

chez nous on est déjà qu'a 85% d'où le nom de E85 et encore cette valeur n'est vrai que l'été car l'hiver on est plutôt a 75, 70 % pour favorisé les démarrages a froid.le reste c'est du SP95!!!


Comme moi je suis entre 30 et 40%, mon mélange ne contient jamais plus de 34% de bioéthanol soit une surconsommation de 10% .

a ce mélange la; les risques de corrosion sont infimes, surtout si l'on prend soin de ne pas faire son plein quand il pleut ( l'éthanol est hydrophile: il a tendance a absorber l'humidité).

Pour le reste seul le caoutchouc est sensible a l'éthanol; hors cela fait bien longtemps que nos circuits de carburant ne sont plus réalisés avec ce matériau.


Bref: mon plein me revient a 1.14 Eur /l au lieu de 1.37 soit 20% d'économisé et 10% a peine de surconsommation et encore tout dépend des trajets effectués.




cerise sur le gâteau; l'indice d'octane de l'E85 est de 104 !!!un peu moins en hiver forcement vu le % supplémentaire de SP95.


mais reste qu'avec 40% d'E85 je suis a 98.6 donc 98 d'indice d'octane.

Et ça se sent quand on taquine les haut régimes !!!!

pour finir la combustion de l'E85 étant plus homogène on gagne un poil de couple mais la sur le 2.5T il y en a déjà tellement que la différence ne se voit pas.


J'espère avoir éclairé votre lanternes et je ne pense pas changer mes habitudes de sitôt !!!!

2L TDCI 140:

986 kms avec plein de 66 litres ODB 6.1 L, Réel 6.7....
Par contre 66 L de plein et le témoin de réserve pas encore vu allumé....


A+

moi je prefere mettre directement du SP98

crx78 a écrit:pour répondre a vos interrogations j'ai effectivement réalisé aucun changement sur mon 2.5T.

je pratique le mélange E85/SP95 sur mes véhicules depuis 2006 soit plus de 25000 km avec ma 306 sans aucun soucis.
si l'on garde des proportions raisonnables <50% d'E85 il n'y a aucun risque!!


l'E85 n'est pas corrosif a lui seul, il a un pouvoir détergent et c'est seulement lorsque il est mélangé a de l'eau ,qu'il créé des éléments corrosifs lors de la combustion.


il faut injecté 28% de plus d'E85 que de SP95 pour avoir le même rapport stœchiométrique indispensable pour avoir une bonne combustion.

Ces 28% sont valables quand on a 100% de bioéthanol.

chez nous on est déjà qu'a 85% d'où le nom de E85 et encore cette valeur n'est vrai que l'été car l'hiver on est plutôt a 75, 70 % pour favorisé les démarrages a froid.le reste c'est du SP95!!!


Comme moi je suis entre 30 et 40%, mon mélange ne contient jamais plus de 34% de bioéthanol soit une surconsommation de 10% .

a ce mélange la; les risques de corrosion sont infimes, surtout si l'on prend soin de ne pas faire son plein quand il pleut ( l'éthanol est hydrophile: il a tendance a absorber l'humidité).

Pour le reste seul le caoutchouc est sensible a l'éthanol; hors cela fait bien longtemps que nos circuits de carburant ne sont plus réalisés avec ce matériau.


Bref: mon plein me revient a 1.14 Eur /l au lieu de 1.37 soit 20% d'économisé et 10% a peine de surconsommation et encore tout dépend des trajets effectués.




cerise sur le gâteau; l'indice d'octane de l'E85 est de 104 !!!un peu moins en hiver forcement vu le % supplémentaire de SP95.


mais reste qu'avec 40% d'E85 je suis a 98.6 donc 98 d'indice d'octane.

Et ça se sent quand on taquine les haut régimes !!!!

pour finir la combustion de l'E85 étant plus homogène on gagne un poil de couple mais la sur le 2.5T il y en a déjà tellement que la différence ne se voit pas.


J'espère avoir éclairé votre lanternes et je ne pense pas changer mes habitudes de sitôt !!!!

belle explication...

Salut...
Sur le trajet St Omer / Bourges aller - retour , autoroute (souvent entre 130 et 150 ) , 5 personnes à bord, coffre assez chargé, quelques accélérations "appuyées" après les télépéages (histoire de semer des centaines de voitures à côté...), conso de 9l / 100 avec le 2,5 T ... Par conséquent, j'affirme que c'est même moins que ce que j'aurais fait avec mon 2,0 l auparavant ...
La différence avec le 2,0 l se situe surtout en ville, où le 2,5 T boira environ 1l de plus.

phil a écrit:Salut...
Sur le trajet St Omer / Bourges aller - retour , autoroute (souvent entre 130 et 150 ) , 5 personnes à bord, coffre assez chargé, quelques accélérations "appuyées" après les télépéages (histoire de semer des centaines de voitures à côté...), conso de 9l / 100 avec le 2,5 T ... Par conséquent, j'affirme que c'est même moins que ce que j'aurais fait avec mon 2,0 l auparavant ...
La différence avec le 2,0 l se situe surtout en ville, où le 2,5 T boira environ 1l de plus.

en tout cas c'est moins que le flexifuel...

avec le 2.5T on est 2.500 tr a 130 ....soit presque 1000 tr/min de moins que le 2.0

rajouté a ça le fait que le moteur de phil boit du Sp95 et celui de pin's du E85 et on comprend que le 2.0 ne puisse pas consommé moins que le 2.5T.

je corrobore les dire de phil, le seul trajet a eviter avec le 2.5T est le départ/ arrêt en ville sur 2 km

la on est proche des 17l !!!!


c'est bien pour ça que je vais garder ma bonne vieille 306 pour ce genre de parcourt !!!

de toute façon, faut pas se leurer, là où le 2.0 Flexifuel est bien c'est sur autobahn à vitesse constante...et comme je ne fais pratiquement pas d'autoroute...

alors je sui aller faire le plein dans mon 2.2 pour la premiére fois samedi soir et j'ai mis 70L pile poil alors que je pouvais faire encore 100kms.
depuis j'ai fais 100kms et l'ODB annonce encore une autonomie de 860 kms.
je vous tiens au courant a la fin du premier plein.

MOi j'ai un 2.0 TDCI 140cv je fais 1/3 Ville, 2/3 route je consomme 5.8 l/100km et je fais 1150km avec un plein et l'aiguille indique encore la moitié du dernier quart(7 à 8 litres).

Sur autoroute, je fais du 6.3 et avec un plein 950 à 980 kilomètres.

Ce topic n'est pas pour moi

tu peux posté sur ce topic sans probléme, mais je pense que tu vas te faire mal à lire les conso. des TDCI.

Alors pour moi un plein c'est maxi 430kms si je roule en mode papy, stock, et sur autoroute OU si je roule en mode sport, reprog full power, sur route arsouilleuse ca passe sans problème a 16-17L pour une autonomie passant a 300kms, et le pire c'est le circuit la c'est 25-28L avec l'autonomie de... je regarde pas

Frédo, j'ai lu sur un post ce week-end un copain suisse qui fait avec son 2.5LT entre 9L et 9.4L sur autoroute (en Suisse - donc à 120), donc comme moi!!

Sinon je fais rarement moins de 500km et je vais souvent 550, mon record 601 km avec encore 13kil' d'automie à l'OdB!!

pourquoi as-t'on des intervenants Focus ici?

parce qu'on me la autorisé

bibi-cosworth a écrit:tu peux posté sur ce topic sans probléme, mais je pense que tu vas te faire mal à lire les conso. des TDCI.

j' ai bouffé plus de la moitié du plein et je n'ai fait que 280kms, normalq ue de la ville de de strajet de 10-15 mins...par contre j' ai remarqué que plus je poussais les rapports mieux était la conso ...tant mieux j' aime ça

Moins de 10 L/100 sur le S-max 2.5T, c'est en roulant le pied ultra léger, et très lentement sur autoroute, là où la mauvaise aérodynamique du S-max est très pénalisante.

Pour l'instant, 5739 L consommés, 43240 km parcourus, soit 13,27 L/100 de moyenne.

sergeT5 a écrit:Moins de 10 L/100 sur le S-max 2.5T, c'est en roulant le pied ultra léger, et très lentement sur autoroute, là où la mauvaise aérodynamique du S-max est très pénalisante.

Pour l'instant, 5739 L consommés, 43240 km parcourus, soit 13,27 L/100 de moyenne.

tout a fait d'accord avec toi Serge....10l c'est du domaine de l'impossible...

CET ETE J AI FAIT 3500 KM AVEC MON SMAX 1.8 TDCI 125CV
CONSO SUR ORDI DE BORD 5.6 L DE MOYENNE
CE QUI ME PARAIT PAS MAL DU TOUT SACHANT QUE NOUS AVONS FAIT 2500 KM D'AUTOROUTE ET LE RESTANT PAS MAL DE MONTAGNE

J'ETAIS PLUTOT SURPRIS DE CETTE CONSO SURTOUT AVEC LE VEHICULE CHARGE AVEC 5 PERSONNES A BORD MAIS SUPER HEUREUX VU LE PRIX DU GAZOLE CET ETE EN CORSE : 1.45 EUROS

attention aux infos données par l'odb ! conso souvent inferieure a la réalité

btov108 a écrit:attention aux infos données par l'odb ! conso souvent inferieure a la réalité

Btov ..... tu as deja recu ton s-max ??????????

En effet 5.6L c'est pas beaucoup surtout vu la bète